哈尔滨学府四道街站土方支护施工方案22.doc
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1、目 录一、 编制说明41、编制依据42、编制原则53. 编制范围5二、 工程概况51、工程简介52、工程地质63、水文地质64、工程环境65、学府路四道街站工程数量表7三、工程重点、难点及主要对策91、工程重点、难点及主要对策9四、施工场地规划101、施工场地平面布置依据原则102、 场地布置10五、施工部署121、 总体目标122、施工准备12六、主要施工方法和施工工艺131、明挖段施工131.1土方开挖流程131.2冠梁施工131.3、土方开挖技术要求18七、质量控制措施26八 、安全技术措施31九 、环境保护及文明施工措施38十 、雨季施工措施47十一 、应急预案491、重大危险源分级4
2、92、抢险组织机构495、培训及演练516、风险源信息表517、各风险点的风险分析、预防措施及应急预案51一、 编制说明1、编制依据1.1施工合同及施工图哈尔滨市哈西地铁联络线土建二标段施工合同文件;哈尔滨市哈西地铁联络线土建二标段哈尔滨学府四道街站车站附属结构第三册第六部分围护结构施工图。1.2主要规范规程 1.2.1国家标准建筑地基与基础设计规范(GB50007-2002)建筑地基基础施工质量验收规范(GB502022002)地下铁道工程施工质量验收规范(GB502991999(2003版)建筑结构荷载规范(GB500092001(2006版)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-
3、2001)地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999)1.2.2行业标准建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)建筑地基处理技术规范(JGJ792002)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)1.2.3其他参考规范建设工程工程量清单计价规范(GB50500-2003)城市测量规范(CJJ8-99)新建铁路工程测量技术规范(TB1010199)建筑变形测量规范(JGJ8-2007)城市轨道交通工程测量规范(GB50300-2008)1.2.4安全类建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2
4、005)2、编制原则1.1、工期保障原则根据业主对本标段工程总工期及节点工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各项分部工程施工衔接有序,以保证施工计划的实现,从而确保工期。1.2、技术可靠性原则施工方案制订遵循技术先进、安全可靠、经济适用相结合的原则。根据本标段工程特点,吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术,结合我单位相关施工的成功经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案,确保工程安全、优质、快速建成。1.3、经济合理性原则考虑了工程的实际需要及我单位相应资源配置,力求方案经济合理,并在施工过程实施动态管理,以使施工方案优化,效率提高,施工成本降低。1.4、安全、环保、职业健康原则确保
5、安全生产、文明施工为原则制订各项措施,严格执行安全操作规程,施工现场全过程处于严密监控状态。以有利生产、方便生活为目标布置施工总平面。3. 编制范围本方案为哈尔滨市哈西地铁联络线学府四道街站附属结构2号风亭及1号出入口基坑开挖及支护专项施工方案。二、 工程概况1、工程简介2号风亭与1号出入口,为地下一层结构,基坑深约10.7m,覆土厚度约4.05m。位于车站大里程端主体结构北侧,出入口处周边建筑物有万达广场、高压线路电线杆。2号风亭与1号出入口采用钻孔桩+钢支撑支护。明挖段基坑支撑采用2道609钢管支撑,第一道钢管支撑壁厚为12,钢管撑水平间距为5米;第二道钢管支撑壁厚为12,钢管撑水平间距为
