T∕ZZB 0679-2018 汽车变速器引线框架组件.pdf
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1、ICS 43.040.50 T 63 ZZB 浙江制造团体标准 T/ZZB 06792018 汽车变速器引线框架组件 Leadfream assembly of automotive gear-box 2018 - 10 - 26 发布 2018 - 11 - 30 实施 浙江省品牌建设联合会 发 布 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 产品结构 . 2 5 基本要求 . 2 6 技术要求 . 3 7 试验方法 . 4 8 检验规则 . 7 9 标志、包装、运输和贮存 . 8 10 质量承诺 . 8 前 言 本标准按照GB/T 1.
2、12009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利,本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由温州市质量技术监督协会牵头组织制定。 本标准主要起草单位:合兴汽车电子股份有限公司。 本标准参与起草单位:温州市质量技术监督协会、合兴集团汽车电子(太仓)有限公司、温州职业技术学院、摩创科技(苏州)有限公司、浙江高新镀业有限公司(排名不分先后)。 本标准主要起草人:倪晓森、李旺、程银财、应仁爱、周槊、林娟、张洁、周国富、倪鼎文、戚荣伟、刘长江、邢刚、范映。 本标准由温州市质量技术监督协会负责解释。汽车变速器引线框架组件 1 范围 本标准规
3、定了汽车变速器引线框架组件的术语和定义、 产品结构、 基本要求、 技术要求、 试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺。 本标准适用于燃油汽车变速器引线框架组件(以下简称“引线框架组件”)。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件, 仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2423.12008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T 2423.22008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 G
4、B/T 2423.102008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc:振动(正弦) GB/T 2423.222012 环境试验 第2部分: 试验方法 试验N:温度变化 GB/T 2423.562006 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fh:宽带随机振动(数字控制)和导则 GB/T 6461 金属基体上金属和其它无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 ISO 16232-4:2007 道路车辆 流体回路部件清洁度 第4部分:超声波法提取污染物颗粒的方法(Road vehiclesCleanliness of componen
5、ts of fluid circuitsPart 4:Method of extraction of contaminants by ultrasonic techniques) ISO 16232-6:2007 道路车辆 流体回路部件清洁度 第6部分:重量分析法测定粒子质量(Road vehiclesCleanliness of components of fluid circuitsPart 6:Particle mass determination by gravimetric analysis) ISO 16232-7:2007 道路车辆 流体回路部件清洁度 第7部分:显微分析法确定微
6、粒粒度和计数(Road vehiclesCleanliness of components of fluid circuitsPart 7:Particle sizing and counting by microscopic analysis) IEC 60512-3-1:2002 电子设备连接器 试验和测量 第3-1部分:绝缘试验 试验3a:绝缘电阻(Connectors for electronic equipmentTests and measurementsPart 3-1:Insulation tests Test 3a:Insulation resistance) IEC 605
7、12-4-1:2003 电子设备连接器 试验和测量 第4-1部分:电压应力试验 试验4a:耐电压(Connectors for electronic equipmentTests and measurementsPart 4-1:Voltage stress tests Test 4a:Voltage proof) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车变速器引线框架组件 实现汽车变速器内不同电子元件之间的相互电连接,导电片经一次或二次塑胶封装后形成的组件。 4 产品结构 4.1 引线框架组件由导电片冲压件、一次或二次注塑体等组成。 4.2 引线框架组件结构见图 1。 说明
8、: 1导电片冲压件; 2一次注塑体; 3二次注塑体。 图1 引线框架组件结构示意图 5 基本要求 5.1 设计 5.1.1 具备三维辅助设计软件(如:Pro/E、UG 等)进行产品辅助设计开发的能力,在注塑体上增设阶梯状结构来防止导电片之间形成导电沉积物。 5.1.2 运用计算机辅助工程(CAE)对产品结构进行模拟优化设计。 5.1.3 具备产品的模具自主设计开发能力,通过模流分析完成模具的设计与开发。 5.1.4 具备产品所需自动化生产线自主设计开发能力。 5.2 材料与零部件 5.2.1 注塑体采用电中性的热稳定玻纤增强材料,弹性模量不小于 9800 MPa,耐热变形温度不低于235 的玻
9、纤增强材料。 5.2.2 导电片采用导电性不小于 35 MS/m,导热性不小于 260 W/(mK)的铜合金材料。 5.2.3 导电片镀层经中性盐雾试验 144 h 后,保护评级符合 GB/T 6461 中 RP=10 要求。 5.2.4 采用符合 RoHS 2015/863/EU 或 GB/T 30512 限量物质要求的环保原材料。 5.3 制造 5.3.1 采用温度误差不高于 3 的注塑机加工引线框架组件中的注塑体。 5.3.2 采用带温压传感器的注塑模具,实时监控、记录注塑过程参数。 5.3.3 采用精度不低于 0.02 mm 的机械手,配合注塑机实现自动生产。 5.3.4 具备离子风清
10、洁、等离子活化处理,导电片及注塑体尺寸在线检测的生产线。 5.4 检测 5.4.1 具备塑料、铜材的物理性能及环保性能的检测能力。 5.4.2 具备耐电压、绝缘电阻、耐高低温、温度循环、清洁度等产品性能的检测能力。 5.4.3 配备三坐标测量仪、3D 蓝光扫描仪、原子光谱仪、气质联用仪、X-RAY 无损检测设备、清洁度检测设备及扫描电镜等。 6 技术要求 6.1 外观 6.1.1 注塑体表面应无缩孔、气泡、明显损伤、凹陷、膨胀、开裂等缺陷。 6.1.2 塑胶表面不应出现易脱落的异物,应包裹的导电片不应出现外露。 6.1.3 导电片表面不应出现锈蚀、氧化、机械损伤等缺陷。 6.2 耐电压 引线框
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