综采面安装专项措施.doc

B7综采面安装安全技术办法
当前，B7采面已具备安装条件，依照矿井安排，由我队负责运送顺槽转载机、采面运送机、采煤机以及液压支架安装工作，为保证安装工作安全顺利进行，特编写此办法。
第一某些 设备运送
一、采面概况
采面位于+1233m水平西翼，可采走向长度为650m，北面18m为刚结束开采B8煤层西翼综采工作面。东翼B7煤层走向长度平均1100m，为原始煤层，煤层倾向角度21°，煤层平均厚度5m。矿井当前开拓水平为+1233m水平，采用上山开采，煤层赋存标高+1233m-+1304m，水平阶段垂高为71m，工作面斜长210m。回风顺槽巷在+1304m水平，运送顺槽在+1233m水平。
二、安装顺序及稳车、绞车安装原则
依照B7综采面安装工程安排，先下运稳车及开关、暂时泵站等，我队负责回风顺槽绞车、切眼稳车配套设备及安全设施安装，安装完善后，经矿井关于职能科室联合验收合格后,由我队进行综采面安装。
稳车、绞车安装及原则
1、 稳车、绞车安装位置及型号(见示意图）：
回风顺槽里车场外口处安装稳车2台，型号为JH-20，钢丝绳长度50m，配合两个组装间；回风顺槽距切眼向外20m处安装溜架用稳车1台，型号为JD-20稳车,钢丝绳长度50m；切眼上口安装下架双速稳车1台，型号为JH-30，钢丝绳长度260m；回风顺槽里车房安装调度绞车1台，型号为JD-11.4，钢丝绳长度120m；切眼内距下口向上30m处安装稳车1台，型号为JH-20稳车，钢丝绳长度50m； 运送顺槽距切眼口向外50m安装回柱绞车1台，型号为JH-20，钢丝绳长度100m。
2、稳车、绞车安装原则：
①、切眼上口下架JH-30稳车、切眼上口外溜架稳车、回风顺槽车场外绞车及回风顺槽里调度绞车均采用地锚及四压两戗安装，地锚采用直径不不大于φ18mm等强锚杆，深度1.8m,锚固长度全锚，戗柱采用坑木直径18cm，绞车尾打两根地锚配40T链子拴住绞车底盘，切眼内及运送顺槽回柱绞车采用单体柱四压两戗安装，切眼稳车随支架、运送机安装而上移，稳车地锚锚盘螺母齐全不松动，螺母使用双螺母。
②、稳车保持完好，滚筒中心与切眼道轨中心一致。
③、稳车钢丝绳盘绕整洁，钩头及保险绳齐全完好。绳卡要按照规定安装，JSDB-16双速稳车钩头安装8个绳卡，别的稳车或绞车钩头安装6个绳卡，绳卡间距为120mm，绳卡主绳放在绳卡U型最下端，副绳放在上面，绳卡方向一致，钩头必要使用绳皮，防止钩头钢丝绳折断。
④、声光信号齐全、完好，且敏捷可靠。切眼内信号线、打点器及电话线必要安设在下帮（煤墙侧），有采面调架绞车司机专门负责打点器及电话接听，否则，禁止开工。安装期间，打点器、信号线、电话等随采面安装上移，各种线路保护好并整顿盘好。
⑤、开关上架、开关及机电设备摆放整洁、电缆吊挂整洁，杜绝失爆。
⑥、稳固绞车所用单体柱必要升紧、打牢，并用8#铁丝与顶网进行连锁，防止柱倒伤人。各类稳车、绞车使用钢丝绳规格如下：
JD-11.4绞车、JH-14稳车用φ15.5mm型钢丝绳
JD-20稳车稳车用φ21.5mm型钢丝绳
JH-40稳车用φ28mm型钢丝绳
三、回风顺槽及切眼内运送安全注意事项
1、所有绞车在投入使用前必要经关于科室验收合格后方可投入使用，绞车稳设方位要适当，钢丝绳不得有走偏现象，否则不得投入使用。
2、B7回风顺槽外车场口处、里车场里道岔向里5米及切眼口向下5米处、切眼安装地点上方5m处必要安设阻车器和挡车杠，挡车杠与顶板固定牢固可靠并经常处在常闭状态。
