T∕ZZB 0387-2018 高速热锻汽车变速箱齿轮坯件.pdf
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1、前 言 本部分按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由浙江省质量合格评定协会牵头组织制定。 本标准主要起草单位:湖州哈特贝尔精密锻造有限公司。 本标准主要起草人:李永辉、任珍珍、史少礼、张亮亮、朱耀飞、杨杰、刘亚洲、陈红俊、施晶晶。 本标准由浙江省质量合格评定协会负责解释。 高速热锻汽车变速箱齿轮坯件 1 范围 本标准规定了高速热锻汽车变速箱齿轮坯件的术语与定义、 基本要求、 技术要求、 试验方法、 检验、判定规则、标识包装、运输和贮存、质量与服务承诺。 本标准适用于直径不大
2、于180mm的高速热锻汽车变速箱齿轮坯件。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 222 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T 223 钢铁及合金化学分析方法 GB/T 224 钢的脱碳层深度测定法 GB/T 225 钢 淬透性的末端淬火试验方法 (Jominy试验) GB/T 226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 GB/T 231.1 金属材料 布氏硬度试验 第1部分:试验方法 GB/T 702 热轧钢棒尺
3、寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 908 锻制钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 1979 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB/T 2828.1 计数抽样检验程序 GB/T 3077 合金结构钢 GB/T 6388 运输包装收发货标志 GB/T 6394 金属平均晶粒度测定法 GB/T 9174 一般货物运输包装通用技术条件 GB/T 10561 钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法 GB/T 12362 钢质模锻件+公差及机械加工余量 GB/T 13299 钢的显微组织评定方法 GB/T 13306 铭牌标准 GB/T 13320 钢质模锻件金相组织评级图及评定方法 3 术语
4、与定义 3.1 齿轮坯件 保留有机加工余量,未锻造齿形的齿轮坯件。 4 基本要求 4.1 坯件原材料 4.1.1 牌号及化学成分应符合表 1 的规定。 表1 牌号及化学成分 牌号 化学成分(质量百分比)% C Si Mn P S Cr Mo Cu Al 16MnCr5H 0.140 0.190 0.350 1.000 1.300 0.035 0.150 0.250 0.800 1.100 0.080 0.200 0.025 0.040 4.1.2 低倍组织不得有目视可见的缩孔、气泡、裂纹、夹杂、翻皮和白点且应符合表 2 的规定。 表2 低倍组织 合格级别不大于(级) 一般疏松 中心疏松 锭型偏
5、析 2.0 2.0 2.0 4.1.3 非金属夹杂物应符合表 3 的规定。 表3 非金属夹杂物 合格级别不大于(级) A B C D Ds 细 粗 细 粗 细 粗 细 粗 2.0 1.5 1.5 1.0 0 0 1.0 1.0 2.0 4.1.4 晶粒度应达到奥氏体晶粒度 5-8 级。 4.1.5 淬透性应符合 J5 和 J9 的要求。 注:J5(3640HRC),J9(2933HRC)。 4.1.6 带状组织应不大于 3 级。 4.1.7 脱碳层应不大于公称直径的 1%。 4.1.8 原材料表面要求应剥皮,剥皮后不得有裂纹、结疤、折叠及夹杂现象。原材料应进行 100%超声波探伤和表面探伤。
6、4.2 设计与工艺 4.2.1 锻造设计及工艺 应采用锻造成型模拟软件(D-Form)和三维造型软件(Auto CAD、SolidWorks等 )进行锻造工艺和模具的设计。锻造使用原材料牌号16MnCr5H,锻造加热温度为11501190。锻造过程中宜采用在线材质检测仪进行原材料材质检测,锻造温度的监测宜采用双探头红外线温度检测仪进行检测。 4.2.2 高速热锻设备 应配备频次达到60次/min以上,有三工位或者四工位,可一次性完成锻造的热锻锻造设备。 4.2.3 等温正火工艺 等温正火工艺应符合表4规定。 表4 等温正火要求 牌号 等温正火加热温度 加热时间 等温正火保温温度 保温时间 16
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