车辆管理办法20100219.doc

福建风力发电有限公司
车辆管理办法
（二○一○年二月十九修订）
第一章 总 则
第一条 为加强福建风力发电有限公司（以下简称“公司”）车辆管理，保证公司工作用车需要，确保行车安全，特制定本办法。
第二条 本办法所称驾驶员含专职驾驶员和公司核准的非专职驾驶员。
第二章 车辆的管理
第三条 公司配备领导用车和一定数量的公务用车。总经理、党委书记原则上设专车并配备专职司机；公司领导副职及以下人员不设专车，公务活动用车由综合管理部统一安排。
第四条 公司机动车辆和驾驶员由综合管理部统一管理。
第五条 公司实行派车制度，由用车人根据工作需要填写《用车审批单》（见附表一），按程序经批准后用车。风电场生产用车离开风电场，需经分管生产副总经理同意；跨市用车及外单位人员因工作关系借用公司车辆,需报公司总经理批准；连续一个月及以上时间用车，需报公司总经理批准。
第六条 驾驶员在接到《用车审批单》后，应准时出车。特殊情况来不及填写《用车审批单》的，需经综合管理部有关人员口头或电话通知方可出车，返回后应按规定补办手续，不补办手续经核实后按私自出车论处。
第七条 各部门长途用车一般情况下应提前一天申请，市区用车提前2小时申请。
第八条 用车人改变用车计划需提前2小时通知车辆管理人员和驾驶员。
第九条 综合管理部设置车辆管理员，负责做好每月统计工作，根据《用车审批单》，认真统计核对每位驾驶员当月行车天数、行车里程数（专职驾驶员按每月行车总公里数享受行车补贴，标准为0.08元/公里）油耗、修理费、通行费，每月公布一次。
执行任务返回的车辆必须停放在公司定置的地点，禁止停放在个人宿舍区或外单位过夜。外出车辆不能按规定时间返回的，驾驶员必须将车辆停放在具备存车条件的场所并通知车辆管理人员。公司车辆在外丢失，驾驶员必须承担保险赔付费用以外的全部费用，并承担相应的责任。
第三章 车辆使用
第十条 使用范围：
（一）确保公司领导公务用车；
（二）确保工作或生产急需用车；
（三）确保外事和接待活动用车；
（四）公司领导以下人员单人出差原则不派车。
第十一条 使用管理：
（一）公务用车由车辆管理人员负责调度。
（二）遇有紧急事故处理或公司领导交办的紧急事项用车，综合管理部应及时派车。
（三）接待活动用车由有关部门负责人提前一天向综合管理部申请，综合管理部提前予以安排。
（四）各部门应严格遵守用车办法，凡不符合车辆使用范围和不符合手续的用车，综合管理部有权拒绝安排。
第四章 驾驶员管理
第十二条 公司驾驶员实行聘任制，由人力资源部和综合管理部提出招聘方案，经总经理批准后聘用。聘用人员必须政治可靠，身体健康，技术精湛，聘用人员试用期为3个月，试用期满经考试通过方可正式聘用。
第十三条 综合管理部负责驾驶员的安全教育和管理，定期组织驾驶员学习交通法规，提高驾驶员的安全意识。
第十四条 驾驶员应服从车辆管理人员安排的工作，不得贻误公事，不服从安排的驾驶员可予以解聘。
第十五条 驾驶员没有出车任务时，应承担综合管理部安排的其他事务性工作。
第十六条 驾驶员工作期间不得饮酒，杜绝酒后驾车，不得违规驾驶和停车。因违章致使交通管理部门对本人和单位的罚款，均由违章者承担。驾驶员公休日值班备岗时，应做到随叫随到。
第十七条 驾驶员应爱护车辆，保持车辆清洁。每周对机动车辆作一次专业检查，发现问题及时修理。出车时应携带驾驶证、行车证等证件，认真检查机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光等，确保车辆运行安全、准确、可靠，保证车辆处于良好状态。乘车人员离开办事时，驾驶员一般不得离车，确需离车时，应将车中物品或文件资料放于后行李箱内并加锁，出车完毕要及时清理车辆并放在规定的地点。
第十八条 公司实行准驾证制度，凡未经批准驾驶车辆的人员一律不准驾驶公司车辆。
第五章 车辆维修
第十九条 所有需要维修及保养的车辆必须在公司确认的汽修厂进行，车管人员负责车辆维修的联系、安排等，驾驶员负责维修后车辆的验收工作。
第二十条 车辆的日常修理、维护、保养，由驾驶员填写《车辆维修保养申请单》（见附表二），办理审批手续后，方可维修。
第二十一条 综合管理部负责建立车辆管理台帐，详细记录每部车修车时间、项目。
第六章 油、材料管理
第二十二条 车辆原则上均使用加油卡加油，风电场车辆不具备办卡条件，可使用现金加油。
第二十三条 驾驶员应建立好日常工作台帐，根据《用车审批单》做好行车记录，每月上报车辆总里程。油耗实行控制使用，车管员依据当月行车里程对照规定油耗标准进行验收。
第二十四条 驾驶员(含非专职驾驶员)车辆报销通行费、停车费、洗车费时,应先由车管员登记，再由综合管理部负责人签字审核后方可办理报销。当月发生的费用，当月报销，最迟不得超过下月的第10个工作日，以便车辆费用统计的准确性。如驾驶员出差在外，回来后应及时报销。
第七章 车辆安全管理及保险管理
第二十五条 交通事故处理程序
（一）机动车辆一旦发生交通事故，在向当地交警部门报案的同时，必须立即向综合管理部报告，综合管理部按程序逐级上报，视情况安排人员赶往出事地点，会同当地交警部门处理事故。
（二）驾驶员应严格遵守交通规则，文明行车，因违规被罚款不得报销。因扣车、吊销证件而导致影响工作，按影响工作的实际天数以事假论处。
（三）每个驾驶员都要加强安全学习，提高安全意识，注意行车、停车安全。
第二十六条 驾驶员未经批准私自用车或将车交与他人驾驶，发生事故，其一切费用（含伤者治疗费、汽车修理费等）自理。
第二十七条 有下列行为之一的，按公司绩效考核标准执行。
1、接到出车命令讨价还价或无故拖延及借故不出车的;
2、车辆需要修理未及时修理，待接到出车任务又提出修车延误工作的;
3、调派车辆时，徇私或刁难用车部门的;
4、未将车辆停放在定置地点的。
第二十八条 因违反交通法规或造成交通事故，被公安交警机关吊扣驾驶证，吊扣期间停发工资。
第二十九条 因违反交通法规被公安机关处以罚款的，其费用由当事人自付。
第三十条 驾驶员酒后开车，一经发现，即予辞退。
第三十一条 公司车辆保险由综合管理部统一管理，实行全险制。
第三十二条 奖励
实行万公里安全行车滚动奖励制度。安全行车1万公里无事故，奖励500元;2万公里奖励1000元;3万公里奖励1500元;4万公里奖励2000元;依此类推。1年为1个计奖周期。
第八章 附 则
第三十三条 本办法由公司授权综合管理部负责修订和解释。
第三十四条 本办法由总经理办公会议审议通过，自发布之日起施行。