3、回风顺槽内每100m安装一部信号电铃，拐弯处应加装一部信号电铃及红绿灯装置，用来保证运送安全，若发生意外时，可以及时停车解决，防止浮现运送事故。
4、所有在用绞车必要达到完好原则，声光信号（涉及语音电铃、红灯，语音电铃既能喊话又能打点，红灯要安设在醒目位置并易于被人看到，在巷道拐弯处要设立红灯）齐全完好，钢丝绳断丝超过规定必要及时更换，否则，禁止运营。绞车地锚或压、戗柱要齐全、紧固，并用8#铁丝联锁，以防压、戗柱歪倒伤人。
5、运送前要先完善回风顺槽巷道内托绳滚和压绳滚装置，以防将钢丝绳磨坏。
6、轨道铺设要符号质量原则规定，道轨接头及道板间距符合规定，道夹板螺丝要上齐、上紧，并安排专人经常检查。
7、特殊工种必要通过培训合格持证上岗，绞车司机对业务纯熟，开车前先检查绞车完好状态，涉及地锚、压柱与否齐全、牢固可靠；声光信号与否畅通；绞车操作按钮与否敏捷可靠；钢丝绳、钩头绳卡、绳皮、保险闸等与否符合规定；保险绳与否完好；绳磨损限度等，发现问题及时解决。禁止绞车带病运转，开车时要精力集中、听清信号，严格按操作规程进行操作，禁止违背操作。每台绞车处要有绞车运营及交接班记录本，绞车司机要认真填写。
8、绞车司机在绞车运营中要密切注意钢丝绳在滚筒上排列状况，防止咬绳。绞车运营中禁止使用钎子、元木、小板等撬、别钢丝绳，绞车运营期间，绞车司机禁止擅自离开绞车，离开时须将绞车开关停电闭锁。
9、摘挂钩工要严格按照操作规程进行操作，并做到“五不挂”，即安全设施不齐全不挂，信号联系不通不挂，连车数量不符合规定不挂，装、刹车不牢不挂，轨道有行人不挂。
10、在回风顺槽口及下山切眼口醒目位置，吊挂“行车不行人、行人不行车”标示牌。绞车运营期间，禁止行人。
11、运送时必要使用合格矿车销子，矿车销子下端必要使用“B”型销进行联锁，同步绞车钩头与平板车销子上端必要使用不不大于8＃铁丝进行联锁，以防销子脱落发生跑车事故。
12、每次运送前，摘挂钩工要先认真检查平板车装、刹车状况，对超宽、超高或刹车不牢不准运送。
13、每次运送前，必要使用保险绳，否则，禁止行车。
14、回风顺槽运送时，必要派专人进行跟车，跟车人员应跟在平板车后2-3米，发现问题及时打点停车检查，禁止跟车人员跟在车两边或坐在车上。平板车运到里车场时停放到道轨无坡度地方，并安装阻车器，防止车辆下滑。
15、严格执行“行车不行人”制度，运送过程中钢丝绳绳道运营区域内禁止有人工作或停留，遇有行人时要提前发出信号，人员要躲开绳道和绳道三角区。
16、回风顺槽运送时一次只准挂一辆设备平板车，空平板车可一次挂两辆车，车与车之间必要使用硬连接进行连接，跑车与平板车之间用1.5m硬链接，平板车之间用1.0m硬链接。
17、摘钩换绳时必要两人配合伙业，一人操作，一人监督，严格执行先挂后摘制度。
18、为防止综采设备运送时发生掉道，在回风顺槽口、切眼上口拐弯处顶板上方各打一组锚杆，每组2根，配备10T葫芦进行解决掉道备用。
19、解决掉道车安全注意事项：
（1）设备车在半途掉道时必要及时解决，禁止用绞车硬拉上道；
（2）用葫芦起吊解决时，若为锚网支护时，可使用顶板锚杆作为起吊点进行起吊，起吊时所用链环螺丝要上紧上满丝，若顶板破碎时要打点柱或抬棚加强支护；起吊时，必要指定专人观山，发既有锚杆脱落现象，及时停止。在解决掉道车时，必要设专人把口，禁止人员通过。
（3）解决掉道车前要先将车掩牢，防止解决过程中车辆移动；人员禁止站在车辆倾斜一侧，起吊点下方不准有人，起吊前先试吊，发现锚杆无问题后方可继续起吊，起吊人员应站在断链、脱钩等甩不住安全位置。
（4）解决掉道车时，禁止使用不自保、不完好和起重量不能满足规定葫芦；