6、3.433米。钻孔灌注桩为600mm1200mm的钢筋混凝土围护桩。桩顶设冠梁,混凝土强度等级为C30,围护桩间挂网喷混凝土,强度等级为C20,厚度200mm。主体围护结构共有钻孔灌注桩92根,其中A型桩67根,桩长12.2m,B型桩6根,桩长15.2m,C型桩5根,桩长8m,D型桩14根,桩长根据出入口坡度变化调整。2、工程地质根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析,本工点地层主要由全新统人工堆积层(Q4ml)、第四纪全新统冲积层(Q2all)、上更新统哈尔滨组冲积洪积地层(Q32al+pll)、中更新统上荒山组湖积地层(Q22l)、中更新统下荒山组冲积地层(Q2 lal)、下更新统东深井组冰
7、水沉积地层(Q12fgl)组成,岩性为杂填土、粉质粘土、砂类土。3、水文地质勘察钻探深度内所有钻孔均未遇见地下水,但地下管网较多、复杂、年代久远,局部可能存在由于地下管线渗漏等人为因素产生的上层滞水。在施工过程中,结合管线勘测资料,提前预防可能存在的上层滞水,做好封、堵、排上层滞水的准备工作。4、工程环境2号风亭与1号出入口出入口处周边建筑物有万达广场、高压线路电线杆、项目部临时办公活动板房。5、学府路四道街站工程数量表序号工程项目计量单位工程数量一围护结构1冠梁(车站)C30m32冠梁钢筋 、钢筋t3护壁桩钢支撑(车站)609 =16mmm4护壁桩钢支撑(车站)609 =14mmm5护壁桩钢
8、支型钢腰梁(车站) I45C钢围檩m6边墙喷射混凝土 C20m27护坡喷射混凝土 C20m28钢筋网 8200*200t9空腹柱 Q345B钢t二主体结构1挖土方:(明挖) m33土(石)方回填(车站)m3 6、图2-1既有建筑物与车站平面关系图三、工程重点、难点及主要对策1、工程重点、难点及主要对策表3-2 工程重点、难点及主要对策序号施工难点项目针对性措施1确保车站基坑开挖过程中的防护安全明挖基坑围护采用护坡桩加内支撑的护坡方式,施工过程中必须确保防护体系的稳定和安全。主要应对措施:1支撑应“先撑后挖”,不能超挖,及时安装并施加预加轴力固定。2.支撑拆除应在结构混凝土达到设计强度80%以上
9、后进行,不能拆除太早。3.加强监测,根据监测反馈信息进行拆除,必要时可采取换撑等加固措施。3监控量测加强监控量测工作:监控量测是地铁施工关键工序之一,对于及时了解基坑系统及周围环境影响信息、及时分析反馈、及时调整设计和施工方案、指导现场施工、确保工期和安全有着不可替代的作用。主要应对措施:1施工前根据实际情况,制定合理的监控量测方案,明确必测项目和选测项目,作好地表、建筑物和基坑布点工作。2按照要求频率及时、准确的获取数据信息。加大监控量测人员和设备的配备,加强技术管理力度。3密切注视监测结果,对相关数据进行认真分析,并及时调整施工方案或采取补充措施。4周围建筑及环境保护1.重视施工前的调查工
10、作。2.对施工影响范围内的管线和地下构筑物,主要利用控制地表沉降和地中位移的方法,通过监测控制、对管线和地下构筑物进行保护。3.对于紧邻地铁结构的建筑物、城市交通设施,根据其基础类型能、结构型式、与地铁结构的关系以及其自身的抗变形能力,分情况进行监测、设立监测报警值,采取监控量测等措施加以保护。4.对于在施工围挡范围内的古树及其它绿化,在施工前配合园林部位进行迁移或就地保护。四、施工场地规划1、施工场地平面布置依据原则土方开挖期间的场地布置结合总体规划进行布置,场内的临时设施除挖土期间土方开挖所必须需的设施以外,包括洗车池、防水挡墙等,围挡,安全护栏、全场的照明、场地内的通道设置根据工程进展及
