公路养护施工临时交通管制设想.docx
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1、博莱高速公路交通管制方案编制依据:中华人民共和国道路交通安全法。施工范围:K32+433-K34+133(博莱路桩号)。工程概况:马莱高速主线与博莱高速公路相交叉(交叉桩号K224+761.93=T匝道TK0+618.507=博莱路K33+050.5,设莱芜互通枢纽)。在TK0+618.507处设下窜博莱高速跨线桥,跨线桥为桩柱式桥台、柱式桥墩、桩基础,上部结构为2孔35米预制预应力砼T梁。A匝道上跨线桥在TK0+534.764处F匝道上跨线桥在TK0+893.68处与博莱高速公路立体交叉,A匝道桥为柱式桥墩、桩基础,上部结构为现浇箱梁,F匝道桥为柱式桥墩、桩基础,上部结构为预制空心板。具体与
2、博莱高速公路相应桩号:新建公路桩号结构名称对应博莱高速公路桩号TK0+535A匝道桥K32+967TK0+618.5主线桥K33+050.5TK0+894F匝道桥K33+326交通管制时间:2006年5月15日-2006年10月30日。第一节 跨线桥位处改路方案ABG-423沥青混合料摊铺机 1台DD110双轮钢筒式压路机 1台第二节 交通管制方案一、交通管制设施及人员配备1、交通管制设施配备标志牌、导向牌、文明用语牌 4套锥形标 (圆) 2000个 (方) 500个反光背心 6套频闪灯 10个2、人员配备 安全协调办公室主任 李志 现场交通管制负责人 谭忠华专职安全人员 6名二、交通管制方案
3、1、基本要求 在上路施工作业之前,先到高速公路资产安全部门办理有关进入施工手续,并参加高速公路安全作业培训,认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度。 建立健全项目经理责任制,项目经理为本工程的直接责任人。完善施工组织方案,建立安全作业、岗位职责、操作规程制度,并在施工现场立牌提示,切实做到责任到人、落到实处。 工程作业的交通控制,要按照中华人民共和国道路交通安全法规定和要求设置各种警告、过渡、缓冲、作业和下游过渡终止区标志,现场工作人员要穿着安全作业服装,严禁越过安全作业区,确保交通车辆、施工人员的生命安全。 配备称职的专职安全员,布控现场两端各设固定安全管理人员,中间布置数名流动安全
4、管理人员,及时巡查各类安全设施的完好情况,发现歪、倒、移位的锥标、标示牌及时扶正归位,破坏的及时更换,出现交通事故及时上报。 在施工前认真研究图纸,分析情况,采取有效措施,确保中央分隔带下通信光缆的安全,杜绝有损高速公路设施的行为。2、施工作业控制区养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成,其布置规定: 警告区:警告区长度大于1500m。警告区内每一定距离设置有关警告标志,第一个警告标志到下一个警告标志的间距大于300m,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m,其余各标志间距在100m至300m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标
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