DB34T4469-2023自适应多向变位梳齿伸缩装置施工技术规程.docx
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1、ICS93.040CCSP 2834安徽省地方标准DB34/T 44692023自适应多向变位梳齿伸缩装置施工技术规程Self - adapted multidirectional - movement finger expansion joint constructiontechnical specification2023 - 07 - 31 发布2023 - 08 - 31 实施安徽省市场监督管理局发 布目次前言II1 范围12 规范性引用文件13 术语和定义14 结构及规格24.1 结构24.2 规格25 施工准备35.1 技术准备35.2 材料准备35.3 施工机具准备45.4 场地
2、准备46 原伸缩装置拆除46.1 槽口混凝土凿除46.2 清槽、验槽46.3 原预埋钢筋处理56.4 植筋57 施工安装57.1 施工流程57.2 伸缩装置试拼装57.3 画线、切割67.4 梁端间隙处理77.5 安装防裂钢筋网77.6 模板及止水带安装77.7 伸缩装置初安装87.8 混凝土浇注与养生98 质量控制与验收98.1 质量控制108.2 验收10附录 A(资料性) 高分子碳聚复合材料技术指标要求11附录 B(资料性) 自适应多向变位梳齿伸缩装置施工流程12附录 C(资料性) 缩缝宽度计算13附录 D(资料性) 二次浇注法施工流程15前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作
3、导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由安徽省交通控股集团有限公司提出。本文件由安徽省交通运输厅归口。本文件起草单位:安徽省交通控股集团有限公司、安徽皖通高速公路股份有限公司、安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司。本文件主要起草人:陶文胜、熊亮、杨晓光、杨大海、唐凛、连俊峰、谢玉萌、桂永全、吴志刚、殷亮、王阔昌、崔珊珊、韦国志、杨凯、汪志甜、李剑鸾。自适应多向变位梳齿伸缩装置施工技术规程1 范围本文件规定了自适应多向变位梳齿伸缩装置的结构及规格、施工准备、原伸缩装置拆除、施工安装、质量控制与验收。
4、本文件适用于公路桥梁自适应多向变位梳齿伸缩装置的施工。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件, 仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T702热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T706热轧型钢GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T 3274 碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带GB 5768.4 道路交通标志和标线 第4部分:作业区GB 5
5、0367混凝土结构加固设计规范GB 50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程JT/T 327 公路桥梁伸缩装置通用技术条件JTG 3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D60-2015公路桥涵设计通用规范JTG F80/1-2017公路工程质量检验评定标准JTG/T 3650公路桥涵施工技术规范JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范JTG/T J23 公路桥梁加固施工技术规范JG/T 472钢纤维混凝土3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1自适应多向变位梳齿伸缩装置 self-adapted multidirectiona
6、l-movement finger expansion joint采用高分子碳聚复合材料制作,通过高分子碳聚复合材料自身的弹性变形,具有多向变位功能的伸缩装置。由固定梳齿板、跨缝梳齿板、内嵌钢板、导水装置、锚固螺栓等组成。(以下简称伸缩缝装置)GB 1499.1 钢筋混凝土用钢 第1部分:热轧光圆钢筋GB 1499.2 钢筋混凝土用钢 第2部分:热轧带肋钢筋3.2固定梳齿板 fixed finger plate锚固在一端梁体或桥台上,与跨缝梳齿板相互交错嵌插布置,起过渡和锚固作用。3.3跨缝梳齿板 sliding finger plate一端锚固在梁体上,跨越梁端间隙,另一端与固定梳齿板相互交
7、错嵌插布置,起跨缝和滑动作用。3.4缩 缝 joint width reduction梁端通过植筋、浇注混凝土等措施将梁体延长,缩小梁端间隙,满足伸缩装置安装要求。4 结构及规格4.1 结构伸缩装置结构示意见图1。标引序号说明: 1固定梳齿板;2跨缝梳齿板;3内嵌钢板;4锚固螺栓;5导水装置;6不锈钢滑板;7预埋钢筋;8梁体。图1 伸缩装置结构示意图4.2 规格伸缩装置的伸缩量分为:80 mm,120 mm,160 mm,240 mm,320 mm,400 mm,480 mm,560 mm。5 施工准备5.1 技术准备5.1.1 伸缩装置规格及技术性能应满足设计要求,具有产品合格证,并应符合
