高速公路路基土石方工程施工方案.docx
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1、K9+360-K11+530路基土石方工程施工组织设计(工程概况)本段工程设计路基宽度12 m。主要工程量有:挖方191807m3,其中挖土方172626 m3,挖石方19180 m3;利用土石填方105662 m3。路基土石方工程施工前,应做好截水,排水等配套工程,并做好路基的防水和排水措施,以利排除施工现场的地表水和降雨积水,方便施工。废方按业主指定地点废方,弃土场应认真做好防护与绿化工作,确保周边环境优美及防止水土流失。*高速公路*段*连接线建设项目监表增6 施工技术方案报审表承包单位:*省第二公路工程公司 合同号:B监理单位:*公路工程监理咨询有限公司 编 号:致驻地监理工程师:现报上
2、 K10+171.5中桥 工程的技术、工艺方案,方案详细说明和图纸见附件,请予审查批准。附件:技术、工艺方案说明和图表。承包人: 日期:专业监理工程师审查意见:专业监理工程师: 日期:驻地监理工程师审定的意见:驻地监理工程师: 日期:附注:特殊技术、工艺方案要经驻地监理工程师批准。由专业监理工程师提出意见,最终由驻地监理工程师审批。施 工 方 案 一、路基开挖本段工程量较大,为了保证工程质量与施工进度,必须精心组织施工,派出以有丰富经验的路基工程师为主的施工人员组织施工,投入合理的施工机械设备。1、施工准备:路基开挖前认真做好施工放样工作,施工便道的修筑,机械设备的保养;机械配合人工清除表面灌
3、木林、杂草;提前进行临时排水及部分永久排水设施的施工;A、路基施工中各施工层表面不应有积水,挖方施工中路基各层顶面的纵、横坡,应根据路基横断面形状、路线纵坡的大小、路堑施工断面长度和施工方法等因素确定,确保在施工过程中,能及时使雨水排走。B、雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实。C、当地下水位较高而设计未做出具体方案时,应采取疏导、堵截、隔离等相应措施。D、施工过程中,当路堑或边坡内发生地下水渗流时,应根据渗流水的位置及流量大小采取设置排水沟,集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。E、路基施工前先做好截水沟等排水及防渗设施,特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面
4、的工作。排水沟的出口应通至桥涵进出口,排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧,并予以夯实。F、土方开挖:路基土方的开挖应按图纸要求自上而下进行,不得乱挖或超挖,施工中要根据测设的边桩来控制边坡。开挖时注意挖 出的实际地质是否与提供的地质资料相符,若相符则按设计图纸施工,不符则应根据监理工程师的指示执行。土方开挖用挖掘机开挖。在整个施工过程中都应保持排水畅通,但泥水不应排入良田、菜地、鱼塘。当挖至接近路基标高时,通过试验确定单位土壤压缩变形量以确定合适的物理性质,尤其是土的含水量。路床要求压实度95%。若试验结果不能满足要求时,应采取措施进行处理,当土质含水量不能满足要求可采用晾晒或加湿
5、,当土质本身不符合要求时则应考虑换土使之达到规定的压实度。G、石方开挖:单边坡路基开挖时采用纵断面开挖,以增加开挖工作面。双边坡路基开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩石部位,用挖掘机推挖,边坡用人工清刷。次坚石和坚石地段采用深孔爆破,边坡用预留光爆层实施光面爆破,根据本标段石方开挖特点,拟用以下两种爆破工艺。(1)深孔控制爆破施工根据石方开挖施工经验拟采用潜孔钻机布孔进行深孔控制爆破施工。深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体进行爆破,既控制爆破飞石,又控制爆破振动波,最大限度消除爆破振动波对路堑边坡稳定及山体滑坡地段的影响和对附近民房及构造物的影响。起爆方式采用毫秒起爆技术,利用微差挤压
