第1部分-交通运输的作用与重要性-PPT.ppt
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1、交通运输学交通运输学交通运输学交通运输学1课程说明课程说明 教学目的教学目的 交通运输业是国民经济的重要部门,交通运输业是国民经济的重要部门,对于整个社会经济发展的效率起着至关重对于整个社会经济发展的效率起着至关重要的作用;运输是物流的核心,创造着物要的作用;运输是物流的核心,创造着物流的空间效用。通过该门课程教学,使学流的空间效用。通过该门课程教学,使学生掌握运输学的基本理论与分析方法,为生掌握运输学的基本理论与分析方法,为学习后续课程打下一个基础。学习后续课程打下一个基础。2q纪律要求:认真听讲,严格考勤q作业要求:根据课程内容安排q课程性质:必修课课程教学基本要求34第第1 1部分部分
2、交通运输的作用与重要性交通运输的作用与重要性4(一)交通运输业的发展沿革1、交通的概念 交通:运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通载运工具,产生有目的的空间位移;邮电则是邮政和电信的总称,邮政是信件和包裹的传递,电信是语语言、符号和图像的传输。狭义交通概念是和运输紧密联系的。第一节第一节 我国交通运输发展概况我国交通运输发展概况52、交通与运输结论1结论2结论3 交通与运输反映的是同一个事物的两个方面,或者说是同一个过程的两个方面。运输以交通为前提,没有交通就不存在运输;没有运输的交通,也就失去了交通存在的必要。交通仅仅是一种手段,而运输才是最终的目的;交通与运输既相互区别,又密切相关,统一
3、在一个整体之中。6 3、交通运输业的发展沿革原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟车运输阶段。17世纪英国工业革命开始,人类社会进入初步运输化阶段。从19世纪末至20世纪初叶,工业化处于以机电和化工为主的发展阶段,大宗能源、原材料和主要商品的长距离运输能力已充分具备,由水运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系已初步形成,运输指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。7 从20世纪70、80年代开始,发达国家进入信息和后工业化社会,传统的运输业被纳入社会服务体系而成为第三产业的一个组成部分,发达国家先后放松政府对交通运输的管制,促进了新的运输模式和民营多式联运企业的发展,以信息化、集成化和智能化
4、为标志,综合运输体系进一步完善。8大家有疑问的,可以询问和交流大家有疑问的,可以询问和交流可以互相讨论下,但要小声点可以互相讨论下,但要小声点可以互相讨论下,但要小声点可以互相讨论下,但要小声点9交通与资源、环境和生态的关系交通可持续发展问题成为社会热点问题,社会经济发展和人民生活对运输质量的要求更加严格,要求更高的速度和更方便、可靠、舒适的服务,要求低能耗、无公害、清洁化的运输,满足小批量、零库存和全球生产体系的需要来降低社会的物流总成本。1011(二)现代化交通运输的基本分类(二)现代化交通运输的基本分类 交通运输是衔接生产和消费的一个重要环节,又是保证国家在政治、经济、文化、军事和人民生
5、活等方面保持联系的手段之一。1112(三)我国交通运输业的发展情况(三)我国交通运输业的发展情况单位:万公里单位:万公里中国历年各种运输方式营运里程变化中国历年各种运输方式营运里程变化 已经初步形成了铁路干线、公路干线、长江水运、海运为骨架,由铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式组成的综合运输体系。1213(四)(四)高速公路的发展情况高速公路的发展情况v我我国国第第一一条条高高速速公公路路是是沪沪嘉嘉(上上海海浦浦桃桃工工业业区区嘉嘉定定县县)高速公路,全长高速公路,全长1818千米,千米,19881988年建成通车。年建成通车。v 19881988年年至至20082008年年,我我国国
6、平平均均每每年年新新增增高高速速公公路路通通车车里里程程30103010公里公里。20132013年我国高速公路里程已达年我国高速公路里程已达10.4510.45万公里。万公里。13截至截至20102010年底,中国大陆高速公路的通车总里程达年底,中国大陆高速公路的通车总里程达7.47.4万公里,继续居世界第二位。万公里,继续居世界第二位。截至截至20112011年底,中国大陆高速公路的通车总里程达年底,中国大陆高速公路的通车总里程达8.58.5万公里,跃居世界第一。万公里,跃居世界第一。(赤道上(赤道上4万公里万公里)截至截至20132013年底,中华人民共和国高速公路的年底,中华人民共和国
7、高速公路的通车里程通车里程已达已达10.4510.45万公里。万公里。20132013年年6 6月,月,中华人民共和国交通运输部中华人民共和国交通运输部出台了最新出台了最新国家公路网规划国家公路网规划(2013(2013年年-2030-2030年年)。其中。其中国家高速国家高速公路网公路网规划由规划由“79187918网网”变更为变更为“7111871118网网”,计划到,计划到20302030年,建成里程达到年,建成里程达到11.811.8万公里国家高速公路主干网万公里国家高速公路主干网。1415(五)客运需求及其结构的变化(五)客运需求及其结构的变化中国历年客运周转量变化中国历年客运周转量
8、变化 单位:亿人单位:亿人公里公里15客运结构的变化客运结构的变化在在近近60年年的的时时间间里里,我我国国的的客客运运结结构构发发生生了了根根本本性性的的变变化化。铁铁路路在在客客运运中中的的地地位位逐逐渐渐下下降降,公公路路客客运运成成为为中中短短途途客客运运的的主主力力,并并开开始始抢抢占占部部分分中中长长途途客客运运市市场场,但但近近年年来来,又又发发生生了了明明显显的的反反向向变变化化。而而水水运运无无论论是是客客运运量量还还是是客客运运周周转转量量,所所占占比比例例均均明明显显下下降降。航航空空运运输输得得到到飞飞速速发发展展,分分流流了了部部分分中中长长途途客客运运。随随着着我我
9、国国经经济济发发展展水水平平和和人人民民生生活活水水平平的的提提高高,航航空空客客运运量量将将会会缓缓步步增增加加。总总之之,我我国国客客运运结结构构趋趋于于合合理理化化,使使各各种种运运输输方方式式的的特特点得以充分发挥。点得以充分发挥。1618.04.202417(六)货运需求及其结构的变化(六)货运需求及其结构的变化(1)在在货货运运周周转转量量方方面面,水水运运占占主主导导地地位位(62%),而而公公路路增增长长速速度度最快。最快。(2)在在货货运运量量方方面面,公公路路占占主主导导地地位位(75%),铁铁路路所所占占比比例例明明显显减减少,水路则略有下降已趋于平缓。少,水路则略有下降
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