CJJ69-95城市人行天桥与人行地道技术规范.pdf
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1、 中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准 城市人行天桥与人行地道技术规范 北京 工程建设标准局部修订公告 第号 行业标准 高层民用建筑设计防火规范由北 京市市政工程设计研究院会同有关单位进行了局部修订 已经 有关部门会审 现批准局部修订的条文 自一九九九年一月十五 日起施行 该规范中相应条文的规定同时废止现予公告 中华人民共和国建设部 年月日 中华人民共和国行业标准 城市人行天桥与人行地道技术规范 主编单位北京市市政工程研究院 批准部门中华人民共和国建设部 施行日期年月日 关于发布行业标准 城市人行天桥与人行地道技术规范的通知 建标号 根据建设部建标号文的要求 由北京市市政工程 研究院主编
2、的城市人行天桥与人行地道技术规范业经审查 现批准为行业标准 编号自年月日起施行 本规范由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政 设计研究院负责归口管理具体解释等工作由主编单位负责由 建设部标准定额研究所组织出版 中华人民共和国建设部 年月日 目次 总则 一般规定 设计通行能力 净宽 净高 设计原则 构造要求 附属设施 天桥设计 荷载 建筑设计 结构选型 梯坡道平台 照明 结构设计 地基与基础 防水与排水 其他 地道设计 荷载 建筑设计 结构选型 梯坡道平台与进出口 照明通风 钢筋混凝土及预应力混凝土结构 地基与基础 防水与给排水 工程建设标准全文信息系统 其他 施工 一般规定 基础工程
3、构件制作 运输吊装 附属工程 附录本规范用词说明 附加说明 总则 为了统一城市人行天桥与人行地道标准以下简称天 桥与地道使工程达到适用安全经济美观制定本 规范 本规范适用于城市中跨越或下穿道路的天桥或地道的设 计与施工郊区公路厂矿及居住区的天桥与地道可参照使用 天桥与地道的设计与施工应符合下列要求 天桥与地道设计应符合城市规划布局的要求 应从工 程环境出发根据总体交通功能进行选型 从实际出发 因地制宜 应积极采用新结构 新工艺 新技术 结构应满足运输 安装和使用过程中强度 刚度和稳 定性要求 结构设计应与施工工艺统筹考虑 宜采用工厂预制的 装配式结构 应按适用经济美观相结合的原则确定装饰标准
4、应符合防火防电防腐蚀抗震等安全要求 应限制结构振动对行人舒适感安全感的不利影响 选择施工工艺制定施工组织方案时应以少扰民 少影响正常交通为原则做到安全文明快速施工 天桥与地道的设计与施工除应符合本规范外在防火 防爆防电防腐蚀等方面尚应符合国家现行有关标准规范的 规定 一 般 规 定 设计通行能力 天桥与地道的设计通行能力应符合表的规定 天桥地道设计通行能力表 类别 天桥地道车站码头的前的天桥地道 设计通行能力 注为人小时米以下同 天桥与地道设计通行能力的折减系数应符合下列规定 全市性的车站码头商场剧院影院体育馆 场公园展览馆及市中心区行人集中的天桥地道计算设 计通行能力的折减系数为 大商场 商
5、店 公共文化中心及区中心等行人较多的 天桥地道计算设计通行能力的折减系数为 区域性文化中心地带行人多的天桥 地道 计算设计 通行能力折减系数为 净宽 天桥与地道的通道净宽应符合下列规定 天桥与地道的通道净宽 应根据设计年限内高峰小时 人流量及设计通行能力计算 天桥桥面净宽不宜小于地道通道净宽不宜小于 天桥与地道每端梯道或坡道的净宽之和应大于桥面地 道的净宽倍以上梯坡道的最小净宽为 考虑兼顾自行车推车通过时 一条推车带宽按计 天 桥或地道净宽按自行车流量计算增加通道净宽梯坡道的最 小净宽为 考虑推自行车的梯道 应采用梯道带坡道的布置方式 一 条坡道宽度不宜小于坡道位置视方便推车流向设置 净高 天
