A3预制T梁施工方案.doc
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1、 中铁十三局集团有限公司蛟城高速A3标预制T梁施工组织设计 A3标预制T梁施工组织设计一、 编制依据1、 蛟城高速公路A3合同段K18+500K27+900施工合同书、施工招标文件、设计图纸和补遗书。2、 中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本。3 、现行公路工程设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。4 、中华人民共和国交通部现行的公路工程预算定额、本公司的企业定额等。5 、福建省及上杭市人民政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。6 、现场调查资料,我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术
2、力量情况等。7 、依据福建省高速公路桥梁施工标准化指南。二、 编制原则1、 根据工程实际情况,按合同工期要求,抓住关键项目,调遣专业化队伍施工,投入先进的机械设备,实施科学管理,合理安排各分部工程及分项工程施工顺序,搞好工序衔接,做到均衡生产,经济合理。在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。2、 严格执行ISO9002国际标准,狠抓工程质量,确保本工程获得福建省优质工程。3、 严格遵守安全工作规章制度,严格安全生产防范措施,杜绝安全事故。4、 加强施工期间的环境保护工作,文明施工,信守合同,争创蛟城高速公路工程的文明施工优胜单位。5、 科学合理地配置资源,广泛应用新技术、新工艺、新材料和施
3、工设备,做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。6、强化内部管理,严格控制工程成本。三、 工程概况本合同段共有大桥9座,上部结构均为后张法预应力混凝土预制T梁。共有预制T梁。详细见表1。 表1 预制T梁一览表桥名梁型大华分离桥书忠大桥官洋1#桥官洋2#桥官洋3#桥茜洋1#桥茜洋2#桥茜洋3#桥上村大桥35米边梁242864中梁36429630米边梁4224408中梁6336601225米边梁1221616中梁2432424四、 施工准备情况1.材料准备材料采购根据施工进度计划要求进行采购,并按要求分批验收,分类、分仓堆放在指定地点,且应设立明显识别标志。其中钢材进场必须进行检测,必须具备出厂质
4、量证明和试验报告单等文件。1#预制梁场由1#拌合站供应,2#梁场所需砼由2#搅拌站供应。2.机械准备情况表2 主要施工机械表序号名 称1#梁场(376片)2#梁场(320片)1制梁台座24242存梁台座15123模板974装载机LZ50 1台1台5混凝土拌和站1个1个6砼输送车4辆4辆7潜水泵2台1台8发电机组1台1台9电焊机4台4台10切筋机4台4台11弯筋机4台34台12架桥机2台1台13汽车吊1辆1辆14运梁车2辆1辆15张拉千斤顶6台6台16张拉油泵6台6台17变压器1台1台18压浆机2台2台19龙门吊160T 2台160T 2台3.人员组织情况项目部主要成员一览表 序号姓 名岗 位主
5、要职责1张剑施工负责人对试验、测量、具体施工等工作做全面的计划及安排2孙剑平主管技术、质量负责人制定技术措施,监督施工质量3李丹现场技术、质检负责人落实技术措施,监督现场施工,收集整理资料6孟祥宽调度负责现场的机械调配7刘军胜物资材料的供应与管理8龚子亮试验室主任现场材料检测9宋成宝现场测量负责人测量复核10彭声田安全负责人现场施工安全 施工人员一览表工种人数工作内容技术人员2负责预制梁预制的技术工作及内业资料编写钢筋工15负责预制梁钢筋加工及安装砼工8负责预制梁砼浇注模板工15负责预制梁模板的维修、保养、安装及拆卸张拉工8负责预制梁张拉及注浆养护4负责预制梁养护工作(专人)龙门吊司机2负责龙
6、门吊的操作及养护、维修汽车吊司机2负责汽车吊的操作架桥机司机2负责架桥机的操作运梁车司机2负责运梁车的操作杂工8负责现场管理人员交代的非技术性工作4.施工工艺流程后张法预制T梁施工工程流程图预制场建设制作钢筋骨架安装钢筋骨架清洁模板,涂润滑剂安装波纹管架安装侧模板浇注混凝土制作预应力筋清理孔道、安装钢绞线制作试块拆除模板 构件养护 张拉机具校验压试块预应力张拉 制作试块孔道压浆、封端养护压试块存梁或架设5、施工进度计划施工进度计划表名称工期(天)开工时间完工日期2010年201112345678910111212345635米T梁1808.152.1530米T梁12011.153.1525米T
