船舶管系-4-船舶管系放样.ppt
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1、船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业船舶管系放样船舶管系放样任务一任务一任务一任务一 船舶管系放样认知船舶管系放样认知船舶管系放样认知船舶管系放样认知 任务二任务二任务二任务二 管系放样符号认知管系放样符号认知管系放样符号认知管系放样符号认知 任务三任务三任务三任务三 船舶管系放样手段船舶管系放样手段船舶管系放样手段船舶管系放样手段 任务四任务四任务四任务四 弯管参数的计算弯管参数的计算弯管参数的计算弯管参数的计算 任务五任务五任务五任务五 管管管管 系系系系 放放放放 样样样样 任务六任务六任务六任务六 管路布置基本规范管路布置基本规范
2、管路布置基本规范管路布置基本规范 任务七任务七任务七任务七 管系放样软件简介管系放样软件简介管系放样软件简介管系放样软件简介 船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业1、能力目标、能力目标 能绘制管系布置图;能绘制管系布置图;能绘制管系布置图;能绘制管系布置图;能绘制管子零件图;能绘制管子零件图;能绘制管子零件图;能绘制管子零件图;能利用管系放样软件进行放样设计。能利用管系放样软件进行放样设计。能利用管系放样软件进行放样设计。能利用管系放样软件进行放样设计。2、知识目标、知识目标 了解管子放样的工艺过程;了解管子放样的工艺过程;了解管子放样的
3、工艺过程;了解管子放样的工艺过程;掌握管系放样的基本符号;掌握管系放样的基本符号;掌握管系放样的基本符号;掌握管系放样的基本符号;掌握管系放样基本原理;掌握管系放样基本原理;掌握管系放样基本原理;掌握管系放样基本原理;掌握管系放样的步骤;掌握管系放样的步骤;掌握管系放样的步骤;掌握管系放样的步骤;掌握管路布置的基本规范;掌握管路布置的基本规范;掌握管路布置的基本规范;掌握管路布置的基本规范;了解计算机管系放样软件。了解计算机管系放样软件。了解计算机管系放样软件。了解计算机管系放样软件。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业活动设计活动设计在
4、专用学习室和专用船舶设计室里进行,给学生一在专用学习室和专用船舶设计室里进行,给学生一在专用学习室和专用船舶设计室里进行,给学生一在专用学习室和专用船舶设计室里进行,给学生一条船舶的资料,给出船舶管系原理设计图的资料,条船舶的资料,给出船舶管系原理设计图的资料,条船舶的资料,给出船舶管系原理设计图的资料,条船舶的资料,给出船舶管系原理设计图的资料,给学生进行分组,利用管系放样软件进行某一区域给学生进行分组,利用管系放样软件进行某一区域给学生进行分组,利用管系放样软件进行某一区域给学生进行分组,利用管系放样软件进行某一区域的综合布置图的设计、管系安装图、管子零件图、的综合布置图的设计、管系安装图
5、、管子零件图、的综合布置图的设计、管系安装图、管子零件图、的综合布置图的设计、管系安装图、管子零件图、管子支架布置图、各种管理图表的设计。采用学生管子支架布置图、各种管理图表的设计。采用学生管子支架布置图、各种管理图表的设计。采用学生管子支架布置图、各种管理图表的设计。采用学生先讨论、教师讲解,学生再设计的过程,对于软件先讨论、教师讲解,学生再设计的过程,对于软件先讨论、教师讲解,学生再设计的过程,对于软件先讨论、教师讲解,学生再设计的过程,对于软件的操作,要求学生能独立完成任务,对原理设计中的操作,要求学生能独立完成任务,对原理设计中的操作,要求学生能独立完成任务,对原理设计中的操作,要求学
6、生能独立完成任务,对原理设计中不合理的地方,要求学生能提出修改意见,最后再不合理的地方,要求学生能提出修改意见,最后再不合理的地方,要求学生能提出修改意见,最后再不合理的地方,要求学生能提出修改意见,最后再来进行成果展示和评价。来进行成果展示和评价。来进行成果展示和评价。来进行成果展示和评价。参考学时参考学时参考学时参考学时 1818学时学时学时学时+60+60学时的综合实训学时的综合实训学时的综合实训学时的综合实训 船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业情境一船舶管系放样认知情境一船舶管系放样认知 传统现场取样传统现场取样 设计部门从事管
