昆明理工大学汽车轴承课程设计加工工艺.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,单击此处编辑母版标题样式,第十六组,第六组加工工艺的确定,成员：唐赟峤,刘才兴,王德翠,刘曾虹,孔冰洁,指导老师：李绍宏、陶静梅、段永华,轴的一般加工要求,外表光滑，无毛刺，无利角，头尾无锥度，和轴承紧配，一般做负0.005的误差,跃进-130型汽车轴，载重2.5吨，主要受冲击、反复弯曲疲劳和扭转。要求有足够的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性,轴大小：外径 98mm (35CrMo),三种加工工艺,A,B,C,毛坯 正火(退火)机械加工 工件成品,下料 锻造 正火(退火)粗加工 调质,精加工,下料 锻造 毛坯 预先热处理 粗加工 淬火、回火或化学热处理 半精加工 稳定化处理或化学热处理 精加工 稳定化处理 工件成品,2,3,4,5,加工工艺选择,1,6,下料,精加工,由于轴是一种性能要求较高的零件，且是合金调质钢，加工要求较高，则选择的加工方案如下,：,锻造,预先热处理,粗加工,最终热处理,序号,工艺,内容,设备,1,下料,对棒材下料,锯床,下料是指确定制作某个设备或产品所需的材料形状、数量或质量后,从整个或整批,材料中取下一定形状、数量或质量的材料的操作过程,。即按照零件的外形尺寸，留一定的粗加工余量，按照这个毛坯尺寸截棒材加工，得出毛坯。,序号,工艺,内容,设备,2,锻造,将坯料锻成圆柱体,圆筒模具,在加压设备及,加,工模具的作用下，使坯料铸锭产生局部或全部的塑性变形，以获得一定几何尺寸、形状和质量的锻件的加工方法称为锻造。锻造分为自由锻和模锻，我们小组选择的锻造方法是模锻。,锻造的好处：通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时保存了完整的金属流线。,模锻,是利用模具使毛坯变形而获得锻件的锻造方法。它有,以,下优点：,（,1,）锻件形状和精度由模膛保证，,对工人的技术要求不高，生产率高。,（,2,）锻件尺寸精确，表面光洁，因而加工面的加工余量可以减少。,（,3,）可锻出形状复杂的锻件，而且敷料少。由于上述原因，模型锻造可以节省金属，,减少切削加工工作量,，当锻件达到一定批量时，,其成本明显降低,。,序号,工艺,内容,温度,3,退火,消除内应力、降低硬度,，改善切削加工性,8,2,0-8,4,0,锻造后,进行退,火处理，,消除内应力、降低硬度,可以改善切削加工性，,便于后续的切削加工。,由于切削用钢最合适的硬度范围为,HB140248,退火态组织为珠光体、正火态组织为索氏体,35CrMo,钢在退火态硬度,229HB,，正火态硬度为,241286HB,综合选用完全退火进行预先热处理,序号,工艺,内容,设备,4,粗加工,把材料铣为圆面,铣床,粗加工的目的是,尽快地从工件上切去大部分余量，使工件接近最后的形状和尺寸，并给出精车时的加工余量,。在粗车时，对加工精度和表面质量要求不高，可以选取较大的切削深度，尽可能将粗车余量在2-3次进给中切去，以提高生产率。,序号,工艺,目的,内容,5,最终热处理,提高硬度、强韧性、耐磨性,调质处理,最终热处理选择调质处理，淬火加热在盐浴中进行，加热温度为8,2,0-8,8,0，保温时间为1.5,（=KW)小时，在油浴中冷却，冷却后在热水槽中清洗干净，调质后获得回火索氏体组织，然后再进行表面处理，以提高表面硬度。,序号,工艺,内容,设备,6,精加工,精铣到加工余量为,0.5,铣床,精加工的目的是切去少量的金属层（约0.5-1.5mm），以获得较高的加工精度和表面质量。,为了保证精车的表面质量，选用较小的主偏角，或刀尖磨有小圆弧，以减小残留面积；合理的使用冷却润滑液也有利于提高加工表面的质量,第十六组,Thanks,