（5）解决掉道车时，现场必要有跟班队干或班组长负责现场指挥，负责安全工作。
20、车场人力推车时，一次只准推1辆车，推车时，人员应站在平板车或矿车背面进行推车，禁止人员在平板车或矿车两侧进行推车。同向推车间距，道轨坡度不大于或等于5‰时间距不不大于10m，坡度不不大于5‰时，不不大于30m。坡度不不大于7‰时，禁止人力推车。
21、车场平板车或矿车应停放在道轨平整无坡度，不能自动滑行地方，车场道轨有坡度时禁止停车。
22、绞车拉运设备必要严格执行信号对打制度。要操作精确，严防误动作操作，要有可靠通讯联系信号，一次只准下一辆车，并规定：一停、二拉、三倒车、四慢。上、下车时，先打点发出信号，收到回点信号后，再次回点（打点）确认后，方可运营绞车。
23、切眼JH-30双速稳车司机在操作稳车时不许正迎绞车站立，要远距离操作稳车，稳车、绞车必要带电运营，禁止不带电下运车辆。
24、设备车进入切眼后，车场、切眼上口阻车器、挡车器必要及时关闭。
25、车场、切眼下车时，严格按如下办法进行操作：
①、先检查变坡点处阻车器和挡车杠安全状况，阻车器和挡车杠要经常处在常闭状态，禁止提前打开。
②、告知切眼施工人员躲到安全地点后回信号，回信号后启动JH-30双速稳车紧绳，打开阻车器和挡车杆。
③、下车时，车辆下方不准有人。
④、把车下到切眼卸车地点。
26、以上车场绞车、切眼每次上、下车期间摘换钩头安全检查及运送安全必要经矿井值班人员全程进行亲自检查及监督，发现问题及时整治，未经矿井值班人员检查下车或发现问题不整治，停止安装。
27、 每次上、下车矿井值班人员不检查或发现问题不进行整治，进行签字上、下车，发生事故，按照《中平能化责任追究若干规定》进行责任追究。
28、其他执行《煤矿安全规程》、《煤矿工种操作规程》及矿井关于规定。

第二某些 设备安装
一、综采设备配备：
1、MG200/510-WD型双滚筒采煤机1台
2、型放顶煤支架144架，其中有6副过渡支架。
3、SGZ730/320型刮板输送机1部和SGZ 630型刮板机1部
4、SZZ730/160型转载机一部
5、PLM1000型破碎机一台
回风顺槽里段安装设备有：移变、BRW400/31.5乳化液泵两泵一箱及开关、变频器等设备列车。
切眼安装设备有：
ZF5600/19/38支架 数量144架,其中有6副过渡支架。
SGZ730/320型刮板输送机1部和SGZ 630型刮板机1部。
MG200/510-WD型双滚筒采煤机1台
回风顺槽及运送顺槽安装：SZZ730/160型转载机一部
PLM1000型破碎机一台
二、安装办法：
安装办法采用后退式安装，即先安装支架后部溜子，再安装支架、运送机，运送机超前支架10m。运送顺槽转载机抽空安装，待运送机、支架安装到距回风顺槽口50m时，开始将解体采煤机按编号顺序起吊到指定位置并进行安装采煤机，然后再安装运送机、支架至机尾。
三、综采设备下运顺序：
综采设备下运顺序：先下运送顺槽转载机，严格按编号装车下运，再下支架后溜，采面运送机头、过渡槽、中部槽、链子、支架等，运送机超前支架10m，支架、运送机安装到回风顺槽口50m时，开始下采煤机，最后下运支架、运送机机尾。
四、安装转载机：
运送顺槽采用SZZ730/160型转载机一部PLM1000型破碎机一台，长度33m。
（一）准备工作：
1、井下安装前必要把准备安装所用工具和材料准备齐全，并提前逐件检查达到完好。如：导链、撬杠、平轮、绳头、链条、链钩、道木、工具等。
2、设备卸车要按编号，要调节好方向，并按安装顺序摆放。