7、系原理图和管系布置图的设计,设计部门从事管系原理图和管系布置图的设计,设计部门从事管系原理图和管系布置图的设计,设计部门从事管系原理图和管系布置图的设计,只提供管系的大致走向。而管系的确切走向、管只提供管系的大致走向。而管系的确切走向、管只提供管系的大致走向。而管系的确切走向、管只提供管系的大致走向。而管系的确切走向、管子的制造与安装,由生产部门在船体合拢、设备子的制造与安装,由生产部门在船体合拢、设备子的制造与安装,由生产部门在船体合拢、设备子的制造与安装,由生产部门在船体合拢、设备定位后进行。管子的制造则按定位后进行。管子的制造则按定位后进行。管子的制造则按定位后进行。管子的制造则按“样棒
8、弯管样棒弯管样棒弯管样棒弯管”法进法进法进法进行。这种方法不仅使管子的制造与管路安装质量行。这种方法不仅使管子的制造与管路安装质量行。这种方法不仅使管子的制造与管路安装质量行。这种方法不仅使管子的制造与管路安装质量差、劳动强度大、造船周期长,且不利于实现管差、劳动强度大、造船周期长,且不利于实现管差、劳动强度大、造船周期长,且不利于实现管差、劳动强度大、造船周期长,且不利于实现管系的系的系的系的“预制预装预制预装预制预装预制预装”。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业现代管系放样现代管系放样 管系放样是在详细设计完成后,根据船、机、电、管
9、系放样是在详细设计完成后,根据船、机、电、管系放样是在详细设计完成后,根据船、机、电、管系放样是在详细设计完成后,根据船、机、电、管等原始资料,在样台或图纸及计算机上,用投管等原始资料,在样台或图纸及计算机上,用投管等原始资料,在样台或图纸及计算机上,用投管等原始资料,在样台或图纸及计算机上,用投影几何的方法,按一定的比例,在预先放好的船影几何的方法,按一定的比例,在预先放好的船影几何的方法,按一定的比例,在预先放好的船影几何的方法,按一定的比例,在预先放好的船体型线体型线体型线体型线结构图上布置主机、辅机、轴系、各结构图上布置主机、辅机、轴系、各结构图上布置主机、辅机、轴系、各结构图上布置主
10、机、辅机、轴系、各种机械设备的位置,再根据管系原理图布置整个种机械设备的位置,再根据管系原理图布置整个种机械设备的位置,再根据管系原理图布置整个种机械设备的位置,再根据管系原理图布置整个管路及电缆、通风管道等,这种全部管系的实际管路及电缆、通风管道等,这种全部管系的实际管路及电缆、通风管道等,这种全部管系的实际管路及电缆、通风管道等,这种全部管系的实际布置图布置图布置图布置图放样总图(管系综合布置图),不仅放样总图(管系综合布置图),不仅放样总图(管系综合布置图),不仅放样总图(管系综合布置图),不仅要求确定每根管子在船上的位置、形状和管子的要求确定每根管子在船上的位置、形状和管子的要求确定每
11、根管子在船上的位置、形状和管子的要求确定每根管子在船上的位置、形状和管子的连接形式及数量,同时还要计算出每根管子的曲连接形式及数量,同时还要计算出每根管子的曲连接形式及数量,同时还要计算出每根管子的曲连接形式及数量,同时还要计算出每根管子的曲形参数。形参数。形参数。形参数。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业管系放样的优点管系放样的优点 1 1、在船体开工建造的同时(甚至在开工之前),即可进行、在船体开工建造的同时(甚至在开工之前),即可进行、在船体开工建造的同时(甚至在开工之前),即可进行、在船体开工建造的同时(甚至在开工之前),即可进
12、行管子的预制预装,可以大大缩短工期,提高造船效率。管子的预制预装,可以大大缩短工期,提高造船效率。管子的预制预装,可以大大缩短工期,提高造船效率。管子的预制预装,可以大大缩短工期,提高造船效率。2 2、大量的船内现场工作移到车间或外厂协作完成。工作条、大量的船内现场工作移到车间或外厂协作完成。工作条、大量的船内现场工作移到车间或外厂协作完成。工作条、大量的船内现场工作移到车间或外厂协作完成。工作条件好,安全可靠,加工质量高。件好,安全可靠,加工质量高。件好,安全可靠,加工质量高。件好,安全可靠,加工质量高。3 3、一次性上船安装,减少了不必要的重复劳动,大大减轻、一次性上船安装,减少了不必要的