6、爆破可以避开新的自由面、压缩波与反射相互迭加。石块粒径能够控制,爆破效果好,便于装运做填料。在深孔控制爆破施工中,按照设计要求对场地布局分梯段整平,规范布孔操作和孔位选择,严格控制装药量,注意装药与填塞及网络连接和起爆等工序,选择适宜时间作为起爆时间,避免作业干扰,提高爆破效率,选择和制造合适的临界空间,控制爆破飞石方向,不影响构造物和居民。(2)爆破设计方法及参数梯度高度H:纵向掘进时开挖面较窄,梯度高度不宜太大,取H=6.0-7.0m为宜,横向开挖时可适当大些,取H=8.0-10.0m.炮孔平面布置,主爆孔采用梅花形布置,为提高爆破破碎效果,减少大块以适宜装运和用作填料,布置时采用宽孔距小
7、抵抗线法,较大的孔距a,较小的排距b,a/b=2,本设计b(w)=2.0-2.5,a=4.0-6.0m采用倾斜钻孔法,每一次应超钻(0.1-0.3)Wd,具体应根据现场实验而定。对强风化岩体,第一排和第二排装药是:Q=(0.25-0.35)aHWd(kg)对微风化岩体, 第一排和第二排装药是:Q=(0.35-0.45) aHWd(kg)Ht梯段高度,Wd最小抵抗线。第三排至第五排装炸药量按10%-30%药量增加,具体增加多少,应根据现场实验而定。起爆方法:采用塑料导爆管和毫秒雷管,实施孔外延期微差挤压爆破。2、具体实施方法根据实际情况采用由上而下,分层分台阶爆破的施工方法,以保证各工序间实行流
8、水作业。3、钻孔与炮孔验收严格按照钻孔设计要求进行钻孔,在装药之前,首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求,孔内是否有残渣、积水或堵孔,发现不符合要求的及时处理,以免影响爆破效果。起爆药包的制作:在现场工作间将导爆管按孔深和孔外所需长度剪断,然后与雷管一起用胶布绑紧,将药卷与插好雷管的药管捆绑在一起放入孔底。装药与堵塞:装药包括装药结构和装药方法,装药结构包括连续装药和间接装药,连续装药由于孔的上部不装药容易产生大块,间接装药可以使爆炸能量在岩石上比较均匀的分布,深孔控制爆破采用中间装药,中间装药部位长1-2米。网络的连接和起爆:完成上述工序后进行网络连接,人员撤离危险区后进行爆破.光面爆破
9、是深孔控制爆破之后,利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔,准确的将预留的光爆层从保留岩体上切下来,形成平整的开挖断面。主要参数的选定(见图表3)最小抵抗线:W=(720)D,D为钻孔直径。炮孔间距:a=(0.60.8)W装药量:Q=(0.122.1)L,L为光爆深度,装药量具体多少,应根据现场实验确定。单孔装药量:用线装药密度QX表,QXX=q.a.w, q松动爆破单位耗药量。在光爆孔装药时,使用小直径的药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上,药卷直放于近正常装药炮孔方向的一边。钻爆参数 图表3深孔的直径(mm)孔距(mm)最小抵抗线(mm)装药量(mm)50-651.01.350.12-0.357
10、5-991.31.500.18-0.70100-1151.52.000.35-1.00125-1462.02.301.00-1.54路基爆破施工安全规程1 爆破器材的采购员、仓管员、爆破员、监炮员“四员”得经公安机关专业培训,考核合格后方可持证上岗,并认真履行各自职责及其执行的程序。2 爆破施工必须坚持“宁撬不飞”的原则。3 选择炮位时,炮眼口应避开正对的电线、路口、构造物和居民点。4 凿打炮眼时,坡面上的浮岩石应予清理,凿眼所用工具和机械要详加检查,确认完好,严禁在残眼口打孔。5 爆破器材应严格管理,必须实施实销实报,剩余的爆破材料必须当日退库,严禁私自收藏,乱丢乱放,更不能用爆炸物品炸鱼炸
11、兽。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告,等待处理。6 作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中,严禁穿着化纤衣服,防止静电危害。7 爆破器材应按规定要求进行检验,对失效及不符合技术条件要求的不得使用。8 爆破器材应由专人领取,炸药与雷管严禁一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送应避开人员密集地段,并直接送往工地,中途不得停留,并不得随地存放或带入宿舍。9 制作起爆药包(柱),应在专设的加工房或爆破现场的专用棚内进行,棚内不准有电气、金属设备,无关人员不得入内。导火索要用快刀切齐轻轻插入雷管,不得猛插,旋转或摩擦管口要用安全铰钳夹时,严禁用牙咬,纸壳雷管应用胶布包扎严密。药柱
