DB14∕T 2162-2020 高速公路匝道入口治超检测系统建设指南.pdf
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1、ICS93.080.30P 65DB14山西省地方标准DB 14/T 21622020高速公路匝道入口治超检测系统建设指南2020 - 09 - 28 发布2020 - 12 - 28 实施山西省市场监督管理局发 布DB14/T 21622020I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14总则.25治超检测道路设施.36交通安全设施.47治超机电设施.48治超建、构筑物设施.7附录 A(资料性附录)双车道治超检测平面布设示意图.10附录 B(资料性附录)单车道治超检测平面布设示意图.11DB14/T 21622020II前言本标准按照GB/T1.1-2009标准化工作导则
2、第1部分:标准的结构和编写给出的规则编写。本标准由山西省交通运输厅提出并监督实施。本标准由山西省交通运输标准化技术委员会归口。本标准起草单位:山西省交通运输厅、山西省交通规划勘察设计院有限公司、山西省高速公路路政总队。本标准主要起草人:高保全、苏贵君、秦万能、吕峰、刘文进、郝晋高、刘海、渠刚、梁斌、郝婧丽、崔兰、渠育香、张向前、李明霞、张如兵、刘超武、王孟霞、郝轩、桑铠、霍燕辰、任卫英、郑方、刘志强、李哲宇、杨波、任慧、杜艳花、陈魁、王昱晓、王晓霞。DB14/T 216220201高速公路匝道入口治超检测系统建设指南1范围本标准提供了高速公路匝道入口治超检测系统建设的指南, 给出了治超检测道路
3、设施、 交通安全设施、治超机电设施和治超建、构筑物设施的建设建议。本标准适用于新建及改扩建高速公路匝道入口的治超检测系统。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值GB 5768道路交通标志和标线GB 17859计算机信息系统安全保护划分准则GB 50034建筑照明设计标准GB 50057建筑物防雷设计规范GB 50174数据中心设计规范GB 50189公共建筑节能设计标准GB 50343建筑物电子信息系统防雷技术
4、规范JTG B01公路工程技术标准JTG D33公路排水设计规范JTG D81公路交通安全设施设计规范JTG D82公路交通标志和标线设置规范JGJ/T 16民用建筑电气设计规范GA/T 1389信息安全技术网络安全等级保护定级指南全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南交通部交办公路201877号联网收费系统省域系统并网接入网络安全基本技术要求交通部交科技函2019338号高速公路称重检测业务规范和技术要求交通部交办公路函20191182号山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法山西省人民政府令第223号山西省高速公路治超检测系统联网技术要求(试行)山西省交通运输厅晋交科技发2013394
5、号3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1高速公路匝道入口治超检测系统DB14/T 216220202在高速公路匝道收费站入口处设置的对需驶入高速公路的货运车辆依法进行检测, 并对非法超限超载运输行为提供处置依据的系统,主要由治超检测道路设施、交通安全设施、治超机电设施、建(构)筑物设施等组成。3.2治超检测办公室超限超载检测人员办公用房,一般为砖混结构,外立面按交通运输行政执法视觉形象识别系统(山西省交通运输执法局)要求设置治超检测专用标识。3.3治超检测道路设施治超检测道路设施指的是高速公路匝道入口治超检测必要的道路设施,包括待检车道、检测车道、检测岛、劝返车道等。3.4治超机电设施
6、治超机电设施指的是高速公路匝道入口治超检测的机械、 电器及电气自动化设施, 由低速称重系统、车辆外廓检测系统、信息管理系统、视频监控系统、照明系统、防雷接地系统、供电系统及其他辅助设备等组成。3.5治超建、构筑物设施治超建、构筑物设施指服务于高速公路匝道入口治超检测工作的建筑物、构筑物,由治超检测工作区、治超检测办公室、检测雨棚、治超宣传标语、公示栏以及办公室室内布置等组成。4总则4.1超限超载检测工作流程高速公路匝道入口超限超载检测工作流程如图 1 所示。4.2总体要求4.2.1允许货车通行的高速公路匝道入口处均应设置治超检测系统,实行入口单向动态检测。4.2.2治超检测系统宜设置在收费站外
