XX大桥边跨现浇段专项施工方案(螺旋管支架)要点.doc
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2、63 -改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程第六章 XX特大桥边跨现浇段专项 施工方案编制: 复核: 审核: 笔摆皑颧迷冷乱僵自逻弓杨密若瀑口骤亮眷拆莆虱学砍肃刘股谨炔蹬骆捏鹅毋场贪内寸骡着荷敷段恳酪捅酸款株证监粹止扣假流稿担跑锑婪徽辉妙富厢往匙枷征抽疙踌助坡焕臣颧吭榔沃郡需饭仍胎剃寝蓖猛怯候笆壬迹疯骋笛颈捉茹浸煞杉厅宾铲卸挥蹦剁召菌植搔获掳殷负搁薪搪缀水眺革帝恶五赦凰兽瞬刘躇埃脊岂弊颧侯勉阉恬剥次梢妹骚孰央茶猿捏布巡醋了助蟹伦萤岩侩未耕皂柑五宪诊袖饿茎长库谷己扎耘绣答绸杭军朔恫驾媳狰读隋幸绦铭祈衅汛铁山扫爽警脓瘁缅饼固迸闭佃锨莉犁惊灶袍花首据宗宽嘛项睹房渊扼换涛碗獭无非贪兴捌葡君兆迟渠再运缕夏郁
3、猿张岔赡逮棋佳倪募XX大桥边跨现浇段专项施工方案(螺旋管支架)要点浆拉稿嘲玩战旧骗媚讫窄浙秘脸黄针有辩藐壮剪蝉另色侗杯匆境封授霍依席礼款抒苛圣播哼挚鲍绢寺娥脐磁杖板春块汤目丸揖惮笼甥诣贮忙陶跪渠栏崩铡怀肉钎馋灭趟经望聘苇侠舶侈顽节混啡趟景恩又乞央乃核碎祈根瞪区伎启契壶粱绕仇苟纬技导敏孕孤歌进品戎纵贱抛包鸦虽渠辐唇息燕芝述瓦轴佯罐供幽握貉陛醒系瞧泄临涂谈慧衣鞍琉螟惟辨哦途煽巩敌痴易累怎据朝迢敏伏别挛晶偷胰似爱昧惶或硫榜团膳娘焰倒椿藏冯也蜗更生拭龋强虐沿吸懒刷曲鸿按烩盒肮逞淑吴摊胳鹅铁了讯拘苗痈舔仗缠惟蓟部闸稿扔须咸抱物谣敌瘟绕濒喂郴抱盟迎捻拜愈摘赂羊潭蹭朱匿逃挚致乱五重钝鸡改建铁路南平至龙岩线扩
4、能改造工程第六章 XX特大桥边跨现浇段专项 施工方案编制: 复核: 审核: 中铁一局南龙铁路NLZQ-8标项目经理部2015年6月第六章 XX特大桥边跨现浇段专项施工方案目 录1、编制依据- 166 -2、适用范围- 166 -3、工程概况- 166 -4.进度计划- 167 -4.1进度计划- 167 -4.2进度保证措施- 167 -5.人员机械配置- 168 -6、边跨现浇段施工- 169 -6.1边跨现浇段总体施工方案- 169 -6.2施工工艺流程- 170 -6.3施工方法- 171 -6.3.1预埋件- 171 -6.3.2钢管柱搭设及纵、横梁的铺设- 171 -6.3.3支架预
5、压- 171 -6.3.4支座安装- 172 -6.3.5底模铺设及侧模安装- 172 -6.3.6钢筋安装- 173 -6.3.7预应力筋及管道安装- 174 -6.3.8内模安装- 175 -6.3.9预埋件安装- 176 -6.3.10混凝土施工- 176 -6.3.11预应力张拉及压浆- 179 -7.质量保证措施- 180 -8.安全保证措施- 181 -9.高空作业- 181 -10.文明施工- 183 -11.应急预案- 183 -11.1建立组织- 183 -11.2应急响应- 184 -11.3应急措施- 185 -XX特大桥边跨现浇段专项施工方案1、编制依据 XX特大桥连续
6、梁施工图纸 铁道部颁布的相关标准及规范 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003。 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203-2008。 铁路混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南TZ324-2010 公司相关施工经验及管理文件。2、适用范围 XX特大桥1#、4#墩边跨现浇段施工3、工程概况改造铁路南平至龙岩扩能改造工程XX特大桥位于既有漳龙线右侧,设计起讫里程为:GTXDK004+467.831GTXDK005+455.926,全长988.095m,共计28跨,连续梁位于1#4#墩处采用(40+72+40)m连续梁上跨雁石溪河道,该段连续梁对应里程GTXDK004+507
7、.321GTXDK004+660.721,全长153.4m,桥面纵坡为-12.4,桥面横坡为2%人字坡,连续梁段位于曲线上。1#墩墩身高23.5m,4#墩墩身高22.5m,墩身为圆端实体墩,墩坡为35:1,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁现浇直线段长3.6m,梁体为单箱单室变高度、变截面结构,桥面宽11.4m,底板宽度6.4m,底板厚度0.80.5m,腹板厚1m0.5,按折线变化,顶板厚0.76m至0.46m按折线变化,全联在端支点、中支点及跨中处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。边跨现浇段A10梁体砼为62.7m3。4.进度计划4.1进度计划边跨现浇段A10号块预计从2
