DB11_T 1162.1-2015公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统.PDF
《DB11_T 1162.1-2015公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统.PDF》由会员分享,可在线阅读,更多相关《DB11_T 1162.1-2015公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统.PDF(19页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、 80序号序号 标准号标准号 标准名称标准名称 行业主管部门行业主管部门 备注备注 885.DB11/T 1161-2015 电梯节能监测 北京市市场监督管理局 886.DB11/T 1162.1-2015 公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统 北京市公安局(1)将规范性引用文件中的“JT/T 7942011 道路运输车辆卫星定位系统”更新为“JT/T 794-2019 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求”、“DB11/T 384.142009 图像信息管理系统技术规范 第 14 部分:手持移动终端联接技术要求”更新为“DB11/T 384.14-2018 图像信息
2、管理系统技术规范 第14部分:移动终端联接技术要求”;(2)将正文中的“JT/T 794-2011”更新为“JT/T 794-2019”、“DB11/T 384.14-2009”更新为“DB11/T 384.14-2018”887.DB11/T 1162.2-2015 公共交通安全防范技术要求 第2部分:公交场站安全防范系统 北京市公安局(1)将规范性引用文件中的“GB 4208-2008”更新为“GB/T 4208”、“GB 15208.1-2005”更新为“GB 15208.1”、“YD/T 1171-2001 IP 网络技术要求网络性能参数与指标”更新为“YD/T 1171-2015 I
3、P 网络技术要求 网络性能参数与指标”;(2)将正文中的“GB 4208-2008”更新为“GB/T 4208”、“GB 15208.1-2005”更新为“GB 15208.1”、10.3.3 中的“IP 承载网络的 QoS 等级要达到 YD/T11712001 中所规定的 1 级(交互式)或 1 级以上。”更新为“IP承载网络的 QoS 类别要达到 YD/T 1171-2015 中所规定类别 1 的要求。”ICS 13.320 A 91 备案号:45090-2015 DB11 北京市地方标准 DB11/T 1162.12015 公共交通安全防范技术要求 第 1 部分:公共汽电车安全防范系统
4、Pubic transport safety and protection specification Part 1:Safety and protection system for bus and trolley-bus 2015-01-28 发布 2015-05-01 实施 北京市质量技术监督局 发 布 DB11/T 1162.12015 I 目 次 前言.II 引言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 缩略语.2 5 总则.2 6 系统总体架构.2 7 企业总监控平台技术要求.4 8 车载终端技术要求.4 9 车载终端接口要求.10 10 前端信息采集设
5、备配置与安装.11 11 系统运行管理与维护要求.11 DB11/T 1162.12015 II 前 言 DB11/T 1162公共交通安全防范技术要求分为两个部分:第 1 部分:公共汽电车安全防范系统;第 2 部分:公交场站安全防范系统。本部分为 DB11/T 1162 的第 1 部分。本部分按照 GB/T 1.12009 给出的规则起草。本部分由北京市公安局公共交通安全保卫总队提出。本部分由北京市公安局归口。本部分由北京市公安局组织实施。本部分起草单位:北京市公安局公共交通安全保卫总队、北京亚太安讯科技有限责任公司、北京市交通信息中心、北京公共交通控股(集团)有限公司、北京公联交通枢纽建设
6、管理有限公司、北京市公安交通管理局、北京六里桥客运主枢纽、赵公口长途汽车站、机械科学研究总院、公安部第一研究所。本部分主要起草人:孙伟年、李树启、左武平、向超、陈维龙、吴晓光、王小平、李仲男、刘建峰、隋莉颖、尹鹏、郭愷、张化冰、马培君、吴沛鸿、杨迪、王璐、周艳、马腾、叶响、李欣、张国建、张晔、曾广坤、陈伟、宋爱丽。DB11/T 1162.12015 III 引 言 随着我国城市化的快速发展和城市公共交通现代化水平的提高,公共交通在人民群众出行方式中占有越来越大的比重。保证人民群众出行安全,成为“平安城市建设,构建和谐社会”的重要组成部分,对城市公共交通安全防范体系提出了很高的要求。安全防范是人
7、防、物防、技防系统的总成和有机结合。本标准主要对实体防范和技术防范系统的建设做出了要求和规定,涉及人力防范的要求由相关的规范、文件规定。本标准是系列标准,由公共汽电车安全防范系统和公交场站(含首末站、中途站、公交枢纽站、省际客运站)安全防范系统组成,为新建和完善城市公共交通的安全防范技术系统提供了技术依据。DB11/T 1162.12015 1 公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统 1 范围 DB11/T 1162 的本部分规定了公共汽电车安全防范系统的总体架构,企业总监控平台和车载终端的技术要求,车载终端接口要求,前端信息采集设备配置与安装,系统运行管理与维护要求。本部
8、分适用于公共汽电车、在北京市注册的省际客运车辆和旅游车辆的安全防范系统的设计、装配、改装、验收、管理和维护。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB 5169 电工电子产品着火危险试验 GB/T 18380.32001 电缆在火焰条件下的燃烧试验 第 3 部分:成束电线或电缆的燃烧试验方法 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 19392 汽车 GPS 导航系统通用规范 GB/T 19951 道路车辆 静电放电产生的电骚扰试验方法 GB 503