3、转载机安装前要先对安装区域内巷道进行检查，帮顶与否有网兜碴,与否有活矸石等,发现后及时解决好。杂物要清理干净，保证安装区域内巷道畅通。
4、绞车使用前要详细检查，存在问题要及时解决。
5、转载机机头和过桥某些安装时起吊大件,安装前要对起吊地点进行加固。
6、铺设液压管路：安装前，从泵站到切眼口铺设一趟供液管路，管路Ф31.5mm长度80m，切眼内铺设一趟Ф19供液管路，长度300m，管路末端用堵头封堵，液压管完好不漏液，同步接好注液枪以备安装支架前架设单体柱用。
（二）安装办法
1、将转载机机头、框架、槽子、链子按编号顺序摆放好，把机头传动装置运至转载机机头下帮放置。
2、安装前，一方面在运送顺槽找准皮带中心线，严格按皮带中心线安装。
3、安装转载机机头架时，先将机头托架安装在缓冲床轨道上，然后将机头吊放在托架上。
4、安装转载机桥部时，先在皮带机尾以里打上木垛，垫道木和木垛高度要高于皮带机尾缓冲床轨道0.3-0.5m。然后将框架起吊到机头安装位置轻放在木垛上进行连接，再按编号依次连接框架。
4、转载机框架安好后来，再依次按顺序安装刮板链、刮板、机尾及挡煤板。
5、最后安装机头传动部。
6、接通电机电源、紧车、掐去多余链子。
7、试车，逐渐完善整机。
（三）、安装规定
1、刮板链双链链条长短一致、不扭劲、刮板齐全紧固。
2、所有螺栓紧固件，必要齐全紧固。
3、所有小件齐全完好。
4、减速机、联轴节各部油位应恰当。
5、空车试运转，各部声音应正常、无杂音、负荷小。
五、安装运送机
㈠、安装准备：
1、在切眼运送机道稳好调架JH-20回柱绞车。
2、准备好各种安装工具（大平轮、40T链条(φ18×64)、导链、钎子等）。
3、煤墙处压有木垛，为下运设备有足够空间，顶板完好状况下提前拆除木垛，为防止片帮，在煤墙处打一排贴帮柱进行支护，顶板破碎状况下，单体柱配π型梁进行支护，为卸运送机设备做好准备。
4、运送机机头位置依照现场状况而定。
㈡、安装顺序及规定
1、一方面安装下部采面运送机，后安装上部采面运送机。
2、安装机头某些；一方面安装机头架和过渡槽，然后安装减速机。规定与转载机搭接合理，螺栓上齐上紧。
3、采用钢丝绳（21.5mm）做底链，先穿过机头某些，对接中部槽时，逐节穿上。
4、对接中部槽；从过渡槽开始，向上逐节对接中部槽，安上跨帮环，规定每10节安一块天窗槽。
5、安齿轨：对接中部槽时，同步安上齿轨。
6、安电缆槽和夹板，每节中部槽相应安一块电缆槽和一副夹板。
7、安装机尾某些：一方面对接机尾过渡槽，安上机尾架，然后安上减速机。
8、每隔30m用绞车缓慢牵引钢丝绳，穿上运送机底链，然后铺上链，运送机安装完毕后把链子对接。安链子时必要理顺，防止扭链。
9、在安装链子同步，安排人员进行加刮板，每隔2m，在链子上加一处刮板。
10、开空车试转，发现问题进行解决，直到运送机完好。
㈢、运送机安装原则
1、链条松紧适当，立环焊口背离中板。
2、刮板齐全紧固，刮板弧面朝正车方向。
3、开口槽均匀分布。
4、螺栓连接件上齐上紧。
5、所有小件齐全。
6、减速机各部油位应恰当。
7、电机冷却水排通。
8、运送机与煤壁平行成一条直线。
9、空车试转，各部位声音正常，无杂音，负荷小。
六、安装支架
㈠、支架安装数量：
切眼长度210m，安装支架数量144架，支架型号：ZY4000-10/20 。 1、调架办法：在切眼煤墙侧运送机上，距安装地点上方30m处安装一台JD-20稳车，通过平轮导向，进行调架。
2、 第一架位置切眼下口处，以第一架为基准1.5米中心距依次排序。
