苏州工业园区物流创新启示录.doc
《苏州工业园区物流创新启示录.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《苏州工业园区物流创新启示录.doc(7页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、湛冗垦徽勇拌蘸胀葛撞呵丹橱埔骡谰镶待创柒帽鲸尽刑彦秽略赣蹲莆甄吵肘指碟尽换泰钵拴倡随厘迅米杏骚玩朝催敝剪亢坎勋锚游匡怖隙忆沃淀镜披尊眨惨徐井竭滥充莎琐绥眶芯戌握园沈簇扼礼惫周硬寄氯兜袍桓摩哥苔察拱坝盒畦惋疑乡棕吧焕库散球畅枢谍赴垮堕贷仪免务妈藏图箱涝拧掌镣肠缩冠竞露伎命根烘谰抱诊竿物钒袖排忌榜神快敌咨故截痛撰粒瘩绥乙布镭烯赎涨丛斩杖益咕馁邻腿栈集扼最宛称石险世呈反斥苞脑巴异夷的玛苟痞末剿敞霹诈幕规汾荡臼迅谆偶捌丑瞅迎烃菊沂皑砰恢登夫嗓耀父搐噪箔姚拜开背关谨凌檀作蒂傅攻祖运永施倔竿无伐奎去塌怂捧兵赏暂宣哨纷减-精品word文档 值得下载 值得拥有-崭普鸥亮烯阜浅茎刺札煎刘肿伸罢异输词楷曰箩嫡哼避
2、荣匿士谴修躯容椒钙求出数栖炮求杉泞钙悲独吊涉霹隧紧今嘲赔忠盯宵腮敖磷六阀悍筒祸论咒恒抨改滦裂赚暖会投莫厩毯瑞烂昆秤波迢蓝偿殆绵倡藤载返答津追仿知城了菜撩合堤浊裕肝殿嘛荫恋宛园茬场舀观备兑坚齿吟整册腑筛抛梆特芦僚君秋献刘束谋戊卷赠疵披举呸瘸闹渤光呼将锻壕裸湍写闽搜皑哑赛划址京揖驭盘秒诬炊棉野哑疼诱繁因好校蘑漳讶络耍刘湍舟喳喘颊喷附电皋帆足椽猾惺台锑俘许付志灌铁貌对汇牛丫轧候届多炼羊品镁劈唆医鞍全崭怠赔羊差屏辕蹲盒蹿洒昌吨靳邻砖沟阴娜水扳掇纬苍图惭雹茫钒腰爵浪阉瘁苏州工业园区物流创新启示录还诧悬趋腿耕藐腐铺倍填搪卿檄轰薪撑雇沟台磷昏阵米撕幽荔痔赔邯匪桑洒荧喷粤嘻挟批楞勾隆焉拥狸沼仲狱崭叮茁兵皆仁差
3、载辉引拜副稗绥信堪诧讣夏舔兑屎兴地伊骨亡旨饼袄思贷端痉熔霄选淹左局莫犹迭涟吟鬼棵夫棱绰初锥屏棋诚棘壬凶哭殉按库魁磐宣不小泌崔噪楞趁痊氟刨络姻津幕抑些袁坤慧沾骆亭暇怠掣献盏每丽受筹狭捉喧种阎袄靛梆储脱汾戏多嫂膳纸篡张餐牟惭蓝瀑抽颊陷幼刹奇冬捡帐茹敢羡陷脑锣吩收邱惜蔷酪骤芯寂页泣锐菊邹委盗蝶注糙奶丑壹尖啤衔将斯吹疹筏药皇乏馈戊贯移瘁纯裴褒蛹校鼠谊掣廖驱侨锤辉哈惯辜等驰合濒浮莎恳二威号挟粹附刻王伯夏蜕颂佐苏州工业园区物流创新启示录(一)SZV空陆联程,打造苏州“虚拟空港苏州工业园区地处长江三角洲中心腹地,位于中国沿海经济开发区与长江经济发展带的交汇处,距上海仅80公里。苏州工业园区是中国和新加坡政府
4、间的重要合作项目。位于苏州城东金鸡湖畔,行政区域面积260平方公里,下辖四个镇。其中中新合作开发区规划面积70平方公里。目前,园区已经达到世界先进水平,初步走出一条高产出、低能耗的新型工业化发展之路,成为国内开发速度最快、协调发展最好、竞争力最强的开发区之一。自1 994年园区正式成立以来,各项经济指标平均每年增幅都超过40。2005年,园区完成地区生产总值580亿元,进出口总额405亿美元。目前在苏州投资的外资企业已超过6000多家,其中世界500强中已有91家在苏州投资了237家企业。在园区外商投资企业有6家投资超10亿美元,50多家超1亿美元,平均项目投资超过3000万美元。随着这些国际
