美国桥梁检评技术培训.pptx
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1、江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE美国桥梁养护技术美国桥梁养护技术江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE报告内容报告内容报告内容报告内容 综述 检测 评价 总结江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE一、一、综述综述江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE美国的桥梁养护经
2、多年发展和完善,已形成较成熟的体系。1967年Sliver桥倒塌开展国家桥梁检测计划(NBIP)1971年完成第一版国家桥梁检测规范(NBIS)70年代FHWA和AASHTO还完成三部指南手册,完成检测和评价体系;1983年Mianus桥梁倒塌增加了FCM(危险构件)专项检查;1987年Schoharie Creek桥垮塌增加水下结构专项检查;90年代建立桥梁管理系统BMS,开展HBRRP(高速公路桥梁复原)计划;2000年以后,AASHTO基于LRFD的桥梁设计规范,制定了LRFR桥梁承载力评定规范,即“荷载抗力”评定体系。江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPO
3、RTATION RESEARCH INSTITUTE二、二、检测体系检测体系江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE中美桥梁养护检测体系的对比养护检测体系构成养护检测体系构成中国经常检查定期检查特殊检查初始检查常规检查水下检查FCM检查深度检查美国江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE检测频率检测频率v国内检测频率:经常检查每月不少于一次;定期检查最长不超过三年;特殊检查则在有必要的情况下专门开展。v美国检测频率:常规检测一般不超过两
4、年;水下检测一般不超过五年;FCM检测一般不超过两年;深度检测一般根据桥梁状况具体制定检测频率和检测范围。v将对检测频率的合理性开展研究。江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE三、三、评价体系评价体系江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE2.桥梁状况评价体系R对桥梁进行客观准确的评价是桥梁养护的重要内容,可以为桥梁加固维修提供决策依据。R对桥梁状况评价的两种途径:一是通过病害检查,来评价构件的完整程度,进而评价桥梁的整体技术状况;二
5、是通过结构检算方法,评定桥梁的整体承载能力。二是通过荷载试验方法,检测桥梁在静、动载下的响应,评定桥梁的整体承载能力或其他重要参数。江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE状况评价体系状况评价体系中国:根据构件缺损程度、缺损对结构功能的影响、缺损发展状况对构件作出评价,构件状况从05共六种标度,0代表完好,5代表危险;然后根据不同构件的重要性赋以不同权重,加权计算后得到整个桥梁技术状况的评分,桥梁技术状况从一类到五类共分五个等级。美国:目前存在两种体系:FHWA在NBIS体系下制定的桥梁结构档案及评价系统SI&A,
6、分为:(1)桥梁状况评估(2)桥梁综合性能评估(3)健全性评估基于病害检查基于病害检查基于病害检查基于病害检查江 苏 省 交 通 科 学 研 究 院JIANGSU TRANSPORTATION RESEARCH INSTITUTE状况评价体系状况评价体系美国:桥梁状况评估:综合考查其所属的各构件劣化情况后,赋予综合考查其所属的各构件劣化情况后,赋予0 09 9计计1010级的评等。级的评等。桥梁综合性能评估:综合考查结构评估、桥面尺寸、桥下净空、航道评估、引道线形等综合考查结构评估、桥面尺寸、桥下净空、航道评估、引道线形等的服务功能,赋予的服务功能,赋予0 09 9计计1010级的评等。级的评
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