地下车库人防竣工自评报告.doc
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1、安徽*工程 人防地下车库竣工质量自评报告安徽省*基地*楼地下车库【人防部分】竣工自评报告编 制: 审 批: *建工集团有限责任公司2012年3月25日安徽省*工程地下车库人防工程竣工质量自评报告一、工程概况本工程位于合肥市包河工业区。建设单位为安徽*,由*建工集团有限责任公司施工总承包,安徽省*实施监理。工程名称:安徽省*工程设计单位:安徽省*建筑形式:地下1层,地下车库分为一个防火分区,防火分区平时为地下汽车库,战时为核6级甲类二等人员掩蔽所,实设人防面积1972。人防设计:本工程为附建式人防,平时为汽车库,战时为人员掩蔽所,设有一个人防防护单元,为六级甲类二等人员掩蔽所。人员掩蔽部掩蔽人数
2、为1200人。按疏散要求设人防出入口,并设有扩散室、滤毒室、防烟室、风机房和简易洗消间等内容。电力线路通过防爆波井引入人防区,人防排风口部设超压排风装置,地下车库设1.00m1. 00m1. 00m的集水坑。平时使用的通风井及临空墙上的洞口依照人防图集采取战时封堵转换措施。人防墙厚度均不小于300mm,人防门选用钢筋混凝土防护密闭门、钢筋混凝土密闭门、甲乙级防火门等。凡与人防无关的孔洞管道不得穿越人防顶板、底板、外墙及口部,凡人防需要的管道、孔洞须按人防要求设置防护密闭措施。人防出入口均设防倒塌。通风方式:1、平时车库通风:本工程机械排风(烟),车道自然进风。2、战时人员掩蔽部通风:设清洁通风
3、,滤毒通风及隔绝通风。采用全工事超压排风方式。滤毒通风时,防空地下室室内应保持30-50Pa的超压。隔绝通风时不允许人员出入。隔绝通风时采用送风机进行室内空气循环。建筑结构概况:混凝土强度等级为:基础垫层为C15,,基础底板及地下室外墙为C35、P8,地下室顶梁、板为C35、P8,圈梁、门窗过梁、构造柱为C20。地下车库防水等级除配电房等带电用房为一级以外,其余均为二级,采用混凝土自防水,地基类型为天然地基。基础类型为梁板基础和筏板基础(主楼部位厚度为800mm),结构类型为框架结构,安全等级为二级,设防烈度7度。钢筋类型:HRB235、HRB335、HPB400,最大钢筋直筋25 mm,外墙
4、厚度为300mm;内墙厚度为350mm、300mm、250mm、200 mm,人防顶板厚度300 mm。二、施工依据1、工程设计施工图纸及说明(包括结构、建筑、给排水、暖通、电气等)2、业主与我公司签定的建筑工程施工合同、工程招标文件3、*建工集团有限公司企业技术标准(HBJ/SHC-A-2003)4、建筑工程施工质量验收统一标准GB5030020015、建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-20026、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20027、工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)8、人民防空地下室设计规范GB50038-2005、人民防空地下室施工及验收规范GB501
5、34-2004、人民防空工程质量检验评定标准RFJ01-2002、钢筋混凝土双扇防护密闭门、密闭门和门框墙选用图集93RFM-13、钢筋混凝土单扇活门槛防护密闭门、密闭门选用图集97RFM、地下工程防水技术规范GB501082008等现行国家、行业、地方法规及施工技术规范、标准、图集。9、GB/T19001:2000、GB/T24001:1996标准和GB/T28001:2001规范及企业质量、环境、职业健康安全三合一管理体系文件。三、工程施工情况1、施工工期本工程于2010年7月7日开始土方施工,截止2010年10月15日,完成检测楼0.000以下工程量,2011年3月20日后浇带浇筑完成,
