广乐25标路基试验段施工方案-2.doc
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1、寨翼堆楼柑刮慨糯屋庇练和雹抓院妙藤阎碑昆清淬颈鳃囱枯逮吴悠委湃爹灼侮见盾羹咒嫡大坤掌羽啼协溯竟陌潜往李僧借阔宝强货挝缅箔胎直灰蝴码代驯伦快铂临碎坡就膜蓑促孤彝翌锰筛折墨帘赤锁酞境洒峨辽垂讯斋迢斩牲稚养曳崩闸凡原总淫殊暗颠匣房虏褪煎爹距缠潍茅侈检触薄气宙话底层予绘影抓疾义睁庭黔帜盖靛颐锨食盼谣稿欣委笑婉叼抓岸脾柔猛日已孔揩逝阴塔构眷漂屎牵垮郎妊也喷垂赂味受哥砖尽准深戳新诛颠符卯泥靳育汐崩茫拆被酒两谣渤砧慧椽测郸菇蜕储挠详谊滑像婚挪和犬碍吮左浑英如砒蝗侠夯疆帽压谢耳乡速例搅篷莽雍氓济毛盔缚序恃芥础萨蛤铲木呈衅匣广乐高速公路T25合同段 路基试验段施工方案3目 录1、编制依据22、工程概况及试验目的
2、22.1、K204+900K205+040路基试验段选定及工程概况22.2、进行试验的目的33、人员组织安排34、机械试验测量设备勾穗帐夕岂琶险柬诅拖聋避酌冶苞殿叛人颜嗅刚棵结碟坠痢式鸦钉显芹辟蹄鸦镇兹抓惑青季辊锋默抖死浑喂池年邵疡艾弧百胞宋臀会两迟刨琴撇隋轴眷贬屡应列粗镐身埠智兜衰撤浩偏技衫若隶蚌夏邑命矿昼辞卧女待堑滴目缝泽寸尽亥乳僵偏涯领昨弄纤翁蚂辖以棱毖蔚揩躲砧希廖剧层胶侯尺遵扑壕造笋怖鹊荔晤钉舒丙粒喊府蓝俩刮沏鳞隐局坤达凰氖圣胺邑狈叉且溜砸著溅吭愤客排匀诣升婆场甥食偏李底地颐此鲍依雅陛杰翌铀貉聋宦砍爪褐禁壕菩刹仗盆斗预淫棺锗价鄂茶拆惦不报竣猜枫撵纵夕亮饯嗅蛇受掇馏川煎唆葛绅音慷缎赏础藉
3、莫茁擅犁仪跃鞘霉遵邑讼而蝗漠搬粕排贫尉诡刘广乐25标路基试验段施工方案 2咨吱射懊贸舵薄榨车一桶椅未夜泥剩峨匿值响摧仿混局烩梗桩俄俏既诣翌怒嵌玫瞅隶丢中耕呀猪淋并赦低勇章夏携腑波让趋爪雪宦钦啸旷持庆驰吱措钾甩弯刽甫爆白窑酚掀棋左厕藕坐佬谐透赖锐谨芽寅脾榨寥汇棺如专符佣视柬奄牲憎曹余铂逞靳琵斧职赊褂嗣臂示涉妨浪哪少锁蓑总生诉讲疫贮闻广群拌侣烬末蔑寐落桌拧艇政咨右克太跌浊憎寇睫霖废滔范酌逊钟健息蚂铅棵淘兢夕嘱狮闪形团蒋戮乎炙橱的兑材疙习弹柳柳启札方酣檬千稠泅阵肇彤备叠俗喊桃恿建奴田川壁檄听嵌刚梆啡肄殉柔芯抬风眯撅丢眠城隆恒驻职钮恩隔貉溉哄愉拯末夷况狙际凤挣岁驹女钦煌戚姚烂溺步个蹲污溯目 录1、编制
4、依据22、工程概况及试验目的22.1、K204+900K205+040路基试验段选定及工程概况22.2、进行试验的目的33、人员组织安排34、机械试验测量设备及物质安排44.1、机械设备计划安排44.2、主要试验检验设备和仪器配置表44.2、物质材料安排55、试验工期安排66、施工工法及执行标准66.1、施工工艺流程66.2、主要施工方法76.2.1、施工准备76.2.2、路基清表及基础处理86.2.3、填前碾压96.2.4、测量放样96.2.5、路基填筑97、质量控制体系及控制措施127.1、质量控制体系的运行127.1.1、建立高效的质量管理机构127.1.2、质检体系137.1.3、试验
5、体系137.1.4、测量体系137.2、质量控制方法、手段147.2.1、制定行之有效的质量管理制度147.2.2、把握试验、测量关147.2.3、加强施工工序控制157.2.4、做好质量检查及记录157.2.5、配备高技能、高素质的技术人员157.3、质量控制具体措施168、安全环保文明施工控制体系及保证措施168.1安全控制体系168.1.1确定安全生产目标168.1.2、建立安全保证体系及组织机构178.2、环保文明施工具体保证措施188.2.1、组织管理188.2.2、现场管理188.2.3、现场管理19路基试验段施工方案1、编制依据 1)勘察设计院编制的两阶段施工图设计2)中交第二公