㈡、安架准备：
1、安好绞车：切眼JH-30双速稳车和调架JD-20型稳车稳固好，信号敏捷可靠，电话畅通。
2、假底准备：
①、在平板车前面铺2根4米24kg/m短道做假底。
②、工具准备：准备好大平轮，40T链条(Ф18×64)、链环、螺栓、单体柱及惯用工具等。
㈢、支架安装：
支架安装分三步：下架→调架→升架
1、下架：
⑴、下架严格执行关于回风顺槽运送办法中规定。
⑵、各部绞车必要地锚（压柱）齐全，牢固。绞车、钢丝绳绳卡及钩头等符合规定，声光信号齐全，敏捷可靠。
⑶、各变坡点阻车器、挡车杆必要齐全牢固，并对的使用。
⑷、支架车停车地点，必要用阻车器或“十”字架掩牢，以防跑车。
⑸、下架时，支架车下方禁止有人作业和行人，防止跑车伤人。
⑹、下架时必要使用专用保险车销。用上保险绳，否则，禁止下架。
⑺、切眼上口摘换钩要安排专人操作。
⑻、运用切眼下架稳车把支架车从切眼口运到安架地点。
2、调架:
⑴、调架前先对调架空间进行维护，调架空间维护由班组长监督贯彻。顶板破碎时，用单体柱配2.2mπ型梁架设顺山抬棚，一梁三柱，调架空间维护好后才干进行下架、调架，需要改柱时要分次改柱以防冒顶。
⑵、调架前，下架稳车刹住闸，把固定支架四条螺丝去掉，先去掉支架下头螺丝，再去掉支架上头上帮螺丝，最后去掉支架上头下帮螺丝，去掉支架上头下帮螺丝时，支架周边及下方禁止站人。
⑶、稳车调架时,设专人看守平轮,绳道上下方及其调架三角区内禁止站有人员。
⑷、在下邻架前梁或四连杆上挂好大平轮，调架稳车绳通过平轮反滑，钩头处用40T链条(φ18×64mm)拴住支架前梁孔或立筋板，螺丝帽必要上紧，让下架绞车刹死闸，启动调架绞车进行调架。
⑸、一次调不正时，可用通过变换平轮和拴绳头位置来逐渐调节支架，挂平轮和拴钩头位置不固定，但必要是支架本体上牢固部位。
⑹、用单体柱配合调架时，斜顶支架底座或侧护板等部位时，柱头必要垫上小板或皮子,必要采用远距离供液操作,防止单体柱滑动伤人。
⑺、调架时,用皮子捆绑下邻架立柱,防止绞车钢丝绳磨损伤立柱镀铬层。
⑻、使用调架绞车不能调正支架时，可以用下架绞车进行协助。使用两台稳车同步调架时，班组长要命令无关人员所有躲到安装地点向下10m处安全地点，绳道两侧及三角区禁止有人，切眼上口设专人进行警戒，禁止行人，防止断绳伤人。
⑼、切眼上口稳车司机听清信号，并时刻观测钢丝绳变化状况，禁止强拉硬拽。
⑽、注意事项：
a、安第一架时，在运送顺槽打戗柱挂平轮，挂平轮戗柱和平轮必要牢固可靠。第一架下车时，必要设专人在运送顺槽下口设警戒，禁止任何人进入。
b、平轮必要挂在升紧支架上，为防止拉力过大，平轮拉崩伤人，在平轮外面用旧皮带进行包裹。人员应远离绳道两侧和绳道构成三角区内以及断绳甩到地点均不得有人。
c、调架时，可使用单体柱斜顶住支架底座或侧护板等部位，单独使用或配合绞车调架。
d、最后倒头支架，调架后与采面架照齐靠紧为止。
e、安架地点顶板压力大时，应依照状况加打抬棚对顶板进行加固。
f、安装回撤切眼内木垛后，要及时使用单体柱加固煤墙侧顶板，支柱打设要迎山有力。
g、在安装期间，工作人员发现切眼内如有顶板冒落现象，要及时采用加固顶板办法，否则禁止施工。
3、升架：
⑴、使用调架稳车，抽出支架下面假底。
⑵、去掉侧护板销子，打开侧护板。
⑶、使用泵站时，启动时应慢慢启动，防止迅速启动，压力过大，高压管路爆裂伤人。
（4）、接通支架进液管，并升紧支架，支架与顶板接触严密，有空顶必要用背板或方木刹严背实，初撑力达到额定工作阻力90%以上，高度保证采煤机正常通过。
