第三方物流的发展趋势.doc
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4、一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的,系列化、个性化、信息化的物流代理服务。(二)第三方物流的分类第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,降低物流成本,把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是,第三方物流应运而生。我国最早的理论研究之一是第三方物流:模式与运作。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提
5、供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。(三)第三方物流的特征从发达国家物流业的状况看,第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征,突出表现在五个方面:1.合同化关系:第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。根据合同来实施具体的操作。2.服务个性化:根据不同消费者的不同需求,来增强自身的服务,来满足消费者。3.功能专业化:物流所提供的服务从工具到操作过程,都必须体现专业水平。4.管理系统化:第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。5.信息网络化:在物流服务的过程
6、中,信息共享极大的提高了效率个效益。二、第三方物流企业的现状(一)国外公司看好中国市场近年来,我国的第三方物流得到了长足发展。第三方物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资独资企业。传统的如中国储运总公司、中外运公司、EMS、等,后起之秀国外运输的企业有DHL,UPS,TNT以及FEDEX等企业,国内的运输企业如顺丰快递,申通圆通等企业,这些企业涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路运输、汽车运输、客运等物流业的各个领域。目前我国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5种运输方式组成的综合运输体系。国外物流公司的进入对国内的第三方物流业带来了影响。一方面,国外物流公司在产品品牌、管
7、理理念、资金实力方面占有较强的优势,这些公司的进入将对国内传统物流业带来巨大冲击。国内物流企业面对竞争压力必然会从各方面提高第三方物流服务的质量,从而推动我国企业经营从传统物流向现代物流的转化。另一方面,随着国外物流公司进入中国,他们会将第三方物流的管理经验和先进技术引入中国,而且会利用自己在资源、管理、人才等方面的优势参与国内物流建设,从而促进我国物流业的发展。1. 我国第三方物流市场发展潜力巨大,加入WTO后,进口关税将会降低,国外优质产品进入中国市场将会更容易。国内企业为增加产品竞争力会更加专注于本企业的核心业务,而把物流业务交给高效优质的第三方物流企业去完成。同时,由于进入中国的非物流
8、公司有着成熟的现代物流理念,他们对第三方物流服务有很高的要求,因而提供了更大的第三方物流市场的需求。 2政府支持,在第二届中国国际物流高峰年会上,国家计委基础司副司长王庆云指出:首先,中国政府对物流业发展采取积极的鼓励性政策,政府将要为发展物流业创造良好环境,加快交通等基础设施的建设,加快市场化进程,加快信息技术在交通运输领域中的应用。其次,政府要在战略研究的基础上做好制定统一标准、规范,行为准则等工作。我们有理由相信,中国第三方物流业在新世纪会有较高的发展速度,其前景看好,尽管第三方物流前景乐观,但是,在我国,第三方物流企业基本上是以旧有的物资流通企业为主体。这些企业的实际状况不容乐观,主要
9、表现在以下几个方面:(1)没有建立起较为完善的现代企业制度。(2)经营意识、作风与市场要求相距甚远。(3)企业管理水平较低。(4)规模较小、综合化程度较低。(5)利用现代技术程度低。三、第三方物流的发展趋势现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持,第三方物流发展进一步加快了进程,在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革,呈现出良好发展趋势。(一)服务链不断延伸、专业化不断加强。供需双方合作不断加深,服务模式日趋完善。成本方面我们再看第三方物流服务深化的直接结果是专业的细分。第三方物流企业也越来越专注于特定的目标市场,以充分发挥其专业的优势。目前中国外运股份
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