DB1501_T 0041-2023轨道交通自动售检票系统规范.pdf
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1、ICS93.080.01CCSQ841501呼和浩特市地方标准DB 1501/T 00412023轨道交通自动售检票系统规范Specification for automatic fare collection system of rail transit2023-09-19 发布2023-10-19 实施呼和浩特市市场监督管理局发 布DB 1501/T 00412023I目次前言.III1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.24缩略语.65票卡结构规范.75.1UL 卡结构定义.75.2CPU 卡结构定义.206系统数据规范.416.1编码规则.416.2系统数据编码.416.3模式定
2、义与处理规则.536.4票制票价.586.5IP 网络规划.627系统通信.627.1AFC 系统通信接口技术规范.627.2AFC 系统消息数据.918读写器规范.3448.1TPU 接口规范.3448.2TPU 硬件规范.3848.3车票处理流程.3928.4CPU 类票卡的处理流程.4179终端设备规范.4689.1通用设计.4689.2TVM 界面标准.4689.3维护界面标准.4889.4AGM 界面标准.4969.5维护界面标准.5159.6BOM 界面标准.5219.7通用业务界面设计标准.5289.8售票界面标准.5359.9补票界面标准.5439.10充值界面标准.5499.
3、11退款界面标准.5559.12分析界面标准.5619.13维护业务界面标准.567DB 1501/T 00412023II9.14登出界面标准.57410互联网技术规范.57510.1互联网技术规范.57510.2参数 sign 的生成方式.62810.3签名算法:.62810.4青城地铁 APP 互联互通技术规范.630参考文献.644DB 1501/T 00412023III前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司提出。本文件由呼和浩特城市交通运输局归口。本文件起草单位:呼和浩特城市交
4、通投资建设集团有限公司、呼和浩特地铁科技发展有限公司、方正国际软件(北京)有限公司。本文件主要起草人:李峰、陈军、王晓东、陈瑞军、伍绍红、胡晓伟、刘楠、冀欣、彭府君、曹燕楠、秦发、刘云江、章涛、郭智敏、王波、李飞、吉庆辉、董锟、王鹏、赵磊、梁浩宇。DB 1501/T 004120231轨道交通自动售检票系统规范1范围本文件规定了轨道交通自动售检票系统规范的票卡结构规范、系统数据规范、系统通信接口规范、读写器规范、终端设备规范、互联网技术规范。这些部分分别规定了轨道交通自动售检票系统的SAM卡结构定义、UL卡结构定义、CPU卡机构定义、系统数据定义规则、模式定于与处理规则、票制票价、IP网络规划
5、、通信接口技术规范、消息数据、TPU接口规范、TPU硬件规范、车票处理流程、终端设备界面、互联网技术规范、青城地铁APP支付渠道技术、青城地铁APP互联互通技术规范等内容。本文件适用于轨道交通设计、建设、验收和运营管理。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 6587-2012 电子测量仪器通用规范ISO/IEC 10373 用于个人识别的卡和安全设备-测试方法GB/T 14916 识别卡 物理特性GB/T 16649.2-2
6、006 识别卡 带触点的集成电路卡 第2部分:触电的尺寸和位置GB/T 16649.3-2006 识别卡 带触点的集成电路卡 第3部分:电信号和传输协议GB/T 17626.2-2018 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验GB/T 17626.4-2018 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.8-2006 电磁兼容 试验和测量技术 工频磁场抗扰度试验GB/T 17626.11-2008 电磁兼容 试验和测量技术 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验JT/T 978.2-2023 城市公共交通IC卡技术规范 第2部分:卡片ISO/IEC 781
7、0 识别卡 物理特性(Identification cards Physical characteristics-Fourthedition)ISO/IEC 7816-1-2011 识别卡.带触点的集成电路卡.第1部分:物理特性(Identification cards-Integrated circuit cards-Part 1:Cards with contacts-Physical characteristics)ISO/IEC 18092 信息技术 系统间电信和信息交换 近距离通信 接口和协议(Informationtechnology-Telecommunications and
8、information exchange between systems-Near FieldCommunication-Interface and Protocol(NFCIP-1))IEC CISPR 24-2010/Cor 1-2011 信息技术设备 抗扰度特性 限值和测量方法(Corrigendum1:Informationtechnologyequipment.Immunitycharacteristics.Limitsandmethodsofmeasurement)ISO 14443-1-2008/FDAM1-2010 识别卡 无接触点集成电路卡 感应卡 第1部分:物理特性 修订1
