道路交通安全课件第-七-章-交通环境与交通安全.pptx
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1、 第一节第一节 交通公害交通公害交通公害是行驶于道路上的汽车、摩托车排放的一氧化碳(交通公害是行驶于道路上的汽车、摩托车排放的一氧化碳(交通公害是行驶于道路上的汽车、摩托车排放的一氧化碳(交通公害是行驶于道路上的汽车、摩托车排放的一氧化碳(COCOCOCO)、)、)、)、碳氢化合物(碳氢化合物(碳氢化合物(碳氢化合物(HCHCHCHC)、铅化合物、氧化氮()、铅化合物、氧化氮()、铅化合物、氧化氮()、铅化合物、氧化氮(NOxNOxNOxNOx)引起的空气污染以及伴随)引起的空气污染以及伴随)引起的空气污染以及伴随)引起的空气污染以及伴随车辆行使而产生的噪声与振动,还有由于交通引起的水污染等。
2、车辆行使而产生的噪声与振动,还有由于交通引起的水污染等。车辆行使而产生的噪声与振动,还有由于交通引起的水污染等。车辆行使而产生的噪声与振动,还有由于交通引起的水污染等。1 1 1 1一氧化碳。一氧化碳。一氧化碳。一氧化碳。它是无色、无臭、无刺激性的气体,与向血液中输送氧气的血色蛋它是无色、无臭、无刺激性的气体,与向血液中输送氧气的血色蛋它是无色、无臭、无刺激性的气体,与向血液中输送氧气的血色蛋它是无色、无臭、无刺激性的气体,与向血液中输送氧气的血色蛋白质易化合,形成了一氧化碳白质易化合,形成了一氧化碳白质易化合,形成了一氧化碳白质易化合,形成了一氧化碳血色蛋白质血色蛋白质血色蛋白质血色蛋白质C
3、O-HbCO-HbCO-HbCO-Hb。如果。如果。如果。如果CO-HbCO-HbCO-HbCO-Hb浓度高,浓度高,浓度高,浓度高,则破坏血液的输送氧气功能,而使人因缺氧有头痛、眩晕等中毒症状。则破坏血液的输送氧气功能,而使人因缺氧有头痛、眩晕等中毒症状。则破坏血液的输送氧气功能,而使人因缺氧有头痛、眩晕等中毒症状。则破坏血液的输送氧气功能,而使人因缺氧有头痛、眩晕等中毒症状。2 2 2 2碳氢化合物。碳氢化合物。碳氢化合物。碳氢化合物。碳氢化合物浓度增高对人有麻醉作用;通常空气中的碳氢化合物浓碳氢化合物浓度增高对人有麻醉作用;通常空气中的碳氢化合物浓碳氢化合物浓度增高对人有麻醉作用;通常空
4、气中的碳氢化合物浓碳氢化合物浓度增高对人有麻醉作用;通常空气中的碳氢化合物浓度对人体无害,但令人警惕的是,当达到一定浓度时,会形成光化学烟度对人体无害,但令人警惕的是,当达到一定浓度时,会形成光化学烟度对人体无害,但令人警惕的是,当达到一定浓度时,会形成光化学烟度对人体无害,但令人警惕的是,当达到一定浓度时,会形成光化学烟雾,对人体和植物都有腐蚀毒害作用。雾,对人体和植物都有腐蚀毒害作用。雾,对人体和植物都有腐蚀毒害作用。雾,对人体和植物都有腐蚀毒害作用。第一节第一节 交通公害交通公害3 3 3 3铅化合物。铅化合物。铅化合物。铅化合物。尽管人体能排解食物中微量的铅化合物,但多量的铅化合物被人
5、吸尽管人体能排解食物中微量的铅化合物,但多量的铅化合物被人吸尽管人体能排解食物中微量的铅化合物,但多量的铅化合物被人吸尽管人体能排解食物中微量的铅化合物,但多量的铅化合物被人吸收后,形成重金属盐,使消化系统与脑部中毒。收后,形成重金属盐,使消化系统与脑部中毒。收后,形成重金属盐,使消化系统与脑部中毒。收后,形成重金属盐,使消化系统与脑部中毒。4 4 4 4氧化氮。氧化氮。氧化氮。氧化氮。污染空气的氧化氮有一氧化氮(污染空气的氧化氮有一氧化氮(污染空气的氧化氮有一氧化氮(污染空气的氧化氮有一氧化氮(NONONONO)与二氧化氮()与二氧化氮()与二氧化氮()与二氧化氮(NONONONO2 2 2