7、梁6010.1512.15五、 施工方案1、 钢筋制作预制T梁钢筋在钢筋加工棚中加工制作,钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接等严格按照设计图纸进行。所有钢筋交叉点双丝绑扎结实。钢筋骨架在制梁台座上绑扎、焊接成型。在台座上划出主筋、箍筋的位置,以保证位置准确。骨架成型后严格检查,并记入施工原始记录。绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋,后绑扎竖向和纵向腹筋,为提高骨架和横隔板钢筋的稳定性和刚度,用钢管或28钢筋作三角支撑,用12钢筋加强腹板刚度。在角钢上根据钢筋间距开孔,既起到定位作用,也起到稳定钢筋骨架作用图1 T梁钢筋骨架安装横隔板钢筋与波纹管冲突时应将横隔板钢筋弯起绕过马蹄位置钢筋与波纹管相冲
8、突,应将钢筋加高或降低以方便安装与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断,应采取合理措施避开。图2 与波纹管冲突的钢筋安装梁底钢筋和底板间安放预制梅花形高强度砂浆垫块,以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求,且确保垫块能够承受足够压力而不破碎,绑扎牢固可靠,纵横向间距均不得大于0.8m,梁底位置不得大于0.5m,确保每平方米垫块数量不少于4块。钢筋焊接应符合设计和规范要求,采用结502焊条。直径25以上钢筋采用机械连接,钢筋焊接时注意做好波纹管的保护工作,预防焊渣灼穿管壁发生漏浆。翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直,并注意预埋护栏钢筋和伸缩缝钢筋。T梁预埋钢板尺寸及材质要符合设计要求,采用热浸镀锌钢板,U型锚
9、筋与镀锌钢板焊接时,将镀锌钢板固定在夹具上进行焊接。2、 孔道留设预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确,孔道应平顺,端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用每4060cm一道定位钢筋固定安装,使其能牢固地固定在设计位置,并在砼浇筑期间不产生位移。图4 波纹管定位准确 图5 波纹管接头包裹 波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道,其长度宜为被连接管道内径的57倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在砼浇筑期间发生管道的转动或位移,并缠裹紧密防止水泥浆的渗入。安装时严禁电焊火花落在波纹管上,注意检查波纹管有无裂缝,若有裂缝时及时用胶带纸包捆。为防止波纹管漏浆造成穿束困难采取先穿钢绞线或在
10、每个波纹管内放壁厚1cm外径小于波纹管径23mm硬质塑料管,砼浇筑完后立即抽拔塑料管,及时穿入钢绞线。 为保证预留孔道位置的精确,端模板应与侧模和底模紧密贴合,并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置,锚垫板还应编上号,以便钢铰线布置时对号入座。 钢绞线下料时要通过计算确定下料长度,要保证张拉的工作长度,下料应在加工棚内进行,切断采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割,同时注意安全,防止钢绞线在下料时伤人。 端部负弯矩预应力波纹管预留长度510cm,不得过长或太短,并包裹进行保护,以便吊装后进行连接。3、 钢模板的安装T梁模板由侧模、台座上钢板组成,侧模采用分节式(每片T梁共4节),在每节与
11、地面支点处设置调平丝杠,并设置横肋和竖向加劲肋。在翼板下设置可调节纵坡度的平衡螺丝。在侧模上每间隔2m设置高频附着式振捣器。 模板缝处理采用丙酮清洗后,抹上FN-309钢板胶,2小时后用砂轮打平。检查模板平整度,对模板进行清洁处理后,涂抹脱模剂,不得使用废机油代替脱模剂。 侧模与底座钢板间应设强力胶皮,强力胶皮带要有良好的弹性,以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动,防止漏浆。模板支立后,下部用螺杆固定,上部用拉杆控制宽度,并用铁丝拉力固定,模板搭接处用橡胶棒填缝剂止浆。 模板在安装后浇注砼前,应按照有关规定对底模台座反拱及模板的安装进行检查,尤其是梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及各