9、:PICC附加类(Identification cards.Contactless integrated circuit cards.Proximity cards.Part1:Physical characteristics second edition)ISO FDIS 14443-3-2009 识别卡 无接触点集成电路卡 感应卡 第3部分:初始化与防撞击(Identificationcards.Contactlessintegratedcircuitcards.Proximitycards.Part3:Initialization and anticollision)DB 1501/T
10、004120232ISO/IEC 14443-4-2008/FDAM 2-2012 识别卡 无接触点集成电路卡 感应卡 第4部分:传输协议(Cards and security devices for personal identification Contactless proximity objects Part 2:Radio frequency power and signal interface-Fourth edition)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1位bit二进制数的一个数位,是计算机中最小的数据单位。3.2字节byte计算机中数据处理和存储容量的基本单位,1个
11、字节中有8个位(bit)。3.3字节序byte order占内存多于一个字节类型的数据在内存中的存放顺序。通常有小端、大端两种字节顺序。3.4小端字节序small end byte order低字节数据存放在内存低地址处,高字节数据存放在内存高地址处。3.5大端字节序 big-end byte order高字节数据存放在低地址处,低字节数据存放在高地址处。(下文中,如无特殊说明,数据一般都为此方式)3.6状态机state machine卡在当前所处的一种安全级别,卡的主控目录和当前应用目录分别具有3种不同的安全状态。又称安全状态。3.7安全属性security attributes对某个文件进
12、行某种操作时应达到的状态机,其又称访问权限。3.8逻辑卡号logical card number车票的逻辑卡号又称发行流水号,记录系统统一编制的票卡唯一逻辑卡号。3.9动态数据区dynamic data area车票销售信息的主要保存区域,也是车票进行检票、补票、退票等其他处理所要进行判断的主要信息区域。此外车票的交易过程信息也保存在动态数据区中。3.10单程票one-way ticket仅限在购票当日、单次、限时乘车使用;限在购票车站进站;按乘车里程计费;出站回收;不可挂失;不可充值。当超程时,需要补超程费后出站;当超时时,需要补超时费后出站,超时费为从单程票购票车站到其他车站的最大单程票票
13、价。3.11DB 1501/T 004120233预制单程票single ticket prefabricated single ticket与单程票一致。3.12出站票exit ticket为乘客补票出站的车票,仅限购票车站当日、单次、限时出站时使用,不可挂失;出站回收。3.13福利票welfare ticket适用于持可免票证件的乘客在半自动售票机换取的车票,仅限在购票当日、单次、限时乘车使用;限在购票车站进站;不可挂失;出站回收。福利票在进出站时闸机有特殊的声音提示。3.14日票daily ticket在购票当日内不限次使用,车票使用时需检查进出站次序,不可挂失;不可充值。出站不回收。3
14、.15定值纪念票fixed value commemorative ticket在有效期内使用,每次乘车按里程计费;出站不回收;不可挂失;不可充值。涉及尾程优惠。有效期从第一次使用开始计算。3.16计次纪念票counting commemorative tickets在有效期内计次数使用,每次乘车不计里程;出站不回收;不可挂失;不可充值。有效期从第一次使用开始计算。3.17普通计次票ordinary counting ticket在有效期内计次数使用,每次乘车不计里程;出站不回收;限单人使用,可充值,不可挂失,发售时不收取卡成本费,不退不换;有效期从第一次使用开始计算。3.18储值票store
15、d-value ticket在有效期内限单人使用,可充值,不可挂失;发售时需要收取卡成本费;按里程计费;进站检票,出站扣费;当超时出站时,需要补足超时费后出站,超时费为路网最低票价。3.19车站工作票station work ticket为车站工作人员持有,仅限指定车站使用,不检查进出站次序,统一在ES发行,可挂失。3.20员工票employee ticket地铁运营商内部员工在有效期内记名使用的计次票,每月200次;统一在ES发行,可挂失;每月员工在进出站时,自动增加次数;员工票在进出站时,闸机发出特殊声音。3.21学生卡student card在有效期内记名使用的储值票,限单人使用,可充值
16、,可挂失;发售时需要收取卡成本费,票价给予5折优惠;按里程计费;进站检票,出站扣费;当超时出站时,需要补足超时费后出站,超时费为路网最低票价。3.22老年卡old age cardDB 1501/T 004120234在有效期内记名使用的储值票,限单人使用,可充值,可挂失;发售时需要收取卡成本费,非高峰时段票价给予5折优惠,高峰时段不优惠;按里程计费;进站检票,出站扣费;当超时出站时,需要补足超时费后出站,超时费为路网最低票价。3.23优惠卡coupon card在有效期内记名使用的储值票,限单人使用,可充值,可挂失;发售时需要收取卡成本费,票价给予5折优惠;按里程计费;进站检票,出站扣费;当
17、超时出站时,需要补足超时费后出站,超时费为路网最低票价。3.24金融 IC 卡(银联闪付卡)financial IC card(UnionPay flash payment card)为银联发行的闪付卡,进站时联机预授权,出站时向银联进行扣费,票价规则参照单程票。3.25二维码电子票QR code electronic ticket为互联网发行的电子二维码,乘客可以持该二维码直接在闸机上扫码进出站,按里程计费,出站完成后再进行付费,当超时出站时,需要补足超时费后出站,超时费为路网最低票价。用户使用前需要进行实名认证并绑定支付渠道。3.26计程属性meterage attribute按照乘车的里
