DB32∕T 3315-2017 普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范.pdf
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1、ICS 93.080.30R84备案号: 56871-2017DB32江苏省地方标准DB 32/T 33152017普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范Technical specification for layout and construction of common trunk highwaymonitoring spots2017 - 09 - 25 发布2017 - 10 - 25 实施江苏省质量技术监督局发 布DB32/T 33152017I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14监测点分类.25功能要求.36选址布局.46.1监测点.46.2监测设施.
2、47设施选型.57.1视频监测设施.57.2交通运行监测设施.68施工安装.68.1基础设施施工.68.2监测设施机柜.78.3监测设施供电.79通信传输.7DB32/T 33152017II前言本标准按照GB/T 1.1-2009标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写给出的规则起草。本标准由江苏省交通运输厅公路局提出。本标准由江苏省交通运输厅归口。本标准起草单位:江苏省交通运输厅公路局、江苏百盛工程咨询有限公司。本标准主要起草人:董松、戈权民、罗全胜、王建刚、沙德庆、宋文浩、孙欣、王杰、周星水。DB32/T 331520171普通干线公路路网监测点布局与建设技术规范1范围本标准规定了普通干
3、线公路路网监测点的术语和定义、分类、功能要求、选址布局、设备选型、施工安装以及通信传输等要求。本标准适用于普通国道、 省道新建及改扩建等路网监测点的布局与建设, 县道及以下等级公路可参照执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T4208-2008外壳防护等级(IP代码)GB/T20609-2006交通信息采集微波交通流检测器GB/T28059-2011公路网图像信息管理系统平台互联技术规范GB/T28181-2016公共安全视频监控联网系统信息传输
4、、交换、控制技术要求JT/T1008.2-2015公路交通情况调查设备第2部分:通信协议3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1普通干线公路common trunk highway普通国道与普通省道。3.2重要节点important node对公路网整体运行状态有重要影响的交叉口(平面交叉、立体交叉)、出入口(城市、集镇、厂矿等)、附属设施(桥梁、隧道等)和管理服务设施(收费站、治超站、大型服务区、基地)等干线公路节点。3.3重要路段important road section对公路网整体运行状态有重要影响的易拥堵、易发生突发事件、恶劣气象和地质灾害条件频发、道路特征变化较大等普通干线公
5、路路段。DB32/T 3315201723.4路网监测点monitoring spots设置在公路重要节点和重要路段上的,用于监测公路运行状况的观测点。3.5车辆行驶方向direction of vehicle driving车辆沿道路行驶的方向。分上行方向和下行方向,上行方向指道路桩号递增方向,下行方向指道路桩号递减方向。4监测点分类4.1路网监测点分为国家级路网监测点(级监测点)、省级路网监测点(级监测点)和市级路网监测点(级监测点)。4.2国家级路网监测点为对全国干线公路网整体运行状态有影响的重要节点和重要路段,其判别原则见表 1。表 1国家级路网监测点的判别原则分类判别原则重要节点交叉
6、口、出入口枢纽互通立交连接 5A 级旅游景区道路的节点连接高速公路出入口的节点附属设施多孔跨径总长大于 1000m 或单孔跨径大于 150m 的特大桥长度大于 3000m 的特长隧道管理服务设施省界收费站和城市(地市级以上)入城收费站普通国道超限检测站普通国道服务区、停车区道路起止点和控制性点位重要路段易拥堵、易发生突发事件路段年平均发生 3 起(含)以上造成拥堵排队长度超过 5km 且拥堵时间超过 2个小时以上的路段年平均发生 5 起(含)以上一般突发类公路交通阻断事件的路段三年内发生 2 起(含)以上重特大公路突发事件的路段恶劣气象条件频发路段年平均能见度小于 200m 的雾日数达到 8