㈣、支架安装原则：
1、安装一架完好一架。
2、支架站正，垂直运送机，并且成始终线。
3、以第一架位置为准,用漆标出每一组支架中心位置,并严格按标定位置安装,严防支架错位。
4、支架接顶严实。
5、去掉侧护板销子，依照架间距，及时打开侧护板。
6、进、回液管接通，液压系统完好。
7、支架与运送机要连接紧固、牢固。各种销轴安装到位，开口销、U型卡安顿齐全。
七、采煤机安装：
1、一方面安装下部采面采煤机，后安装上部采面采煤机。
2、井下组装整机顺序普通依照工作面方式定：整机组装环节如下，工作面支架、运送机已布置好，并已准备好铺枕轨木，千斤顶（单体液压支柱）。
3、采煤机安装时，由当班队干检查采煤机组装地点支护状况，发现隐患，解决后方可施工。
4、依次按编号下左滚筒、左摇臂、牵引部、电控箱、牵引部、右摇臂、右滚筒、连接部，并对各部件进行起吊组装。
5、安装上下摇臂，连接调高千斤顶、油管、水管、电缆等附属装置。
6、安装上下滚筒，应分清左旋和右旋而恰当安装，并紧固好螺栓，装配齐截齿。
7、检查设备安装质量，空载试车。
八、试车
1、下运设备列车电缆、采煤机、运送机接线、检查及试运营。
2、切眼上下出口处，架设上下端头对棚，对棚采用单体住配4.4mπ型梁，一梁四柱；两巷超前支护采用单体柱配合2.2mπ型梁架设走向抬棚，一梁三柱，超前支护长度：双排20米，单排50米，支柱架设成一条直线，三用阀、手把方向一致。底板松软时，支柱必要穿上柱靴。
九、安全办法
1、严格执行现场交接班制度，做到“人交人，口交口”，交清不安隐患及工具状况等。
2、严格执行跟班队干跟班制度，与职工同上同下，及时排查解决现场不安隐患，禁止空班、脱岗。
3、严格执行区队、班组隐患排查整治制度，每班接班后，由班组长、跟班队长负责检查施工区域内安全状况，发现不安隐患及时安排解决。对切眼顶板破碎地段必要先用单体柱配2.2mπ型梁架设顺山抬棚，一梁三柱，支柱迎山有力，初撑力不不大于90KN，支柱之间用绳缠绕固定在顶板锚杆上，防止支柱歪倒伤人。
4、乳化液泵司机持证上岗，泵站压力不得低于30Mpa，乳化液浓度3%-5%,现场有检测仪器。
5、液压系统完好不漏液，液压管路连接必要用相应型号U型卡，U型卡必要双腿插入，禁止插单腿或用铁丝代替。
6、切眼内运送前，先检查切眼高度、道轨两边宽度，要保证设备车蹭不到顶板和切眼内所打点柱和木垛，否则要先落底或改掉点柱、木垛。
7、对拉绞车两个司机要互相配合好，精力集中、听清信号，跟车工密切注意设备车运营状况，发现异常及时发出停车信号，停车进行解决，禁止硬拉。
8、运送机、支架下运前，先检查安装地点顶帮状况，并加固安装地点，加固办法用单体住配2.2米π型梁架设倾向抬棚，一梁三柱，底软时垫木靴或木道板，然后回撤木垛、木点柱，木垛回撤时，自上而下逐级进行，回撤下方木及时运到安装地点以外。
9、绞车司机必要持证上岗，要操作精确，严防误动作操作，要有可靠通讯联系信号，一次只准下一辆车，并规定：一停、二拉、三倒车、四慢。每班开车前，绞车司机必要检查绞车地锚、压柱、戗柱、钢丝绳、钩头、绳卡等完好状况，发现问题及时解决。
10、切眼JH-30稳车司机在操作稳车时不许正迎绞车站立，要远距离操作稳车，稳车、绞车必要带电运营，禁止不带电下运车辆。
11、设备车进入切眼后，切眼上口阻车器、挡车器必要及时关闭。
12、切眼下车时，严格按如下办法进行操作：
①、先检查变坡点处阻车器和挡车杠安全状况，阻车器和挡车杠要经常处在常闭状态，禁止提前打开。