18、程进行收费。一票通中单程票、出站票、定值纪念票、储值票具有计程属性。3.27计次属性counting attribute按照乘车的次数进行收费。一票通中福利票、区段计次票,计次纪念票,员工票具有计次属性。3.28计时属性timing attribute乘客在付费区内停留的时间。一票通中单程票、出站票、区段计次票、定值纪念票、计次纪念票、储值票,员工票具有计时属性。3.29有效期属性validity attribute在指定的日期范围内使用。所有一票通车票均具有有效期属性。3.30区段属性section properties在指定车站范围内使用。一票通中出站票、区段计次票、区段定期票、车站工作票
19、具有区段属性。3.31回收/非回收属性recycle/non-recycle attributes在正常情况下乘客出站时需要将车票插入闸机,有闸机自动回收车票。一票通中单程票,出站票,福利票具有回收属性。3.32非回收属性non-recyclable attribute在正常情况下乘客出站时闸机不回收车票,在有效期内乘客可以再次使用该车票。一票通中一日票、区段计次票、区段定期票、定值纪念票,计次纪念票,定期纪念票,储值票,车站工作票与员工票具有非回收属性。3.33自动售检票系统automatic fare collection systemDB 1501/T 004120235基于计算机、通信
20、、网络、自动控制等技术能够实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清算等全过程的自动化系统。3.34自动售检票清分中心系统automatic fare collection and clearing center system发行和管理轨道交通车票,并对车票票款进行结算的系统。3.35线路中心计算机系统line center computer system管理和控制轨道交通线路自动售检票系统的计算机系统。3.36车站计算机系统station computer system管理车站级的票务、运行、客流统计等的计算机系统。3.37车站终端设备station terminal equipment安
21、装于各轨道交通线路车站,并进行车票发售、进出站检票、充值、验票分析等读写交易处理的终端设备。3.38自动售票机automatic ticket machine自动售票机是乘客自行操作的自动售票设备,主要完成单程票发售功能。乘客根据目的地票价,在设备上选择相应的按键,同时投入相应的钱币,设备自动将票卡进行编码发售。3.39半自动售票机booking office machine用于现场人工辅助发售、赋值有效车票,具备补票、退票、查询、更新等票务处理功能的设备。3.40自动检票机AGM对车票进行检票处理、放行或阻挡乘客出入付费区的设备。3.41付费区pay area在车站内进站自动检票机与出站自动
22、检票机及护栏之间的封闭区域,包括运营的列车车厢内区域。3.42非付费unpaid付费区以外的区域。3.43回收类票recycling ticket需要出站回收的票,包含单程票、出站票、福利票等。3.44非回收类票non-recovery ticket不需要出站回收的票,包含储值票、一卡通、纪念票、员工票以及车站工作票等。3.45单程票one-way ticket卡内嵌装集成电路,以非接触操作方式与外部集成电路进行耦合操作的薄型IC卡。它是城市轨道交通中使用最多的回收类票。3.46DB 1501/T 004120236储值票stored-value ticket卡内嵌装集成电路,以非接触操作方式
23、与外部集成电路进行耦合操作的车票。它有一定的存储空间和数据加密功能,可以在车票内储值、扣款,它是城市轨道交通中使用最多的非回收类票。3.47一卡通one card solution可在城市各类公共交通工具中通用,也可在城市轨道交通网络中实现换乘使用的储值票。3.48票卡有效期validity of ticket card允许使用车票的时间段。票卡有效期是指所有车票在发售时均规定的车票有效使用的期限,超过有效期的票卡失效不能使用。3.49黑名单blacklist根据管理要求对挂失车票和异常车票进行特殊控制的数据列表。4缩略语下列缩略语适用于本文件。ACC:清分中心系统,本文亦指呼和浩特市轨道交通
24、自动售检票清分中心系统(AFC Clearing Center)AFC:自动售检票系统(Automatic Fare Collection System)API:应用程序接口(Application Program Interface)AGM:自动检票机(Auto Gate Machine)BOM:半自动售票机(Booking Office Machine)BCD:用二进制的编码表示十进制数(Binary Coded Decimal)CPU:中央处理器(Central Processing Unit)CRC:循环冗余校验(Cyclic Redundancy Check)DES:数据交换系统(D
25、ata Exchange System)E/S:车票编码分拣机(Encoder/Sorter)EB:紧急按钮(Emergency Button)ECU:主控制单元IEC:国际电工委员会标准ISO:国际标准化组织GUI:图形画用户界面(Graphics User Interface)HEX:十六进制编码(Hexadecimal Code)INTEL:字节序的一种,采用小端字节序的方式LAN:局域网(Local Area Network)MLC:多线路计算机管理中心(Multi Line Computer Management Center)LCD:液晶显示器(Liquid Crystal Dis
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