民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范.doc
《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范.doc(29页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、-精品word文档 值得下载 值得拥有-中华人民共和国行业标准MH5006-2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范Technical Specifications for Construction ofCement Concrete Pavement forAirfield Area of Civil Airports2002-发布 2003-实施主编部门:中国民用航空总局机场司批准部门:中国民用航空总局施行日期:2003年03月01日1 总则1.0.1 为适应我国民用机场建设的需要,提高民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术水平,保证工程质量,制定本规范。1.0.2 本规范适
2、用于我国新建和改(扩)建的民用机场(含军民合用机场的民用部分)飞行区水泥混凝土道面面层施工。通用航空机场的水泥混凝土道面面层施工可参照本规范执行。本规范不包括水泥混凝土道面基础的施工。1.0.3 水泥混凝土道面面层施工,应根据设计文件、施工条件、水文地质、工程地质以及气象等不同情况,采取相应的技术措施,以保证工程质量。1.0.4 水泥混凝土道面面层施工除应符合本规范外,尚应符合国家现行的有关强制性标准、规范的规定。1.0.5 施工单位应在施工现场设试验室,检验原材料及水泥混凝土施工质量。2 术语2.0.1 水泥混凝土道面 cement concrete pavement 由水泥混凝土面层、基层
3、、垫层(有时不设)所组成的道面。2.0.2 素水泥混凝土道面面层 plain cement concrete pavement surface course除面层接缝和局部范围外均不配置钢筋的水泥混凝土面层。2.0.3 加筋水泥混凝土面层 reinforced cement concrete pavement surface course 为防止面层可能产生的裂缝缝隙张开而在水泥混凝土整板内配置钢筋的水泥混凝土面层。2.0.4 水泥混凝土道面加铺层 cement concrete pavement overlays 为提高原有水泥混凝土道面的承载力或改善道面表面性能在其上加铺的水泥混凝土面层。
4、3 施工准备3.1 一般规定3.1.1 水泥混凝土道面面层施工前,施工单位应根据设计文件和施工条件编制详细的施工组织设计。施工单位应熟悉施工图纸、资料和有关文件,了解施工现场及其周围的情况。建设单位应组织设计、监理、施工等单位进行设计技术交底。施工单位应向施工有关人员做好施工技术交底工作。3.1.2 施工前应妥善解决水电供应、交通道路、混凝土搅拌站和材料堆放场地、仓库等。3.1.3 水泥混凝土原材料及配合比的试验应先于其他准备工作进行,据此确定材料的规格和数量。3.1.4 施工前材料应准备充足。水泥、砂、石、外加剂和钢筋等材料进场时应分别对其品种、质量、规格及数量进行检验。3.1.5 水泥混凝
5、土作业所需的各类机具、仪器、设备应准备充分,在其规格、质量应经计量单位检验合格后方可使用。3.1.6 水泥混凝土道面面层应在对基层(含找平层)及相关隐蔽工程的质量检查验收合格后施工。3.2 施工测量3.2.1 施工测量应以建设单位所提供的平面、高程控制点(网)及其成果为准。3.2.2 施工测量前,施工单位应对建设单位所提供的平面、高程控制点(网)及其成果进行复测和验收,合格后方能作为施工测量的依据。3.2.3 复测验收后,所有测量标志均由施工单位接管并妥善保护。工程竣工后,施工单位应将所有测量资料(含竣工测量资料)、图纸和计算成果,按工程项目分类装册,作为工程竣工验收资料的附件。3.2.4 施
