济南建邦黄河大桥1标施工施工组织设计.docx
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1、目 录一、编制说明- 3 -1.1 编制依据- 3 -1.2 编制原则- 3 -1.3编制指导思想- 3 -1.4编制内容- 4 -1.5施工管理目标- 4 -二、工程概况- 5 -2.1工程概况- 5 -2.2主要技术指标- 5 -2.3项目区域自然条件- 5 -2.4建筑材料及运输条件- 6 -2.5主要合同工程量- 6 -三、现场组织机构与工程任务划分- 7 -3.1现场组织机构- 7 -3.2工程任务划分- 9 -四、施工平面总布置- 10 -4.1施工总布置- 10 -4.2施工道路- 13 -4.3施工用电- 14 -4.4供水- 14 -4.5照明- 14 -4.6污水和垃圾处理
2、- 14 -4.7消防设施- 15 -五、 施工总进度计划- 15 -5.1 施工期限及编制依据- 15 -5.2关键项目施工周期- 16 -5.3主要分项工程施工顺序- 19 -5.4施工方案概述- 19 -5.5 确保工期的措施- 19 -六、主要工程项目的施工方案和施工方法- 21 -6.1施工测量控制- 21 -6.2 路基工程- 24 -6.3桥梁工程- 28 -七、 资源需求计划- 75 -7.1投入本工程机械设备,见表7-1- 79 -7.2投入本工程材料、测量、质检仪器设备,见表7-2- 79 -7.3主要劳动力计划表,见表7-3。- 79 -八、 质量保证体系与质量保证措施-
3、 83 -8.1 质量保证体系- 83 -8.2质量保证措施- 83 -九、安全保证体系- 90 -9.1安全保证体系- 90 -9.2安全目标- 90 -9.3安全保证措施- 91 -十、环境保证体系- 92 -10.1 组织措施- 93 -10.2 技术措施- 93 -济南建邦黄河公路大桥工程JBS1标施 工 组 织 设 计一、编制说明1.1 编制依据1.1.1济南建邦黄河公路大桥土建工程施工招标文件(含图纸);1.1.2标前会议纪要及补遗书资料;1.1.3执行的现行技术标准和规范;1.1.4通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料;1.1.5本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及
4、多年来参加公路工程建设所积累的施工经验;1.1.6山东黄河工程集团有限公司ISO9001-2000质量手册。1.2 编制原则1.2.2坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则;1.2.3本着占地少,少扰民,保护环境,文明施工,建设让人民放心工程的原则;1.2.4实施项目法管理,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置,实现成本、工期、质量及社会信誉的目标。1.3编制指导思想我公司以精心施工、确保优良、抢抓工期、尽早发挥效益为出发点,在编制施工组织设计时着重于以下指导思想:1.3.1信守合同,满足投标书对施工工期、工程质量、安全生产、文明施工及环保等方面的承诺。1.
5、3.2抓住本工程的特点、难点和重点,采取有针对性的措施,解决技术的关键问题。1.3.3编制实施性施工方案,完善施工组织,合理利用施工资源,强化施工管理,降低施工成本,确保整个工程“优质、高效、安全、文明”施工。1.3.4严格按照我公司ISO9001:2000质量管理体系控制程序进行管理,以科学管理、全员参与、精心施工、顾客满意的指导思想,创造我公司品牌工程。1.4编制内容我单位在仔细研究了施工图设计及技术要求后,对施工现场进行详细勘察,并以此为依据编制了施工组织设1.5施工管理目标 1.5.1质量目标本工程是一项规模、施工难度较大的项目。我单位将严格按照质量体系标准组织施工,实行质量目标管理,
