汽车维修--6柴油机燃料供给系--1柴油机燃料供给系.ppt
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1、五、柱塞式喷油泵的柱塞副工作原理,柱塞副工作原理,分泵工作原理,分泵工作原理,六、问题分析,一)出油阀偶件,1.组成:出油阀与出油阀座偶件弹簧减容器,减压环带,密封锥面,导向杆部,出油阀,一)出油阀偶件,1.组成:出油阀与出油阀座偶件弹簧减容器,阀座,弹簧,减容器,2.作用:,1)防止喷油前滴油,提高喷射速度;2)防止喷油后滴油,提高关闭速度;3)防止燃油倒流,使高压油管内保持一定的残余压力。,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工
2、作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,3.工作过程,4.分析,1)减容器:弹簧导向,减容。限位。出油阀压紧螺帽内腔空间的容积,在高压系统中占有相当大的比例(高压油管的内径仅1mm)。该容积过大将造成:喷油压力升高较慢,喷油时间延迟,油管内残余压力过高,喷油延续时间增长等弊病。为此在内腔装有带槽的减容器,以减小这部分空间的容积,促进喷停迅速,改善喷油过程。同时其尾部还起限制出油阀最大升程的作用。,2)出油阀是怎样防止喷油后滴油,提高关闭速度的?,因为在压油时存在着“管涨油缩”现象,当突然停止供油时,泵油室内的油压下降,出油阀即在其弹簧和高压油的作用下迅速回位,油管出现“管涨油缩”现象
3、,其结果使油管内产生瞬时压力波动,导致停供后有滴油现象。当停止供油时,,出油阀减压带的下沿刚一进入导管时,高压油管与泵室的通路便被切断,此时的燃油就不在从高压油管中回流。当出油阀完全座落后下降的距离仍为h,因而高压油管的容积得到增大,使油压迅速地下降1MPa2Mpa,断油迅速干脆,防止了因油压的波动而产生喷后滴油。,3)出油阀是怎样防止燃油倒流,使高压油管内保持一定的残余压力的?,由于出油阀在停止供油时起止回阀的作用,可防止燃油从高压油管回流,保证了柱塞副的进油过程。同时,又控制了高压油管中的残余压力的建立。,4)高压油管中残余压力的大小和什么有关?,高压油管中残余压力的大小和出油阀弹簧的预紧
4、力大小有关,预紧度过大时,出油阀的关闭速度加快,油管中的燃油回流量减少,残余压力保持得较高;反之则低。,二)柱塞,1柱塞的行程:,柱塞的行程动画,2.喷油泵供油量的多少取决于哪个行程?,取决于有效行程的大小。因柱塞上升过程中不是全行程都供油,只是在有效行程中才供油。因此,当需要改变喷油泵的供油量时,就必须改变柱塞的有效行程,即柱塞顶端回油孔所对螺旋线或斜槽上线的距离,改变的方法是使柱塞转动。,3.柱塞的螺旋线或斜槽上线相对于回油孔的位置有哪几个?,1)熄火位置:转动柱塞使螺旋槽的直切槽对正回油孔时供油量等于零。2)怠速位置:螺旋线或斜槽上线的b点对正进回油孔,3)中等负荷位置:螺旋线或斜槽上线
5、的c点对正进回油孔。4)全负荷位置:使d点对正进回油孔时,有效行程达额定值。,5)留有余地的位置:额定供油量的位置不是在螺旋线或斜槽上线的最下端,而是偏上一些。再继续转动柱塞(e点),还可以增加有效行程,加大供油量。这是为了起动加浓、超负荷及柱塞副磨损后漏油量加大有调整的余地,三)油量调节机构,1.油量调节机构的作用,1)油量调节机构的作用是执行驾驶员或调速器的指令,转动柱塞改变各分泵的供油量,以适应柴油机负荷和转速变化的需要。2)通过它来调整各缸供油的均匀性。,2油量调节机构有哪两种型式?,1)拨叉式2)齿条扇齿式,3.当各缸供油量不等时如何调整?,1)拨叉式油量调节机构:当各缸供油量不等时
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