6、工测量平面、高程控制点(网)的布置,可利用已有的平面和高程控制点(网)加密,间距宜不大于200m。根据施工需要也可在跑道一侧及其两端延长线上布置平面和高程控制点(网)。3.2.5 施工测量控制点标石的埋设,应根据施工需要而定。主要控制点应不影响飞行安全,且能长期保存。3.2.6 施工测量控制点标石,除图根点可采用临时标志外,均应采用永久性的水泥混凝土标石。标石的顶面应不小于15cm15cm,底面应不小于25cm25cm。一般地区埋设深度应不小于80cm,在北方寒冷地区还应在最大冰冻线以下20cm;埋设高度应高出完工后场地标高510cm。3.2.7 平面控制与高程控制测量应符合下列要求:1.平面
7、控制与高程控制网的布设,应以已知控制点为起点。2.各项工程控制网施测,应布设为闭合线路。3.2.8 测量精度要求1.平面控制1)施工控制点(网)的测量应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中二级导线测量的各项规定,其测量精度要求如下:导线长度2.4km平均边长0.25km测角中误差8测距中误差15mm测距相对中误差1/14000方位角闭合差16(为测站数)相对闭合差1/100002)施工放线定位测量,应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中三级导线测量的各项规定,其测量精度要求如下:导线长度1.2km平均边长0.10km测角中误差12测距中误差15mm测距相对中误差1/
8、7000方位角闭合差24(为测站数)相对闭合差1/50002.高程测量1) 施工控制点(网)的高程应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中二等水准的规定,其精度要求如下:每公里高程中误差2mm闭合差4(L为公里数)2)高程定位,应符合国家标准工程测量规范(GB50026-93)中三等水准的规定,其精度要求如下:每公里高差中误差6mm闭合差12(L为公里数)3)各施工点的高程精度用水平仪直接后视高程控制点检测,不得两次转点引测。其高程误差为:道面、排水构筑物2mm;基础4mm;土方10mm。4 原材料及配合比4.1 水泥4.1.1 水泥应选用收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低的水
9、泥,水泥中含碱量应按Na2O+0.65K2O计算值表示。水泥中碱含量不得大于0.6%,若同时使用活性集料,每立方米水泥混凝土混合料中总和安全碱含量不得大于3kg(重量计)。4.1.2 水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其强度等级应为42.5Mpa以上;不宜选用快硬早强R型水泥。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土面层设计28d抗折强度为5.0MPa时,所选水泥实测28d抗折强度宜大于7.5MPa。4.1.3 飞行指标为4C以上(含4C)的水泥混凝土道面面层,其水泥化学成份和物理指标应符合表4.1.3的规定。表4.1.3 水泥的化学成份和物理指标水泥性能
10、技术要求铝酸三钙5%铁铝酸四钙15.0%游离氧化钙1.0%氧化镁5.0%三氧化硫3.5%混合料种类不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土;有抗盐、冻要求时,不得掺生石灰石粉28d干缩率0.1%耐磨性3.6kg/m2 注:水泥的各项技术指标除应符合上表要求外,还应通过混凝土配合比试验,其强度、耐久性、工作度均应符合设计要求。4.1.4 袋装或散装水泥,进场时应有产品合格证及化验单,并应对其工厂名称、生产许可证编号、品种名称、代号、强度等级、包装日期和编号以及数量等进行检查验收。4.1.5 工地应设置水泥仓库或水泥罐,位置应选在高地势处。对不同强度等级、厂牌、品种、包装日期的水泥不得混合存放,不同品种的
11、水泥严禁混合使用。水泥生产日期超过三个月,必须对其性能进行重新试验,符合要求方可使用;受潮变质的水泥不得使用。4.1.6 试验室应对进场的每批袋装或散装水泥及时进行检测复核。检测项目包括细度、凝结时间、安定性、强度等。必要时应抽测氧化镁、烧失量、三氧化硫、游离氧化钙、碱和不溶物指标的含量。4.2 粉煤灰4.2.1 道路水泥、硅酸盐水泥和普通水泥中可掺用适量、级原状或磨细干粉煤灰,以提高水泥混凝土强度和耐久性能。各种混合水泥不得掺用粉煤灰,不得使用湿排或潮湿粉煤灰,禁止使用已结块的湿排干燥粉煤灰。4.2.2 粉煤灰分级和质量指标应符合表4.2.2的规定。表4.2.2 粉煤灰分级和质量指标粉煤灰等
