T∕CECA-G 0119-2021 (T∕CSTE 0115-2021) “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车.pdf
《T∕CECA-G 0119-2021 (T∕CSTE 0115-2021) “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《T∕CECA-G 0119-2021 (T∕CSTE 0115-2021) “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车.pdf(19页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、 II 团 体 标 准 T/CECA-G 01192021 T/CSTE 01152021 “领跑者”标准评价要求“领跑者”标准评价要求 半挂牵引车半挂牵引车 Assessment requirements for forerunner standard - Semi-trailer towing vehicles 2021-09-27 发布 2021-09-28 实施 ICS 43.080.01 CCS T 45 学兔兔 标准下载 I 目次 前 言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 2 4 评价指标体系 . 2 附录A (规范性) 等速工况燃料消耗量
2、试验方法 . 5 附录B (规范性) 自适应巡航控制系统试验方法及性能要求 . 7 附录C (规范性) 平顺性试验方法 . 11 附录D (规范性) 连续制动试验方法 . 14 附录E (规范性) 缓速制动试验方法 . 15 学兔兔 标准下载 II 前 言 本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则和T/CAQP 0152020、 T/ESF 00012020 “领跑者”标准编制通则的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由企业标准“领跑者”工作委员会、中国节能协会标准化专业委员会提出。
3、本文件由中国节能协会、中国技术经济学会归口。 本文件起草单位:中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽院(重庆)汽车检测有限公司、东风柳州汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、上汽红岩汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、现代商用汽车(中国)有限公司、安徽华菱汽车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、庆铃汽车股份有限公司、大运汽车股份有限公司、东风商用车有限公司、重庆理工大学、中国标准化研究院。 本文件主要起草人:周金应、龙军、徐磊、黄超智、何毅波、李晓培、陈海峡、万刚、韩宝广、洪恺、孟祥菊、敖军、郭永东、李柯、邓显斌、高光雷、黄业恒、唐明、刘延、程前、熊万全、颜松、曾成、王军、刘海莲、刘磊、颜引强
4、、汤超、陈金晶、苏梦月、周海红、葛帅帅、梁承友、杨朔、管金鑫、金晨红、杜利锋、赵学智。 本文件为首次发布。 学兔兔 标准下载T/CECA-G 01192021 T/CSTE 01152021 1 “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车 1 范围 本文件规定了半挂牵引车“领跑者”标准评价的术语和定义、评价指标体系、评价方法及等级划分。 本文件适用于以柴油为单一燃料且驱动型式为 64 的 N3类半挂牵引车的企业标准水平评价。相关机构在制定企业标准“领跑者”评估方案时可参考使用,企业在制定企业标准时也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,
5、注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码 GB/T 6323 汽车操纵稳定性试验方法 GB/T 4970-2009 汽车平顺性试验方法 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方法通则 GB/T 12536 汽车滑行试验方法 GB/T 12539 汽车爬陡坡试验方法 GB/T 12543 汽车加速性能试验方法
6、GB/T 12545.2 商用车辆燃料消耗量试验方法 GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB 17675 汽车转向系 基本要求 GB/T 18697 声学 汽车车内噪声测量方法 GB 26511 商用车前下部防护要求 GB/T 26773 智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法 GB/T 30677-2014 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 JT/T 1094-2016 营运客车安全技术条件 JT/T 1178.2 营运货车安全技术条件 第 2 部