9、48 安全防范工程技术规范 GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范 GA/T 75 安全防范工程程序与要求 GA/T 367 视频安防监控系统技术要求 JT/T 7662009 北斗卫星导航系统船舶检测终端技术要求 JT/T 7942011 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求 JT/T 7962011 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求 QC/T 417.1 车用电线束插接器 第 1 部分:定义,试验方法和一般性能要求 QC/T 420 汽车用熔断器 QC/T 730 汽车用薄壁绝缘低压电线 YD/T 1050 800MHz CDMA 数字蜂窝移动通信网设备总测试规范:移动
10、台部分 YD/T 1214 900/1800MHz TDMA 数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS)设备技术要求:移动台 YD/T 1367 2GHz TDSCDMA 数字蜂窝移动通信网 终端设备技术要求 YD/T 1547 2GHz WCDMA 数字蜂窝移动通信网 终端设备技术要求(第三阶段)YD/T 1558 2GHz CDMA2000 数字蜂窝移动通信网设备技术要求:移动台 DB11/T 384.142009 图像信息管理系统技术规范 第 14 部分:手持移动终端联接技术要求 DB11/T 8552012 安全技术防范系统维护通用要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。
11、DB11/T 1162.12015 2 3.1 公共汽电车 bus and trolley bus 有固定的线路和车站,供公众乘用的汽车和无轨道的电动公共车辆。3.2 车载终端 vehicle terminal 为实现公共汽电车安全防范系统功能而在车辆上安装的装置,是车辆定位、车辆状态信息采集、车载视音频监控、紧急报警、车载无线通信等及其配套设备的总称。4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。CAN:控制器局域网络(Controller Area Network)APN:接入点名称(Access Point Name)5 总则 5.1 公共汽电车安全防范系统的设计应符合 GB/T19392、GB5
12、0395、GA/T367 的规定。5.2 公共汽电车安全防范系统的设计施工程序应符合 GA/T75 的规定。5.3 公共汽电车安全防范系统中使用的设备应符合国家法规和现行相关标准的要求,并经国家认可的检验部门检验或认证合格。5.4 公共汽电车安全防范技术系统的检测和验收应符合 GB/T19392 和 GB50348 的有关规定。6 系统总体架构 6.1 公共汽电车安全防范系统由政府管理平台(综合安防监控总平台、Tocc 等)、企业总监控平台、车载终端、通信网络组成。系统总体架构图见图 1。DB11/T 1162.12015 3 图 1 公共汽电车安全防范系统架构图 6.2 政府管理平台实现对管
13、辖范围内公共交通运营企业及其公共汽电车进行监管的系统平台。政府管理平台包括综合安防监控总平台、TOCC 等。综合安防监控总平台是其安全防范的专业平台,它通过与企业总监控平台的接口,实现对公共汽电车安全防范的监控与服务。综合安防监控总平台可下设若干责任区安防监控中心,负责责任区范围内的公共汽电车安全防范的监管和服务。6.3 企业总监控平台对所辖公共汽电车的安全防范进行实时监控和管理。企业总监控平台应与综合安防监控总平台实现安全防范信息的共享与交互。6.4 企业还可以下设若干企业分调度监控中心。企业分调度监控中心是企业总监控平台授权设立的企业分监控平台,对授权范围的公共汽电车的安全防范进行实时监控
14、,并将相关信息上传至企业总监控平台,执行企业总监控平台下达的信令。6.5 公共汽电车上安装的车载终端应由车载接入设备和前端信息采集设备组成。车载接入设备包括:卫星定位模块、视音频信息处理模块、数据存储模块、无线通信传输模块、实时时钟、数据通信接口等。前端信息采集设备包括:卫星定位天线、视音频采集装置、紧急报警按钮、行驶状态采集、无线通信天线等。DB11/T 1162.12015 4 6.6 公共汽电车安全防范系统应配置有线或无线通信网络。该有线或无线通信网络可租用公共有线或无线通信网。7 企业总监控平台技术要求 7.1 功能要求 企业总监控平台的功能应符合JT/T 7962011第6.1节、第
15、6.2.1、6.2.2、6.2.3、6.2.4、6.2.6、6.2.7.2项的要求。注:引用JT/T7962011相关章节中所涉及政府平台在本文件中为政府管理平台(综合安防监控总平台)。7.2 性能要求 企业总监控平台的性能要求应符合JT/T 7962011第7章的要求。注:引用JT/T7962011相关章节中所涉及政府平台在本文件中为政府管理平台(综合安防监控总平台)。7.3 企业分调度监控中心技术要求 7.3.1 企业分调度监控中心的功能要求可参照 7.1 条执行。7.3.2 企业分调度监控中心的性能要求可参照 7.2 条执行。8 车载终端技术要求 8.1 一般要求 8.1.1 车载接入设
16、备的各模块和接口等可采用集成式配置或分体式配置。8.1.2 车载接入设备应安装在车内隐蔽位置并便于数据下载与维修操作。8.1.3 车载终端外观应符合 JT/T 7942011 第 4.2 项的要求。8.1.4 车载终端铭牌应符合 JT/T 7942011 第 4.3 项的要求。8.1.5 车载终端文字、图形和标志应符合 JT/T 7942011 第 4.4 项的要求。8.1.6 车载终端材质应符合 JT/T 7942011 第 4.5 项要求。8.1.7 车载终端应使用防腐材料。8.1.8 车载终端器件和材料的易燃性,用 GB 5169 和 GB/T 18380.3 中给出的试验方法检验。8.