12、种预留孔洞的位置。、横隔板底模必须设置有力支撑,以保证拆除侧模后,横隔板底模仍能起支撑作用,避免横隔板与翼缘,腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。4、 砼浇筑钢筋、钢绞线加工安装完成后,对模板进行全面检查,确保波纹管,锚垫板,喇叭管,螺旋筋等位置准确,定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔,支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。T梁为C50砼,细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径符合要求的粗砂,粗骨料采用干净、坚硬,级配良好的碎石,减水剂等外加剂按配合比加入。砼的拌制:采用拌和站集中拌和砼配料,各种衡器应保持准确,对骨料的含水率应经常检查,搅拌时间不能低于23分钟。砼的运输:采用
13、砼输送车运输,砼运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要,使浇筑工作不间断,并使砼运到浇筑地点时仍保持良好和易性。砼浇筑:浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密。梁体砼灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。施工中应加强观察,防止漏浆,欠振和漏振现象发生。砼振捣以附着振捣为主,插入振捣为辅。附着式振动器采用高频快速外部便携式振动器,振动器开动以灌注砼为准,严禁空振模板。浇筑腹板下部砼时,相应部位的振动器及上层振动器要全部开动,以使砼入模速度加快,并防止形成空洞。待砼充分进
14、入腹板下部时,停止开动上部振动器,仅开动下部振动器,直到密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。灌注面板砼时,采用插入式振捣棒振捣,停止附着振动器。每一处振动完毕后应边振捣边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件,当混凝土不再下沉,表面已摊平,不再冒大量气泡,砼表面已泛浆,即表明砼捣固密实,随振随抹平。最后将预制板表面进行拉毛处理,以利于现浇砼与其紧密结合。砼浇筑期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时应及时处理。试验人员全过程、全方面的对砼拌制质量进行监测,发现诸如搅拌不均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等
15、有异样情况时,立即采取果断措施,保证砼浇筑质量。在砼浇筑时,按技术规范要求随机取样制作试件,另多做12组试件与T梁同条件养生,为T梁张拉提供可靠的强度数据。在梁体混凝土振捣浇注完成后,采用木抹子对梁顶进行抹光,初凝之前再进行二次收浆处理,最后用扫帚拉毛。这样可以使T梁混凝土与桥面铺装混凝土更好的连接起来,加强混凝土质量。图6 梁顶收浆、拉毛夏季施工时砼混合料的温度应不超过32摄氏度,当超过32摄氏度时应采用有效的降温防止蒸发措施,与砼接触的模板、钢筋在浇注前应采用有效的措施降低到32摄氏度以下。5、 模板拆除T梁在砼抗压强度达到2.5MPa以上时方可拆除侧模板,拆模时要按搭接顺序拆除,遵循先支
16、后拆,后支先拆,要小心谨慎进行,不得抛扔使其变形,严禁损伤砼表面和碰撞损坏砼棱角。砼表面缺陷没有经现场技术人员、监理工程师同意不得随意修饰。拆模后马上进行模板的整修、清洁、涂油分类妥善存放。6、 砼养护砼终凝完成后,派专人用土工布覆盖配合洒水的方法进行养生,养生严格按照规范要求进行,在养生期间确保砼表面湿润。大梁养护时要在同条件、同温度下放置抽查砼试件,与梁同条件养护,以后可作为预应力张拉的依据。7、 预应力筋的张拉与注浆预应力筋安装预应力钢绞线应满足国家现有技术规范,有出厂合格证书及质量说明书。预应力钢绞线进场后严格进行检查,从每批钢绞线中任取3组进行表面质量、直径偏差和力学性能试验等。预应
17、力筋下料:由T梁端锚固到张拉梁端的距离,工具锚的长度、锚固端钢绞线外露长度和张拉端千斤顶张拉所需长度,确定预应力筋的下料尺寸,下料时采用砂轮机切断,不得采用电弧切割。预应力筋可在浇筑砼前或之后穿入管道,本桥采用在砼浇筑之后穿束,对钢绞线,可将一根钢束中的所有钢绞线编束后装入管道中,也可逐根穿入管道中。穿束前应检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置准确,孔道内应畅通,无水和其它杂物。 张拉张拉前,应对构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求。砼强度应不小于砼强度的90%,T梁时间不少于10天。预应力筋采用在两端同时进行张拉。预应力筋张拉程序为:0-10%con(作伸长值标记)-20%con-con(持