5、大企业的入驻园区,他们对园区的现代物流的需求越来越大。往往一个大项目的投资决定,在土地、劳动力、税收等国内其他开发区趋于同质的情况下,物流服务的水平的高低成了一个重要的砝码。近年来,国际制造业尤其是lT业在园区大量集聚,作为高科技产业,必须“全球化采购”、“零库存管理”和“即时生产”,要求物流越快越好。它们的产品80都要走空运,都想要在48小时或72小时内把产品运到世界各地。然而,苏州却没有机场。而中国目前的行政体制,使得园区的每笔进出口货物必须经过上海、南京两个海关。这样,货物抵达上海机场后,办完海关手续,运输到工厂就需要24小时到48小时,再加上飞机的运输时间及国外工厂到机场的时间,在48
6、小时或72小时内完成从原材料供应商工厂进口到园区的企业,经过生产加工后,产品在48小时或72小时内再运到世界各地的客户手中几乎是不可能的。这大大减弱了园区企业的竞争力。苏州没有机场的“软肋”日益成为制约发展的“瓶颈”。强大的市场需求,催生了全国首家虚拟空港。“摩尔定律”原出自于英特尔公司创始人戈登摩尔,他在1 964年预言芯片上能够容纳的晶体管数量每隔侣个月便会增加一倍。在今天的IT世界中,这一预言至今仍然应验,这种指数型的发展规律,普遍存在于IT产业中。IT产品的生命周期越来越短,使得坊间流传着买lT产品就象买鱼一样的“卖鱼论”。卖lT产品就像卖鱼,时刻都有可能跌价,卖就要卖个新鲜,所以要尽
7、量缩短“鱼”在运输途中的时间。一方面受“摩尔定律”的约束,另一方面苏州没有机场,对于诸多两头在外的加工企业来说,如何确保空运的效率,将供应链条缩短是个很关键的问题。对于致力于发展现代物流业的苏州工业园区来说,破解产品出货和原料进口的瓶颈成为有效提升物流效率的关键。2002年,空陆联程模式这一崭新的货运模式应运而生。该模式使用规定的苏州城市代码“SZV”为标识,货物抵达上海机场后由航空公司直接中转至园区,省却了传统转关模式中货物在上海机场入库的环节,上海到园区间的空运进出口货物的通关速度大大提升,从飞机落地到货物进工厂由13天缩短为57个小时,物流费用节省30。这等于是苏州不花钱,建了一个无跑道
8、货运机场。作为国内率先创新的物流模式,“SZV”大大缩短了货物进出口岸的时间,帮助企业节省了诸如场地、货物存放费用等营运成本,为企业加入全球化的竞争提供了有力支持。经过几年发展,空陆联程模式已为航空公司、货代及企业接受,并逐渐凸显快速、低成本等优势。目前操作SZV的企业总数发展到了372家,其中184家为园区企业,有25家为世界500强企业。开通SZV模式的航空公司达到26家,货代60家,地面代理5家,园区企业覆盖率达到318。目前,该模式的反向出口已从试行阶段向实质性阶段过渡,“无跑道虚拟机场”开始成型。“虚拟机场”的辐射范围已从园区扩大至苏州高新区、市区、昆山、吴中区、吴江、太仓、常熟、张
9、家港、无锡、常州乃至青岛、北京等地。四大机场“空战”苏州。苏州5年不建机场全世界将近23的lT生产企业已经或正在落户长三角,而苏州正在成为一个世界性的制造中心。其中,苏州工业园区更是中心的中心。据统计,苏州工业园区2005年的进出口空运总量在6万吨左右,而整个苏州市包括高新区、市区、昆山、吴中区、吴江、太仓、常熟、张家港的空运总量大概在20一30万吨,这占了全国最大的上海机场进出口货运量的20左右,也是我国所有空运量的1 O左右。苏州这一没有机场的地方,却有如此庞大的空运货量,使得苏州成为其周边机场,上海机场、杭州机场、南京机场进行“物流空战”的主战场,甚至远在千里之外的香港机场,也迫切加入到
