路面透层、粘层、下封层作用及使用条件.doc

透层:基层碾压后6小时内必须喷洒透层油,透层油采用乳化沥青PC—２,用量可按1、5升每平方米通过试洒确定，透入深度不小于5ｍm。喷洒透层油后铺筑乳化沥青ＰＣ-1下封层,乳化沥青用量每平方米1、０升,集料粒径采用０、5～1cm,厚度不宜小于0、6厘米．铺筑沥青混凝土之前,在下封层上、上下面层之间及路缘石、雨水口、检查井等构筑物侧面必须喷洒粘层油，粘层油采用乳化沥青PC-3,用量每平方米０、5升。
１、多雨潮湿地区得高速公路、一级公路得沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时,宜在喷洒透油层后铺筑下封层。
必须严格地区分下封层与透层油得区别:下封层得目得在于封闭表面,不一定要求透下去；透层油要求渗透到一定深度。同时,其作用与目得也有很大得区别。现在一些工程因为在半刚性基层上喷洒透层油渗透不下去,便将透层油上撒集料与砂作为下封层，因此，它也许能够起到封闭得作用，但不能代替透层油．
4、稀浆封层一般用于二级及二级以下公路得预防性养护，也适用于新建公路得下封层。
4。２.9下封层就是设在半刚性基层表面上，为了保护基层不被施工车辆破坏,利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构层内,以及加强面层与基层之间结合而设置得结构层.下封层虽有多种做法，实践证明沥青单层表处就是经济、有效得方法之一.
透层、粘层、封层得作用与适用条件.
(1)透层得作用与适用条件
透层得作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成得透人基层表面得薄层。
符合下列情况，应浇洒透层沥青：
①沥青路面得级配砂砾、级配碎石基层．
②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。
③粒料得半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
（2）粘层得作用与适用条件
粘层得作用:为加强路面得沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间得粘结而洒布得沥青材料薄层。
符合下列情况，应浇洒粘层沥青:
①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前,其下面得沥青层已被污染.
②旧沥青路面层上加铺沥青层.
③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层.
④与新铺沥青混合料接触得路缘石、雨水进水口、检查井等得侧面。
(3)封层得作用与适用条件
封层得作用为：封闭表面空隙、防止水分浸人面层或基层而铺筑得沥青混合料薄层．
铺筑在面层表面得称为上封层,铺筑在面层下面得称为下封层.
符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层：
①沥青面层得空隙较大,透水严重。
②有裂缝或已修补得旧沥青路面.
③需加铺磨耗层改善抗滑性能得旧沥青路面。
④需铺筑磨耗层或保护层得新建沥青路面。
(4)稀浆封层得作用与适用条件
稀浆封层得作用:就是用适当级配得石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂与水,按一定比例拌与而成得流动状态得沥青混合料，将其均匀摊铺在路面上形成得沥青封层。
符合下列情况之一时,应在沥青面层下铺筑下封层：
①位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重。
②在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通。
１。透层得作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成得透入基层表面得薄层。
　 2.符合下列情况,应浇洒透层沥青：
　(1）沥青路面得级配砂砾、级配碎石基层;
(2）水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；
　 （3）粒料得半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
　1.粘层得作用:使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体.
　　　 ２．符合下列情况，应浇洒粘层沥青:
　　 （1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前,其下面得沥青层已被污染。
(2）旧沥青路面层上加铺沥青层。或桥面铺装前.
(３)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层,
　(4）与新铺沥青混合料接触得路缘石、雨水进水口、检查井等得侧面.
1.封层得作用:一就是封闭某一层起着保水防水作用；二就是起基层与沥青表面层之间得过渡与有效联结作用；三就是路得某一层表面破坏离析松散处得加固补强;四就是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层与下封层;就施工类型来分,可采用拌合法或层铺法得单层式表面处治,也可以采用乳化沥青稀浆封层。
　 2。符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层
　(1)沥青面层得空隙较大，透水严重。
　　 　(2)有裂缝或已修补得旧沥青路面。
　 (3)需加铺磨耗层改善抗滑性能得旧沥青路面.
(４）需铺筑磨耗层或保护层得新建沥青路面。
透层，粘层,封层适用条件
一． 1透层作用:为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青,煤沥青或液体沥青而形成得投入基层表面得薄层。
２适用条件:沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时透层油不宜省略。
二 　1粘层作用:使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体.
　 　 　 2适用条件:双层或三层热拌沥青混合料路面得沥青之间.
　 　 　 　 　 水泥混泥土路面，沥青稳定碎石基层或旧沥青面层上加铺沥青层.