7、天(含)以上的路段年平均有 20 天(含)以上出现 8 级以上的大风的路段年平均有 7 天(含)以上出现严重路面结冰的路段三年内因恶劣气象条件发生 2 起(含)以上重特大公路突发事件的路段三年内因恶劣气象条件发生 2 起(含)以上公路基础设施严重水毁的路段省、地市级行政区划边界路段4.3省级路网监测点为对省域范围内公路网整体运行状态有影响的重要节点和重要路段,其判别原则见表 2。DB32/T 331520173表 2省级路网监测点的判别原则分类判别原则重要节点交叉口、出入口普通干线公路交叉口连接 4A 级及以上旅游景区道路的节点连接汽渡、重要港口、厂矿和物流基地等道路的节点附属设施多孔跨径总长
8、大于等于 100m 且小于等于 1000m,或单孔跨径大于等于 40m 且小于 150m 的大桥长度大于等于 1000m 且小于等于 3000m 的长隧道管理服务设施普通干线公路收费站普通省道超限检测站公路应急处置中心/基地普通干线公路养护工区普通省道服务区、停车区重要路段易拥堵、易发生突发事件路段判别原则应不低于表 1 中规定的对应内容恶劣气象条件频发路段判别原则应不低于表 1 中规定的对应内容地质灾害频发路段城乡结合路段长下坡、高边坡、急弯、避险车道等危险路段4.4市级路网监测点为对市域范围内公路网整体运行状态有影响的重要节点和重要路段,其判别原则见表 3。表 3市级路网监测点的判别原则分
9、类判别原则重要节点交叉口、出入口普通干线公路与流量大的县乡道交叉口连接 3A 级以下旅游景区或市级重点旅游景区道路的交叉口城市快速路及与其出入口匝道连接道路的节点城市普通干线公路管养分界节点附属设施多孔跨径总长小于 100m,或单孔跨径小于 40m 的中小桥长度小于等于 1000m 的中短隧道重要下穿涵洞重要路段易拥堵、易发生突发事件路段判别原则不得低于表 1 和表 2 中规定的对应要求恶劣气象条件频发路段判别原则不得低于表 1 和表 2 中规定的对应要求普通干线公路集镇段普通干线公路经过交叉口或互通立交处分流/合流后交通量变化较大的路段线形变化较大路段市县重要示范工程路段5功能要求5.1国家
10、级路网监测点和省级路网监测点应具备视频监测功能和交通运行监测功能,市级路网监测点可根据实际需求配置单一功能或组合功能。DB32/T 3315201745.2视频监测功能应满足以下要求:a)对公路沿线的交通运行状况、公路基础设施状况、气象状况等进行实时图像监测;b)对交通异常事件(包括交通拥堵、交通阻断、交通事故、隧道火灾等)和车辆特征进行实时图像监测;c)视频图像应按顺序叠加线路编号、点位桩号、道路上下行和位置描述等信息。5.3交通运行监测功能应满足以下要求:a)为各级路网平台提供可靠、准确、实时的公路交通运行动态数据;b)交通运行监测设施采集的数据内容应包括:断面交通量、地点速度、时间平均速
11、度等;c)断面交通量应区分车辆类别和车辆行驶方向,车辆类别分类见表 4;d)监测点的地点速度和时间平均速度,应区分车辆行驶方向。表 4车辆类别表单位:m车辆类别车辆长度小车6大车66选址布局6.1监测点6.1.1重要节点的监测点布局应满足以下要求:a)普通干线公路相交位置: 普通干线公路之间形成的平面交叉或互通立交的位置; 普通干线公路与连接重要港口、 车站、 码头、 工业区以及重点旅游景区的干线公路互通式立体交叉的位置;普通干线公路与城市快速路、主干路形成的平面交叉或立体交叉的位置;b)单座桥梁(特大型、大型)、隧道宜设置为一个监测点,监测点桩号可选取起、终点或主跨中心点;c)设置在收费站、
12、超限检测站的,距离收费站和超限检测站宜不大于 500m;d)设置在重点旅游景区出入口连接路段上的监测点,应与旅游景区主要出入口保持 200m800m的距离;e)在城市、集镇、厂矿或大型场站等出入口连接路段设置监测点时,距离出入口宜不小于 300m。f)普通干线公路与高速公路出入口连接路段相交时, 宜设置在普通干线公路上; 高速公路出入口收费站设置在普通干线公路上的,其监测点选址布局应符合本标准 6.1.1 第 c)条的规定;6.1.2重要路段的监测点布局应满足以下要求:a)易拥堵、易发生突发事件和恶劣气象条件频发的路段,监测点设置间距宜不大于 5km;b)重要节点间距超过 20km 的普通国省
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