桥梁采用架桥机架预制T、箱梁专项施工方案.doc
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1、广州市番禺区黄榄快速干线(西段)工程道路桥梁标 架桥机架梁专项施工方案架桥机架梁专项施工方案一、编制依据1、城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ 2-2008)。2、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)。3、起重机安全运行技术条例规范。4、架桥机安装验收规范(DB50/ 298-2008)。5、架桥机安全操作规程(TB/T 2661-1995)。6、大岗沥大桥0#台8#墩、9#墩10#墩上下部构造施工设计图(含变更设计)、桥跨布置及施工现场实际地形条件。LBQJ180/50A3型架桥机产品使用说明书、结构设计计算书、合格证及厂家资质证书等相关资料。二、工程概况大岗沥大桥为黄榄快速
2、干线(西段)工程第五标段内一座特大桥,桥长562米,城市快速路(双向八车道),设计速度80km/h,荷载等级:公路1级。桥位路线走向大致由东向西,于K6+930里程处跨越大岗沥航道,最高航道水位+6.6m,最低通航水位+4.0m,通航净空6m,单向通航净宽30m,限制性级航道。纵断面受大岗沥通航净空的影响,位于+3.7%上坡及-2.6%下坡段上,设置有R=3500米凹曲线(起点处)、R=4800米凸曲线(大岗沥处)。平面走向右偏363609.2,位于R=1500米圆曲线及A=750缓和曲线段上。大岗沥东侧(0#台10#墩)桥梁断面全宽40米,单幅桥宽19米=2.5米人行道+0.5米防撞护栏+1
3、5.5米车行道+0.5米防撞护栏;大岗沥西侧(10#墩18#台)桥梁断面全宽35米,单幅桥宽16.5米=0.5米防撞护栏+15.5米车行道+0.5米防撞护栏。桥梁设2米中央分隔带,双向2%横坡。横向为两座分离式上、下行桥(下称左右幅桥)。桥型结构如下:下部结构:17个桥墩,2座桥台。桥跨中,1#墩8#墩、13#墩17#墩,采用变截面盖梁接圆柱形桩柱墩;11#墩、12#墩位于现梁段,采用圆柱形桩柱,不设盖梁,墩柱顶直接安放支座;上述桥墩墩形为门式两柱型墩柱,桩基直径为1.8米,墩柱直径为1.6米,其中7#墩、8#墩、11#墩、12#墩柱高度大于5米的,在桩顶变截面处设置系梁连接。9#墩、10#墩
4、采用等截面盖梁接圆柱形桩柱墩,墩形为门式三柱墩柱,桩基直径为2.0米,墩柱直径为1.8米。0#台、18#台为座板式桥台,桩基直径1.2米。所有桩基均按嵌岩桩设计。下部结构中,除9#墩、10#墩横向中心线按与桥段设置斜交相互平行外,其它墩台横向按径向布置。上部结构分联及孔跨布置如下:左幅桥:LZ1(0#台5#墩),530米简支变连续小箱梁;LZ2(5#墩9#墩),230+22+28.8米简支变连续小箱梁及简支桥面连续现浇箱梁(8#墩9#墩为现浇箱梁,并在8#墩处设置预制小箱梁与现浇箱梁桥面连续);LZ3(9#墩10#墩)45米简支T梁;LZ4(10#墩13#墩),22+40.5+38米现浇连续箱
5、梁;LZ5(13#墩18#台),530简支变连续小箱梁。右幅桥:LY1(0#台5#墩),530米简支变连续小箱梁;LY2(5#墩9#墩),330+20.8米简支变连续小箱梁及简支桥面连续现浇箱梁(8#墩9#墩为现浇箱梁,并在8#墩处设置预制小箱梁与现浇箱梁桥面连续);LY3(9#墩10#墩)45米简支T梁;LY4(10#墩13#墩),36.5+41.5+22.5米现浇连续箱梁;LZ5(13#墩18#台),530简支变连续小箱梁。本桥位于平曲线上,预制梁各孔梁端均按径向布置(平行于墩中心线),单幅单孔各片梁长度相同,但同一孔左右幅梁长不相同,曲线内侧半幅桥梁长比外侧半幅桥梁长短,小箱梁按几种不同