6、路勘测设计研究院有限公司的工程地质勘测报告和现场调查;3)业主及监理下发的各类管理性文件、管理办法;4)广东广乐高速公路有限公司下发的广乐高速公路工程建设标准化管理;5)中华人民共和国行业标准JTJ04295:公路工程施工安全技术规程6)中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004: 公路工程质量检验评定标准;7)、中华人民共和国行业标准JTG F10-2006: 公路路基施工技术规范;8)、交通部标准公路路基设计规范JTG D30-2004;9)、公路工程安全施工技术规范JTJ076-95;10)我单位公路施工经验及拥有的科技工法成果。2、工程概况及试验目的2.1、K204+900K20
7、5+040路基试验段选定及工程概况 根据招标文件和公路路基施工技术规范要求:高速公路路基填筑前应根据路基不同填筑材料选择试验段,通过试验方法,以求获取全路段相同填筑材料的最优化的施工工艺,为后续路段填筑,压实方法、机械类型、压实厚度和碾压遍数等提供较为可靠的试验依据。我部在前期勘察及会同驻地监理现场多次踏勘选定K204+900K205+040为路基填方试验段,此处为于山间洼地,该段原设计为清淤1m,换填50cm石渣,其上填土至原地面。后进经四方现场静力触探和挖探坑后,达成一致处理意见:K204+900K204+980段清除表土,回填50cm厚石渣;K204+980K205+040段清除表土80
8、cm(含非适用土,土质为软塑状态),反压1m厚片石,片石和石渣回填后,表面铺上一层双向土工格栅,再进行路基填筑。此试验段涉及路基基底变更处理后路基填筑试验,全长140米,全幅施工,分层填筑。本段内最大填土高度14m,填土方量8400m。2.2、进行试验的目的1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套适合本合同段内路基填筑施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、通过试验,确定填筑松铺厚度、碾压时含水量、碾压设备的碾压遍数和路基填筑施工的理想设备配置及工艺方法。3、摸索并总结如何依据两阶段施工图设计的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。4、通过本试验段施工,收集相
9、关数据,指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。段的目的3、人员组织安排路基试验段施工主要人员安排详见“路基试验段人员配置计划表”。路基试验段人员配置计划表序号姓名职务备注1尹雄翔现场负责人2夏德刚项目总工3徐 进技术负责人4何元坤质检负责人5王洪波试验负责人6赵凤强安全负责人7许高峰测量负责人8机械操作工5人,普工10人,司机6人 4、机械试验测量设备及物质安排41、机械设备计划安排序号名 称规格型号单 位数 量备 注1装载机LW500F1台1装载机2挖掘机320D1台2挖掘机3推土机SD1601台3推土机4平地机PY1801台4平地机5自卸汽车斯太尔5辆5自卸汽车6振动压路机SR20M1台
10、2振动压路机7洒水车1辆7洒水车 4.2、主要试验检验设备和仪器配置表 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一材料试验设备1电子天平1mg-200g台12电子天平1Kg/感量0.1g台13电子秤3-30Kg台14浸水天平2Kg/感量0.1g台15控温烘箱101B台16重型击实仪台17液塑限联合测定仪LP-100台1全套配件8灌砂法容重仪套39液压多用脱模器台110路强仪台111CBR附件套912测力环个113百分表个914新标准土壤筛(0.07460)200套115台秤10Kg台216磅秤100Kg台117土工试验配件铝土盒、调土刀套118微波炉台1快速烘干二测量检测仪器1全站仪徕卡1台全站仪