11、时组织。2、 场地布置1.1临电系统设置现场临时用电采取TN-S供电系统,放射式多路主干线送至各用电区域,然后在每个供电区域内再分级放射式或树干式构成配电网络,并在配电柜及二级配电箱处做重复接地。在业主指定的接电口附近布设配电房,通过配电房接电至施工现场及生活办公区。施工现场供电线路均采用架空电缆和部分埋设电缆,以确保安全用电。按照配电柜(变配电站)现场总配电箱(二级配电箱)现场分配电箱(三级配电箱),三级配电,两级漏电保护原则配电。根据施工现场平面布置及用电负荷分布情况,配电柜置于临电配电房内,由现场总箱深入负荷相对集中区域。1.2施工消防系统布置沿着基坑每50m安装一个消防栓,并设增压泵一
12、台,在生活区、办公区、库房和材料堆场等配备灭火器,铁锨等灭火设施,基坑东侧为消防通道。五、施工部署1、 总体目标1.1 工期目标确保工程按合同工期及业主的要求完成。1.2 质量目标工程质量要求:鲁班奖;1.3 安全生产目标 无重大人身、安全事故,确保本工程安全。1.4 文明施工目标达到省级安全文明样板工地。1.5 环境保护目标 控制环境污染,满足环境要求,美化城市环境。2、施工准备(1)根据土方量和施工计划,准备好挖掘机和运输车,所有到场机械必须具备相应的报验手续,才能作业。(2)联系好卸土场和运输路线,保证土方的运输和卸车的畅通。(3)提前进行土方施工和内支撑施工的技术交底工作,保证工序的衔
13、接。(4)根据主要机具需用量计划,及时组织机械设备的进场、安装、调试,保证使用。(5)做好应急物资的储备和应急方案的编审工作。(6)施工现场的平整;测量放线;临时道路、临时供水、供电等管线的铺设;临时设施的搭设;现场照明设备的安装。(7)主要资源配置挖土及支护施工机械:主要配备挖掘机6台、运渣车若干辆、25t汽车吊各2台、千斤顶2套、砼搅拌机1台、砼湿喷机1台等。主要材料配备:609mm钢管撑、钢围檩及桩间网喷施工所需水泥、砂石、钢筋网。人力配备:车站挖土作业队25人,钢支撑安装作业队25人,网喷作业队30人。六、主要施工方法和施工工艺1、明挖段施工1.1土方开挖流程土方开挖流程见图【图6-1
14、土方工程施工工艺流程图】冠梁施工下一段第一层土体开挖第一层土体开挖下一段第一道钢支撑安装第一道钢支撑安装下一段第二层土体开挖第二层土体开挖下一段第二层钢支撑安装第二层钢支撑安装人工清底图6-1 土方工程施工工艺流程图1.2冠梁施工围护桩桩顶冠梁截面800mm800mm,采用C30砼,冠梁将钻孔桩连成一体。(1) 施工工艺流程施工工艺流程见图6-2。(2) 冠梁施工A. 开挖及桩顶凿除第一层土方开挖至第一层钢支撑下500mm处,然后测放出冠梁的顶底面标高线,用风镐凿除桩头至冠梁底标高,经测量员自检合格后,上报驻地监理复核,检查合格后进行冠梁钢筋绑扎、模板安装以及冠梁砼浇注。土方开挖到冠梁底标高凿
15、除桩头调整桩顶钢筋冲洗、清理基面及模板测量放线清理梁底基面绑扎冠梁钢筋监理、质检验收合格支模监理、质检验收合格浇注混凝土拆模、养护钢筋制作安装否否是是图6-2 冠梁施工施工工艺流程图B. 模板施工采用基坑内侧支模,其他侧面及底面采用砂浆垫层的方法。侧模采用组合钢模板,应确保钢模板的牢固、可靠。模板支撑体系采用48钢管、12拉杆、蝶形扣件,模板在安装前涂刷脱模剂。C. 钢筋施工a. 围护结构混凝土破除后,先调直桩顶锚入冠梁的钢筋。b. 冠梁钢筋预先在钢筋加工场按设计尺寸加工成半成品,并分类、分型号堆放整齐。施工前再次对照设计图纸进行检查,检验无误后,方可搬运绑扎。c. 冠梁钢筋现场绑扎,主筋接长
16、采用搭接焊。焊缝长度不小于10d,同一断面接头不得超过50%。冠梁钢筋下料时必须为下一段冠梁施工预留出搭接长度,搭接头错开且错开长度不小于35d。主筋应与围护桩桩顶锚固筋焊接,以保证结构的整体性。d. 钢筋绑扎完成后,按要求埋设钢管支撑、基坑护栏等其它预埋件。冠梁内预埋钢板位置要准确,以满足第一层钢支撑安装位置准确。D. 混凝土浇注冠梁混凝土采用商品混凝土,砼浇注前应进行坍落度检查,符合要求方可浇注。砼一次浇注长度应大于30m,采用滚浆法浇注,采用振动器捣固密实,并及时进行覆盖麻袋洒水养生,养护期为14天以上。1.3、基坑施工1.3.1车站基坑开挖前的准备工作考虑到天气、机械使用效率等其它因素
