抗反射裂缝技术在水泥混凝土路面改建工程中的应用.pdf
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1、MA I N T E N A N C E C O N S T R U C T I O N A N D MA C H I N E R Y I 昆匾匝亘国团圈 文章编号 : 1 0 0 0 0 3 3 X ( 2 0 1 4 ) 0 2 0 0 6 5 0 3 抗反射裂缝技术在水泥混凝土路面 改建工程 中的应用 屈 波 ( 安徽 省公路桥梁工程有 限公 司, 安徽 合肥2 3 0 0 3 1 ) 摘 要 : 阐述 了防止水 泥 混凝 土路 面产 生反射 裂缝 的技 术措 施 , 同时对 路 面碎 石 化 的施 工 原理及 施 工特点进行介绍 , 重点描述 了碎石化的准备工作、 施工方案、 质量标准
2、及 实际施工参数的设定, 为同 类工程解决反射裂缝问题提供参考。 关键 词 : 混凝 土路 面 ; 反 射 裂缝 ; 碎 石化 ; 施 工 方案 中图分 类号 : U4 1 8 8 文献 标志 码 : B Ap pl i c a t i o n o f Re f l e c t i v e Cr a c k Re s i s t a n c e Te c h no l o g y i n Re c 0 ns t r u c t i 0 n o f Ce m e nt Co n c r e t e Pa v e me nt QU Bo ( An h u i Ro a d B r i d g e
3、En g i n e e r i n g C o Lt d ,He f e i 2 3 0 0 3 1 ,An h u i ,Ch i n a ) Ab s t r a c t :Th e t e c h ni c a l me a s ur e s t o p r e ve nt r e f l e c t i v e c r a c ks i n c e m e n t c on c r e t e p a ve me nt we r e e xp ou nd e d The c on s t r u c t i o n p r i nc i pl e s a n d c ha r a c
4、 t e r i s t i c s o f p a ve m e nt r ub bl i z a t i on t e c hn ol o gy we r e i nt r od uc e d; t he p r e pa r a t i o n, c o ns t r uc t i o n s c he m e, a nd s e t t i ng o f q ua l i t y s t a n da r d s a n d a c t u a l c on s t r u c t i on pa r a me t e r s we r e de s c r i be d e s pe
5、 c i a l l y, whi c h c a n pr o v i d e r e f e r e nc e f or r e f l e c t i v e c r a c k s p r e v e n t i o n i n s i mi l a r p r o j e c t s Ke y wo r d s :c o n c r e t e p a v e me n t ;r e f l e c t i v e c r a c k;r u b b l i z a t i o n;c o n s t r u c t i o n s c h e me 0 引 言 近些年, 越来越多的
6、水泥混凝土路面面临改建 , 最 常用 的方 法就 是加 铺沥 青混 凝土 面层 。由于水 泥 混凝土路面存在接缝 , 在汽车荷载及温度循环变化 的作用下 , 接缝处会产生较大的应力 , 易促成裂缝的 产生。裂缝扩展贯通至沥青层顶面 , 即形成反射裂 缝口 。而通过碎石化施工 , 将原水泥混凝土路面破 碎成均匀的碎石块 , 不仅消除了板块空洞的隐患 , 而 且通过不同粒径石块的嵌挤作用 , 使得破碎后的水 泥 混凝 土路 面从 不稳 定 的刚性 板块 变成 了稳 定 的碎 石基层 , 从而最大 限度地防止了反射裂缝的产生 , 延 长路面的使用寿命 。 1 工程 背景 G3 1 2上海至乌鲁木齐段
7、为国家骨干公路 , 是 国 收稿 日期 : 2 0 1 3 - 0 9 0 3 道 网 中东西 走 向的 大动 脉 之 一 , 其 中六安 段 是 安 徽 省干线公路 网中的中轴线 , 为 G3 1 2的重要组成部 分 。原 路 面按照 一 级公 路 标 准 建设 , 采用 水 泥 混 凝 土路面结构 。经过多年的运行 , 加之超重、 超 限车辆 的影响 , 路面已出现严重病害。本项 目对原路面病 害 严重 路段进 行 换板 处 理 后 , 对 水 泥 混凝 土 面板 进 行碎石化处理, 然后加铺水稳及沥青层 。 2 实 际应 用 2 1施工特 点 ( 1 )碎 石化 技术 能最 大限度 地
8、防 止反 射 裂缝 的 产 生 。 ( 2 )施工简便, 改造周期短 , 综合造价低。 ( 3 )破碎后的水泥混凝土路面 由不 同粒径 的混 凝土块紧密结合 , 内部嵌挤 , 可以为加铺后的路面提 供更高的结构强度 。 6 5 MAI NTENANCE CoNS TRUCTI oN AND M ACHI NERY ( 4 )就 地再 生 , 环保 尢 污染 , 可将 破 碎后 的水泥 混凝土路面直接作为底基层 , 不仅节约了: 程材料 , 而 且省 去 r水泥面 板 的 运输 费 用 , 极 大 地 提高 了工 程 进度 , 解决 _r水 泥碎块 垃圾 的处理 问题 。 2 2施工前 准备 工
9、作 ( 1 )本 项 目碎 石 化 采 用 的 机 械 为 山 东 路 鑫 的 I X 4 0 0多锤 头 破 碎 机 及 Z型 钢 轮 压 路 机 。I X4 0 0 破碎机全宽 4 r n , 后部配备两排成对锤头 , 锤头的提 升高度 、 频率 _口 独立调节 , 在设备全宽范围内可以一 次 性均 匀地将 路 面完 伞破 碎 。该设备 每小 时可 破碎 _m 宽车 道 l 5 O m 以 。Z型钢 轮压 路机 表 面携 带 Z型钢 箍 , 主要 埘破 碎 后 的混 凝 土 进行 补 充破 碎 和 压实 。 ( 2 )在 碎 化 前 , 清 除 水 泥 混 凝 土路 面上 的沥 青 修复
10、材料 , 因 为这些 材 料 的存 在 会影 响 到破 碎 的 效 果 。 ( 3 )破碎前 , 结合设计 图纸及业主单位提供 的 有 关 隐藏 构造 物 ( 如 暗涵 、 底 下 管 线 ) 等 情 况进 行 调 查 , 以确 定破 碎是 否 会 对这 些 构 造 物造 成 损 坏 。埋 深 住 1 I T I 以下 的构造 物 不 会 因为破 碎 而 遭 到损 坏 , 这 种路 段可 以 止 常 破 碎 ; 埋 深 在 0 5 l m 的构 造 物 或管线 可能会受 到 路 面碎 石 化 影 响 , 这种 路 段 可 以降低锤头高度进行轻度打裂 ; 埋深 足 0 5 m 的 构 造物 、
11、管线 以及 桥梁 等 , 应 禁 止 破 碎 , 避让 范 围 为 结 构物端 线外 侧 3 m 以 内的 所 有 域 。距 路 肩 1 0 m 以外 的建 筑物 不易 因路 面碎 石 化 受 到破 坏 , 口 以 止常破碎 ; 路肩外 5 1 0 F I I 范围内的路面需降低锤 头 高度进 行轻 度打 裂 ; 路 肩 外 5 m 以 内存 在建 筑 物 的 区域禁 止破碎 。 ( 4 )与桥 梁 连 接段 的路 面 应 标 明破 碎位 置 , 根 据 实际情 况 , 可 以破 碎到桥 头搭 板 的后 端 , 或根 据路 面设 汁线 的高 程破碎 到监 理指 定位置 。未破碎 的路 面应 铣
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- 反射 裂缝 技术 水泥 混凝土 路面 改建 工程 中的 应用
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