12、应用和雷管同样直径的竹、木锥子扎一个深为1.5倍雷管长度的小孔,然后放入接好引线的雷管,封闭扎口。埋管不得露在药柱外面,加工的起爆药包(柱),不应超过当班爆破作业的需要量。10.扩药壶时,孔口的碎石杂物必须清除干净。装药量应随扩壶次数、扩壶的大小和石质而定,不得盲目加大药量。扩壶时起爆药柱送下孔底后,不得使用炮棍在炮眼内捣插导火索,点燃后人应迅速远离。严禁采用先点燃导火索再将药柱抛入孔底的危险操作方法。需要多次扩壶时,每次爆破后15分钟(硝化甘油炸药应经过30分钟)等孔壁岩石冷却后,方可再次装药扩壶。11.超过5米的深孔不得使用导火索起爆。12.装炮工作必须遵守下列规定:(1)装药前应对炮眼进
13、行验收清理,对刚打成的炮眼应待其冷却后装药,湿炮眼应擦干后才能装药。(2)严禁烟火和照明,无关人员应撤离现场。(3)应用木质棍装药,严禁使用金属器皿装药。深孔装药出现堵塞,在未装入雷管起炮柱前,可采用铜和木制长杆处理。(4)装好的炮药包(柱)和硝化甘油类炸药,严禁投掷或冲击。(5)不得采用无填塞爆破(扩壶除外),也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔,不得捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起炸药包,也不得在深孔装入起炸药包后直接用木棍填塞,填塞炮眼时不得破坏起爆线路。13已装好的炮孔必须当班爆破,装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。14监炮员对爆炮作业整个过程总负责。根据实炮现场确定危险
14、区边界,并有明显的标志,警戒区四周必须设警戒人员,警戒区内的人、畜必须撤离,施工机具应妥善安置,预告起爆解除警戒等信号应有明确的规定。并应统一爆破的时间。15导火索起爆应采用一次点火其长度应保证点完导火索后人员能撤至安全地点,但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的导火索。一人连续点火的导火索根数不得超过10根,严禁使用明火点燃。严禁脚踩和挤压已点燃的导火索。多人同时点炮时,每人点炮数应大致相等,必须先点燃信号管,信号管响后无论导火索点完与否,人员必须撤离。信号管的导火索长度不得超过该次被点导火索最短导火索的三分之一。16爆破时,应点清爆炸数与装炮数量是否相符,确认炮响完并过5分钟后
15、,方准爆破人员进入爆破作业区,不相符时过30分钟以上,确认安全后方可进入进行处理。17电力起爆必须遵守下列规定:(1) 在同一爆破网络上必须使用同厂、同型号的电雷管其电阻差不得超过规定值(应控制在正负0.2欧姆以内)。(2) 爆破网络主线应绝缘良好,并设中间开关,与其它电源线路应分开敷设。(3) 必须严格检查主线、区域线、端线、电源运送和插座等的断通与绝缘情况,在联入网络前各自的两端应短路。(4) 爆破网络的联接必须在全部炮孔装填完毕,无关人员全部撤至安全地点后进行,联接应由工作面向起爆站依次进行,两线的接点应错开10厘米,接点必须牢固,绝缘良好。(5) 用动力或照明电源起爆时,起爆开关必须放
16、在上锁的专用起爆箱内,起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里必须由爆破工作的负责人严加保管不得交给他人。(6) 装好炸药包后,必须撤除工作面的一切电源,雷雨季节应采用非电起爆法。18.裸露爆破必须保证先爆的药包不致破坏其它药包,否则应用齐发起爆,严禁用石块覆盖裸露药包。不应将炸药包插入石缝中进行爆破,特殊情况使用时,必须采用可靠的安全措施。19.大型爆破必须按审批的爆破设计书,在征得当地县(市)以上公安部门同意后,由成立的现场指挥机构组织人员实施.20.石方地段爆破后,必须确认已经解除警戒。作业面上悬岩危石也经检查处理后,清理石方人员方准入场。撬动岩石必须由上而下逐层撬落,严禁上下双重作
17、业。21.爆破施工中瞎炮处理措施(1) 发现瞎炮当班处理,处理瞎炮禁止无关人员在附近做其它工作。(2) 处理瞎炮时,可用木制或竹制工具将堵塞物轻轻掏出,另装入雷管或引爆药,重新起爆,掏堵塞物时应禁止拉动导火索或电雷管脚线。(3) 如用硝铵炸药,可在清除堵塞物后,向炮孔内灌水,待炸药溶解后,用压力水冲洗,重新装药爆破。(4) 对于难处理的瞎炮,应在爆破负责人的指导下进行,对不能及时处理的瞎炮,应在其附近设置明显标示,并采取相应措施。处理完瞎炮,应在确认安全后,方可解除警戒标示,进行施工作业。(5) 发现丢炮,应重新组织警戒进行爆破。表3-2 路堑开挖施工工艺流程框图测量放边桩修筑截水沟伐树、挖树