6、长度预制,通过调整墩顶现浇段(中支点)长度达到各片梁设计长度。预制梁均按折线布置,其上通过防撞墙以使桥面边线顺畅。根据现场地形条件,对该桥0#台8#墩、9#墩10#墩桥跨梁片按预制并采用架桥机进行架设。根据施工图,22m、30m小箱梁架设时设置临时支座支承先简支,浇筑湿接缝及连接接头、张拉负弯矩钢绞线及管道压浆后解除临时支座达到体系转换以之形成连续梁;45mT梁为简支梁。三、工程数量3.1 桥跨布置及梁片数量 表1序号左幅/右幅桥跨梁长(m)数量(片)备注1左幅0#台1#墩(第1跨)29.85630米小箱梁21#墩4#墩(第24跨)29.641834#墩5#墩(第5跨)29.85645#墩6#
7、墩(第6跨)29.85656#墩7#墩(第7跨)29.64667#墩8#墩(第8跨)21.85622米小箱梁79#墩10#墩(第10跨)44.898845米T梁8右幅0#台1#墩(第1跨)29.45630米小箱梁91#墩4#墩(第24跨)29.3018104#墩5#墩(第5跨)29.456115#墩6#墩(第6跨)29.456126#墩7#墩(第7跨)29.306137#墩8#墩(第8跨)29.456149#墩10#墩(第10跨)44.898845米T梁合计112备注:上表中,第1跨、第5跨、第6跨、第8跨、第10跨为边跨,其它均为中跨。分别在0#台、5#墩、9#墩、10#墩处设置桥梁伸缩缝;
8、8墩处预制梁简支,与现浇箱梁桥面连续。3.2 各预制梁重量 表2序号预制梁类型单位重量备注122m小箱梁吨64.38中梁2吨70.15边梁330m小箱梁吨87.1边跨中梁4吨94.9边跨边梁5吨85.8中跨中梁6吨94.9中跨边梁745mT梁吨139.62中梁8吨124.02边梁3.3 支座数量 表3序号支座类型及尺寸数量备注1圆形四氟板式橡胶支座GYZF4275701222米小箱梁端支点2GYZF4275728430米小箱梁端支点3GYZF44001051645米T梁端支点,9#墩4圆形普通板式橡胶支座GYZ4001051645米T梁端支点,10#墩5GYZ37590(NR)14422米、3
9、0米小箱中支点7硫磺砂浆临时支座35035030028822米、30米小箱梁中支点合计560四、材料与机械设备配置计划 表4序号设备名称及型号单位数量备注1LBQJ180/50A3型架桥机台12180T运梁平车台2运梁、喂梁380T龙门吊台2梁场内提移梁465.0mm*8m钢丝绳根8提升梁片5枕木根若干垫梁片、撑梁用63T手拉葫芦个10捆绑梁片7钢板(2cm厚)块若干桥上加垫运梁通道(连续接头处)850吨吊车台1配合架桥机组装、拆卸9电焊机台6五、人员组织计划 表5序号姓名岗位人数职责1段云飞总指挥全面指挥架梁作业工作,协调各工种、各岗位人员工作2夏明奇副总指挥配合、协助总指挥工作,负责架梁安
10、全工作3黄正帅技术负责人全面负责架梁过程的质量、技术工作4周小虎作业协调人配合总指挥、技术负责人搞好架梁工作5刘洪财发梁负责人发梁、梁片运输前绑扎6郭 东运梁负责人梁片运输全过程跟车7王德俊现场技术员现场吊装全过程旁站及技术配合工作8杨理云现场技术员现场吊装全过程旁站及技术配合工作9吴松江安全员架梁过程中安全旁站检查、监督10支座安装人员2支座安装11发梁作业人员6起吊、装车、发梁前绑扎12运梁跟车人员2运梁过程中遇梁片不稳定时的绑扎加固13架梁作业人员8支座安装、卸梁、架梁作业14钢筋工10小箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接15架桥机操作人员2架桥机安全操作16运梁拖车操作人员4运梁拖车安全操作