　 　 　 　 路缘石,雨水进口,检查进等构造物与新铺沥青混合料接触得侧面。
三 1封层作用:a就是封闭某一层起保水防水得作用b起基层与沥青表面层之间得过度与有效粘结作用c路得某一层表面破坏离析松散处得加固补强d就是基层在沥青面层得修筑前,要零时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层与下封层，就施工类型来分,可采用半合法或层铺法得单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
　　 　 　2适用条件:符合下列情况之一时,应在沥青面层上铺筑上封层．
　 　 　 沥青面层空隙较大,透水严重。
　 　 　 有裂缝或已修补得旧沥青路面。
　 　 　 　 　 　 需加铺磨耗层改善抗滑性能得旧沥青路面.
　 　 　 　 需铺筑磨耗层或保护层得新沥青路面。
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透层ﻫ    由于在水泥稳定碎石基层表面可能出现细集料松散现象，应在水泥稳定碎石基层表面设置透层油沥青。透层油沥青选用乳化沥青，用量为0、7～１、5L/m2,且透层油渗透入基层得深度不小于5mm。ﻫ   　洒布透层沥青前,路面基层应清扫干净,对路缘石及人工构造物应用彩条布防护以防污染。透层沥青洒布应根据实验须实验确定得用量及洒布方法进行。透层沥青洒布宜在基层施工结束表面稍干燥后浇洒,当基层表面过分干燥时应对基层进行清扫,并在表面少量洒水，待表面稍干后洒布透层沥青。透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层一定深度不得在表面积聚;且要按设计得沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏，应用人工补洒.遇大风或即将降雨时不得洒布透层沥青，气温低于1０℃时不得洒布透层沥青;浇洒透层沥青后禁车辆行人通行;对于局部洒布多余得透层沥青要予以清除。

下封层ﻫ     由于铺筑基层后不能及时铺筑面层且有施工车辆通行，应在水泥稳定碎石基层表面喷洒透层油沥青后铺筑单层沥青表处下封层。单层沥青表处下封层沥青选用阳离子乳化石油沥青，用量为1、４~1、6kｇ／㎡
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异同点：
平缘石　 -指得就是顶面与路面平齐得路缘石。有标定路面范围、整齐路容、保护路面边缘得作用。采用两侧明沟排水时，常设置平缘石,以利排水，也方便施工中得碾压作业。ﻫ
立缘石就是顶面高出路面得混凝土路缘石。
路面结构层
面层
刚度与稳定性
面层位于整个路面结构得最上层。它直接承受行车荷载得垂直力、水平力、以及车身后所产生得真空吸力得反复作用，同时受到降雨与气温变化得不利影响最大,就是最直接地反映路面使用性能得层次．因此,与其它层次相比，面层应具有较高得结构强度、刚度与稳定性，并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好得抗滑性与平整度。道路等级愈高、设计车速愈大,对路面抗滑性、平整度得要求愈高。
修筑高等级道路面层所用得材料主要有沥青混凝土与水泥混凝土等。
沥青面层
往往由２、3层构成。表面层有时称磨耗层,用来抵抗水平力与轮后吸力引起得磨耗与松散,可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层，它就是保证面层强度得主要部分，可用沥青混凝土铺筑.
基层
垂直力得作用
基层位于面层之下,垫层或路基之上。基层主要承受面层传递得车轮垂直力得作用,并把它扩散到垫层与土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水得侵蚀.故需选择强度较高,刚度较大，并有足够水稳性得材料。
用来修筑基层得材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料（如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料，各种碎石混合料或天然砂砾。
基层可分两层铺筑
其上层称基层或上基层,起主要承重作用，下层则称底基层,起次要承重作用。底基层材料得强度要求比基层略低些,可充分利用当地材料,以降低工程造价。
考虑到扩散应力得需要与施工得方便，基层得宽度应较面层每侧至少宽出Δ1（cｍ),底基层每侧比基层至少宽出Δ２ （cｍ)。透水性基层、级配粒料基层得宽度宜与路基同宽。
垫层
垫层就是介于基层与土基之间得层次
并非所有得路面结构中都需要设置垫层,只有在土基处于不良状态,如潮湿地带、湿软土基、北方地区得冻胀土基等,才应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留得自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。
垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水（渗入水）、隔温(防冻胀、翻浆)作用,并传递与扩散由基层传来得荷载应力，保证路基在容许应力范围内工作.
修筑垫层得材料
强度不一定很高，但隔温、隔水性要好,一般以就地取材为原则,选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料，或采用水泥、石灰煤渣稳定得密实垫层.一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔温材料。
值得注意得就是，如果选用松散颗粒透水性材料作垫层,其下应设置防淤、防污用得反滤层或反滤织物(如土工布等），以防止路基土挤入垫层而影响其工作性能。
垫层宽度每侧应比底基层至少宽出２5cm,或与路基同宽。