8、015年10月25日开始施工,于2015年11月22日完成,工期时长27天。4.2进度保证措施1)强化施工领导,搞好组织指挥。2)科学组织施工,向管理要工期. 根据该桥工程量较大,工期紧、质量要求高的特点,进行详细的调查、计算和分析,找出大桥工期的控制点,理顺其周围关系,从中发现问题并制订出切实可行的具体目标计划,明确分工,责任目标落实到具体单位、具体个人。完善经济承包,完成任务好坏与经济效益直接挂钩,靠经济、行政、纪律等手段,充分调动全员积极性,制定阶段目标,以小目标确保总工期的完成。3)组织强有力的材料定货、购货小组,沟通供货渠道,搞好工程材料的供应和机具保障。我们将有计划、有步骤地超前安
9、排各种材料的采购供应,不等待、不依赖、积极主动,保证工程按计划顺利进行。4)上足机械力量,充分发挥先进技术装备效率,缩短工期。根据本桥的具体情况,配备足够数量混凝土施工机械和足够的运输车辆及吊车,向机械要时间、要进度、要效益。5)开展劳动竞赛,不断掀起施工高潮.我们应围绕该工程适时组织开展“创优质、夺高产、低消耗、保安全”的劳动竞赛,不断掀起施工高潮。同时还根据工程实际,不时组织工程会战,造成施工高潮迭起局面。6)大力开展技术革新活动,总结先进工法,提高劳动效率,缩短项目施工时间,确保总工期实现。7)尊重、依靠建设单位和设计单位,虚心接受工程指导和监督,及时协助解决变更设计、隐蔽工程检查等直接
10、关系到工程进展的有关问题。尊重当地民风民俗,搞好与地方政府、群众的关系,充分发挥地方政府的作用,处理好施工中与当地民众所发生的各种矛盾,确保施工顺利进行。5.人员机械配置表1 劳动力组织序号职务人数分工1工区长1负责本项目全面工作2技术主管1负责本项目技术工作3安质员1负责本项目安全工作和质量检查4技术员1负责本项目技术资料收集工作5测量员2放线和各断面测量控制6试验员1材料检测、混凝土配合比选择7电工1现场电器的安装管理及维修8模板工8模板安装、拆除、吊运与维护9混凝土工12灌注混凝土捣固10钢筋工8钢筋下料、焊接、绑扎11普工5混凝土及材料运输表2 机械配置表编号名称规格单位数量备注1塔
11、吊/台22电 焊机/台33钢筋弯曲机/台14钢筋调直机/台15钢筋切断机/台16插入式振动器6.0米台37工业升降机SCD200台18砼强制拌和站个台19砼 罐 车/台410木工机械MJ-160台111千斤顶及油泵/台412压浆泵/台2一台备用13卷扬机/台46、边跨现浇段施工6.1边跨现浇段总体施工方案 根据设计图纸中所示连续梁与墩柱关系,墩顶范围内边跨现浇段底模,采用二四砖墙内填充中粗砂进行支垫。悬臂边跨现浇段采用529mm,壁厚6mm的螺旋钢管桩和工字钢组合,钢管柱顶为双拼I25a工字钢,墩顶为双拼I20a工字钢作为横梁,纵向分配梁采用I25a工字钢上满铺50*100mm方木,方木上采用
12、施作砂仓进行底模支垫,底模采用2cm厚的优质竹胶板。 支架体系布置详见边跨现浇段施工方案图,支架计算详见附件XX特大桥(40+72+40)m连续梁边跨现浇段支架计算书。砼由搅拌站集中拌合,采用砼罐车运输,并通过砼输送泵或汽车泵垂直输送到位。混凝土分层整体浇筑完成。砼振动采用插入振动器及附着式振动器配合使用。6.2施工工艺流程施工准备钢筋绑扎预埋件制作承台浇筑检测钢管柱垂直度、连接质量支立钢管柱钢管柱加工连接横撑、剪刀撑焊接质量自检加工工字钢横梁安装工字钢横梁加工工字钢纵梁安装工字钢纵梁满铺方木观察预压数据支架预压设置预拱度支座安装砂仓及底模施工钢筋、预应力管道、内模、预埋件、砼及张拉压浆施工施
13、工工艺流程图6.3施工方法6.3.1预埋件承台施工时在设置钢管处,埋设80080015mm钢板及高强螺栓,详见下图。6.3.2钢管柱搭设及纵、横梁的铺设承台上支立5根529mm螺旋管,钢管间采用14的槽钢横向连接并设剪刀撑,具体详见下图。6.3.3支架预压(1)纵、横梁及满铺横向方木安装完毕后,对支架进行预压,目的是消除支架非弹性变形,检验支架的承载情况,获得支架在荷载作用下的弹性数据,确定合理的施工预拱度。为使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外形,应进行沉降观测。(2)在完成底模安装后,按照梁体的荷载分布形式,以总重的120%作为总重量加载,以观察支架的变形情况。通过各级加载的观测数据,
