水闸闸基础土方开挖及支护施工方案.doc
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1、奉化江堤防整治工程(鄞州新城区段)七标段 基础土方开挖及支护专项施工方案奉化江堤防整治工程(鄞州新城区段)七标段大堰碶闸基础土方开挖及支护专项施工方案浙江省水电建筑安装工程有限公司奉化江堤防整治工程(鄞州新城区段)七标段二一四年三月一日目 录一、工程概况3二、地质条件3三、主要施工方法5 1、土方开挖52、基坑支护73、基坑排水84、基坑支护保护及监测8四、完成工程量及施工计划8五、质量保证措施8六、安全管理措施9基础土方开挖及支护专项施工方案根据本工程地质资料显示,奉化江堤防整治工程(鄞州新城区段)七标段大堰碶闸至征地红线区域内均为鱼池,而在本单位进场施工前在原鱼池内已堆积了大量的流塑性弃土
2、、泥浆,导致本单位在闸室土方开挖过程中出现了严重的滑坡现象。针对上述情况,2014年3月3日上午,业主单位立即组织设计、监理、审计及施工单位进行了认真讨论、研究,为保证施工安全,一致同意对原设计基础土方开挖方案进行调整并对基础加以支护,并要求设计单位出具基础土方开挖及支护的调整方案。一、工程概况工程名称:奉化江堤防整治工程(鄞州新城区段)七标段建设单位:宁波市鄞州区水利建设投资发展有限公司设计单位:宁波市水利水电规划设计研究院监理单位:浙江广川工程咨询有限公司施工单位:浙江省水电建筑安装工程有限公司大堰碶闸位于KL2+490处,水闸为2孔*3m,闸底高程为-1.37 m,主要建设内容包括:上下
3、游翼墙及其连接段,闸室、空箱段,水闸周围绿化及配套设施等。二、地质条件本工程区属宁波平原冲海积区,由于沉积环境的不断变迁,土层分布较为复杂。根据勘察成果分析,按地基土的土性特征、成因时代、埋藏分布条件及其物理力学性质,25m 深度 内河道主要土(岩)层自上而下可分为:I 0 层杂填土(rQ)以粉质土、碎石块、砾石、砂等组成,夹碎砖、瓦片等建筑垃圾,其中村庄及部分路面表面有厚约 0.3m 的砼分布。该层沿线主要分布于近村庄及道路、桥梁附近,层厚一般小于 4.0m。I 1 层素填土(rQ)以灰黄色碎块石夹泥组成,杂色,结构松散稍密,其中河道两岸河堤主要由粘性土填筑,混有少量碎石和植物根茎;堤顶为交
4、通道路堤段,为粉质粘土夹砾石。该层河道沿线一般均有分布,局部缺失,层厚 0.701.80m。I 2 层:粘土、粉质粘土(mQ4)黄褐色灰黄色,可塑状态为主,由上至下土的含水量逐渐增高,强度逐渐降低,下部程软塑状态,中等压缩性高压缩性,干强度高,土面光滑,韧性较高,无摇振反应,含铁锰质斑点、粉粒团块及少量粒状有机质,局部为粉质粘土;在农田地段表面有厚 0.30m 左右的耕植土,含植物根茎;该层全区均有分布,层厚 1.001.70m,顶板高程-0.201.70m。1 层:泥炭质土(mQ4)灰黑色,流塑状态,极高压缩性,土质不均,含炭化的腐殖质和有机质,呈片状或丝状夹杂与淤泥或淤泥质土中,有机质含量
5、 20%左右。该区全区均有分布,层厚 0.200.40m,顶板高程-1.601.60m。2 层:淤泥质粘土(mQ4)灰色,流塑状态,厚层状为主,稍具层理,高压缩性,土面光滑,干强度高,韧性高,无摇震反应,局部地段为淤泥质粉质粘土后淤泥,土质不甚均一,含贝壳碎片及少量腐殖质。全区均有分布,层厚5.507.10m,顶板高层-1.901.40m。3 层:淤泥质粘土(mQ4)灰色,流塑状态,鳞片状,高压缩性,土面光滑,干强度较高,韧性较高,无摇震反应,局部夹淤泥、淤泥质粘土及粉土透镜体,含粉粒团块、贝壳碎片和少量腐殖质。该层全区均有分布,层厚 9.3012.80m,顶板高层-7.80-10.70m。s
6、il 层:淤泥质粘土(mQ4)灰色,流塑状态,鳞片状,高压缩性,土面光滑,干强度高,韧性较高,无摇震反应,局部为淤泥质粘土,含粉粒团块、贝壳碎片和少量殖质。本层以透镜体状分布于层中,层厚 0.507.00m。sl 淤泥质粉质粘土、粉土(alQ4)灰色,流塑状态,饱和,厚层状,高压缩性,土面较粗糙,干强度中等,韧性中等,摇震反应慢,粉土,稍密中密。淤泥质粉质粘土层分布慈江大闸和夹天桥一带,粉土层分布于湖塘河闸附近。本层以透镜体状分布于层中,层厚 0.504.30m。1 层:淤泥质粘土(mQ4)灰色灰青色,饱和,软塑流塑,高压缩性,土面较光滑,干强度较高,韧性高,无摇震反应;土质较为不甚均一,偶含
7、粉粒团状、贝壳碎片和腐殖质,局部见鳞片状构造。其顶板高程在-17.80-20.7m,厚度一般为 7.5011.5m,工程区内河道沿线均有分布。闸、泵站地质条件:根据勘探孔揭露,综合地基土的土性特征、成因时代、埋藏分布条件及其物理学性质,各节制闸闸址勘探深度内土(岩)体自上而下可分为:I 1 层素填土(rQ)以灰黄色碎块石夹泥组成,杂色,结构松散稍密,其中河道两岸河堤主要由粘性土填筑,混有少量碎石和植物根茎;堤顶为交通道路堤段,为粉质粘土夹砾石。该层河道沿线一般均有分布,局部缺失层厚 0.701.80m。I 2 层:粘土、粉质粘土(mQ4)黄褐色灰黄色,可塑状态为主,由上至下土的含水量逐渐增高,
8、强度逐渐降低,下部程软塑状态,中等压缩性高压缩性,干强度高,土面光滑,韧性较高,无摇振反应,含铁锰质斑点、粉粒团块及少量粒状有机质,局部为粉质粘土。该层主要分布在黄洁浦闸、安仁闸、堵江沿闸和湖塘河闸,层厚 1.102.00m,顶板高程 1.141.80m。1 层:泥炭质土(mQ4)灰黑色,流塑状态,极高压缩性,土质不均,含炭化的腐殖质和有机质,呈片状或丝状夹杂与淤泥或淤泥质土中,有机质含量 20%左右。该层各闸均有分布,层厚 0.200.40m,顶板高程-0.601.05m。2 层:淤泥质粘土(mQ4)灰色,流塑状态,厚层状为主,稍具层理,高压缩性,土面光滑,干强度高,韧性高,无摇震反应,局部
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