11、1780T龙门吊操作员280T龙门吊安全操作18交通安全防护员6运梁途中各路口交通安全防护19电工120修理工1六、LBQJ180/50A3架桥机简介LBQJ180/50A3型架桥机主要由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前(中)支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统等组成。6.1 主要性能参数1、主体钢结构尺寸跨 径: 50米 桥机总长: 80米总宽度: 8.2米 总 高: 7.5米支腿中心宽度: 6.8米2、起重天车2台;最大起重量:90t2电机功率:11KW2; 提升速度:0.5米/分钟;横移速度:3米/分钟; 功率:1.5KW4;纵移速度:3米/分钟
12、; 功率:1.5KW4。3、中支腿横移轮箱组及反托轮箱组(1)、横移速度:3米/分钟;电机功率:1.5KW2;(2)、纵移速度:3米/分钟;电机功率:1.5KW2。4、前支腿横移轮箱电机功率:1.5KW2;横移速度:3米/分钟。5、后支腿纵移轮箱电机功率:1.5KW2;横移速度:3米/分钟。6、适用最大纵坡:3%。7、最大工作挠度:(1)、工作状态跨中:55mm(2)、空载悬臂前移:550mm8、总机电容量:93.8KW6.2 主要结构介绍及功能1、主梁:主梁采用“A”字断面, 每节长10m,自重约6.5t,销轴连接,组装时按编号进行。2、导梁:采用“A”字型变截面设计,销轴连接组装,结构重量
13、轻。3、导梁前支腿:架桥机空载前移到位后前端过渡支承点。配有液压千斤顶,可以调整其高度达到调整主梁之目的。4、主梁前支腿: 共2组,架桥机工作状态前端支承点,带液压千斤顶,可调节支腿高度,架设边梁时下部可横向移动;架桥机主梁空载前移时可作为主梁的滚动支承点;上部装有吊挂装置可使前支腿自行前移。5、中支腿: 共2组,上部安装有主梁纵移驱动机构,下部安装有架桥机横向行走机构;安装有转盘机构,可根据不同斜交桥转相应角度,满足斜交桥的使用。6、顶高支腿:安装在架桥机后部,配有液压千斤顶,架桥机中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起,起吊天车起吊混凝土梁和吊梁纵移时,后顶高支腿须顶起,作为后端支撑点。7、联系
14、框架:联结主梁,增加架桥机横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。8、临时斜撑:共三套,架桥机空载前移时增加横向稳定性。架桥机到位后须拆除临时斜撑。9、起吊天车: 共计2台,每台天车配备2台5t卷扬机,下部配2组50t动滑轮组,起吊混凝土梁,完成混凝土梁纵向运行及控制混凝土梁安装就位。10、边梁挂架:边梁挂架安装在起吊天车上,前、后天车各2组,共计4组;配有液压千斤顶和吊板,安装边梁时使用。11、运梁平车:本架桥机配备一套两台90t运梁平车,可实现三种速度运行,满足运梁和喂梁要求;并参与架桥机空载前移驱动功能。12、功能:本架桥机适用于50米以下跨径,梁重180吨以下的
15、混凝土预制梁的安装;采用过墩架梁,本架桥机可实现桥梁单幅一次安装架设,极大提高架梁速度;因架桥机前、中支腿位置可以随意调整,架斜交桥时可根据斜交桥角度调整架桥机前、中支腿位置,可适应60o以下任意角度斜桥;因架桥机整体长度缩短,对弯桥的适应性更大。架设50m以下梁时,重新安置中支腿的位置,即可满足对50m以下预制梁的架设,在同一座桥上有不同跨径的预制梁时,使用本桥机更显出其优越性。6.3 液压系统本架桥机所配备的液压系统均相同,只是千斤顶的直径和行程根据不同的起重级别和用途而不同。架桥机有6台液压泵站和10台千斤顶。这6台泵站分别操纵导梁前支腿、中支腿和顶高支腿的左、右千斤顶。其中前支腿和前天
16、车边梁挂架千斤顶共用1台泵站,顶高支腿和后天车边梁挂架千斤顶共用1台泵站。液压元件说明如下: 1、WU-6100J滤油器是一种线隙式滤油器,装在油泵吸油口,通过流量为6l/min,精度8m。 2、4ZB泵是一种斜盘式高压轴向柱塞泵,排量为4l/转即6l/min(电动机为4极)。最大使用压力为40MPa,本系统不允许超过31MPa。油泵上有三个接口分别为吸油口、排油口和泄油口,其中泄油口接到油箱盖上,可通过它向泵内注入引油。 3、60Mpa压力表,通过压力表显示系统压力,以决定溢流阀的调整压力。 4、DBDH10K10/31MPa是插入式直动溢流阀,使用压力最大为31.5MPa。工作过程中根据情