6、 2),二者均为),二者均为),二者均为),二者均为氧化氮,以氧化氮,以氧化氮,以氧化氮,以NOxNOxNOxNOx表示。汽车排放的多是一氧化氮,排出后在空气中氧化形表示。汽车排放的多是一氧化氮,排出后在空气中氧化形表示。汽车排放的多是一氧化氮,排出后在空气中氧化形表示。汽车排放的多是一氧化氮,排出后在空气中氧化形成二氧化氮。成二氧化氮。成二氧化氮。成二氧化氮。二氧化氮对鼻、喉有刺激性,只要有二氧化氮对鼻、喉有刺激性,只要有二氧化氮对鼻、喉有刺激性,只要有二氧化氮对鼻、喉有刺激性,只要有0.12ppm0.12ppm0.12ppm0.12ppm的浓度就可嗅到臭味。的浓度就可嗅到臭味。的浓度就可嗅
7、到臭味。的浓度就可嗅到臭味。它对呼吸系统有慢性侵蚀作用,严重时可能使人患支气管炎等;此外在空它对呼吸系统有慢性侵蚀作用,严重时可能使人患支气管炎等;此外在空它对呼吸系统有慢性侵蚀作用,严重时可能使人患支气管炎等;此外在空它对呼吸系统有慢性侵蚀作用,严重时可能使人患支气管炎等;此外在空气中与水蒸气形成光化学烟雾,产生毒害作用。气中与水蒸气形成光化学烟雾,产生毒害作用。气中与水蒸气形成光化学烟雾,产生毒害作用。气中与水蒸气形成光化学烟雾,产生毒害作用。第一节第一节 交通公害交通公害5 5 5 5噪声噪声噪声噪声近代随着大型化、高速化的汽车增多,道路交通的噪声逐步地增大。近代随着大型化、高速化的汽车
8、增多,道路交通的噪声逐步地增大。近代随着大型化、高速化的汽车增多,道路交通的噪声逐步地增大。近代随着大型化、高速化的汽车增多,道路交通的噪声逐步地增大。噪声对人体的危害有以下几个方面:噪声对人体的危害有以下几个方面:噪声对人体的危害有以下几个方面:噪声对人体的危害有以下几个方面:噪声引起听力损伤,在噪声的作用下,听觉敏感性降低,出现听噪声引起听力损伤,在噪声的作用下,听觉敏感性降低,出现听噪声引起听力损伤,在噪声的作用下,听觉敏感性降低,出现听噪声引起听力损伤,在噪声的作用下,听觉敏感性降低,出现听觉疲劳症状,当听力损失达到一定程度,会出现噪声性耳聋。觉疲劳症状,当听力损失达到一定程度,会出现
9、噪声性耳聋。觉疲劳症状,当听力损失达到一定程度,会出现噪声性耳聋。觉疲劳症状,当听力损失达到一定程度,会出现噪声性耳聋。噪声会引起视觉分析器官功能下降,视力清晰度和稳定性下降,噪声会引起视觉分析器官功能下降,视力清晰度和稳定性下降,噪声会引起视觉分析器官功能下降,视力清晰度和稳定性下降,噪声会引起视觉分析器官功能下降,视力清晰度和稳定性下降,强烈噪声会引起眼震颤及眩晕,会对人的神经系统、消化系统、心血管强烈噪声会引起眼震颤及眩晕,会对人的神经系统、消化系统、心血管强烈噪声会引起眼震颤及眩晕,会对人的神经系统、消化系统、心血管强烈噪声会引起眼震颤及眩晕,会对人的神经系统、消化系统、心血管系统都有
10、不同程度的影响。系统都有不同程度的影响。系统都有不同程度的影响。系统都有不同程度的影响。噪声对正常生活和工作影响,噪声影响人的正常生活,妨碍休息噪声对正常生活和工作影响,噪声影响人的正常生活,妨碍休息噪声对正常生活和工作影响,噪声影响人的正常生活,妨碍休息噪声对正常生活和工作影响,噪声影响人的正常生活,妨碍休息和睡眠,使人感到烦躁,这种影响对老人、病人更加明显。和睡眠,使人感到烦躁,这种影响对老人、病人更加明显。和睡眠,使人感到烦躁,这种影响对老人、病人更加明显。和睡眠,使人感到烦躁,这种影响对老人、病人更加明显。第一节第一节 交通公害交通公害6.6.6.6.振动振动振动振动振动是因汽车行驶时