6、并按承包书承诺,调集经验丰富的技术人员,配备先进适用的施工机械设备,制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施,成立重点、难点工程攻坚小组,优质、高效的建设好该工程。确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标保建邦黄河公路大桥南引桥分项工程合格率100%,优良率90%以上,消除工程质量隐患,杜绝重大安全事1.5.2工期目标2008年8月开始做准备工作,2008年10月正式开工, 2010年10月底全部完工1.5.3安全目标本工程安全基本目标:责任事故死亡率为零,同时达到“五无”、“两控制”。“五无”:即无重大人身伤亡事故,无行车安全事故,无压力容器及锅炉爆炸事故,无重大质量事故,无火灾事
7、故。“两控制”:即职工重伤频率控制在0.5以下,负伤频率控制在1.2以下。1.5.4管理目标全面推行项目法施工,实行优化组合,动态管理,合理交叉,均衡生产。实现施工质量优良、安全生产无事故、保证合同工期或提前完成施工任务、创建文明施工工地、实现经济效益最大化。1.5.5环境保护、水土保持目标严格按照国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定,贯彻“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则,“三废”按规定排放,确保工程所处的环境及黄河水域不受污染。二、工程概况2.1工程概况济南建邦黄河公路大桥项目位于济南市西北部新徐庄附近,南北分别与济南市二环西路、国道309连接,是济南市实施城市北跨发展
8、战略的控制性工程。路线全长约5.272公里,其中桥长2.145公里,两岸接线长约3.127公里。本合同段起止桩号K0+000-K1+020,全长1.02km。主要工程项目包括道路工程385m;桥梁工程为南侧引桥635米:连续梁450m(3联530m)、跨堤拱桥90m(190m) 、南侧滩地引桥95m(247.5m),下部结构为S0号台、S1S17号桥墩。2.2主要技术指标2.2.1道路等级:双向六车道一级公路。2.2.2路基和桥面宽度:引桥:引桥全宽33.5米或27.5米分幅布置;路基:32米。2.2.3桥涵设计汽车荷载:公路I级。2.2.4设计车速:80Km/h。2.2.5黄河设计防洪流量:
9、11000立方米/秒。2.3项目区域自然条件2.3.1地形、地貌项目所在区域属黄河冲积平原地貌单元,黄河南岸为济南市郊区,人类活动及建筑物较多,北岸主要为黄河滩地、农田,局部沟渠、池塘微地貌发育,地势一般黄河南岸高于北岸,地面高程一般在24.1m37.4m。2.3.2气象条件桥位地处山东半岛中部腹地,位于我国东部暖温带亚湿润大陆性季风气候区,受海洋气候影响较小,区域内具有明显的大陆性气候特征,一年四季分明,春季气温回升快,风多雨少,气候干燥;夏季高温多雨,雨量充沛集中,雨热同期,常有大风暴雨、冰雹、雷击等灾害性天气,冬季寒冷干燥,雨雪量减少。2.3.2.1气温济南地处中纬度内陆地带,属暖温带大
10、陆性气候,春季干燥少雨,夏季炎热多雨,秋季凉爽宜人,冬季寒冷干燥。历年平均气温14.3,最高气温达42.5,最低气温达-19.7。2.3.2.2降水多年平均降水量为698mm,降水量在一年内的分配很不均匀,具明显季节性,在69月大量集中降水,约占全年降水量的四分之三。2.3.3 地层岩性、地质构造桥址区第四系覆盖层为河流冲洪积层,岩性以粘性土为主,覆盖层自上而下可分为三大层。第、大层主要为软塑、流塑状的亚粘土、粘土夹松散状亚砂土及粉、细、中砂,承载力低,工程性能差,不适合作为基础持力层。第大层主要由硬塑坚硬状的亚粘土、粘土夹薄层中密密实状的亚砂土、粉、细、中砂组成,工程性能较好,厚度大且稳定,
11、埋藏深度适中,是桥梁较好的基础持力层。覆盖层厚度由南向北逐渐变厚,南岸最薄处厚61.3m,而桥梁最北端则在90m钻探深度未能钻穿。本区地层属鲁中山地与华北平原的过渡带上,大地构造单元属山东地台泰山隆起之北翼,为一平缓的单斜构造,向北过渡为济阳坳陷。受燕山运动的影响,其单斜构造中发育文祖、千佛山、长清等多条规模较大的NNW向断裂及NE向的港沟断裂。这些断裂在第四纪晚更新世纪末以来没有发生错断地表的活动。地下水位高程22.21m26.30m。桥址处地下水、黄河水对混凝土内钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。2.4建筑材料及运输条件本工程项目石料产地主要在济南南部、长清东部、平阴、泰安等地,砂材主要产