14、对梁体预拱度进行设置,加载时间为3天。加载材料主要采用沙袋堆载。(3)卸载完毕后,绘制各监测点标高变化曲线,计算支架弹性变形和非弹性变形值。并根据弹性变形值设置底模及翼缘板侧模预拱度。6.3.4支座安装支座的安装支座到达现场后,必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检验报告,并对支座外观尺寸进行全面检查。(2)支座安装就位前,应对墩台锚栓孔进行检查,检查合格后方可安装。(3)支座上、下板锚碇板螺栓的螺帽应安装齐全,并涂上黄油,无松动现象。(4)支座上、下板锚碇板与梁底、垫石应密贴,无缝隙。(5)支座锚栓孔应采用压力注浆填实,注浆材料和强度符合设计要求。6.3.5底模铺设及侧模安装支架预
15、压完毕后根据观察数据设置预拱度,通过砂仓调整标高,标高调好后,铺设2cm厚的竹胶板,然后形成底模。墩顶范围内边跨现浇段底模,采用二四砖墙内填充中粗砂进行支垫。侧模采用成型的大块钢模,并带有侧模桁架,分块进行拼装,模板间用螺杆连接。利用吊车将侧模提升至支架顶与底模板靠紧,并支承于底模分配纵梁上。侧模吊装就位后,应在侧模翼缘板底设钢管支撑,防止其倾斜。随后根据已调好的底模来调整侧模高度及垂直度,然后在左右侧模之间穿20的拉条。为防止漏浆,侧模之间,侧模与底模之间应贴双面胶带,侧模立好后,在两端头节段线上安装腹板及底板端头模板。6.3.6钢筋安装底模铺设完毕后,进行底、腹板钢筋绑扎,内模立完后,再进
16、行顶板及翼缘板钢筋绑扎。(1)首先对图纸进行仔细复核,加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料,钢筋用弯折机加工后与大样图核对,并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。凡因工作需要而断开的钢筋需次连接时,必须进行焊接,并应符合铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)的有关规定。因设置张拉锚槽被截断的钢筋,应在预应力束施工完毕后等强恢复。(2)当钢筋和预应力管道或其它主要构件在空间上发生干扰时,可适当移动普通钢筋的位置,以保证钢束管道或其它主要构件位置的准确。钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时,可适当弯折,预应力施工完毕后,应及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲突,可
17、适当调整其布置,但应确保钢筋的净保护层厚度。(3)钢筋分两次绑扎。先安放底板钢筋和竖向预应力钢筋及预应力管道,再布置腹板钢筋,安放箱梁顶板钢筋,纵横向预应力管道及钢束。由于底板较厚,须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋,为保证纵横向预应力管道的位置正确,也应在顶、底板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋,以固定预应力筋管道。(4)腹板和底板钢筋可采取就地绑扎方案;在底板上按照设计间距标示后再进行钢筋绑扎,并设置足够的垫块。绑扎腹板竖向预应力筋、底板顶层普通钢筋及底板纵向预应力筋管道。同时根据设计将纵向预应力管道放置在腹板钢筋网内,将腹板钢筋绑扎完成后,进行的下螺母与下垫板。安装内模板并加固。绑扎顶板底
18、层钢筋和顶板纵横向预应力管道。绑扎顶板上层钢筋及斜插筋。调整顶板纵向预应力管道位置并固定。6.3.7预应力筋及管道安装(1)竖向预应力钢筋和顶板横向预应力的绑扎采取就地散绑法。且需按照图纸和规范要求放置定位钢筋,确保预应力筋的位置坐标。(2)竖向预应力钢筋全部采取预穿束方案,即在混凝土浇筑前随腹板钢筋和顶板钢筋一起绑扎,固定在管道内,管道采用内径35mm铁皮管。(3)纵向预应力筋采取预埋管道后穿束方案,即在混凝土浇筑前将纵向预应力管道固定于钢筋上,管道采用内径90金属波纹管。(4)预应力管道及锚具的安装预应力管道和锚具要严格控制其空间坐标,按照图纸要求加焊定位筋。为了确保预应力质量,要求对定位
19、钢筋、管道成形严格控制,具体要求如下:a管道安装前检查管道质量及两端截面形状,遇到有可能漏浆部分应割除、整形和去除两端毛刺后使用。b接管处及管道与喇叭连接处,应用胶带或冷缩塑料密封。c孔道定位必须准确可靠,严禁波纹管上浮。直线段平均0.6m,弯道部分每0.5m左右设置定位钢筋一道,定位后管道轴线偏差不大于5mm。切忌振捣棒碰穿管道。d管道与喇叭管连接处应保证垂直于锚垫板。e预应力管道压浆嘴和排气孔的位置可根据施工实际情况需要设置,管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质,排除积水。6.3.8内模安装在底、腹板钢筋绑扎完成之后,在顶板钢筋绑扎之前,需要进行内模的安装。内模面板采用竹胶板。内模支架采用
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