8、JT/T 327 的规定,经验收合格后方可安装。5.1.2 伸缩装置的结构计算应符合 JTG D60、JTG 3362 和 JT/T 327 的规定。5.1.3 伸缩装置应满足桥梁水平、竖向、扭转等多向变位功能要求,整体性能应符合表 1 的规定。表1 公路桥梁伸缩装置整体性能序号项目性能要求1拉伸、压缩时最大水平摩阻力(kN/m)52拉伸、压缩时最大竖向偏差(mm)伸缩量 805601.03容许转角偏差(rad)竖向0.005水平向0.0054疲劳性能经 2106 次疲劳试验,结构完好5.1.4 梁端间隙上下贯通,不得堵塞。浇注槽口混凝土时应采取措施防止堵塞梁端间隙。5.1.6 施工前设计人员
9、应进行技术安全交底,施工人员应熟悉伸缩装置构造、施工安装设计图等。5.2 材料准备5.2.1 材料应具有出厂质量检验合格证明和试验检测报告。5.2.2 高分子碳聚复合材料的技术指标见附录 A 的规定。5.2.3 伸缩装置中内嵌钢板、锚固螺栓、滑动不锈钢板及钢筋等钢材性能应符合表 2 的规定。表2 钢材性能要求5.2.4 植筋锚固胶的质量和性能应符合 GB 50728 及 JTG/T J22 中 A 级胶技术要求并通过国家标准 90d湿热老化性能试验。5.2.5 采用植筋锚固的混凝土结构,其长期使用的环境温度不应高于 60;处于特殊环境(如高温、高湿、介质腐蚀等)的混凝士结构采用植筋技术时,除应
10、按国家现行有关标准的规定采取相应的防护措施外,尚应采用耐环境因素作用的胶粘剂。5.2.6 螺纹紧固胶应符合表 3 的规定。5.1.5 更换伸缩装置时,应根据施工环境温度确定新伸缩装置开口量,换前应做好伸缩装置的清理工作。钢材类别性能要求钢板、槽钢、角钢Ts0Q235A、Q235B符合 GB/T 702、GB/T 706、GB/T 3274 的规定-20Ts0Q235CTs-20Q235D钢筋HPB300、HRB400符合 GB 1499.1、GB 1499.2 的规定不锈钢板符合 GB/T 3280 的规定高强度螺栓符合 GB/T 1228、GB/T 1231 的规定注:Ts 为最低日平均温度
11、值表3 用于螺纹紧固件密封与锁紧的厌氧胶性能要求序号粘度(Pa.s)固化时间(h)固化后的力学性能工作温度()特点及主要应用范围松脱转矩(N.m)抗剪强度(MPa)破坏转矩平均拆卸转矩11.22.42416.9031.1016.9031.1014-50150高强度,耐冲击,抗震, 用于M10M24 螺纹锁固及密封20.40.616.9033.9022.6039.5021超高强度,M24 以下工况严酷的螺纹锁固及密封30.60.828.3039.5028.3039.5028超高强度,高粘度,大规格紧固件螺纹锁固及密封5.2.7 槽口混凝土所用原材料应符合 JTG/T 3650 的规定,并应符合下
12、列规定:a) 按照 JGJ 55 的规定进行计算,并通过试配确定,混凝土的强度等级应不低于 C50;b) 钢纤维混凝土配合比、外加剂等指标应符合 JG/T 472 的规定。5.3 施工机具准备5.3.1 伸缩装置安装及更换应配备吊装、供配电、凿除、焊接、混凝土浇注等施工机具,并配备施工安全防护用具。5.3.2 施工机具应符合下列规定:a) 槽口混凝土凿除作业应采用小型机具,严禁采用大型破碎机械;b) 施工机具,应在进场前进行标定、调试。5.4 场地准备5.4.1 在已通车桥梁上进行伸缩装置更换,应按照 GB 5768.4 的规定,编制伸缩装置养护施工作业区交通组织方案。5.4.2 伸缩装置更换
13、时,应分阶段、分车道施工,满足正常通行要求。5.4.3 施工前应完成养护施工作业控制区布置,施工中应做好安全巡查和设施维护,施工完成后应安全撤除设施,恢复交通。6 原伸缩装置拆除6.1 槽口混凝土凿除6.1.1 凿除深度应结合原设计图纸和伸缩装置安装尺寸要求确定。锚固螺栓范围内凿除深度应大于螺栓锚固深度。6.1.2 槽口混凝土凿除应均匀平整、无松动混凝土。6.1.3 凿除不得使用大型机械、破碎锤等设备,应保留原槽口预埋钢筋。6.2 清槽、验槽6.2.1 混凝土凿除后应将缝内(包括梁端间隙处)的杂物及松散混凝土清理干净,保证梁体能够自由变形。6.2.2 清槽后应检查槽口长度、宽度、深度和梁端间隙
14、宽度等尺寸,以满足新更换伸缩装置的安装要求。6.3 原预埋钢筋处理6.3.1 槽口内原有预埋钢筋,应采取调直、除锈处理。6.3.2 预埋钢筋有损坏或缺失的,应植入补强钢筋。6.4 植筋6.4.1 检查槽口混凝土完整性,若有局部缺陷,应先进行补强或加固处理后再植筋。6.4.2 检查槽口内预埋钢筋的规格、间距、位置和外露尺寸等,若不满足设计要求,应根据需要补植锚固钢筋。6.4.3 植筋间距、直径、深度应符合 GB 50367、JTG/T J23 的规定,并应符合下列规定:a) 植筋钢筋可采用 HRB400 级及以上规格,宜采用经加工的 L 型或 U 型钢筋,不应采用膨胀螺丝代替植筋钢筋;b) 车道
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