道路勘测设计----第25讲-道路平面交叉设计8-2.ppt
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1、二、交叉口的二、交叉口的转转弯弯设计设计1.定定义义:在在交交叉叉口口内内增增加加左左、右右转转车车道道,以以提提高高交交叉叉口口的的通通行行能力的能力的设计设计方法。方法。一、一、设设置条件置条件1右右转车转车道:道:2左左转车转车道:道:第四第四节节 交叉口的拓交叉口的拓宽设计宽设计 2.二、二、设设置方法置方法n(一)右(一)右转车转车道道设设置方法置方法n 在在进进口道的右口道的右侧侧或同或同时时在出口道的右在出口道的右侧侧拓拓宽宽右右转车转车道。道。3.二、二、设设置方法置方法n(一)右(一)右转车转车道道设设置方法置方法n 在在进进口道的右口道的右侧侧或同或同时时在出口道的右在出口
2、道的右侧侧拓拓宽宽右右转车转车道。道。(二)左(二)左转车转车道道设设置方法置方法n 左左转车转车道是在道是在进进口道左口道左侧扩宽侧扩宽出的出的车车道。道。n 1宽宽型型中中间间带带:当当没没有有较较宽宽中中间间带带(一一般般不不小小于于5m)时时,将道口一定将道口一定长长度的中度的中间带压缩宽间带压缩宽度,由此增辟出左度,由此增辟出左转车转车道。道。4.(二)左(二)左转车转车道道设设置方法置方法n2窄窄型型中中间间带带:当当设设有有较较窄窄中中间间带带(宽宽度度小小于于5m)时时,利利用用中中间间带带后后宽宽度度不不够够,可可将将道道口口单单向向或或双双向向车车道道线线向向外外侧侧偏偏移
3、移,增加不足部分增加不足部分宽宽度。度。5.(二)左(二)左转车转车道道设设置方法置方法n3无无中中间间带带:当当相相交交道道路路不不设设中中间间带带时时,可可通通过过两两种种途途径径增辟左增辟左转车转车道。道。n(1)向向进进口口道道的的一一侧侧或或两两侧侧扩扩宽宽,增增加加进进口口道道路路幅幅总总宽宽度度,在在进进口道中心口道中心线线附近辟出左附近辟出左转车转车道。道。6.n3无无中中间间带带:当当相相交交道道路路不不设设中中间间带带时时,可可通通过过两两种种途途径径增辟左增辟左转车转车道。道。n(1)向向进进口口道道的的一一侧侧或或两两侧侧扩扩宽宽,增增加加进进口口道道路路幅幅总总宽宽度
4、度,在在进进口道中心口道中心线线附近辟出左附近辟出左转车转车道。道。n(2)不不扩扩宽宽进进口口道道,占占用用靠靠近近中中心心线线的的对对向向车车道道作作为为左左转转车车道。道。(二)左(二)左转车转车道道设设置方法置方法7.三、拓三、拓宽车宽车道的道的长长度度n(一)右(一)右转车转车道的道的长长度度n1、车车道等道等宽宽的右的右转车转车道道长长度度n2、车车道道变宽变宽的右的右转车转车道道长长度度n(二)左(二)左转车转车道的道的长长度度四、拓四、拓宽车宽车道的道的宽宽度度8.第五第五节节 环环形交叉口形交叉口设计设计n一、中心一、中心岛岛的形状和半径的形状和半径9.n(一)中心(一)中心
5、岛岛的形状的形状n一般多用一般多用圆圆形,有形,有时时也用也用圆圆角方形和菱形角方形和菱形n主次道路相交主次道路相交时时宜采用宜采用椭圆椭圆形形n交角不等的畸形交叉可采用复合曲交角不等的畸形交叉可采用复合曲线线形。形。n(二)中心(二)中心岛岛的半径的半径n1按按计计算行算行车车速度的要求速度的要求计计算:算:n式中:式中:b紧紧靠中心靠中心岛岛的的车车道道宽宽度(度(m););n ib环环道横坡度(道横坡度(%),一般采用),一般采用1.5%;第五第五节节 环环形交叉口形交叉口设计设计n一、中心一、中心岛岛的形状和半径的形状和半径10.交交织织:就是两条就是两条车车流流汇汇合交合交换换位置后
6、又分离的位置后又分离的过过程。程。交交织织长长度度:进进环环和和出出环环的的两两辆辆车车辆辆,在在环环道道行行驶驶时时相相互互交交织织,交交换换一次一次车车道位置所行道位置所行驶驶的距离,称的距离,称为为交交织长织长度。度。n 2按交按交织织段段长长度的要求度的要求计计算半径算半径R:11.n 交交织织段段长长度所要求的中心度所要求的中心岛岛半径半径Rd,近似地按交近似地按交织织段段长长度所度所围围成的成的圆圆周大小来推周大小来推导导 n式中:式中:Bp相交道路的平均路相交道路的平均路宽宽(m)。交交织织:就是两条就是两条车车流流汇汇合交合交换换位置后又分离的位置后又分离的过过程。程。交交织织
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