12、于长清、莱芜、泰安大汶口等地。水泥、木材、钢筋、沥青在山东省内生产厂家较多。连接线路基用土采用引桥弃方或取土场取土。2.5主要合同工程量2.5.1路基部分项目单位工程量备注挖土方m36140路基填筑m313434台背回填m311002.5.2桥梁部分项目单位工程量备注钢筋kg5431265混凝土C30水下砼m313434C20承台底垫层m3278C30承台m32657C40下部结构砼m33064C30附属结构砼m3878C40附属结构砼m315.3C50附属结构砼m33.4预应力C50砼m312856钢绞线kg600452三、现场组织机构与工程任务划分3.1现场组织机构我公司进场后,将发扬吃苦
13、耐劳敢打硬仗的作风,强化施工组织管理,以“三快、三化、四保、一创”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部、快速调集人员和机械进场、快速完成施工准备工作;“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化;“四保”是保质量、保进度、保安全、保护环境;“一创”是创精品工程。成立山东黄河工程集团有限公司济南建邦黄河公路大桥工程JBS1合同段项目经理部,下设六个职能部门,分别为:综合办公室、施工管理处、质量检查处、财务物资处、安全生产处、中心试验室。项目经理部共配备主要工组织机构见:施工组织机构框图(图31)。 (1) 综合办公室.负责经理部的后勤保障和对外接待工作;.负责外部工作环境的协调工作
14、;.负责与指挥部办公室和机关总部联系、协调及与之相关的工作。(2) 施工管理处.负责图纸会审及编制施工组织设计;.负责制定施工方案;.负责施工技术交底;.深入施工现场,指导施工及时解决现场施工难题;.确保施工质量、提高工效、节约成本;.负责工程的计量支付工作;.负责本标段的合同管理工作;.负责工程的统计上报工作;.负责本工程的施工测量放样工作。(3) 质量检查处.监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施,并检查落实;.深入施工现场了解掌握工程质量动态,协助处理施工中出现的质量问题;.负责施工过程中各道工序的自检和报验工作,及时向各级领导汇报工程质量情
15、况;负责对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收;.记录历次质量检查、各种验收检查的情况,记录质量事故的调查处理情况,记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素调查处理情况。(4) 财务物资处.负责本标段的材料、物资和机械配件的订购供应工作;.负责机械、材料供应计划的制定和落实工作;.负责机械、材料的内部往来和结算工作;.负责制定工程施工的机械、人员调配,机械维修、保养计划;.按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定,管好、用好工程资金,做到专款专用;.做好成本预测、编制成本计划,加强成本核算,搞好成本控制、分析工作。(5) 安全生产处.负责年度、月度生产计划编制和监督实施;.负
16、责每天的施工生产安排,协调各作业队之间的相互关系;.负责各工区、各作业队的月度、季度、年度生产进度和安全生产情况考核;.负责施工现场的安全生产、治安保卫工作。(6) 试验室.负责完成本标段的各种土工试验;.负责砼、砂浆等配合比设计工作,并监督执行施工现场配合比使用情况;.负责进场材料的抽样检查工作。3.2工程任务划分根据本合同段工程的特点,工程部署必须分段分点,尽可能的扩大工作面,然后统筹安排、流水作业、平行施工,拟划分成5个作业队,同时展开进行施工。临建作业队:负责全合同段范围内的生活、生产设施建设、施工便道的修建等。配置管理人员、技术人员和施工人员共30人。路基土方施工队:负责本合同段的地