12、级细度(45m气流筛筛余量)(%)烧失量(%)需水量(%)SO3含量(%)1259532081053 注:在没有气流筛的情况下,可使用0.08mm水泥筛,筛余量约为气流筛筛余量的2.4倍。4.2.3 粉煤灰在混凝土配合比计算中应采用超掺法,超掺系数级灰1.21.4;级灰1.51.7。4.2.4 水泥混凝土道面中使用、级粉煤灰时,应确切了解所用水泥中已经掺加混合材料的种类和数量,并通过混凝土配合比设计试验,确定合适的掺量、相应的混凝土配合比和施工工艺。4.3 细集料4.3.1 细集料可采用天然河砂、海砂、山砂,经设计单位同意也可采用人工机制砂。应优先采用河砂。砂的粗细度应按细度模数f分为:粗砂f
13、3.73.1,中砂f3.02.3,细砂f2.21.6。4.3.2 细集料宜采用细度模数为2.653.20的天然中粗砂,质地应坚硬、耐久、洁净,符合表4.3.2规定的技术要求。表4.3.2 砂的技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸(mm)方孔圆孔0.160.3150.631.252.505.0累计筛余量(%)区10090958085716535355100区10090927070415010250100区10090855540162510150100泥土杂物含量(冲洗法)(%)3硫化物和硫酸盐含量(折算为SO3)(%)1有机物质含量(比色法)颜色不应深于标准溶液的颜色云母与轻物质含量(按重量计%
14、)1其它杂物不得混有石灰、煤渣、草根、泥团块、贝壳等其它杂物注:区砂属于粗砂。区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂,颗粒适中,级配好。4.3.3 砂的坚固性用硫酸钠溶液检验,试样经5次循环后质量损失率应小于8%。4.3.4 水泥混凝土道面面层用砂,应进行碱活性检验,可采用化学法和砂浆长度法进行集料的碱活性检验。经检验判断有潜在危害时,应采取有效处理措施。4.4 粗集料4.4.1 粗集料应采用碎石或机轧砾石,质地应坚硬、耐久、耐磨、洁净,符合规定的级配,最大粒径应不超过40mm。应尽量采用碎石,可采用机轧砾石,不得采用天然砾石。碎石和机轧砾石质量应分别符合表4.4.1-1和表4.4.1-2规定的技术要
15、求。表4.4.1-1 碎石技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸(mm)(圆孔筛)4020105累计筛余量(%)053065759095100石料强度分级3级压碎指标值(%)水成岩13变质岩或深成的火成岩16浅成的或喷出的火成岩21洛杉矶磨耗损失(%)30硫化物或硫酸盐含量(折算为SO3)(%)1泥土含量(冲洗法)(%)1红白皮含量(%)10 注:1.石料强度分级,应符合现行公路工程石料试验规程的规定2.520mm粒径的碎(砾)石中针、片状颗粒含量(按重量计)应15%,2040mm粒径的碎(砾)石中针、片状颗粒含量(按重量计)应10%表4.4.1-2 机轧砾石技术要求项目技术要求颗粒级配筛孔尺寸
16、(mm)(圆孔筛)4020105累计筛余量(%)053065759095100空隙率(%)45压碎指标值(%)16软弱颗粒含量(%)5针片状颗粒含量(%)15泥土含量(冲洗法)(%)1硫化物及硫酸盐含量(折算为SO3)(%)1有机物含量(比色法)颜色不深于标准溶液的颜色 注:机轧砾石应用粒径100mm以上砾石材料进行破碎,破碎后粒形成棱形,每块石料应至少有二个破碎面。4.4.2 水泥混凝土用碎石和机轧砾石的强度,采用压碎指标值进行质量控制,压碎指标值宜符合表4.4.1-1及表4.4.1-2的规定。4.4.3 碎石或机轧砾石,颗粒级配应按520mm、2040mm两级规格控制。颗粒粒径应采用圆孔筛
17、,也可使用方孔筛,但应符合相应的换算系数。4.4.4 碎石的坚硬性用硫酸钠溶液法检验,在一般条件地区及最冷月平均温度为-5-15地区,试样经5次循环后质量损失应不大于5%;在最冷月平均温度低于-15地区,5次循环后的质量损失应不大于3%。4.4.5 水泥混凝土道面面层用的粗集料应进行碱活性检验。经检验确定为有潜在危险时,应采取有效处理措施。严禁选用含有非晶质活性二氧化硅的岩石(如蛋白石、方石英、硅镁石灰岩、玻璃质或陷晶流纹岩、安山岩和凝灰岩等)作粗集料。4.5 水4.5.1 水泥混凝土拌和、冲洗集料及养护用水宜采用饮用水。使用其它水源时其水质应符合下列要求:1. 水中不得含有影响水泥正常凝结和