17、况整定到某一值并用螺帽锁紧,不要经常调动。 5、4WMM10G20B/B12手动换向阀,推拉手动换向阀手柄达到顶升或收起千斤顶的目的, 手柄在中间位置时,油缸两端油口封闭,油泵泵出的油直接流回油箱,油泵卸荷。 6、CJZQ-H10L球形截止阀。当用一套液压泵站分别控制两套不同用途的液压缸(不同时使用)时,用截止阀将其中的一套关闭。7、SV10PB1/30液控单向阀亦称液压锁。用于封闭油缸底部(承力端)油路,防止事故发生。8、DBDS6P10/31MPa溢流阀,与SV10PB1/30液控单向阀一起装在千斤顶上,用以限制千斤顶有杆腔的压力。它的整定压力应稍大于件号6溢流阀的压力一般定为32Mpa,
18、此压力在出厂前已调整好,现场不要随意乱动,否则会使千斤顶缸口处发生塑性变形使缸体报废。液压件明细表 表6序号名 称型 号数量1油 箱100l12滤 油 器WU-6100J13柱 塞 泵4ZB14压力表开关KF-L8/20E15压 力 表60MPa 10016溢 流 阀DBDH10K10/31Mpa17手动换向阀4WMM10G20B/B1218球 阀CJZQ-H10l49液控单向阀SV10PB1/30210溢 流 阀DBDS6P10/31Mpa211导梁前支腿千斤顶125800212前支腿千斤顶200600213顶高支腿千斤顶200800214边梁挂架千斤顶20040046.4 电气系统本架桥机
19、共包括主控电源、整机(主梁)纵移、整机横移、天车行走和起吊、运梁平车行走等五大部分组成,现就各部分简述如下:6.4.1主控电源部分主控电源部分由主接触器、主过流继电器、天车及各行走机构过流继电器组成。启动电源整机处于待命状态。如工作时发生意外,可按下急停自绞式按钮,将使整机断电,以保护设备。同时当过流继电器其中任意一个发生过电流现象时,均可使整机断电。此外所有接触器的常闭点还担任启动保护的任务。即:如有其中任意一台接触器发生触点粘连故障时,总电源将不能启动;凸轮控制器零位触点还与总电源启动联锁,以防误动。6.4.2前支腿吊挂部分该部分由前支腿上两组(4台)电机来执行,设有点动和长动,并在导梁端
20、头设有限位开关作保护,以防止前支腿滑出导梁。6.4.3整机(主梁)纵移部分该部分由中支腿上两组(4台)电机、前支腿上两组(2台)电机和运梁平车(2台)电机来执行该项功能,并设有正、反向点动和长动。6.4.4整机横移部分该部分由前支腿下两组(2台)电机、中支腿下两组(2台)电机组成。每组均可单独正、反向运行(点动),整机亦可正、反向移动(点动),并设有限位保护。6.4.5天车行走本机共有2台天车,每台天车由2台电机驱动。电控部分设有每台天车单独正、反向点动、单独正、反向长动、两台天车同时正、反向点动和同时正、反向长动的功能。另外,还设有天车超程及过流保护装置。6.4.6起吊部分起吊部分由两台天车
21、(4台卷扬机)、过流保护和限位保护组成。由于起吊后可能出现不平衡现象,需单独调整,因此每台天车上的卷扬机均可单独工作,同时两台天车上的4台卷扬机亦可同时工作。此外还设有过流保护和限位保护。6.4.7运梁拖车本架桥机配备一台运梁拖车,以架桥机为基准,架桥机天车纵移时速度为3m/min;运梁拖车正向运梁时,速度为8.5m/min;到达架桥机后部并和起吊天车一起喂梁时后运梁拖车用低速,速度为3m/min;反向运行(空载)时,速度为17m/min返回,参考速度匹配见表7。运梁车与天车速度匹配表(单位:m/min) 表7工 况运梁车前天车后天车中支腿托辊架桥机跨孔3-3运梁车运梁8.5-运梁车喂梁33-
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