凿桩头技术交底书.doc
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1、技 术 交 底 书工程名称:京石铁路客运专线工程 施工单位:中铁一局集团有限公司 单位工程名称野桥营南拒马河特大桥施工部位承 台交底内容凿桩头交底编号CT-021 桩头标高控制承台开挖完成后,由测量组准确测放出桩顶标高,并在桩顶标高处涂上油漆标识,桩顶标高包含嵌入承台的15cm。并将标识告知现场技术负责人或破除桩头混凝土工人。破除过程中严格控制标高,严禁超破。2 破除桩头破除桩头按以下原则进行作业:人工用钢钎沿测量给出的油漆标识标高线上方凿出深5cm的槽。再用风镐自上而下或者从侧面剔除钢筋外包裹混凝土,当接近预裂缝或槽时,应采用轻型风镐或者人工凿除,以防伤及深入承台15cm的桩体混凝土,直至深
2、入承台的钢筋全部露出,并将钢筋笼主筋适当弯曲,但严禁截断主筋。对有声测管的桩,应在上述程序完成后,将声测管采用人工凿除的方法剥离出混凝土外面,并在截断桩头时仔细保护。桩头截断后声测管应高于桩头2030cm。截桩头时在同一水平面按同一角度对称放置2到4个钢钎,用大锤同时对称击打将桩头截断。截桩头后,采用轻型风镐或人工修凿桩头,桩头修整至油漆标识线以上35cm时,必须改为从四周向中间修凿,桩顶允许偏差020mm。破除完毕及时将碎渣清除出基坑。凿除桩头施工,必须严格控制剔除深度,且预留嵌入承台的15cm高度,严禁超破,确保桩头平齐。当桩头凿除后混凝土带有泥污或混凝土面酥松时,报告现场负责人另行处理。
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