17、1.9 车载终端机壳防护应符合 JT/T 7942011 第 4.6 项的要求。8.2 功能要求 8.2.1 定位报警功能 8.2.1.1 基本功能 车载定位设备的基本功能要求见表1。表 1 车载定位设备的基本功能 功能 技术要求 定位信息 定位信息应包括当前位置经纬度(支持、)、行驶速度(km/h,精确到0.01km/h)、行驶方向(精确到 2)、日期(yyyy/mm/dd)、时间(hh:mm:ss)、驻车、运营状态等。DB11/T 1162.12015 5 表 1 车载定位设备的基本功能(续)功能 技术要求 跟踪时间间隔 跟踪最小时间间隔应在 1s25535s 之间,可设置。支持可以使用单
18、独指令完成该项设置。跟踪距离间隔 跟踪距离间隔应在 50m9999m 之间,可设置。支持可以使用单独指令完成该项设置。接收短信消息 应能接收本企业总监控平台发来的短信消息并具备提示和显示功能;短信文字支持中英文,标点符号支持半、全角,每屏应能显示不少于 10 个汉字。发送短信消息 支持在“菜单”上选择预置短信,并一键快捷发送。入网 车载终端通电、自检正常后,应向企业总监控平台发送 1 条入网信息。入网信息应该包括硬件模块的自检信息。下线提醒 车载终端下线时,应能自动提示驾驶员,并向企业总监控平台发送 1 条下线信息。自检 车载定位系统应具备故障自检、故障本地显示、信息存储和信息发送功能。8.2
19、.1.2 设置功能 8.2.1.2.1 车载终端应支持本地和远程对各项功能进行设置和调整,相关设置项目见表 2。表 2 车载定位设备的设置功能 设置项目 技术要求 企业总监控平台(企业分调度监控中心)的 IP地址及端口 可以本地设置和远程设置。APN 名称 可以本地设置和远程设置。设备编号 设备编号应与 SIM 卡号建立一对一的逻辑关系。检测信号间隔 可以本地设置和远程设置。车辆速度 车辆行驶速度上限可本地设置和远程设置。行驶区域 对车辆禁止驶出或驶入的区域可本地设置和远程设置。行驶路线 对规定车辆行驶的路线可本地设置和远程设置。注:本地设置指通过使用计算机超级终端等对车载终端进行设置。8.2
20、.1.2.2 针对车载终端进行的所有远程设置和操作,都应经过有效性认证。认证的标准和所有指令应由企业总监控平台发出,其他信息来源的设置和操作不予处理;8.2.1.2.3 所有设置结果应由车载终端向企业总监控平台(企业分调度监控中心)发信息以表示设置是否成功;8.2.1.2.4 所有设置数据在车载终端断电后应能够保存。8.2.1.3 超限报告功能 当车辆超越限制时,车载终端应能自动向企业总监控平台报告,并向驾驶员提示,超限报告项目见表 3。DB11/T 1162.12015 6 表 3 车载定位设备的超限报告功能 报告项目 技术要求 超速报告 当车辆超过设定的速度上限时,车载终端应能用声光的形式
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- DB11_T 1162.1-2015公共交通安全防范技术要求 第1部分:公共汽电车安全防范系统 1162.1 2015 公共交通 安全 防范 技术 要求 部分 公共 电车 系统
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【Fis****915】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【Fis****915】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。
链接地址:https://www.zixin.com.cn/doc/354254.html