13、重复劳动,大大减轻、一次性上船安装,减少了不必要的重复劳动,大大减轻、一次性上船安装,减少了不必要的重复劳动,大大减轻劳动强度。劳动强度。劳动强度。劳动强度。4 4、能统筹安排管线,做到合理美观,有利于优化管理和精、能统筹安排管线,做到合理美观,有利于优化管理和精、能统筹安排管线,做到合理美观,有利于优化管理和精、能统筹安排管线,做到合理美观,有利于优化管理和精简节约。简节约。简节约。简节约。5 5、管系参数及空间计算等可以采用计算机技术取代人工计、管系参数及空间计算等可以采用计算机技术取代人工计、管系参数及空间计算等可以采用计算机技术取代人工计、管系参数及空间计算等可以采用计算机技术取代人工
14、计算管系参数,进一步提高了工作效率和准确度。算管系参数,进一步提高了工作效率和准确度。算管系参数,进一步提高了工作效率和准确度。算管系参数,进一步提高了工作效率和准确度。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业管系放样的发展阶段管系放样的发展阶段 6070年代年代 在木地板上以在木地板上以在木地板上以在木地板上以1:11:1的比例画各种船体背景,画各的比例画各种船体背景,画各的比例画各种船体背景,画各的比例画各种船体背景,画各种机械设备外形及与管路相接的接口,进行管子种机械设备外形及与管路相接的接口,进行管子种机械设备外形及与管路相接的接口,
15、进行管子种机械设备外形及与管路相接的接口,进行管子系统放样,当时用的计算工具是计算尺,这种方系统放样,当时用的计算工具是计算尺,这种方系统放样,当时用的计算工具是计算尺,这种方系统放样,当时用的计算工具是计算尺,这种方法需要的工作场地大,放样人员蹲在地板上进行法需要的工作场地大,放样人员蹲在地板上进行法需要的工作场地大,放样人员蹲在地板上进行法需要的工作场地大,放样人员蹲在地板上进行操作,劳动强度很大。操作,劳动强度很大。操作,劳动强度很大。操作,劳动强度很大。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业7080年代年代 在工作台上用长涤伦薄膜以
16、在工作台上用长涤伦薄膜以在工作台上用长涤伦薄膜以在工作台上用长涤伦薄膜以1:101:10的比例画船体的比例画船体的比例画船体的比例画船体背景,画各种机械设备外形及与管路相接的接口,背景,画各种机械设备外形及与管路相接的接口,背景,画各种机械设备外形及与管路相接的接口,背景,画各种机械设备外形及与管路相接的接口,进行管子系统放样,这种方法比上种工作场地小,进行管子系统放样,这种方法比上种工作场地小,进行管子系统放样,这种方法比上种工作场地小,进行管子系统放样,这种方法比上种工作场地小,减轻了放样人员的劳动强度。减轻了放样人员的劳动强度。减轻了放样人员的劳动强度。减轻了放样人员的劳动强度。船舶船舶
17、管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业8090年代年代 把涤伦薄膜铺设在图板上,以把涤伦薄膜铺设在图板上,以把涤伦薄膜铺设在图板上,以把涤伦薄膜铺设在图板上,以1:201:201:251:25的比例的比例的比例的比例分区综合放样。所谓综合放样,就是在小小的绘图分区综合放样。所谓综合放样,就是在小小的绘图分区综合放样。所谓综合放样,就是在小小的绘图分区综合放样。所谓综合放样,就是在小小的绘图板上,船体、电器、机械三大专业的放样设计一起板上,船体、电器、机械三大专业的放样设计一起板上,船体、电器、机械三大专业的放样设计一起板上,船体、电器、机械三大专业
18、的放样设计一起进行,综合协调,把很多将会在生产中出现的问题,进行,综合协调,把很多将会在生产中出现的问题,进行,综合协调,把很多将会在生产中出现的问题,进行,综合协调,把很多将会在生产中出现的问题,在绘图板上解决。在这个舞台上,放样人员按建造在绘图板上解决。在这个舞台上,放样人员按建造在绘图板上解决。在这个舞台上,放样人员按建造在绘图板上解决。在这个舞台上,放样人员按建造方针、管理部门和生产车间的要求,提供各种建造方针、管理部门和生产车间的要求,提供各种建造方针、管理部门和生产车间的要求,提供各种建造方针、管理部门和生产车间的要求,提供各种建造阶段的施工图纸和托盘。由于此时还没有采用计算阶段的
19、施工图纸和托盘。由于此时还没有采用计算阶段的施工图纸和托盘。由于此时还没有采用计算阶段的施工图纸和托盘。由于此时还没有采用计算机放样,有些设计要求,很难在有限的设计周期内机放样,有些设计要求,很难在有限的设计周期内机放样,有些设计要求,很难在有限的设计周期内机放样,有些设计要求,很难在有限的设计周期内实现。这个时期只是生产设计的初期阶段。实现。这个时期只是生产设计的初期阶段。实现。这个时期只是生产设计的初期阶段。实现。这个时期只是生产设计的初期阶段。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业90年代后年代后 全国较大的造船都用计算机放样,把设计