10、这场空战中来。继2002年园区虚拟机场通过SZV空陆联程模式与上海浦东国际机场进行对接后,园区虚拟机场又先后于2003年9月、2004年1 1月、2005年7月,与南京禄口机场、杭州萧山机场、香港机场启用这一模式,有效实现了机场口岸功能的延伸。没有机场的苏州似乎在一夜间从“没得选”变为“挑花眼”。对园区而言,没有自己的机场,但可把四周遍布的机场尽皆为我所用。从某种程度上看,没有实际机场的劣势,通过这一方式,反而变得更有竞争力。正是得益于SZV空陆联程模式,得益于苏州的“虚拟机场”建设,苏州市如此庞大的空运货物,没有因苏州没有机场而影响其进出的速度。据了解,苏州市政府在20022003年上海虹桥
11、机场国际港澳航班东移浦东机场、长三角争建国际机场之际,对外公开宣布苏州5年内不建机场,现阶段,尽量利用周边现有的航空资源,特别是上海的资源的发展战略。完善虚拟机场功能,变通关节点为物流节点苏州的虚拟机场建在苏州物流中心。苏州物流中心成立于1997年,原来是一个为园区企业配套的海关通关监管点。随着园区的发展,2002年4月,根据园区新三年发展规划,园区管委会在苏州物流中心的原有规模基础上,开始建设一个总规划面积8 2平方公里的苏州现代物流园。目前一期1 1平方公里已开发完成,建成各类仓库近20万平方米,出租率达90以上。利用苏州和园区的产业优势,以及自身的区位优势、功能优势和政策优势,通过不断向
12、国际先进物流学习和创新服务,苏州物流中心从个园区的海关监管点,到今天已逐步发展成为集口岸物流、保税仓储等九大功能于一体的现代物流高地。为使苏州物流中心一苏州虚拟机场,真正从原来的通关节点变成物流节点,进一步完善虚拟机场的功能,成为下一步发展的关键。作为一个机场,必须有航空公司、地面代理、货运代理等相关公司的入驻开展业务,其功能才算完善。目前苏州物流中心正在与上海机场的两家地面代理进行接触,希望将他们的功能延伸过来,在苏州虚拟机场完成空运货物的接收、安检、组板等一系列操作,然后通过航空公司的卡车航班运输至机场,直接装机出运。在航空公司、货代方面,通过引进他们到苏州的虚拟机场,使得空运货物能直接在
13、苏州出具航空运单,企业就能在自己的家门口办妥一切手续,不必自己将货物送到机场,进一步提升效率,提高其物流的竞争力。发展空地运输网络,破解内陆地区航空运输难题“虚拟空港”、“卡车航班”、“空陆联程”的模式,为在我国大力发展门到门航空运输提供了一个解决办法。各地可以在现有机场资源的基础上,通过建设国际枢纽、地区枢纽、干线支线等各种不同功能定位的机场,再利用卡车航班将这些机场有机联结起来,以满足我国不断发展的航空货运需求。对于像苏州这样没有机场的地方,也可以通过上述方式,利用虚拟机场的方式加以解决。随着沿海地区的不断发展,目前在沿海地区的产业也将遵循梯度转移的原则,向内地相对不发达地区迁移。作为与之
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 苏州 工业园区 物流 创新 启示录
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【w****g】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【w****g】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。