18、荷2分钟测伸长值锚固),con为张拉控制应力。采用应力和应变双控张拉力。张拉操作工艺:张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算,尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查,保证各部分不漏油并能正常工作。每束根数与相应的锚具配套,放好夹片,将钢绞线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的预应力达10%con时停止供油。检查夹片完好后,画线作标记,作为量测工具夹片内缩的起点。上述工作完成后,即向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主,以预应力钢绞线的伸长值加以校核,实际张拉伸长值与理论伸长值控制在6范围内。当油压达到张拉吨位后,关闭主油缸油路,并保持2
19、分钟,测量钢绞线伸长值加以校核。在保持2分钟以后,若油压稍有下降,须补油到设计吨位的油压值,千斤顶限位板顶着夹片锁定钢绞线,及时做好记录。全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的1。预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固,端头多余钢绞线切除必须使用用砂轮机,严禁用电弧焊切割。锚具应用混凝土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀措施。有关规定:、张拉钢绞线之前,对梁体应作全面检查,如有缺陷,须事先征得监理工程师同意,修补完好且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净,否则不得进行张拉。、高压油表、千斤顶经过校核合格后方允许使用,不得超过有效周期。、每跨张拉时必须有专人负责及时
20、填写张拉记录。 、千斤顶不准超载,不得超出规定的行程;转移油泵时必须将油表拆卸下来另行携带转送。 、张拉钢绞线时,必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉,两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉,如设计有特殊规定时可按设计文件办理。张拉伸长值校核: 张拉伸长值应用测量精度不大于1mm的标尺测量。在初应力下,量测油缸外露长度,在相应分级荷载下,量测油缸外露长度,如果中间锚固,则第二级初荷载应为前一级终荷载,将多级伸长值叠加即为初应力至终应力的实测伸长值。实测伸长值L=L1+L2-A-B-C L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值,包括多级张拉、两端张拉的总伸长; L2初应力以下的推算伸长值。可取2
21、0con减去10con(初应力)的实测伸长值; A张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩,两端张拉时指工具锚内缩值; B千斤顶内工作长度的预应力筋的张拉伸长值; C构件的弹性压缩值,小跨度一般不考虑,大跨度以设计为准。 孔道压浆 孔道压浆宜采用水泥浆,水泥浆强度不低于50Mpa,水泥浆的技术要求如下:水灰比宜为0.40.45,水泥浆的泌水率最大不超过3,拌合后3h的泌水率控制在2,水泥浆的稠度宜控制在1418s之间。 压浆前,应对孔道清洁处理。波纹管道必要时应冲洗以清除有害材料对孔道内可能发生的油污等,可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液,用水稀释后进行冲洗。冲洗后,应使用不含油的
22、压缩空气将孔道内的所有积水吹出。并观察有无串孔,如有串孔几孔应同时压浆。 水泥浆拌制至入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。 压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,压浆采用活塞式压浆泵,压浆的最大压力为0.50.7Mpa;压浆应达到另端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止;为保证管道注满水泥浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期,这个稳定期不宜小于2min。水泥浆凝固10分钟后,方可拆除止浆嘴。 压浆过程中及
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