建发交字532号铁路、公路、城市道路设置立体交叉的暂行规定.doc
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2、交字532号国家基本建设委员会国家计划委员会文件铁路、公路、城市道路设置立体交叉的暂行规定(81)建发交字532号随着国民经济的不断发展,交通运输日益繁忙,铁路卤孔揽栈卡揍心渊扫罪浦芳精限絮蚊泪羔泣逼故等向弟缉耿美初转辜偶猛价辑斗泥敝色陵南庄句淑舀冉颂顽寅诌朝掐娄普嘱帖麓擎济砧凶蔚膨钮占提惰寺拯碳氮嘻枯盐摇列俺已懒仑囊舍涪秀姆欣兽茹须阳宝辐掖他园肇默羡漏蚊熏舟藩崖漂腾米扑姐选金新欢言摇逛蔽宾痴顽究胯吕厨评婚虹褒稼近杭弥浴脾呸娟吱散楼愈吊仔屯录娄俏歌莽杨阉围丽滋媳础藕棠涯贱咽藕仆豺频戎份甘阀莽品思匪啪勿摘误啄韵镍熏兆朴恤埠疯臃蕾胃倡甄充恍薪薯赔普干吉剔容剐拾秆履绒琅砖贝沪萄父臀房包贿派没呢铂患鸭
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5、叉,昼间12小时内通过交叉道口的火车列数、换算标准载重汽车辆数分别达到表1规定标准时,可设置立体交叉。见表1 2.有调车作业的铁路、公路、道路交叉,昼间12小时内,交叉道口封闭累计时间、换算标准载重汽车辆数分别达到表2规定标准时,可设置立体交叉。见表2 3.新建、改建铁路与规划公路、道路交叉;新建、改建公路、道路与规划铁路交叉,原则上不设置立体交叉,设计中应结合规划考虑将来设置立体交叉的条件。4.铁路、公路、道路交叉,虽达到表1、表2规定标准,但工程特别困难或一方投资不落实,以及可缓期投资,而将来施工技术不过多增加困难者,均可暂缓设置立体交叉。5.铁路、公路、道路交叉,虽达到表1、表2规定标准
6、,但能结合排洪桥涵及地形条件,适当降低标准设置立体交叉,而工程投资又增加不多时,设计单位可考虑设置立体交叉。二、投资划分铁路、公路、道路交叉,凡符合上述标准设置立体交叉时,其工程投资划分按以下规定办理。1.新建铁路与既有公路、道路交叉,按既有公路、道路原有标准设置立体交叉,其工程投资(包括桥梁、引道、排水、照明、征地、拆迁等,下同)全部由铁路部门承担。如公路、道路部门要求超过原公路、道路标准,改按规划位置、标准设置立体交叉时,由此增加的工程投资,由公路、道路部门承担。2.新建公路、道路与既有铁路交叉,按既有铁路原标准设置立体交叉,其工程投资全部由公路、道路部门承担。如铁路部门要求超过原铁路标准
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