船舶技术评估报告.docx
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1、船 舶 技 术 状 况 评 估 报 告船舶名称: XXX 船舶技术状况摘要报告填写指南(参考)摘要报告是本次检查重要内容摘录,并附上相关照片一般介绍:1、船舶简介:XXX轮是由中海工业(江苏)有限公司为中海海盛船务有限公司建造的第一艘57300mt的大型便利船,船舶基本上采用了世界上的领先技术。在其结构上,1舱与5舱采用的双壳结构,2、3、4舱为单壳,满足重货装载,船舶2、4舱可以空仓,为了大风浪航行减少船舶的损坏,船舶3舱设计为风暴压载舱。根据船舶设计的航速及配备的油舱,船舶续航力为15000海里。XXX轮2009-12-11交接出厂,开始进入内贸营运。2、检查该船当时情况简介(动态、载货情
2、况、船舶吃水等)2012-09-20日在山海关锚地候泊,空载;吃水为首4.32m,尾6.80m,舯5.55m。报告内容:(一)、船体部分1、本次检查总体情况概括,需要特别强调指出的地方(如检查和测量项目发现有不足或缺陷,一些区域的测厚数据平均值达到或低于船级换板要求)以及与上次检查的比较。 船体部分良好。2、主甲板(结构状态、甲板保养及油漆情况)09月20日,利用在山海关锚地侯泊进行检查;主甲板总体状况良好。结构检查无发现结构损坏情况,油漆状况一般;局部有少量锈蚀。现正在进行局部挖补除锈中,艏楼前期进行挖补除锈,并统油一度。艉艉甲板正在挖补除锈中。3、上层建筑和甲板桅屋(总体保养和船容、船貌情
3、况)上层建筑和甲板桅屋总体状况良好。艉楼各层甲板,船墙及其它的附属设施,最近正在进行挖补除锈油漆中状况良好。结构检查,船墙、框架天花板等检查无异常。每航次都进行淡水冲洗,本季度先后对甲板桅屋,生活区左右及后的墙壁,天花板等进行了除锈,补油保养。生活区内外经常进行清洁,船容船貌状况良好。 4、舱口围和舱盖(舱口围的锈蚀和保养情况;舱盖水密以及开舱机工况) 检查舱口围结构状况良好,本季度对#15舱舱盖板、轨道板面板进行挖补除锈,并统油灰面漆一度,舱口围及其附件进行了局部补油漆,现油漆涂层良好;舱盖水密性每航次装货前检查,水密状况良好;开舱机使用工况正常。但舱盖板在开盖时(尤其是空载吃水差大时)#1
4、,5舱后板的铰链有时会发出异常的响声,经常检查无异常发现,采取在铰链处加油润滑,其效果甚微。5、货舱(货舱结构与涂层状况) 货舱结构;每航次装货前,完货后都对货舱进行结构检查,结构良好;但各舱的舱壁板,肋骨局部已有不同程度的锈蚀;由于本季度固定航行长江各港,卸货中不同程度的损害货舱梯下段较频,但卸完货即开船,损坏均得不到赔修,离港后自修解决。污水井及止回阀状况良好,(每月都对货舱污水井进行抽排水试验,抽排及止回阀状况正常)。 6、压载舱(所有压载舱结构与涂层状况;保护电极/锌板的工况)上季度按检查周期对15舱右上边舱进行结构检查,结构与涂层状况良好,局部有少量锈蚀,防护锌块腐蚀较少,防护较差。
5、艏尖舱,双层底压载舱1208航次在秦皇岛装货时出现过因液压泵故障阀无法自动打开,人工开阀排水,后经轮机部修理恢复正常。边水舱4舱左,液位显示不正常,更换探头后边水舱仍不正常,有待调试。7、箱型龙骨和管弄 箱型龙骨和管弄状况良好。管弄间经过多个航次满载/压载航行,24/9进管弄进行检查,管弄结构状况良好,管弄内管系状况良好,但有积水。(二)、甲板舾装和其它设备情况1、 锚机、缆机、导缆轮和缆桩(上述设备及其附属设备的工况和存在的缺陷)左,右锚机、缆机、导缆轮,按周期进行保养,锚机及其附属设施本季进行了除锈,艏艉部分导缆滚轮转动,拆装活络加油状况良好。左锚锚爪有时绞不拢,保险闸刀放不下。经反复多次