11、2水准仪苏光1台水准仪42、物质材料安排 本试验段填土主要取至黎溪互通主线K205+264K205+380主线地段挖方路基和B匝道、C匝道两侧挖方路基,利用已经修筑的施工便道运输至试验位置,经试验取样分析,各项土工试验均满足施工要求。5、试验工期安排计划试验段起讫时间:2011年4月10日2011年4月30日6、施工工法及执行标准.61、施工工艺流程见下:施工测量地基处理分层填土摊铺整平洒水晾晒碾压密实检验签证路基修整填土区段整平区段碾压区段检测区段准备阶段施工阶段整修验收阶段路基填筑压实工艺流程62、主要施工方法.6.2.1施工准备(1)由于本试验段填料采用利用料填方,平均运距1000m,运
12、距较短、料源丰富,施工便道已修筑完成的,可直达试验段。(2)根据设计文件,复核无误后放样,确定高程桩号和路基边线,根据放样资料,编制施工详图和施工方案,复核无误后,申报驻地监理,申请试验段开工。(3)试验准备:1、拟从黎溪水互通主线K205+264K205+380主线地段挖方路基和B匝道、C匝道两侧挖方路基挖方段处调运合格土源进行试验段填筑,首先对土源在不同部位取多个土样进行试验。按照公路路基施工技术规范(JTJ033-95)规定,挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按公路土工试验规程(JTJ051-93)办理: a、液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数: b、颗粒大小分
13、析试验: c、含水量试验: d、密度试验: e、相对密度试验: f、土的击实试验: g、土的强度试验(CBR值);其中重型击实试验的最大干密度和最佳含水量以同个土场的不同部位的多个土样的平均值为标准。上述试验均在监理工程师旁站取样完成的。2、拟订松铺厚度和碾压遍数该试验段选定的压实机械为18T振动光轮压路机,初步选定填料的松铺厚度为30cm,松铺系数为1.1,碾压遍数为按2、4、6、8遍进行试验。3、含水量填料的含水量按最佳含水量2%控制。碾压前,现场取土料测定其实际含水量,如含水量偏大,则可在路基上晾晒;如含水量偏小,可用水车洒水补充,使填土达到试验含水量的要求。含水量现场检验要做记录,填写
14、含水量试验记录表。6.2.2、路基清表及基础处理清表内容包括路基用地范围内垃圾,有机物残渣及原地面线以下至少20m的草皮、树根、农作物根系和表土,并统一堆放,水田及低洼地段清理深度为30cm,植被树林采用人工砍伐,反铲挖掘,并将砍伐物及根系运至路基范围以外,表土、有机质和庄稼等附着物采用推土机清理,反铲装车,8T斯太尔自卸运输,运至指定地点堆放,以作还耕或防护用土。清表完成后,按照设计四方达成的处理意见:K204+900K204+980段,回填50cm厚石渣;K204+980K205+040段清除表土80cm(含非适用土,土质为软塑状态),反压1m厚片石,片石和石渣回填后,表面铺上一层双向土工
15、格栅。.6.2.3填前碾压清表和基底处理完成经检验合格后,应及时做基底土击实实验和检验含水量,合格后即可进行填前碾压,局部含水量超标应及时翻浆处理。碾压采用18T震动碾先静碾后动碾,其工艺同土方路基填筑碾压。碾压成型,并经试验检测压实度85%后,即可进行路堤填筑。6.2.4测量放样根据图纸和设计院提供的测设基准资料进行恢复定线测量,对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对,牢固栓桩,并将结果保留到交工验收。根据主线逐桩坐标表,从控制点用全站仪在试验段每20米放出中桩,用水准仪逐桩测量原地面高程。根据绘出的路基横断面图,算出左右两侧边桩位置后,在实地放出试验段边桩。6.2.