11、针对路面的冲击而引起的,振动通过人体振动是因汽车行驶时针对路面的冲击而引起的,振动通过人体振动是因汽车行驶时针对路面的冲击而引起的,振动通过人体振动是因汽车行驶时针对路面的冲击而引起的,振动通过人体各部位与其接触而产生作用。各部位与其接触而产生作用。各部位与其接触而产生作用。各部位与其接触而产生作用。根据振动作用范围的不同,对人体的影响可分为全身振动和局根据振动作用范围的不同,对人体的影响可分为全身振动和局根据振动作用范围的不同,对人体的影响可分为全身振动和局根据振动作用范围的不同,对人体的影响可分为全身振动和局部振动两种。部振动两种。部振动两种。部振动两种。振动对人体的影响主要决定于振动的强
12、度,其次与振动的暴露振动对人体的影响主要决定于振动的强度,其次与振动的暴露振动对人体的影响主要决定于振动的强度,其次与振动的暴露振动对人体的影响主要决定于振动的强度,其次与振动的暴露时间有关,当振动大到一定程度人就会感到不舒适,当振动继续增强,时间有关,当振动大到一定程度人就会感到不舒适,当振动继续增强,时间有关,当振动大到一定程度人就会感到不舒适,当振动继续增强,时间有关,当振动大到一定程度人就会感到不舒适,当振动继续增强,人对振动产生心理反应的同时会产生生理反应,人的神经系统及其功人对振动产生心理反应的同时会产生生理反应,人的神经系统及其功人对振动产生心理反应的同时会产生生理反应,人的神经
13、系统及其功人对振动产生心理反应的同时会产生生理反应,人的神经系统及其功能受到不良影响。能受到不良影响。能受到不良影响。能受到不良影响。除上述公害以外,汽车在城市高架道路上行驶产生的电波干扰,除上述公害以外,汽车在城市高架道路上行驶产生的电波干扰,除上述公害以外,汽车在城市高架道路上行驶产生的电波干扰,除上述公害以外,汽车在城市高架道路上行驶产生的电波干扰,高架道路遮蔽日照以及修建公路而损害自然生态的平衡,也属于交通高架道路遮蔽日照以及修建公路而损害自然生态的平衡,也属于交通高架道路遮蔽日照以及修建公路而损害自然生态的平衡,也属于交通高架道路遮蔽日照以及修建公路而损害自然生态的平衡,也属于交通公
14、害的范围。公害的范围。公害的范围。公害的范围。第二节第二节 道路景观道路景观一、道路景观一、道路景观一、道路景观一、道路景观按照不同的结合方式可以把道路景观分为:按照不同的结合方式可以把道路景观分为:按照不同的结合方式可以把道路景观分为:按照不同的结合方式可以把道路景观分为:uu 道路线形要素的景观协调;道路线形要素的景观协调;道路线形要素的景观协调;道路线形要素的景观协调;uu 道路与道路沿线的景观协调;道路与道路沿线的景观协调;道路与道路沿线的景观协调;道路与道路沿线的景观协调;uu 道路与自然环境、社会环境的协调,道路与自然环境、社会环境的协调,道路与自然环境、社会环境的协调,道路与自然
15、环境、社会环境的协调,具体的道路景观包括的内容见表具体的道路景观包括的内容见表具体的道路景观包括的内容见表具体的道路景观包括的内容见表7-17-17-17-1一、道路景观一、道路景观一、道路景观一、道路景观图图图图7-17-17-17-1表示路堑边坡的坡度对视觉变化的影响。表示路堑边坡的坡度对视觉变化的影响。表示路堑边坡的坡度对视觉变化的影响。表示路堑边坡的坡度对视觉变化的影响。在地形允许和经济可行的条件下,无论路堑和路堤,它们的边坡在地形允许和经济可行的条件下,无论路堑和路堤,它们的边坡在地形允许和经济可行的条件下,无论路堑和路堤,它们的边坡在地形允许和经济可行的条件下,无论路堑和路堤,它们
