中导洞衬砌施工技术方案.doc
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1、二村隧道中导洞衬砌分项工程施工技术方案一、工程概要说明:二村隧道设计为三层复合式曲中墙的双跨连拱式结构,根据隧道所处的围岩级别、地形、埋深、成洞条件及隧道施工规范的要求,衬砌形式分为洞门、Smc、 Smd、S5a、 S5b、S4型;洞门为端墙式洞门,洞门里程桩号:K46+540,46+900;Smc衬砌段里程桩号:K46+540+555,K46+895+900共20米; Smd衬砌段里程K46+555+565、K46+888892共14米;S5a衬砌段里程K46+565+580、K46+840+888共63米; S5b衬砌段里程K46+670+790、K46+810+840共150米;S4衬砌
2、段里程K46+580670、K46+790+810共110米。中导洞衬砌分项工程中中隔墙钢筋、中隔墙浇筑混凝土、中隔墙顶砂浆锚杆在整个隧道衬砌段落内除S4段与其他段落顶部尺有所不同外,其他结构完全相同,中隔墙底(地基)锚杆S4段采用28100cm*100cm,L=300cm砂浆钢筋锚杆,其他段落采用42*4100cm*100cm,L=300cm注浆小导管,中隔墙设计为左右幅之间设置净宽为2.20的三层复合式曲中墙。二、施工工序、技术工艺及施工注意事项a、 施工工序拱顶锚杆施工 墙底清理找平及压实墙底注浆小导管打设及注浆 中墙钢筋施工 模板台车就位 混凝土施工b、 技术工艺隧道中导洞衬砌应符合锚
3、杆及钢筋混凝土施工规程,分别从锚杆的施工、钢筋的加工与安装、模板的安装及混凝土的浇筑加以控制。1、锚杆的施工锚杆支护既能约束围岩的变形,又能与围岩一起受力的一种柔性支护,是隧道最主要的受力体系,同时减轻了二次衬砌的负荷,中导洞锚杆还起到固定中墙,防止中墙在主洞施工中因偏压产生位移的作用,对隧道施工安全有着十分重要的意义;因此,对该工程必须严加管理,控制好施工中的各项工艺。1)、锚杆的打设拱顶锚杆纵向间距纵向50cm*5cm,横向间距100cm*100cm,L=300cm,墙底锚杆100cm*100cm,L=300cm,拱顶锚杆安设作业隧洞导洞施工在初喷混凝土后进行,墙底锚杆在导洞施工完成后及时
4、施工,锚杆施工程序是按设计图纸的要求定出各根锚杆的孔位,并作好标记,以利于位置的准确。钻孔时保持钻孔位置、方向、直径要严格控制,尽量与岩层主要结构垂直;钻孔要圆而直,以保证锚杆能顺利装入,钻孔结束后用高压风进行清孔,并将锚杆边旋边转边送入眼孔,检查眼孔是否平直畅通,不全格者应重新钻眼。2)、锚杆注浆在合格眼孔中插入装好锚头的锚杆,安装止浆塞、止浆塞全部压入锚杆孔后,安装锚垫板,锚垫板不平时用钢板垫平,然后进行锚杆注浆。注浆水灰比严格按照实验室所确定的配比进行,注浆压力控制在0.51Mpa。2、钢筋的加工与安装 中墙配筋环向主筋N128200mm,L=19467mm;纵向分布筋N218300mm
5、,L=1000mm;竖筋N328纵距*横距500mm*100mm,L=6320mm;拉筋12200mm,L=1432(平均)。钢筋采用洞外统一加工洞内现场安装,以确保施工质量及施工进度,在钢筋加工与安装前,必须确保钢筋表面没有铁锈、油渍及其它污物,如有应清除这些铁锈及污物,杜绝用有油渍的钢筋。钢筋加工时应根据设计图纸确定其下料长度,并有一定的余留量,其与下次浇筑的混凝土钢筋有足够的搭接长度,焊接如采用单面焊,则焊接长度为10d, (d为钢筋的直径),如采用双面焊,焊接长度为5d,焊缝要饱满,焊渣必须凿除,另外采用搭接焊时,焊缝长度段的钢筋必须根据规范捂成一定的角度,以保证钢筋的轴线在一条直线上
6、,钢筋搭接时要保证钢筋的两条肋不在焊缝区,防止焊接高温对钢筋的破坏。相邻钢筋搭接处要相互错开,以保证其不在同一平面内,主筋焊接采用506焊条。3、模板的安装该隧道模板为整体自行式钢模组合台车,调台车长9米,主要由结构梁、1.50.30.05m钢模板,驱动系统、调制系统及附着式振捣办等附着件组成。整体台车制动采用电力驱动滚动轮进行制动,调位主要由连接在结构梁与钢模板之间的液压气缸进行调制,隧道衬砌模板安装时首先对模板安装线用全站仪进行精确的定位,每次模板安装前要保证模板光滑平整,为方便脱模,模板表面应涂脱模剂,模板架设一定要牢固可靠,其刚度、强度都应满足施工时的受力要求,模板接缝要严密、平顺,保
7、证混凝土浇筑时不发生漏浆现象及保证混凝土成型后线形的优美。每次台车就位前应进行一次全面的检查,调整各方面的尺寸,并精确控制其平面位置及高程的准确性,台车的预留沉降量根据实际的监控量测及隧道施工规范综合确定,卸模时,混凝土的强度必须达到设计强度的70%以上。4、混凝土的浇筑隧道衬砌混凝土为防水混凝土,混凝土各种集料、防水剂及配合比必须满足混凝土强度及抗渗要求。施工时要保证混凝土的连续性,混凝土拌和好后应尽快进行浇筑,所有的角落必须充满混凝土并进行充分的振捣,保证混凝土的密实性。混凝土采用输送泵进行输送,混凝土搅拌运输车进行运输,保证混凝土在运送中不发生离析及混入其它杂物。混凝土拌和时要保证混凝土
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