7、分:牵引车辆与挂车 QC/T 480 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 ISO 15622-2018 智能运输系统 自适应巡航控制系统 性能要求和试验程序 (Intelligent transport systems 学兔兔 标准下载T/CECA-G 01192021 T/CSTE 01152021 2 - Adaptive cruise control systems - Performance requirements and test procedures) 3 术语和定义 GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 15089、JT/T 1178.2 界定的以及下列术语和
8、定义适用于本文件。 3.1 电子稳定性控制系统 electronic stability control system;ESC 实时监控车辆运行状态,根据需要调节制动力和发动机扭矩以改变车辆横摆力矩,使车辆按驾驶员意图行驶的主动安全系统。该系统基本特征如下: a) 至少能够在对车辆实际状态和驾驶员希望实现的车辆状态进行对比评价的基础上, 自动对各车轴或各车桥组的某个车轴左右两侧车轮1)的制动力矩进行单独控制,使车辆产生横摆力矩以改善车辆的方向稳定性; b)在对车辆实际状态与驾驶员希望实现的车辆状态进行对比评估的基础上,通过计算机闭环控制来限制车辆过度转向和不足转向; c)能够直接测定车辆横摆角
9、速度,并估算侧偏角或侧偏角随时间的变化率; d)能够监控驾驶员的转向输入; e)其算法应能够判断是否需要并能在必要时调整车辆的驱动力矩,辅助驾驶员保持对车辆的控制。 来源:GB/T 30677-2014,3.2 3.2 车道偏离报警系统 lane departure warning system;LDW 通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。 3.3 自适应巡航控制 adaptive cruise control;ACC 常规巡航控制系统的提升和扩展,它可以通过控制本车发动机、传动系统或制动器实现与前车保持适当距离的目的。 来源:ISO 15622-2018,3.2
10、4 评价指标体系 4.1 基本要求 4.1.1 近三年,生产企业无较大环境、安全、质量事故。 4.1.2 企业应未列入国家信用信息严重失信主体相关名录。 4.1.3 企业可根据 GB/T 19001、GB/T 24001、GB/T 28001 建立并运行相应质量、环境和职业健康安全管理体系,鼓励企业根据自身运营情况建立更高水平的相关管理体系。 4.1.4 产品应为量产产品。半挂牵引车领跑标准应满足国家强制性标准及相关产品标准规定的要求。 4.1.5 汽车产品需纳入道路机动车辆生产企业及产品公告。 4.2 评价指标分类 1)并装轮应视为单个车轮。 学兔兔 标准下载T/CECA-G 0119202
11、1 T/CSTE 01152021 3 4.2.1 半挂牵引车“领跑者”标准的评价指标分为:基础指标、核心指标和创新性指标。 4.2.2 基础指标包括:外廓尺寸、轴荷及质量限值、制动性能、防抱制动性能、侧倾稳定性、前下部防护。 4.2.3 核心指标包括:核心指标包括:比功率、加速性能、爬坡性能、0 型制动、不足转向特性、转向轻便性、噪声、ESC 性能、LDW 性能。 4.2.4 创新性指标包括:燃料消耗、ACC 性能、平顺性、连续制动、缓速制动。 4.2.5 核心指标和创新性指标均分为三个等级,包括: a) 先进水平,相当于企业标准排行榜中 5 星级水平; b) 平均水平,相当于企业标准排行榜
12、中 4 星级水平; c) 基准水平,相当于企业标准排行榜中 3 星级水平。 鼓励根据条件成熟情况适时增加与产品性能和消费者关注相关的创新性指标。 4.3 评价指标要求 半挂牵引车“领跑者”标准评价指标体系框架见表 1。 表 1 半挂牵引车评价指标体系框架 序号 指标类型 评价指标 指标来源 指标水平分级 试验、评价方法 先进水平 平均水平 基准水平 1 基础指标 外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 1589 符合标准要求 GB 1589 2 制动性能 GB 12676 GB 12676 3 防抱制动性能 GB/T 13594 GB/T 13594 4 侧倾稳定性 GB 7258 GB 7258 5
13、 前下部防护 GB 26511 GB 26511 6 核心指标 比功率 P JT/T 1178.2 P6.0 kW/t 5.7 kW/tP 6.0 kW/t 5.4 kW/tP5.7 kW/t JT/T 1178.2 7 加速性能 400 米全油门起步加速时间算术平均值t GB/T 12543 t45s 45st48s 48st51s GB/T 12543 8 爬坡性能 最大爬坡度 i GB/T 12539 i30% 25%i30% i25% GB/T 12539 9 0 型制动 发动机脱开的 0 型试验制动距离 S(单车空载状态,试验车速为 60km/h) GB 12676 S25m 25m
14、S30m 30mS35m GB 12676 10 不足转向特性 不足转向度评分 NU QC/T 480 NU80 70NU80 60NU70 GB/T 6323 11 转向轻便性 转向操纵力 F GB 17675 F50N 50NF100N 100NF200N GB 17675 12 噪声 80km/h 车速下匀速行驶驾驶员耳旁噪声 N GB/T 18697 N72dB 72dBN73dB 73dBN74 dB GB/T 18697 13 ESC性能 防侧翻控制能力试验最高试验车速 V JT/T 1094 V58km/h 53km/hV 58km/h 48km/hV53km/h JT/T 10