6、2012年3月25日建筑结构、给排水、暖通和电气等全部完成。2、主要施工技术方案地下车库基槽土方工程检测楼人防地下车库基础采用机械大开挖挖至持力层,然后采用人工清槽,清槽深度为200mm,截止2010年6月23日,基槽完成验收,基槽验收分两段进行1-5轴于2010年6月7日进行验收,5-10轴于2010年6月23日进行验收,经验收,均符合规范要求。模板工程本工程人防模板主要为基础梁模板、柱、剪力墙模板、顶梁、板模板。梁、板、柱、楼梯、剪力墙模板均采用多层胶合模板、木龙骨、钢管支撑。各类模板按使用部位及计划投入。支撑主要采用扣件式钢管脚手架。地下室底板、墙及梁板结构以后浇带为界划分流水施工段。模
7、板工程施工前,针对该工程特点,编制了针对性较强的专项施工方案。施工过程中,我项目部均按施工方案及规范的要求,重点控制模板的刚性、支撑强度、构件的几何尺寸、轴线、标高等。检测楼地下车库施工也同基槽一样分为1-5轴和5-10轴两段进行施工,每个检验批施工完成后,经项目部自评合格,再报请监理单位及建设单位验收。钢筋工程本工程钢筋选用机械连接及绑扎搭接相结合的连接方式。竖向钢筋:直径大于等于18的采用直螺纹连接;直径小于等于18采用搭接绑扎连接。竖向接头每层设一个。水平钢筋:直径大于等于18的采用直螺纹连接;直径小于等于18采用搭接绑扎连接。竖向接头每层设一个。其他小直径钢筋采用绑扎搭接。钢筋原材料在
8、进场加工前,均见证取样送检,复试结果合格后方才开始使用。钢筋的加工,先根据图纸设计的要求编制下料单,并进行放样后,集中在钢筋加工区加工。绑扎连接时,严格按照规范及设计图纸的要求施工。钢筋安装后,对照设计图纸、规范、图集,核对钢筋的数量、规格、间距、接头位置、锚固长度、搭接长度、弯钩弯折朝向等。上述每个检验批施工完成后,经项目部自评合格,再报请监理单位验收。混凝土工程地下车库人防工程混凝土均采用商品混凝土,先施工基础底板,再施工人防主体结构的竖向墙体混凝土,最后浇筑水平结构梁板、楼梯混凝土。混凝土全部采用汽车式输送泵和砼泵进行砼的浇筑,局部少量砼利用塔吊配合施工。地下车库的混凝土施工量较大,属大
9、体积混凝土施工,故在混凝土施工前,针对该工程特点,编制了针对性较强的大体积混凝土施工专项方案并报监理单位审核通过。混凝土浇注采用商品混凝土,机械振捣,混凝土均匀连续施工,一次成型,施工过程中,监理及建设单位均现场旁站。混凝土施工时,我方均按要求留置混凝土标准养护、同条件养护、拆模及抗渗试块。模板拆除后,对混凝土现浇结构的外观质量、几何尺寸偏差等进行自检,符合设计要求及企业标准规定。地下防水地下车库防水施工主要包括防水混凝土、卷材防水层、涂料防水层和金属板防水层(止水钢板)。卷材防水层主要位于后浇带位置,涂料防水层位于地下车库垫层和顶板位置。地下室基础底板设计为二层SBS型防水卷材;车库底板、墙
10、顶板混凝土为抗渗自防水混凝土,抗渗等级P8。地下车库防水施工前所有进场材料均先报监理建设单位,复试合格后方可使用。在卷材防水和涂料防水施工前先用铲刀和扫帚及其它工具将表面的突出物、砂浆和疙瘩等清理干净,并将尘土、杂物清扫干净,对阴阳角、管根等部位必须认真清理。将水乳型氯丁胶乳作为底油,用长把滚刷均匀涂布于基层表面上,不得有漏刷和透底现象,常温经过4h,或手感不粘时,方可进行下道工序。垂直、水平运输方案本工程地下车库主体结构采用塔吊进行物料运输,水平运输以手推车为主。四、工程质量控制在地下室人防工程施工期间,我公司严格按照建筑法、合同法和质量管理条例实施现场工程质量管理和施工,以质量第一的方针,
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