20、图中的全国较大的造船都用计算机放样,把设计图中的全国较大的造船都用计算机放样,把设计图中的全国较大的造船都用计算机放样,把设计图中的管子数椐、管子附件数据等输送到计算机系统,管子数椐、管子附件数据等输送到计算机系统,管子数椐、管子附件数据等输送到计算机系统,管子数椐、管子附件数据等输送到计算机系统,通过计算机辅助设计,解决了管子零件弯管程序通过计算机辅助设计,解决了管子零件弯管程序通过计算机辅助设计,解决了管子零件弯管程序通过计算机辅助设计,解决了管子零件弯管程序计算量和出图量很大的难题,大大缩短了生产设计算量和出图量很大的难题,大大缩短了生产设计算量和出图量很大的难题,大大缩短了生产设计算量
21、和出图量很大的难题,大大缩短了生产设计周期,计算机放样节约人力和时间,提高了设计周期,计算机放样节约人力和时间,提高了设计周期,计算机放样节约人力和时间,提高了设计周期,计算机放样节约人力和时间,提高了设计水平,开辟了生产设计的新纪元。计水平,开辟了生产设计的新纪元。计水平,开辟了生产设计的新纪元。计水平,开辟了生产设计的新纪元。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业情境二情境二 管系放样符号认识管系放样符号认识 在管系布置施工图中,为了简化绘图,均以实线代在管系布置施工图中,为了简化绘图,均以实线代在管系布置施工图中,为了简化绘图,均以实
22、线代在管系布置施工图中,为了简化绘图,均以实线代表管子,用折线代替管子弯头(大直径管子有时也表管子,用折线代替管子弯头(大直径管子有时也表管子,用折线代替管子弯头(大直径管子有时也表管子,用折线代替管子弯头(大直径管子有时也用三线图绘出),用适当一定的符号表示管系中的用三线图绘出),用适当一定的符号表示管系中的用三线图绘出),用适当一定的符号表示管系中的用三线图绘出),用适当一定的符号表示管系中的附件、阀件等,并辅之以必要的尺寸标注和文字说附件、阀件等,并辅之以必要的尺寸标注和文字说附件、阀件等,并辅之以必要的尺寸标注和文字说附件、阀件等,并辅之以必要的尺寸标注和文字说明来表达管系的几何形状、
23、具体尺寸和安装位置。明来表达管系的几何形状、具体尺寸和安装位置。明来表达管系的几何形状、具体尺寸和安装位置。明来表达管系的几何形状、具体尺寸和安装位置。管系布置施工图常用的符号归纳起来有四种。因目管系布置施工图常用的符号归纳起来有四种。因目管系布置施工图常用的符号归纳起来有四种。因目管系布置施工图常用的符号归纳起来有四种。因目前所采用的符号尚未完全统一,这里只列举一些常前所采用的符号尚未完全统一,这里只列举一些常前所采用的符号尚未完全统一,这里只列举一些常前所采用的符号尚未完全统一,这里只列举一些常用的基本符号,供参考。用的基本符号,供参考。用的基本符号,供参考。用的基本符号,供参考。船舶船舶
24、管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业管子弯头基本符号管子弯头基本符号 管子基本弯头有两种管子基本弯头有两种 弯曲成弯曲成弯曲成弯曲成9090 的角尺弯和不等于的角尺弯和不等于的角尺弯和不等于的角尺弯和不等于9090 的别弯。小于的别弯。小于的别弯。小于的别弯。小于9090 的别弯用得很少。由于这两种弯头在平面图的别弯用得很少。由于这两种弯头在平面图的别弯用得很少。由于这两种弯头在平面图的别弯用得很少。由于这两种弯头在平面图上有各种不同的布置位置,因比其弯头符号也有上有各种不同的布置位置,因比其弯头符号也有上有各种不同的布置位置,因比其弯头符号也有
25、上有各种不同的布置位置,因比其弯头符号也有相应的变化,归纳起来有六种基本情况。如表相应的变化,归纳起来有六种基本情况。如表相应的变化,归纳起来有六种基本情况。如表相应的变化,归纳起来有六种基本情况。如表4-4-1 1所示。所示。所示。所示。船舶船舶管系管系九江职业技术学院九江职业技术学院船舶动力设备与技术专业船舶动力设备与技术专业表表表表4-1 4-1 管子弯头基本符号管子弯头基本符号管子弯头基本符号管子弯头基本符号在绘制管子弯头符号时在绘制管子弯头符号时在绘制管子弯头符号时在绘制管子弯头符号时必须注意以下两点:必须注意以下两点:必须注意以下两点:必须注意以下两点:(1)(1)符号中的圆、半圆
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