17、的影响,开挖及出土机械设备与劳动力的配备按平均出土量的150%配备。1)机械设备配备主要开挖装土设备:普通挖掘机5台、小型挖机1台、风镐10把。主要出土设备:25t汽车吊2台、2m3吊斗2个。2)车站主体开挖劳动力组织工作面每一班设指挥1人,安全员1人,挖掘机司机6人,吊车司机2人,辅助人员10人,钢支撑架设15人,桩间网喷12人。3)其他准备工作清除基坑范围内障碍物,修好施工现场范围内运输通道,迁改基坑范围内的管线。并对部分需要加固的管线进行提前加固。根据地质和水文地质资料,做好地面和地下排水、降水方案。做好各种不同类型的测点布置并测得各测点的原始数据。进行基坑支撑的准备工作:支撑的设计、加
18、工和购置。1.3.2 基坑开挖(1) 、土方开挖:第一步土方挖到第一道支撑位置以下0.5m高度后,开始安装第一道支撑,随着支撑的安装进行第二步土方开挖,从中间向两侧开挖。为保证下一层土方的开挖和内支撑安装,土方开挖到内支撑下0.5m并预留5m平台,同时在基坑中部挖出4m米宽沟槽,作为挖掘机的作业面和车辆运输、下坑作业的通道。(2) 见【图6-3土方开挖横向断面图】 图6-3 基坑土方开挖横向放坡示意图 图6-4 坑底挖土至自卸汽车的过程为:第一台反铲置于下部台阶,停机面高出基底设计标高3.5m,挖掘深度3.5m,反铲卸土工作净高为4.7m,挖土甩放在该层台阶后部,由中层台阶及反铲接力;第二台反
19、铲置于中部台阶,停机面高出基底设计标高9.5m,挖掘深度6.0m,反铲卸土工作净高为4.7m;第三台反铲置于平台上,停机面为自然地面,挖掘土深度5.0m。土方开挖每层台阶的长度,根据机械开挖作业要求,控制在16m 左右。人工清底:机械挖土作业的同时,为保证边坡的稳定性,应配合人工对边坡进行修整,为防止挖掘机作业时扰动基底原状土,规定挖掘机挖土的标高控制在基底设计标高20cm 以上,剩余的20cm 厚土体人工清底。 图6-5基坑开挖断面图1.3、土方开挖技术要求(1)要注意基坑顶边缘地面荷载,附近堆载不得大于20Kpa。(2)开挖必须遵守“由上而下,先撑后挖,分层开挖”的原则。在开挖支撑位置时,
20、应快挖快撑。并且应合理地控制开挖速度,避免土体卸荷过快。(3)开挖过程中,应避免碰撞支护结构,扰动基底原状土。(4)开挖至基底标高后,应及时进行垫层施工。(5)要注意基坑内的排水和抽水,防止基坑被雨水浸泡。1.4 网喷混凝土施工随着土方开挖的进行,网喷混凝土紧随其后进行施工,保证桩间土体的稳定,网喷混凝土采用C20速凝混凝土,200mm厚,钢筋采用8钢筋网。 1.4.1 混凝土分项工程采用现场机械搅拌混凝土,由有资质的试验室出据的混凝土配合比报告。1.4.2施工准备(1)检查电源线路的电流、电压等是否均应符合要求,混凝土施工过程中保证不断电。现场配置一台200KV柴油发电机组。(2)用电设备应
21、有专人管理,机电部件应绝缘良好、接地接触良好。(3)混凝土喷射前,应检查网片挂接是否牢固。 (4)喷射混凝土材料的要求见附表序号配 料要 求1水 泥选用普通硅酸盐水泥,也可用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥,必要时用特种水泥,强度不低于32.5MPa。2砂 料采用中砂或粗砂,细度模数宜大于2.5,含水量宜控制在57。3石 料粒径不宜大于15mm。4水不得使用污水或PH值小于4的酸性水。1.4.3桩间挂网喷射早强混凝土处理从上至下清土清至桩间土在两护壁桩中间平面上呈弧形,并且不允许出现过大凹凸。清土完成后立即铺挂钢筋网片(8间距200200),并插入8钢筋与桩间土固定,钢筋网边缘与桩体相接处采用
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