16、的边坡都要尽量缓和,以利于边坡稳定、绿化、草木生长且可改善景观视觉都要尽量缓和,以利于边坡稳定、绿化、草木生长且可改善景观视觉都要尽量缓和,以利于边坡稳定、绿化、草木生长且可改善景观视觉都要尽量缓和,以利于边坡稳定、绿化、草木生长且可改善景观视觉效果。效果。效果。效果。图图图图7-1 7-1 7-1 7-1 路堑边坡的坡度不同路堑边坡的坡度不同路堑边坡的坡度不同路堑边坡的坡度不同,视觉的变化视觉的变化视觉的变化视觉的变化二、绿二、绿 化化城市中公园、广场多以修建园林的形式来绿化,现代街道景观城市中公园、广场多以修建园林的形式来绿化,现代街道景观城市中公园、广场多以修建园林的形式来绿化,现代街道
17、景观城市中公园、广场多以修建园林的形式来绿化,现代街道景观流行的是栽植花卉树木,增添自然景色。流行的是栽植花卉树木,增添自然景色。流行的是栽植花卉树木,增添自然景色。流行的是栽植花卉树木,增添自然景色。栽植树木在交通上的作用大致如下:栽植树木在交通上的作用大致如下:栽植树木在交通上的作用大致如下:栽植树木在交通上的作用大致如下:1 1 1 1)诱导视线。)诱导视线。)诱导视线。)诱导视线。如图如图如图如图7-27-27-27-2弯道外侧植树,可使驾驶员预见到公路弯道外侧植树,可使驾驶员预见到公路弯道外侧植树,可使驾驶员预见到公路弯道外侧植树,可使驾驶员预见到公路前方变化情况。前方变化情况。前方
18、变化情况。前方变化情况。二、绿二、绿 化化2 2 2 2)防眩。)防眩。)防眩。)防眩。夜晚防止对向来车车头灯的照射。夜晚防止对向来车车头灯的照射。夜晚防止对向来车车头灯的照射。夜晚防止对向来车车头灯的照射。3 3 3 3)缓冲。)缓冲。)缓冲。)缓冲。对一旦行车道外的肇事汽车起缓冲作用,减少事故的对一旦行车道外的肇事汽车起缓冲作用,减少事故的对一旦行车道外的肇事汽车起缓冲作用,减少事故的对一旦行车道外的肇事汽车起缓冲作用,减少事故的损失程度,但要有足够的植树宽度才有效。损失程度,但要有足够的植树宽度才有效。损失程度,但要有足够的植树宽度才有效。损失程度,但要有足够的植树宽度才有效。4 4 4
19、 4)遮蔽。)遮蔽。)遮蔽。)遮蔽。遮蔽旅客看到感觉不愉快的场所;例如山区公路两侧遮蔽旅客看到感觉不愉快的场所;例如山区公路两侧遮蔽旅客看到感觉不愉快的场所;例如山区公路两侧遮蔽旅客看到感觉不愉快的场所;例如山区公路两侧常见的坟墓、垃圾堆、农户便所、猪圈以及路侧深谷等处。此外,禁常见的坟墓、垃圾堆、农户便所、猪圈以及路侧深谷等处。此外,禁常见的坟墓、垃圾堆、农户便所、猪圈以及路侧深谷等处。此外,禁常见的坟墓、垃圾堆、农户便所、猪圈以及路侧深谷等处。此外,禁止行人或车辆进入的地区,可栽植密集树林,布置成路障。止行人或车辆进入的地区,可栽植密集树林,布置成路障。止行人或车辆进入的地区,可栽植密集树
20、林,布置成路障。止行人或车辆进入的地区,可栽植密集树林,布置成路障。5 5 5 5)协调。)协调。)协调。)协调。为协调公路与附属设施周围的景致,或调和野生荒原为协调公路与附属设施周围的景致,或调和野生荒原为协调公路与附属设施周围的景致,或调和野生荒原为协调公路与附属设施周围的景致,或调和野生荒原的单调而种植花树、果树。的单调而种植花树、果树。的单调而种植花树、果树。的单调而种植花树、果树。二、绿二、绿 化化 6 6 6 6)指路标记。)指路标记。)指路标记。)指路标记。如图如图如图如图7-37-37-37-3为驾驶员明确某一路段的转折点为驾驶员明确某一路段的转折点为驾驶员明确某一路段的转折点
