在日照国际海洋城南部建设能源物流园的可行性分析.doc
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4、489万吨2012 1-9月:进港1541,出港1057,。建设目标:发挥济铁煤炭运贸集团公司铁路运贸一体优势、结合日照市在港口物流方面的资源,利用山西中南部铁路大通道即将建成通车的有利条件,打造鲁东南能源物流园区,构建涉及煤炭、电力及运输等多方面的“能源安全保障体系:;充分利用国内外两个市场丰富的煤炭、矿砂等散货资源,着力建设连接沿海和内陆、国内和国外、海陆联运的大型散货中转枢纽,成为日照港提升吞吐量的有力的补充。建设地点:本项目位于山东省日照国际海洋城南部,高旺庄西南,204国道两侧,该地块已规划为物流仓储用地。项目建设期为三年投资方济南铁路经营集团有限公司简介:济南铁路经营集团有限公司是
5、以现代物流服务和供应链为核心业务的国有铁路法人独资企业。集团以铁路货代为主体,开展物流配送、集装箱运输、港铁、公铁、水铁、国际联运、信息服务和传统的货运代理、装卸、仓储、检斤业务。经营领域包括:煤炭、钢材、矿石、水泥、氧化铝等大宗物资的采购供应和物流配送,重油、沥青、煤焦油等化工产品的运贸一体业务、铁路自备车运输,同时兼营铁道工程施工、餐饮宾馆、汽车出租销售等。现有分公司16家、子公司9家,在山东济南、枣庄、聊城、日照等9个地市设有118个物流经营网点。集团是“全国守合同、重信用”企业,连续多年的山东省“守合同、重信用”企业;国家税收试点物流企业;2007年跨入国家4A级物流企业行列,获200
6、8年中国物流百强企业第22名,2009年通过5A级物流企业评估,2009年获中国物流百强企业第17名。集团从上世纪八十年代中期开始从事传统的运输代理业务,到世纪之初发展到拥有上百家法人企业、经营额十数亿元的铁路多元经营企业集团。跨入新世纪、新阶段,在加快铁路现代化建设、多元经营企业与运输主业“长期共存,相辅相成、互为促进”和发展现代物流理念的推动下,按照专业化经营、规模化发展的思路和总分为主、母子为辅的组织构架,集团对照国家物流企业标准,统一整合管内物流资源,着力打造具有铁路特点的现代物流企业。项目背景及必要性分析 中国煤炭工业协会副会长兼秘书长姜智敏18日在上半年煤炭经济运行情况通报会上介绍
7、说,上半年中国煤炭需求持续回落,全国煤炭消费19.7亿吨,同比增长2.8%,增速同比回落6.6个百分点。与此同时,煤炭供应能力大幅增加。除需求回落和供应增长外,全社会煤炭库存快速增加。6月末,全社会存煤2.78亿吨。其中,煤矿和重点发电企业存煤同比均增长逾三成,主要港口存煤同比增长67.3%。此外,市场景气指数下降,煤炭企业经营压力加大。煤炭企业销售压力增大,成本持续增加,贷款回收出现困难,部分企业现金流趋紧。姜智敏表示,此次煤炭经济下行持续的时间、影响程度和范围还难以预测。站在煤炭工业“十二五”及长远发展战略的高度,我国煤炭行业还面临着诸多矛盾和问题:一是煤炭资源保障程度低,资源供应面临潜在
8、风险。我国大型整装煤田主要集中在晋陕蒙宁和新疆地区,其他大部分产煤地区资源赋存条件较差。煤炭资源开发越来越向晋陕蒙宁等西部地区集中,煤炭调出区与主要消费区的距离增加;原来一些煤炭调出省逐渐转为煤炭调入省,全国煤炭安全稳定供应保障的难度加大。特别是要关注进入“十三五”以后,全国煤炭需求量在40亿吨以上再逐年增长,在这种情况下的煤炭资源保障问题。二是矿井数量多,产业布局趋同,非煤产值效益低,结构调整面临挑战。我国小型煤矿数量多,生产集中度低。目前全国30万吨以下的小型煤矿有1.2万多处,占全国煤矿总数的80%以上。开采深度增加,煤炭生产风险增加。目前全国已经有千米深井39处(其中,山东24处、江苏
9、5处、辽宁7处、河北2处、安徽1处),最深的达到1450米。煤矿深部开采面临的冲击地压、地热、高承压水、瓦斯等自然灾害与职业健康问题。在煤化工产业发展进程中,也存在“逢煤必化”、“以煤养化”、重复建设、产能过剩的问题三是煤炭生产消费持续大幅增长,环境问题凸显,生态环境约束强化。目前全国煤矿采空区土地塌陷累计达100万公顷左右,每年新增采空区6万公顷左右;煤矸石堆积占用大量土地,并造成严重土壤污染;二氧化硫、氮氧化物和有害重金属排放不断增加,酸雨面积达120万平方公里。由于我国持续快速的煤炭消费增长,温室气体排放居高不下,面临着更加严峻的国际社会舆论压力。济铁煤炭运贸集团公司新华网山东频道7月2
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