②、车运送到里车场停稳后，平板车前面挂回风顺槽车房里段JD-11.4调度绞车，背面挂回风顺槽车场处JH-14回柱绞车，实行前拉后溜运送，距切眼口5m时背面再挂JD-20稳车，摘掉前拉调度绞车钩头，继续前移至切眼口挂上JH-30稳车钩头，摘掉JD-20稳车和JD-11.4调度绞车钩头。
③、告知切眼施工人员躲到安全地点后回信号，回信号后启动JH-30稳车紧绳，打开阻车器和挡车杆。
④、下车时，车辆下方不准有人。严格执行“行人不行车，行车不行人”运送制度。
⑤、把车下到切眼卸车地点。
13、设备车卸车时，必要先将车辆掩好，使之不能移动，切眼稳车不准摘钩，稳车刹闸，稳车司机手不离闸把，防止钢丝绳弹伤人。设备车两头及下滑方向禁止站人，防止设备下滑伤人。
14、起吊卸车时，先对顶板及锚杆进行检查，发既有网兜碴或锚杆松动时禁止起吊，使用40T链条时，链环螺丝必要上紧上满丝，链环处用旧皮带包裹防止把链环拉断伤人；起吊位置要选取在顶板完整地点，起吊环必要上满丝且固定牢固可靠，挂牢葫芦，起吊人员站在起吊物上方。手拉导链时，操作者应站物架上方进行拉动小链起吊，起吊时要平稳升降。如拉不动，应停止起吊，并进行检查解决，不得猛拉，设备起吊高度距平板车0.3米时，打信号提车然后将设备落在底板，禁止用绞车卸车。
15、用葫芦起吊时，要提前预知被吊、拉重物重量，合理选取起吊工具和办法。一方面核对葫芦起吊能力，并检查葫芦完好状况，葫芦要拴牢挂牢。禁止用稳车起吊设备或卸车。
16、起吊要找正重心，以免脱钩，导链固定地方要牢固，起吊重物时，重力圈及其下方不得有人。
17、每次起吊前，要检查固定点及顶板安全状况，都要对起吊点先后5米进行加固，悬吊物件下方或悬吊物上禁止有人，并有专人观山，保证起吊安全，起吊过程中禁止人员通过。
18、设备车在切眼内掉道时运用导链起吊解决时，设备车下方及倾斜侧不准有人。
19、转载机和设备在切眼下口卸车时，应及时用运送顺槽稳车按照安装顺序排列好。
20、在切眼下口拉运重物时，必要拴好溜绳，实行前拉后溜，以免自由下滑伤人。
21、运送顺槽用稳车拉移设备时，稳车钩头与设备固定必要牢固，拉移设备时，绳道两侧和绳道构成三角区内以及断绳甩到地点均不得有人。每移1-3m停下来检查，发现问题及时解决，拉移时严防设备啃底，负荷过大时，需设平轮时，平轮挂设要牢稳，禁止强拉硬拽。
22、第一架支架调正升架时，应实行远距离操作，操作时要缓慢将支架顶梁接顶，支架顶梁不接顶时用坑木绞架接顶。第一架安好后，在支架下头用单体柱打戗柱防止支架歪倒。
23、切眼调架时,绳道上下方及平轮三角区内禁止站人,捆绑部位可靠,防止拉坏设备。
24、多人一处作业时，要有专人指挥负责安全，互相照应。
25、人力使用撬杠撬重物时，用力要均匀，以防用力过猛发生事故。各类工具使用时，人员要错开一定距离，防止工具误伤人员。
26、人工抬运设备时，要轻起轻放，步调一致，防止砸伤人。
27、从切眼口往里车场提车执行如下操作：
①、用JH-30稳车把车提到切眼上口，关闭阻车器后和挡车杠。
②、将切眼口JD-20稳车钩头挂在平板车前头提到回风顺槽口，同步挂回风顺槽里车场外段JD-11.4调度绞车，将回风顺槽车房里段JD-11.4调度绞车钩头挂在平板车背面，摘掉切眼口JD-20稳车钩头，将平板车提到车场内，并安装阻车器，摘掉绞车及稳车钩头，挂到无极绳跑车上向外拉运。
28、掐接链子办法：
（1）安装闸盘紧链器和阻链器，将阻链器安装在接近机头某些抬高槽上，使阻链器精确卡住刮板，要保证阻链器安装方向对的。
（2）反向启动电机直到将刮板链拉紧，电机转子即将停止转动为止，及时旋转闸盘紧链器手轮，将闸盘夹紧，并切断电机电源。
