DB43_T 2777-2023沥青路面水泥稳定就地冷再生应用技术规范(交科院改).docx
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1、ICS 93.080CCS P 6643湖南省地方标准DB43/T 27772023沥青路面水泥稳定就地冷再生应用技术规范Technical specifications of application for cement stabilized coldin-place recycling asphalt pavement2023- 11 - 09 发布2024- 02 - 09 实施湖南省市场监督管理局发 布目次前言1 范围 12 规范性引用文件13 术语和定义 14 缩略语 25 路况调查与评价25.1一般规定25.2资料收集25.3调查与检测35.4评价与分析36结构设计 36.1一般规
2、定36.2结构组合设计36.3典型结构47材料 67.1一般规定67.2沥青路面回收料(RMAP) 67.3水泥 77.4新集料 77.5水 78 冷再生混合料配合比设计78.1 一般规定78.2 级配要求78.3 强度要求88.4 配合比设计89 水泥稳定就地冷再生施工89.1 一般规定89.2 施工前准备99.3 试验段施工109.4 布料 109.5 铣刨 109.6 碾压整形119.7 接缝处理119.8 养 生 119.9 交通管制1210 施工质量管理与检查验收 1210.1 一般规定 1210.2 原材料质量管理 1210.3 施工过程质量管理 1210.4 验收13附录 A(规
3、范性) 水泥稳定就地冷再生混合料配合比设计方法15A.1 取 样 15A.2 级配设计15A.3 确定最大干密度和最佳含水率15A.4 成型试件(静压成型) 15A.5 确定水泥最佳用量16前言本文件按照 GB/T 1.12020标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由湖南省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位:湖南省交通科学研究院有限公司、湖南省公路事务中心、湖南省湘筑工程有限公司、湖南省路桥集团有限公司、湖南省通盛工程有限公司、湖南佳林建设集团有限公司、长沙市公路桥梁建设有限责任公
4、司、湖南省浏阳市公路建设养护中心。本文件主要起草人:黄开宇、赵林岚、刘奇、吕绍文、何艳春、范海军、熊先勇、曹才勇、谷莉、谢祥根、罗长林、李翱、喻峥嵘、姚童刚、黄静宇、姜引利、杨春会、杨梦、胡彬、张允宝、付慧建、孙剑峰、叶鑫、戴瑶、何伟军、王宏祥、黄科、周梓豪、易卫锋、唐鹏程、张迎春、谭金祥、戴驰、邹伟、燕平、周文理、彭昭、赵丽、龙英、彭敏捷、姚胜、林立军。沥青路面水泥稳定就地冷再生应用技术规范1 范围本文件规定了沥青路面水泥稳定就地冷再生的路况调查与评价、结构设计、材料、混合料配合比设计、施工、施工质量管理与检查验收的要求。本文件适用于各等级公路既有沥青路面水泥稳定就地冷再生工程的设计、施工和
5、检查验收。城市道路工程可参照执行。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 175 通用硅酸盐水泥GB 5749 生活饮用水卫生标准JTG 3450 公路路基路面现场测试规程JTG 5210 公路技术状况评定标准JTG 5220 公路养护工程质量检验评定标准JTG 5421 公路沥青路面养护设计规范JTG/T 5521 公路沥青路面再生技术规范JTG D50 公路沥青路面设计规范JTG E42 公路工程集料试验规程JTG E51
6、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准JTG H30 公路养护安全作业规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1水泥稳定就地冷再生 cement stabilized cold in-place recycling采用专用的就地冷再生设备,对沥青层与部分基层进行就地铣刨、破碎,或将沥青层部分或全部移除后对部分下承层进行就地铣刨、破碎,同时添加一定比例的新集料、水泥和水,进行拌和、摊铺和碾压,形成路面结构层的沥青路面再生技术。3.2沥青混合料回收料 reclaimed asphalt pavement(
7、RAP)采用专用设备(如铣刨机或就地冷再生机)将旧沥青路面铣刨、破碎后所获得的旧沥青混合料。JTG 5142 公路沥青路面养护技术规范3.3无机回收料 reclaimed aggregate or reclaimed inorganic binder stabilized aggregate(RAI)采用专用设备(如铣刨机或就地冷再生机)将沥青路面基层或底基层铣刨、破碎后所获得的旧无机结合料稳定粒料或旧无结合料粒料。3.4沥青路面回收料 reclaimed materials from asphalt pavement(RMAP)采用专用设备(如铣刨机或就地冷再生机)将沥青路面铣刨、破碎后所获
