CAITA虚拟装配及运动仿真在汽车加速踏板控制器设计中的应用.docx
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1、CATIA虚拟装配及运动仿真在汽车加速踏板控制器设计中的应用CAT_A虚拟装配及运动仿真在汽车加速踏板控制器设计中的应用The AppIiCa to if OCnA TI AV irtuAasI semb Ia yn dMoVinSgjmuIatjinot hn eAcceIeraPteidOanICOntrO Dl Ie es ri gn口重庆交通大学子L薇晏双鹤杨维新本文以汽车加速踏板控制器的方案设计为例,在cATIA软件中对其零 部件进行建模、虚拟装配、运动仿真等操作。对如何利用CATIA进行虚拟装配模型的建立、实现运动仿真等进行初步探索。娄萎錾罂爹雪襄譬霁霎嚣耄磊,雾差计与实际生产联系
2、起来。通过其分析结果,可以有针对性地修改零件的结构设We applaynd havean jn川a el plora taibonu mt odeljng,Virt u(计)或a调I整零件的材料。妻主D是CT嚣I 中运动分析模块,它 c(a) sos n(e) m眦b的nydnmo nt(v)i n(n) i(sg) i啪(m) s(u) I sa a(t)舛(iinot) nh ecase Ofaccelerapt ei doan I,、ATIA作为功能强大的计算机辅助绘一,图软件,集设计、分析、制造于一体。现在已经广泛应用于汽车制造业。在进行汽车构件产品的方案设计时,它不仅可以方便快捷地绘
3、制产品外型,而且还可以进行产品的机构运动与装配分析,对零部件进行动态仿真分析,有效缩短了开发周期、提高设计的质量、降低开发费用。虚拟装配及运动仿真的基本原理虚拟装配是一种零件模型按约束关系进行重新定位的过程,根据产品设计的形状特性、精度特性真实地模拟产品三维装配过程,并允许用户以交互方式控制产品的三维真实模拟装配过程。实现三维设计过程与实际零部件的设计制造、装配过程的高度统一,是有效分析产品设计合理性的一种手段。虚拟装配过程,可以发现设计、制造中可能出现的问题,在产品实际生产前就采取措施保证产品的一次性成功从而降低生产成本、缩短产品开发周期。运动仿真是指通过构建运动机构模型分析其运动规律,进行
4、机构的干万方数据的运动机构仿真分析。虚拟装配及运动仿真模型的建立零部件模型的建立,是对构件进行虚拟装配及运动仿真的基础。常用的建模方 法有两种:正向实体模型与逆向实体模 型。前者主要用于结构较为简单、尺寸确定的情况,后者主要用于尺寸不易确定或曲面造型的情况。本例中汽车加速踏板控 制器的零部件结构较为简单,所以直接根据其预定尺寸建模即可,且这样制作的模型。与实物之间的偏差比较小。对于汽车加速踏板控制器而言,需要 建立的主要零部件模型如图1所示。虚拟装配本文所设计的汽车加速踏板控制器, 在电位器与踏板之间采用齿轮齿扇传递动力。通过CATlA装配设计(Assembl Design)单元对其进行虚拟装
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