6、松出水下重绞才收拢,很麻烦,从操作情况看,左锚机不够力是原因之一,其次是锚链口的外口边(猫眼凸边)不光滑影响锚爪的贴拢,有待厂修时打磨光滑。2、 锚及锚链左,右锚及锚链状况良好。分别于4月12日对右锚,4月26日对左锚锚链进行抽检,做锚链标志,并更换部分缺损的不锈钢马克。检查锚爪,锚头卸扣,末端卸扣,短链组,转环等均无异常。(三)、载重线、救生设备、消防设备、防污染和应急设备(上述设备的现状和存在的缺陷,本次检查和测试情况) 载重线、救生设备、消防设备、防污染和应急设备状况良好,船壳外板的干舷,轻载水线,由于受靠垫的摩擦,拖轮顶推的部位漆皮损坏局部锈蚀,六面水尺及载重线标志局部脱漆不清晰,有待
7、船在南方港装卸货找机会进行油漆和重描标志。救生,消防,防污设备定期检查,试验,状况良好。因本船改船籍港,救生,消防的相关设备,设施改船籍港工作已完成,状况良好。(四)、电台和航行设备情况(设备的现状和存在的缺陷)电台设备状况正常。航行设备,由于航行中船舶震动,航行灯灯泡烧坏较频繁,驾驶台自动测风仪现已故障,经过修理现还不能恢复使用。(五)、机械设备与机舱情况1.航行期间通过测示功图对主机热工参数进行了测定,各热工参数正常。主机#6缸导水套裂换新目前运行正常,对主机#2、4&5缸高压油泵吸油阀和泄放阀拆检。2.副机:本船发电机三台,现工作状况良好。滑油需经常分离,滤器经常清洗,纸质滤器换新。3、
8、辅锅炉和废气锅炉:辅锅炉运转良好,能够做到5.4Mpa起开始满负荷燃烧,达到6.5Mpa时最小负荷燃烧,减少燃油消耗。废气锅炉运转正常,气压正常。4、舵机系统;#2缸轻微漏泄。5、推进轴系:尾轴密封装置运转正常。6、其它辅机:a.应急、防污染设备1)应急消防泵试用正常。2)油水分离器使用正常。3)左右舷救生艇机试用正常。4)生活污水处理装置使用正常。5)燃油舱柜速闭阀,#2风机防火风闸关不严拆检,正常。6)机舱双层底油水舱柜测深管自闭考克检查正常.7. 应急发电机、应急空压机运转正常.b.锚缆机,开舱机,机舱各泵浦等设备运转状况良好。造水机盐度计失效。c.燃油供油单元运转正常.伙食冰机装
9、置运转正常,滑油、燃油净油机工作正常。7、电器和控制设备: 电器设备运行基本良好,检查动力绝缘和照明绝缘,空调接线盒绝缘处理后,绝缘正常。甲板照明灯绝缘低,水密处理后,绝缘提高。防海生物装置损坏已开修船单。压载舱容量显示#3仓左右高边柜与#4仓右高边柜传感器坏,已开修船单。(六)、安全和质量(体系运行情况,各种检查和审核情况)。干部船员上船,普通船员上船,根据体系文件要求进行培训,做好各方面记录。本季度编写QSMQ体系文件学习及培训/演习演练年度计划,做好相关内容培训,结合船舶安全自查工作,通过各方记录与实绩反应,公司体系在我轮运行有效。2012.8.14在马村进行FSC检查取得无缺陷通过,2
10、012.8.15在马村进行外审取得一项不符合的好成绩。(七)、船舶证书情况(本季所做的主要检验项目和下季度要做的检验项目)。2012.11月份厂修进行相关证书更换。(八)本季船舶修理情况(船员自修和工程队修理主要内容)。本季度甲板自修:1;按月度指令完成甲板设备周期保养工作,2;货舱下舱梯下段1、4、5、舱割换修理4段,3;主桅上的信号灯架脱焊电焊修理并焊加强板4;用扁铁自制下水道管码一批并全部更换艉楼各层甲板的下水道管码5;右13甲板舱口边的液压管码锈断,用角钢自制管码一批更换6;,个别消防皮龙箱脚码锈烂,用扁铁自做角码更换7;用角钢,花铁板,圆管焊制物料手推车一部8;艇甲板,艉甲板,舷梯口
11、等的左右电焊加装链条护栏(外审口头缺陷整改)9;,拆装并电焊修理船长右甲板上的厨房通风筒,恢复正常使用10;艏锚机及甲板挖补除锈油漆,11;15舱舱盖板及轨道挖补除锈并统油一度。12; 艉楼船墙,甲板挖补除锈油漆13;。左右甲板挖补除锈油漆14;,全船通风,透气,水密设施除锈油漆甲板本季度;外修;测氧仪检测。 A)机械方面1主机#6缸导水套裂换新。2.主机扫气箱清洁,活塞环缸套内壁状况检查,未见异常。3主机NO.2、4&5高压油泵吸油阀和泄放阀拆检。4.NO.2&4防火风闸关不严拆检,烟囱百叶窗遥控开关电磁阀坏换新。5.主机空冷器、空调冰机冷却器通洗。6.锅炉油泵,柴油输送泵轴封漏拆检,#2副
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