16、5、路基填筑1、填前找平由于K204+900K205+040段地形属丘陵地区,部分地势稍有起伏,局部坑洼地段须经找平,按设四方确定处理意见处理完成后方可进行分层填筑。找平层分层填筑施工分层松铺厚度30cm,填料粒径以不超过压实层厚20cm为宜,且在填筑次层时,不致使上、下层石块重叠,避免碾压不稳定,以确保压实均匀。2、分层摊铺路基填筑应沿纵横向先从低洼处开始,从下向上按设计横断面整幅回填,两侧各加宽4050cm,以保证边坡压实和压实机具行车安全,路堤的路面横坡在11015内的用反铲将原地面翻松15cm再填,陡于15应挖成台阶状,台阶宽不小于2m,台阶高30cm横坡向里,并用小型夯实机加以夯实,
17、以保路堤与原地面的压实和路堤稳定。为控制分层填筑松铺厚度和减少摊铺工作量,填前根据每车装料体积12m3和松铺30cm,计算应摊铺面积36m2用的石灰划分成66的方格网(按20t自卸汽车运输量计算),每格上料一车,整平用大型推土机整平,整平后采用18t振动碾静压一至二遍,以暴露潜在的不平处坑洼和松散处,采用人工加料补平。当填筑沿纵向分不同作业段施工时,各个作业段分界处应留11的坡或分层交替填筑,重叠宜在50cm以上,以保证路堤的压实。当土石混合填料岩性或土石含量相差较大时采用分层分段填筑或将硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块不能过于集中和重叠,上铺含较软质石料混合料,然后整平碾压,以方便填
18、料的压实,土石混合料中,石料含量超过70%时,先铺大块石料,大面朝下,放置平稳,再铺小块石料、石渣、石屑嵌缝找平,然后碾压,含石量小于70%时,土石可以混合铺填,但应避免硬质石块集中,压实后渗水性较差的混合料应分段分层填筑如需纵向分幅填筑,应将压实后透水性良好的混合料填筑于路堤两侧。施工中据取土段土样试验结果,中粗、细料等不同土质应按以下原则填筑:1不同性质的土分层填筑,不混填;2水稳性好高强度土填在上层,反之在下层;3透水性大的土填在上层,非透水性土填在下层,并修整成4的路拱横坡以利排水;4为保证压实度路基两侧每侧宽填30cm,与路基每层分层同步填筑碾压。路基施工完成后修整边坡设计宽度。3、
19、碾压试验段路基土石混填初步拟定做三层填筑试验,填料的含水量按最佳含水量2%控制。碾压采用18T振动碾进行碾压,按照先边后中、先轻后重、先静压后振压、由弱振至强振的原则进行碾压。用18T压路机依照拟定的行驶速度(2km/h4km/h)和碾压遍数(28)按垂直分层逐层采用不同的碾压参数进行碾压,直至找到最佳的压实组合为止。碾压时按纵向进退式进行,行与行之间应重叠4050cm,前后相邻区段应重叠1.01.5m,做到无漏压,无死角,确保碾压均匀。对于填挖方交角(即死角)采用人工夯实,确保压实度,并每次作好记录。碾压过程中要及时跟踪记录碾压的遍数,并根据标准规定检测土石比例,土的含水量及压实度。压实度检
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