21、为驾驶员明确某一路段的转折点而栽植的高树或树丛。而栽植的高树或树丛。而栽植的高树或树丛。而栽植的高树或树丛。二、绿二、绿 化化7 7 7 7)保护坡面。)保护坡面。)保护坡面。)保护坡面。防止边坡坡面被大雨冲刷,除通常种植草皮外,防止边坡坡面被大雨冲刷,除通常种植草皮外,防止边坡坡面被大雨冲刷,除通常种植草皮外,防止边坡坡面被大雨冲刷,除通常种植草皮外,路肩外栽植灌木以减少水流。路肩外栽植灌木以减少水流。路肩外栽植灌木以减少水流。路肩外栽植灌木以减少水流。8 8 8 8)沿线保护。)沿线保护。)沿线保护。)沿线保护。为减轻汽车噪声与污染气体的传播,防风、防为减轻汽车噪声与污染气体的传播,防风、
22、防为减轻汽车噪声与污染气体的传播,防风、防为减轻汽车噪声与污染气体的传播,防风、防砂、防尘并保护天然植被与古老建筑,沿线路肩外侧适当距离处,栽砂、防尘并保护天然植被与古老建筑,沿线路肩外侧适当距离处,栽砂、防尘并保护天然植被与古老建筑,沿线路肩外侧适当距离处,栽砂、防尘并保护天然植被与古老建筑,沿线路肩外侧适当距离处,栽植适应当地气候的行道树。植适应当地气候的行道树。植适应当地气候的行道树。植适应当地气候的行道树。9 9 9 9)预防灾害。)预防灾害。)预防灾害。)预防灾害。为预防岩石碎落与雪害,在可能发生灾害的山为预防岩石碎落与雪害,在可能发生灾害的山为预防岩石碎落与雪害,在可能发生灾害的山
23、为预防岩石碎落与雪害,在可能发生灾害的山坡造林,可以一举两得。坡造林,可以一举两得。坡造林,可以一举两得。坡造林,可以一举两得。10101010)服务区栽植。)服务区栽植。)服务区栽植。)服务区栽植。美化服务区,造成林荫地区,种植花坛与错美化服务区,造成林荫地区,种植花坛与错美化服务区,造成林荫地区,种植花坛与错美化服务区,造成林荫地区,种植花坛与错落有致的树林,便于休息与眺望景物。落有致的树林,便于休息与眺望景物。落有致的树林,便于休息与眺望景物。落有致的树林,便于休息与眺望景物。第三节第三节 交通环境保护交通环境保护交通环境保护是指采取工程技术措施来解决交通环境问题和控交通环境保护是指采取
24、工程技术措施来解决交通环境问题和控交通环境保护是指采取工程技术措施来解决交通环境问题和控交通环境保护是指采取工程技术措施来解决交通环境问题和控制环境污染,合理利用、保护自然资源,利用公路工程、环境工程和制环境污染,合理利用、保护自然资源,利用公路工程、环境工程和制环境污染,合理利用、保护自然资源,利用公路工程、环境工程和制环境污染,合理利用、保护自然资源,利用公路工程、环境工程和系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环境问题的最佳方案,使道系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环境问题的最佳方案,使道系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环境问题的最佳方案,使道系统工程等综合方法,寻求解决道路交通环
25、境问题的最佳方案,使道路交通建设与环境建设相协调,到达社会经济可持续发展的目标。路交通建设与环境建设相协调,到达社会经济可持续发展的目标。路交通建设与环境建设相协调,到达社会经济可持续发展的目标。路交通建设与环境建设相协调,到达社会经济可持续发展的目标。一、交通环境保护原则一、交通环境保护原则一、交通环境保护原则一、交通环境保护原则道路交通环境保护应执行国家环境保护法规及有关规范。为使道路交通环境保护应执行国家环境保护法规及有关规范。为使道路交通环境保护应执行国家环境保护法规及有关规范。为使道路交通环境保护应执行国家环境保护法规及有关规范。为使环境保护工作取得成效,应遵循下列原则:环境保护工作
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