公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准.doc
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1、公路各结构层回弹弯沉值设计规范和评定标准一、概述 公路沥青路面设计规范JTJ 014-97规定了路面顶层的设计弯沉计算公式和方法;在公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004中提出要求检测路面顶层和土质路基回弹弯沉;在公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000中则补充规定了路基、路面基层的相应回弹弯沉的计算检测标准。1、 公路工程技术标准(2003)2、 公路沥青路面设计规范JTJ 014-973、 公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20004、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004(一)弯沉的作用公路工程回弹弯沉分为容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉。容许弯沉
2、容许弯沉是合格路面在正常使用期末不利季节,路面处于临界破坏壮态时出现的最大回弹弯沉,是从设计弯沉经过路面强度不断衰减的一个变化值。理论上是一个最低值。计算公式是 LR720N *AC*AS。公路沥青路面设计规范JTJ 014-97 119页设计弯沉 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值;是路面竣工后第一年不利季节,路面在标准轴载作用下,所测得的最大回弹弯沉值,理论上是路面使用周期中的最小弯沉值。是路面验收检测控制的指标之一。计算公式是 Ld600N *AC*AS* Ab。公路沥青路面设计规范JTJ 014-97 42页计算弯沉值 计算弯沉值分检测计算弯沉值和理论计算弯沉值。检测计算弯沉值: 通过对路
3、基、路面和原有老路进行弯沉检测,并通过计算整理所得到的代表值。其作用主要是评定路基路面状况和作补强设计之用。理论计算弯沉值 路基,路面基层、底基层等各层在设计时均要求计算出其弯沉设计值,在完工检测时也要检测其值,以检验其强度是否满足要求。二、路面设计弯沉值的计算(一)路面顶面设计弯沉值 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据。路面设计弯沉值应根据公路等级、在设计年限内累计当量轴次、面层和基层类型按下式计算: Ld600N *AC*AS*Ab式中:Ld路面设计弯沉值(0.01mm);Ne设计年限内一个车道上累计当量轴次;AC公路等级系数,高速公路、一级公路为1.0,
4、二级公路为1.1,三、四级公路为1.2;AS面层类型系数,沥青砼面层为1.0;热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、上拌下贯或贯入式路面为1.1;沥青表面处治为1.2;中、低级路面为1.3;Ab基层类型系数,对半刚性基层、底基层总厚度等于或大于20cm时,Ab1.0;若面层与半刚性基层间设置等于或小于15cm级配碎石层、沥青贯入碎石、沥青碎石的半刚性基层结构时,Ab可取1.0;柔性基层、底基层Ab1.6,当柔性基层厚度大于15cm、底基层为半刚性下卧层时,Ab可取1.6;(注:新建公路和改建公路路设计弯沉均采用上面公式计算。)三、路基、路面基层设计弯沉值的计算(一)路基顶面设计弯沉值 根据公路路面基层施
5、工技术规范JTJ 034-2000规定,土基回弹弯沉的计算,首先应确定土基回弹模量Eo查公路沥青路面设计规范附录E或通过实测可得相应区域不利季的E0,然后按下式计算土路基顶面设计弯沉值。 L0=9308E0-0.938 (0.01mm)E0不利季节土基回弹模量 单位为MPa;L0土基顶面回弹弯沉计算值 单位为0.01mm;(二)路面底基层顶面设计弯沉值 根据公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000之规定,底基层顶面回弹弯沉按如下步骤计算:1)利用土基和底基层材料的回弹模量计算值E0和E1以及底基层的厚度h1(cm),计算模量比K1E0/K2E1及比值h1/(为单个轮迹当量圆半径(cm)
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