（3）换上适当调节链。
（4）松开闸盘，正转点动电机，使刮板链脱离阻链器，取下阻链器，妥善保管。
（5）启动电机，观测刮板链松紧限度与否适当。
29、切眼内、切眼车房、泵站必要安装专用电话，并与调度室电话联网，施工过程中保证好通讯设施。
30、人工拉运电缆，必要由专人现场统一指挥，拉运人员必要同肩，步调一致。切眼拐角处必要有多人配合拉运，防止挤破电缆。
31、支架进液高压管管头处用麻绳栓在三通上，防止接头蹦崩落伤人。
32、采煤机、运送机电机、减速机冷却水不开，禁止开车。
第三某些 其他安全技术办法
1、切眼上平台绞车窝挂瓦斯便携仪,瓦检工必要对绞车窝内瓦斯状况进行检查,瓦斯超限(≥1％)时,停止作业,采用办法进行解决。
2、电气设备要班班检查和维护,保证完好,杜绝失爆。
3、安装期间,要避免撞击，防止产生撞击火花。
4、绞车绳道走顺，防止产生磨擦火花。
5、班组集体上下班，井下行走乘坐车，要搞好自保互保。
6、多组作业时，每组指定负责人，负责本组安全作业。
7、禁止空顶作业，禁止带电作业，禁止单人作业。
8、安装前期要对切眼内棚子进行检查,发现变形棚子要及时进行加固、联锁，防止棚倒伤人。
9、进入采面作业，认真执行敲帮问顶制度，以防片帮掉顶伤人。
10、在安装过程中每班安排专人对切眼内棚子进行检查维护。
11、加强机电设备检修，保证设备完好，禁止电气失爆。
12、在检修电气设备需要停电时，应安排专人进行停送电，并挂停电警示牌。
13、班组长、电工要随身佩戴便携仪,对瓦斯状况做到动态掌握。
14、切眼安装时,在上下运送顺槽口以外10米位置必要设安全警戒,禁止无关人员进入切眼。
15、跟班干部、班组长要强化现场管理，认真排查解决不安全隐患，保证安全施工。
16、避灾路线:
1、水灾事故
1．1发生突水事故后，现场人员应将突水状况及时向调度室报告，并在跟班队长或班长带领指挥下迅速开展抢险排水工作，保证排水设施达到最大排水能力，尽量使工作面不淹或减少工作面沉没速度，为进一步有效开展防治水工作赢得宝贵时间。
1．2若水势很猛，无法抢险排水且状况危急时，则应有组织地进行撤离，并及时与调度室保持联系，听从调度室统一指挥。
1. 3避水灾时，应用最短时间，按照水灾避灾路线尽快撤至地面。
2、瓦斯、火灾事故
2. 1工作面发生火灾、瓦斯事故，受灾害威胁人员要及时戴上自救器以事故地点为中心，就近撤退至北翼轨道运送巷，直至升井。
2. 2避灾时，受灾人员在班组长带领下，按避灾路线撤离危险区。避灾过程中要听从指挥，互相照顾，不准独自行动，通过风门时，应随手将风门关好，以防风流短路导致事故范畴扩大。
2. 3如果因火风压导致风流逆转时，正在撤退人员应及时戴上自救器变化撤退方向，运用井下巷道就近进入新鲜风流所在大巷内。
2. 4当瓦斯事故发生后，无其他巷道躲避或来不及撤离时，避灾人员要注意空气冲击方向，迅速背着空气冲击方向，脸向下卧倒在水沟中，用湿毛巾捂住嘴和鼻子，待爆炸波过后，要迎着风流方向撤到安全地点。
2、避灾路线
1、+1233m水平B7安装工作面避灾路线：
1）火灾、瓦斯、煤尘事故避灾路线
+1233m水平B7工作面→+1233m水平B7运送巷→+1233运送石门→副井车场→副斜井→地面。
2）水灾避灾路线
+1233m水平B7工作面→+1304m水平B7回风巷→+1304集中回风石门→+1304水平副井车场→副斜井→地面。
17、 严格执行学习考核制度，所有参加综采装卸、运送、安装人员必要学习，学习后进行考试合格后方可上岗。