17、基清理、路基工程及防护排水工程施工。配置管理人员、技术人员和施工人员共50人。桥梁桩基施工队:负责建邦黄河公路大桥JBS1合同段所有桩基的施工。配置管理人员、技术人员和施工人员共130人。混凝土拌和站:负责建邦黄河公路大桥JBS1合同段所有混凝土的搅拌及运输。配置管理人员、技术人员和施工人员共30人。JBS1合同段项目经理部 项目副经理中心试验室施工管理处综合办公室项目经理项目总工质量检查处财务物资处安全生产处混凝土拌和站路基土方施工队桥梁桩基施工队临建施工队桥梁施工队图31 施工组织机构框图桥梁施工队:负责建邦黄河公路大桥JBS1合同段下部结构及上部结构的施工。配置管理人员、技术人员和施工人
18、员共300人。桥梁施工队分拱桥施工队、连续箱梁施工一队、连续箱梁施工二队。四、施工平面总布置4.1施工总布置4.1.1布置原则4.1.1.1在满足施工需要的前提下尽量减少施工用地,施工现场布置紧凑合理; 4.1.1.2合理布置机械设备和各项施工设施,科学规划施工道路,尽量降低运输费用;4.1.1.3场地布置本着有利于生产、方便生活、易于管理的原则,并符合国家有关安全、防火、卫生和环保的规定;4.1.1.4各加工及生活办公场地均高出原有地面10cm,并铺设5cm厚石屑(料场除外)。后附生活及生产平面规划图。4.1.2生产设施布置4.1.2.1料场及拌和站料场及拌和站设置在一个大院内,占地面积64
19、00m2,其中砂石料堆占2400m2,拌和站占800m2,地磅占150 m2,拌和站人员生活用房占198 m2,停车场及过往道路占2852 m2。料场地面采用推土机平整碾压,高出地面10cm,料堆和道路处填铺30cm厚鹅卵石压实,其上面浇筑10cm厚C20素砼,占地面积为。料场其它部位填铺素土碾压密实,上面铺设5cm厚土石屑,面积为4500m2。料场内设置行车道路,路宽4m。料场设有1个砂料仓和2个碎石料仓,料仓与料仓间砌筑37cm厚砖墙隔断,隔墙高1.5m。拌和场内设置2座HZS75型拌和站,两台互为备用。拌和站主机基础为现浇C20砼,每个搅拌站配备2个100t水泥罐,1个50t的粉煤灰罐,
20、1个20t的外加剂罐。每个罐基础为现浇C20砼。上料台宽20m,坡度为10,上料台两侧砌筑370mm砖墙,中部填土夯实,面层浇筑20cm厚C20砼。4.1.2.2木工加工场木工加工场主要包括2个木材及模板库房、模板加工区1个,布置1台套丝机、1台电锯、1台冲床,2台电刨和2台型材切割机。4.1.2.3钢筋加工场布置钢筋加工厂机、6台电焊机、2台切割机、1台卷扬机。场内地面硬化采用素土压实,比原地面高10cm,表面铺5cm厚碎石屑。为防止钢筋受潮或雨淋生锈,钢筋堆放在高出地面50cm的砖砌条形基础上,用帆布覆盖。4.1.2.5其它物品存放区主要有棚式仓储450临 时 占 地 表序号项目名称单位占
21、地面积备 注1料场及搅拌站m2工人生活区5钢筋加工场m26m278合 计m24.2施工道路临时便道修建在征地范围之内,基宽6m,路面宽5m,纵坡不大于5%,做到晴雨通车,并允许25吨的汽车通行。从临时道路接通拌和站及各施工驻地,以满足材料运输和施工交通需要。4.3施工用电4.4供水在项目部院内打井一眼,井深90米,满足本合同段内生活、生产用水。路基用水,以水车拉水为主。4.5照明本工程的照明分室内、室外。室内照明主要包括办公室、职工宿舍、仓库、实验室等处。室外照明包括主要施工道路、生活区道路、现场施工作业区、加工场地、拌和站等。为确保工程顺利地安全施工,除工程师另有指示外,各种作业区的最低照明
22、度应不小于下表序号作业内容和地区照明度Lx(勒克司)1一般施工区、开挖和弃土区、场内交通道路、堆料场、运输装载平台、临时生活区道路302混凝土浇筑区、加油站、现场保养场503室内、仓库、走廊、门厅、出口过道504地弄和一般地下作业区505安装间、地下作业掌子面1106一般施工辅助工作1107特殊的维修车间200为满足夜间施工,沿施工现场临时用电的电杆,分别安装投光灯和马路弯灯。 在夜间浇筑砼施工时,作业面内还要增加安全电压的照明,来补充部分地段的照明不足。4.6污水和垃圾处理4.6.1污水处理4.6.1.1料场污水处理拌和站旁设一沉淀池,尺寸442m(长宽深),采用12cm厚粘土砖砌筑,内抹1
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