15、94 14 LDW性能 可重复性试验最迟报警线距车道边界外侧距离 D GB/T 26773 D0.5m 0.5mD0.8m 0.8mD1.0m GB/T 26773 学兔兔 标准下载T/CECA-G 01192021 T/CSTE 01152021 4 表 1 半挂牵引车评价指标体系(续) 序号 指标类型 评价指标 指标来源 指标水平分级 试验、评价方法 先进水平 平均水平 基准水平 15 创新性指标 燃料消耗 百公里燃料消耗量Qu 本文件 Qu39 L/100km 39 L/100kmQu40 L/100km 40 L/100kmQu41 L/100km 附录 A 16 ACC性能 ACC
16、性能要求 ISO 15622-2018 满足探测距离测试(B.3节)、目标识别能力测试(B.4 节)、曲线功能测试(B.5 节)要求 满足探测距离测试(B.3节)、目标识别能力测试(B.4 节)要求 满足探测距离测试(B.3节)要求 附录 B 17 平顺性 随机输入行驶试验中综合总加权加速度均方根值的加权值 a 本文件 a 0.32 m/s2 0.32 m/s2 a 0.34 m/s2 0.34 m/s2 a0.36 m/s2 附录 C 18 连续制动 平均制动距离S 本文件 S58 m 58 m S60 m 60m S62 m 附录 D 19 缓速制动 平均减速度 A 本文件 A0.60 m
17、/s2 0.58 m/s2 A 0.60 m/s2 0.56 m/s2 A 0.58 m/s2 附录 E 5 评价方法及等级划分评价方法及等级划分 评价结果划分为一级、二级和三级,各等级所对应的划分依据见表 2。企业标准达到三级要求及以上并按照有关要求进行自我声明公开后均可进入所对应的半挂牵引车企业标准排行榜。达到一级要求的企业标准,且按照有关要求进行自我声明公开后,其标准和符合标准的产品或服务可以直接进入半挂牵引车企业标准“领跑者”候选名单。 表2 指标评价要求及等级划分 评价等级 满足条件 一级应同时满足 基本要求 基础指标要求 核心指标至少7项达到 先进水平要求 创新性指标至少3项达到先
18、进水平要求 二级应同时满足 基本要求 基础指标要求 核心指标至少7项达到 平均水平以上要求 创新性指标至少3项达到平均水平以上要求 三级应同时满足 基本要求 基础指标要求 核心指标至少6项达到 基准水平以上要求 - 学兔兔 标准下载T/CECA-G 01192021 T/CSTE 01152021 5 附录A (规范性) 等速工况燃料消耗量试验方法 A.1 试验条件 A.1.1 试验路应为平直路, 路面应清洁、 干燥、 平坦, 用沥青或混凝土铺装; 试验路长度应满足GB/T 12534的要求;纵向坡度在0.1%以内。 A.1.2 试验时的气象条件及试验车辆准备应符合GB/T 12534的规定。
19、 A.1.3 车辆轮胎气压、燃料、润滑油(脂)、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符合GB/T 12534及车辆制造厂的规定。 A.1.4 试验车辆轮胎根据以下原则按序选用: a)当车辆可选装斜交轮胎及子午线轮胎时,应选装斜交轮胎; b)当车辆可选装不同外直径轮胎时,应选装外直径小的轮胎; c)当车辆在同一轮胎外直径下可选装不同断面宽度轮胎时,应选装断面宽度大的轮胎。 A.1.5 主要试验仪器及最大允许误差/准确度等级要求如下: a)车速测量仪器:最大允许误差为0.5%; b)燃料流量计:最大允许误差为 0.5%; c)计时器:最小分度值为0.1s; d)发动机转速表:最大允许误差为1%; e
20、)称重仪:准确度等级为三级及以上。 A.2 试验方法 A.2.1 车辆满载, 手动变速器车辆应置于最高挡或次高挡, 当最高挡不能满足试验车速需要时采用次高挡,自动变速器车辆应置于“D”挡。在各试验车速下,保持车辆平稳行驶至少100m后,等速通过长度为500m的测试路段,测量车辆通过该路段的时间和燃料消耗量。 A.2.2 试验车速分别为60km/h、70km/h、80km/h。 A.2.3 每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h。 A.2.4 试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h。 A.2.5 每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。 A.2.6 试验结果应按
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- TCECA-G 0119-2021 TCSTE 0115-2021 “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车 CECA 0119 2021 CSTE 0115 领跑 标准 评价 要求 挂牵
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【b****t】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【b****t】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。
链接地址:https://www.zixin.com.cn/doc/139958.html