18、硬化的有害杂质,如油、糖、酸、碱、盐等。2. 硫酸盐含量(按SO4-2计)应小于2.7mg/cm。3. Ph值应大于4。4. 含盐量应小于5 mg/cm。4.6 外加剂4.6.1 水泥混凝土中掺用外加剂的质量必须符合国家现行有关标准的规定,其品种及含量应根据施工条件和使用要求通过水泥混凝土混合料配合比试验选用。4.6.2 为防止产生碱集料反应,不宜选用含钾、钠离子的外加剂,采用时应进行专门试验。4.7 钢筋4.7.1 钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求,对每批进场的钢筋,应有出厂质量检验单,同时施工单位应自行进行检测,符合质量要求方可使用。4.7.2 钢筋应顺直,使用前应清除表面油污和锈蚀。
19、4.8 水泥混凝土配合比4.8.1 混凝土配合比,应按设计要求保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混合料和易性的要求,在冰冻地区还应满足抗冻性的要求。4.8.2 混凝土配合比,应根据水灰比与强度关系曲线及经验数据进行计算和试配确定。配合比设计应按抗折强度控制。水泥混凝土道面面层强度应以28d龄期的抗折强度为标准。混凝土抗折和劈裂强度试验方法见附录A。4.8.3 混凝土的单位水泥用量,应根据选用的水灰比和单位用水量进行计算。单位用水量不应小于300kg/m。4.8.4 混凝土混合料的稠度试验,采用坍落度测定时,坍落度应小于0.5cm;采用维勃稠度仪控制稠度时应大于20s。4.8.5 混凝土中粗集料
20、粒径应按520mm、2040mm二级级配组成不同比例,选择单位密度最大、混凝土抗折强度较高的级配比例。4.8.6 现场施工使用的配合比,宜按设计强度1.101.15倍进行配制。确定水泥用量、水灰比、砂率后,采用绝对体积法计算砂、石用量,经试配,确定混凝土混合料的理论配合比。在施工时,应测定现场粗、细集料的含水率,将理论配合比换算为现场施工实际配合比,作为混凝土配料的依据。5 模板制作、安装5.1.1 模板应选用钢材制作。在道面的弯道部分、异形块部位可选用木模。5.1.2 钢模板应有足够的刚度,不易变形,钢板厚度应大于4mm。钢模应做到标准化、系列化,装拆方便,便于运输,其各部分尺寸应符合设计要
21、求。5.1.3 木模板宜采用烘干的松木或杉木,厚度应为23cm,不应有扭曲、折裂或其他损伤现象。木模板的内壁、顶面与底面应刨光,拼接牢固,角隅平整无缺。5.1.4 木模板的企口应制成阴企口。企口形状、尺寸按设计图纸要求制作。5.1.5 模板在使用过程中应注意维护,定期检查校正其外形尺寸及企口等。企口损坏的模板必须及时修理。5.1.6 立模前应对模板进行仔细检查,对出现弯曲、变形、企口损坏等的模板,严禁使用。5.1.7 模板应支立准确、稳固,接头紧密平顺,不得有前后错茬和高低不平等。模板接头和模板与基层接触处,均不得有漏浆现象。模板与混凝土接触面应涂隔离剂。5.1.8 混凝土混合料铺筑前,应对模
22、板的平面位置、高程等进行复测;检查模板支撑稳固情况、模板企口是否对齐。在混凝土铺筑过程中,应设专人跟班检查,如发现模板变形及有垂直和水平位移等情况,应及时纠正。5.1.9 钢、木模板制作质量标准应符合表5.1.9的规定。表5.1.9 钢、木模质量标准 质量标准要求 检查项目钢模木模高度允许偏差(mm)22长度偏差(mm)35企口位置及其各部尺寸偏差(mm)22两垂直边所夹角的偏差()900.5各种预留孔位置及其孔径的偏差(mm)预留孔位置+5;孔径+25.1.10 立模精度要求:平面位置最大允许误差5mm,高程最大允许误差2mm,直线性用20m拉线检查,最大误差5mm。6 铺筑试验段6.0.1
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 民用 机场 飞行 水泥 混凝土 面面 施工 技术规范
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【可****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【可****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。