8、得的旧路面材料,包括沥青混合料回收料(RAP)、无机回收料(RAI)。3.5冷再生混合料 cold recycling mixture冷再生时含有沥青路面回收材料(RMAP)的混合料。3.6冷再生混合料级配 gradation of cold recycling mixture冷再生混合料中沥青路面回收料(RMAP)与新掺集料的合成级配。3.7再生深度 recycling depth再生设备设定的铣刨深度,一般指原路面标高与再生层底面标高之差。3.8再生层厚度 recycling layer thickness3.9再生作业宽度 recycling operation width根据路面宽度与
9、再生设备工作宽度最优组合确定的单机作业宽度。4 缩略语下列缩略语适用于本文件。RAP:沥青混合料回收料RAI: 无 机 回 收 料 RMAP:沥青路面回收料5 路况调查与评价5.1 一般规定水泥稳定就地冷再生工程在实施前应对原公路等级、修建时间、路面结构、路面材料、养护维修历史等信息与既有路面技术状况、交通流量、轴载分布等内容进行调查、检测和评价,验证采用水泥稳定就地冷再生方案的可行性。5.2 资料收集5.2.1 原设计文件、竣工图等相关资料。5.2.2 运营期间的养护资料和路面检测资料。再生层设计顶面标高与底面标高之差。5.2.3 交通量、车辆构成、轴载分布和交通量增长率等资料。5.2.4
10、所在地区的气候、水文、地质、沿线筑路材料和环境条件等资料。5.3 调查与检测5.3.1 路面调查应包括但不限于道路基本信息、自然条件、管养信息、交通状况、筑路材料、排水条件、经济参数等。5.3.2 路面检测宜采用自动化检测结合人工检测的方式,检测项目应包括路面技术状况、路面结构强度、结构层完整性、筑路材料性能、路面结构参数和排水系统状况。检测要求与频率应符合JTG 5210、JTG 5421的规定。5.4 评价与分析5.4.1 应对既有沥青路面病害进行详细的调查、分析、评价,必要时可结合钻芯取样、探地雷达图谱数据分析,确定是否适合采用就地冷再生技术。5.4.2 应对病害类型、分布范围、病害层位
11、及产生原因等因素进行调查分析。6 结构设计6.1 一般规定6.1.1 水泥稳定就地冷再生结构层适用于高速公路、一级公路下基层和底基层,二级及以下公路的基层和底基层。6.1.2 原路基状况整体稳定、下承层顶面回弹模量或旧路面顶面弯沉满足设计要求时,宜采用水泥稳定就地冷再生基层(底基层),且路段应满足以下条件:a) 预估再生深度范围内,集料的最大粒径不大于37.5 mm; b) 翻浆、沉陷等严重病害不超过路段总面积的10;c) 路面结构层厚度大于300 mm; d) 地下水位较低。6.1.3 进行沥青路面就地冷再生作业时,既有沥青路面的旧沥青层材料与下层半刚性基层材料或无结合料粒料材料宜分层铣刨、
12、分层再生利用。6.1.4 若旧沥青层和无机结合料稳定层、粒料层一同就地冷再生,则用于再生的旧路面沥青层厚度占再生层总厚度的比例不宜超过25。6.1.5 针对不同结构、不同强度的路段,应独立进行结构组合设计。6.1.6 若原路面排水不畅,应改善其排水条件。保留原路肩时,应保证再生路面排水畅通。6.2 结构组合设计6.2.1 应根据既有路面结构强度、路面损坏状况、下承层顶面回弹模量及养护需求等因素,按JTG D50、JTG 5421的要求,进行路面结构设计。6.2.2 从技术、经济、交通条件、标高抬升、环境影响等因素进行再生路面结构方案比选。6.2.3 水泥稳定就地冷再生厚度范围为160 mm26
13、0 mm,适宜厚度为180 mm220 mm;厚度大于220 mm 时,施工设备应具备足够的拌和、摊铺与压实能力,保证拌和摊铺的均匀性和压实度。6.2.4 应现场选取代表性试样,通过试验确定水泥稳定就地冷再生材料设计参数。在无试验数据情况下可借鉴已有工程经验,参考表1确定。RAP含量越多,水泥剂量越低,取低值;不含RAP、水泥剂量越高、强度越高,取高值。表1 水泥稳定就地冷再生材料设计参数参考值水泥剂量弯拉强度MPa弹性模量MPa3.05.51.52.018000250000.81.510000180006.2.5 路面结构应按JTG D50的方法进行结构验算。6.3 典型结构6.3.1 用于
14、二级及二级以下公路底基层的水泥稳定就地冷再生结构,路面典型结构宜按图1进行设计。标引序号说明:2封层;3透层;4水泥稳定集料基层;5水泥稳定就地冷再生底基层;6原道路剩余路面结构。图1 典型结构一6.3.2 用于二级及二级以下公路基层的水泥稳定就地冷再生结构,路面典型结构宜按图2进行设计。标引序号说明:1沥青面层(沥青稳定类下面层+沥青上面层,沥青稳定类冷热再生下面层+沥青上面层);2封层;3透层;4水泥稳定就地冷再生基层;5原道路剩余路面结构。图2 典型结构二1沥青层(沥青面层,沥青类基层+沥青面层,沥青类冷再生基层+沥青面层);6.3.3 用于高速公路或一级公路底基层的水泥稳定就地冷再生结
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