18、根、草皮、附着物拆迁土方开挖机械检查试运行修筑运输便道石方打眼爆破装车、运、卸开挖槽底至设计标高施工水沟修整开挖边坡机械开进工点装车、运、卸检查验收边坡清理或喷射砼 表 33 光面爆破施工工艺框图爆破设计 整理工作面场地测量放线布设孔位钻孔施工丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构调整孔距药包加工调整装药深度装药堵塞联结起爆网路起爆清理检查分析爆破效果二、路基填筑施工方案(一)施工前准备熟悉设计文件和规范及招标文件,进行现场核对和施工调查。根据设计要求,本路段路基填料主要利用路堑开挖的土石方,路面1.5米以下深度的下路堤,填料最大粒径为2/3层厚,0.81.5米深度的上路堤,填料最大粒径为15厘米
19、,00.8米深度上下路床,填料采用土料场取土。(二)施工测量对填筑路基进行中线测量、水准点复测、横面检查与补测等,与设计进行比较,及时上报监理。(三)施工前的复查与试验 对路基填石料进行复查和试验,以确定填石料的比重以及最大干密度。根据填料的抗压强度,对各填石路段的填石料进行分类,并上报监理工程师批准。(四)场地清理 对各填方地段,应认真清除果树、树根以及腐植土和建筑垃圾等,做好填前压实,为软基处理和路基填筑正常施工创造良好条件。(五)修筑试验路段 路基大规模修筑前,根据填料来源和类别,拟在主线选择长度不小于100M,具有代表性的地段进行压实试验,确定路基的施工工艺和合适的填筑层厚、粒径等参数
20、,确定最佳的施工机具组合和人员组合,确定压实度、填料与碾压遍数的关系,并提出试验报告,报监理审批,以指导整段路基施工。(六)一般路基填筑施工 本合同段经过断面复测后,除利用土石方采用就近原则,弃方弃到业主指定的地点。1、路基填土填筑材料选择:(1)路堤填筑应该选择符合要求的填料填筑,填料应按JTJ05193公路土工试验规程要求检验路基填料的各项指标,不符合规定的填料不得用于路堤填筑。(2)路堤填筑非适用材料 沼泽土、淤泥、冻土、生活垃圾和建筑垃圾。 含有树根和易腐朽质土。 土方填料有机物含量不得大于5%的土。 下路堤:液限大于50,塑限指数大于26。 上路堤:液限大于40,塑限指数大于16。填
21、土路基按四区段,八流程分层填筑施工,四区段即:填土、整平、碾压、检验。八流程即:施工准备、填料试验、基底处理、分层填土整平、振动碾压、检验签证、路基整形、边坡整修。(1)基底处理路基填筑前先砍树挖树根,清除草根及杂物,基底用压路机压实。填土高度小于1米的地段,就将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。自然纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1米。半填半挖地段,将从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。填前压实度要求85。(2)洒水或晾晒洒水或晾晒在平整工作前或伴随平整作业,无论洒水或晾晒,都要使填料含水量保持在最佳含水量的允许范围(2)内。(3)摊铺平整,分层碾压用推土机配合平地机
22、将填料摊铺平整,以便获得均匀的压实效果,每层松铺厚度不大于30cm。土路堤填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于8cm。为确保填方路堤质量,当路堤接近93区后,采用大型压路机(250千牛)进行复压。(4)碾压夯实采用16T18T以上振动压路机或重型压路机碾压,碾压作业时行与行之间应重叠4050cm,前后相邻区段应重叠100150cm,压实遍数根据实验确定直至碾压无轮迹止,压实度符合技术规范要求。路基压实度要求项目分类路槽底面以下深度(CM)材料压实度填料最大粒径(CM)填料最小强度(CBR)()重型压实度()填方上路床03010895下路床308010595上路堤8015015493下路堤150
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