我的证券投资分析报告.doc
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4、力股份有限公司股票投资分析报告一、宏观经济分析2011年,世界经济进入金融危机爆发后的第四个年头。如果说,2009年对于中国经济是最困难的一年,2010年对于中国经济就是最复杂的一年。2011年是中国“十二五”开局之年,也是21世纪第二个十年的开端,经济发展面临诸多考验。我们不能用原来的思路和方式来管理现在的风险。从国际国内的发展环境看,我国低工资高就业、低消费高积累、高经济增长低福利增长、高贸易和资本顺差、高外汇储备的传统国家盈利模式面临严峻挑战,中国正在逼近刘易斯拐点。随着低端劳动力的短缺和工资的增长,劳动力成本压力将扩散到更广泛的经济部门,相关劳动力密集型行业将面临利润下滑、产品价格上升
5、和竞争力下降的压力。特别是人民币已经步入快速升值的通道,这将对我们的低端制造业以及中小企业产生重大的冲击。面对经济的内忧外患,2011中国经济唯有通过进一步改革、转型和结构调整,突出重围。期盼2011年能够成为中国经济的转型元年。二、行业分析(一)交通运输设备制造业行业特点受惠于产业政策的扶持,以及中国制造业升级的宏观环境,中国的交通运输设备制造业在过去的数年间赢来了持续快速的成长。交通运输设备制造业具有以下几大特点 :1、国家产业政策给力交通运输设备制造业 交通设备制造业经过多年的积淀,在国家强有力的产业政策扶持下,迎来了高速发展的态势,近年来中国政府的基础设施建设投资拉动了工程类机械的高速
6、,而对居民购买小型客车的扶持政策则大力推动了小汽车行业的发展。2、 部分公司已逐步具备国际竞争力 在工程车和商用车等领域,中国企业品牌已逐步具备国际竞争力,通过对技术与成本优势的综合运用,相信在这个领域将出现中国的跨国公司,并迎来一个新的发展阶段。 3、 交通设备制造业的挑战 行业发展的基本面虽然有利,但也存在结构性的挑战,特别是小型客车行业,未来主要挑战将来自于政策面和市场面,政策面的挑战将是政府对居民购车的扶持是否延续,而市场面的挑战仍将是中国小型客车缺乏自主品牌。(二)中国汽配商或将借日本地震“上位”日本地震凸显了中国大陆部分车企强烈依赖日本汽车零部件的事实。据公开资料,2010年中国大
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