附表一：
用车审批单
日期: 年 月 日
用车事由
及目的地

用车时间
至
用车人签字

车型及车号

驾驶员签字

综合管理部
意 见

总经理
审 批

附表二：
车辆维修保养费用申请单
日期: 年 月 日
车 号

经办人

维修项目
及
预算金额

综合管理部
审 核

财务产权部
审 核

总经理
审 批

3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。
B比率分析法和比较分析法不能测算出各因素的影响程度。√
C采用约当产量比例法，分配原材料费用与分配加工费用所用的完工率都是一致的。Ｘ
C采用直接分配法分配辅助生产费用时，应考虑各辅助生产车间之间相互提供产品或劳务的情况。错
C产品的实际生产成本包括废品损失和停工损失。√
C成本报表是对外报告的会计报表。×
C成本分析的首要程序是发现问题、分析原因。×
C成本会计的对象是指成本核算。×
C成本计算的辅助方法一般应与基本方法结合使用而不单独使用。√
C成本计算方法中的最基本的方法是分步法。X
D当车间生产多种产品时，“废品损失”、“停工损失”的借方余额，月末均直接记入该产品的产品成本
中。×
D定额法是为了简化成本计算而采用的一种成本计算方法。×
F“废品损失”账户月末没有余额。√
F废品损失是指在生产过程中发现和入库后发现的不可修复废品的生产成本和可修复废品的修复费用。Ｘ
F分步法的一个重要特点是各步骤之间要进行成本结转。(√)
G各月末在产品数量变化不大的产品，可不计算月末在产品成本。错
G工资费用就是成本项目。(×)
G归集在基本生产车间的制造费用最后均应分配计入产品成本中。对
J计算计时工资费用，应以考勤记录中的工作时间记录为依据。(√)
J简化的分批法就是不计算在产品成本的分批法。(×)
J简化分批法是不分批计算在产品成本的方法。对
J加班加点工资既可能是直接计人费用，又可能是间接计人费用。√
J接生产工艺过程的特点，工业企业的生产可分为大量生产、成批生产和单件生产三种，X
K可修复废品是指技术上可以修复使用的废品。错
K可修复废品是指经过修理可以使用，而不管修复费用在经济上是否合算的废品。Ｘ
P品种法只适用于大量大批的单步骤生产的企业。×
Q企业的制造费用一定要通过“制造费用”科目核算。Ｘ
Q企业职工的医药费、医务部门、职工浴室等部门职工的工资，均应通过“应付工资”科目核算。Ｘ
S生产车间耗用的材料，全部计入“直接材料”成本项目。Ｘ
S适应生产特点和管理要求，采用适当的成本计算方法，是成本核算的基础工作。(×)
W完工产品费用等于月初在产品费用加本月生产费用减月末在产品费用。对
Y“预提费用”可能出现借方余额，其性质属于资产，实际上是待摊费用。对
Y引起资产和负债同时减少的支出是费用性支出。X
Y以应付票据去偿付购买材料的费用，是成本性支出。X
Y原材料分工序一次投入与原材料在每道工序陆续投入，其完工率的计算方法是完全一致的。Ｘ
Y运用连环替代法进行分析，即使随意改变各构成因素的替换顺序，各因素的影响结果加总后仍等于指标的总差异，因此更换各因索替换顺序，不会影响分析的结果。(×)
Z在产品品种规格繁多的情况下，应该采用分类法计算产品成本。对
Z直接生产费用就是直接计人费用。X
Z逐步结转分步法也称为计列半成品分步法。√

A按年度计划分配率分配制造费用，“制造费用”账户月末(可能有月末余额/可能有借方余额/可能有贷方余额/可能无月末余额)。
A按年度计划分配率分配制造费用的方法适用于(季节性生产企业)

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