7、广场入口侧,距离收费站不宜小于 150m。4.2.3治超检测系统应选择通视、通风条件好,易排水,用水用电方便,无安全隐患的位置。治超检测系统的设置不应干扰正常交通运行。4.2.4治超检测系统禁止设置在桥涵上。受客观条件限制远离收费站设置时,应合理设置连接道路,公路主线与检测系统的连接道路长度不宜超过 1km。4.2.5治超检测系统靠近主线时,主线道路宜加宽并设置减速车道。DB14/T 216220203图 1超限超载检测工作流程图5治超检测道路设施5.1待检车道5.1.1收费站外广场应客货车辆分流,设置货车专用待检车道,便于待检车辆有序排队检测。5.1.2设置待检车道后,收费广场至少应保证两条
8、车道满足客车通行,不能满足要求时应加宽收费广场。5.1.3大型货物集散地应结合车型、车流量等影响因素进行测算,可设置两条待检车道并将待检车道延长一倍。5.2检测车道5.2.1治超检测系统应按照 “一岗双磅”的要求设置“一主一备”两条不停车检测车道。5.2.2检测车道宜紧邻收费广场入口侧路基边线设置。主检车道设置在收费广场入口内侧,备检车道设置在主检车道右侧,并应保障超限车辆(主要指超宽车辆)的通行,总体布置见附录 A。5.2.3主检车道宽度 3.5m,备检车道宽度 4.5m。治超检测车道纵坡应不大于 2%,横坡宜与收费广场一致,排水满足 JTG D33 要求。5.2.4主检车道与客车行驶车道间
9、宜设置隔离设施,隔离设施外边缘距收费广场中央分隔带(线)应不小于 7.5m,至少满足两条客车车道通行。5.2.5改扩建匝道入口治超检测系统受地形限制时, 可设置一条宽度为 4.5m 的检测车道, 须配备便携式超限检测设备。总体布置见附录 B。5.3检测岛5.3.1检测岛用来分隔主检车道和备检车道,岛上设置检测雨棚和治超机电设施。5.3.2检测岛长度宜为 40m,岛宽宜为 2.2m。5.3.3改扩建治超检测岛应因地制宜,长度应不小于 28m,宽度应不小于 1.5m。DB14/T 2162202045.4劝返车道5.4.1收费站外广场应设置非法超限超载车辆驶离的右转劝返车道。5.4.2劝返车道设于
10、外广场入口侧,宜与检测车道出口顺接,便于非法超限超载车辆右转驶离,禁止非法超限超载车辆左转掉头驶离。5.4.3劝返车道按公路 U 型转弯形式设计,转弯半径宜取高值,满足大型货运车辆掉头需求。6交通安全设施6.1一般规定6.1.1高速公路匝道入口治超检测系统应综合设置交通安全设施,可与收费广场的相关安全设施合并设置。6.1.2交通安全设施包括标志、标线、护栏、防撞及隔离设施等。6.1.3待检车道两侧可设置弹性警示柱、交通警示锥等设施。待检车道入口分流处、治超检测岛头应设置防撞桶,每组 3 个。6.2标志6.2.1交通标志应合理设置,及时预告、指示治超检测,引导车辆正确行驶。6.2.2待检车道入口
11、前适宜位置应设置预告标志、分流标志以及入口指示标志。6.2.3检测车道前方(来车方向)应设置检测车道通行指示标志、限速标志。6.2.4检测车道出口应设置超限超载车辆右转劝返标志。6.2.5交通标志的设置应符合 GB 5768、JTG D82 的有关规定。6.3标线6.3.1治超检测系统应根据交通组织合理设置交通标线。6.3.2待检车道入口前应设置减速标线、导向箭头、文字标记。6.3.3劝返车道出入口应设置分合流标线,包括出入口横向标线,三角地带标线等。6.3.4检测岛岛头应设置立面标记,颜色为黄黑相间斜线,线宽各 15cm,由岛头中间以 45角向两边施划。6.3.5标线的设置应符合 GB 57
12、68 的规定。6.4护栏6.4.1主检车道与客车行驶车道间宜设置隔离护栏,宜采用混凝土护栏。6.4.2在检测办公室前、劝返车道两侧应设置防撞护栏、隔离墩等设施,设置应符合 JTG D81 的规定。7治超机电设施7.1一般规定7.1.1治超检测机电系统应运行稳定,网络畅通,实现与收费系统联动,禁止非法超限超载货车驶入高速公路。DB14/T 2162202057.1.2对未经检测或经检测属于非法超限超载的货运车辆,收费车道不得放行。7.1.3治超机电设施应该按照山西省高速公路治超检测系统联网技术要求(试行)实现全省治超联网功能。7.1.4为了确保网络和数据安全,高速公路匝道入口治超机电设施应按照
13、GB 17859、GA/T 1389 的要求,遵循联网收费系统省域系统并网接入网络安全基本技术要求的相关规定,参照网络安全等级保护中在安全通信网络、 安全区域边界及安全计算环境等方面的三级安全保护要求, 同时充分考虑外场设备的物联网属性,开展安全保护。7.2低速称重系统7.2.1低速称重系统应能够实现对 99 轴以内货运车辆进行有效称重检测。7.2.2低速称重系统在车辆驶入检测车道过程中,检测过往车辆的车长、单轴的承载重量,并将各轴重量自动进行累加得到总重。7.2.3两条检测车道机电系统应完全独立,满足应急需求。7.2.4低速称重系统应设置完善,满足不停车检测要求和治超联网需求。7.2.5称重
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