6、桥桥下净高应符合下列规定 天桥桥下为机动车道时最小净高为行驶电 车时最小净高为 跨铁路的天桥 其桥下净高应符合现行国标 标准轨 距铁路建筑限界的规定 天桥桥下为非机动车道时最小净高为如有 从道路两侧的建筑物内驶出的普通汽车需经桥下非机动车道通行 时其最小净高为 天桥 梯道或坡道下面为人行道时 净高为最 小净高为 考虑维修或改建道路可能提高路面标高时 其净高应 适当提高 地道的最小净高应符合下列规定 地道通道的最小净高为 地道梯道踏步中间位置的最小垂直净高为坡 道的最小垂直净高为极限为 天桥桥面净高应符合下列规定 最小净高为 各级架空电缆与天桥 梯 坡 道面最小垂直距离应 符合表规定 天桥梯道坡
7、道与各级电压电力线间最小垂直距离表 表 最小线路电压 垂直距离 地区 配电线送电线 以下 居民区 非 居 民 区 设计原则 天桥与地道设计布局应结合城市道路网规划 适应交通的 需要并应考虑由此引起附近范围内人行交通所发生的变化且 对此种变化后的步行交通进行全面规划设计属于下列情况之一 时可设置天桥或地道其中机动车交通量应按每小时当量小汽 车交通量辆 时即计 进入交叉口总人流量达到或交叉口的一 个进口横过马路的人流量超过且同时在交叉口一个进 口或路段上双向当量小汽车交通量超过 进入环形交叉口总人流量达时且同时进 入环形交叉口的当量小汽车交通量达时 行人横过市区封闭式道路或快速干道或机动车道宽 度
8、大于时可每隔应设一座 铁路与城市道路相交道口 因列车通过一次阻塞人流 超过人次或道口关闭时间超过时 路段上双向当量小汽车交通量达或过街 行人超过 有特殊需要可设专用过街设施 复杂交叉路口 机动车行车方向复杂 对行人有明显 危险处 天桥或地道的选择应根据城市道路规划 结合地上地下管 线市政公用设施现状周围环境工程投资以及建成后的维护 条件等因素做方案比较地震多发地区宜考虑地道方案 规划天桥与地道应以规划人流量及其主要流向为依据 在 考虑自行车过天桥地道时还应依据自行车流量和流向因地制 宜采取交通管理措施保障行人交通安全和交通连续性并做出 有利于逐步形成步行系统的总体布局 天桥与地道在路口的布局应
9、从路口总体交通和建筑艺术 等角度统一考虑以求最大综合效益 天桥与地道的设置应与公共车辆站点结合 还应有相应的 交通管理措施在天桥和地道附近布置交通护栏交通岛各种 交通标志标线交通信号灯及其他设施 天桥与地道的布局既要利于提高行人过街安全度 又要提 高机动车道的通行能力地面梯口不应占人行步道的空间特殊 困难处 人行步道至少应保留宽 应与附近大型公共建筑出 入口结合并在出入口留有人流集散用地 天桥与地道设计要为文明快速施工创造条件 宜采用预制 装配结构在需要维持地面正常交通时地道应避免大开挖的施工 方法 天桥的建筑艺术应与周围建筑景观协调 主体结构的造型 要简洁明快通透除特殊需要处不宜过多装修 天
10、桥与地道可与商场文体场馆地铁车站等大型人 流集散点直接连通以发挥疏导人流的功能 构 造 要 求 天桥与地道的结构应符合以下要求 结构在制造 运输 安装和使用过程中 应具有规定 的强度刚度稳定性和耐久性 应从设计和施工工艺上减小结构的附加应力和局部 应力 结构形式应便于制造运输安装施工和养护 天桥上部结构 由人群荷载计算的最大竖向挠度 不应超 过下列允许值 梁板式主梁跨中 梁板式主梁悬臂端 桁架拱 注为计算跨径为悬臂长度 天桥主梁结构应设置预拱度 其值采用结构重力和人群荷 载所产生的竖向挠度并应做成圆滑曲线当结构重力和人群荷 载产生的向下挠度不超过跨径的时可不设预拱度 为避免共振 减少行人不安全
11、感 天桥上部结构竖向自振 频率不应小于 天桥 地道及梯 坡 面的铺装应符合平整 防滑 排水 无噪音便于养护的要求 天桥结构应视需要设置伸缩装置以适应结构端部线位移 和角位移需要伸缩装置应选用止水型的 地道结构 以汽车荷载 不计冲击力 计算的最大挠度不 应超过 注用平板挂车或履带车荷载验算时上述允许挠度可增加 地道结构应视地质情况及结构受力需要设置沉降缝和变 形缝对沉降缝变形缝和施工缝应做止水设计采取设止水带 等防水措施 封闭式天桥与地道根据需要应有通风排水和防护措施 附 属 设 施 天桥必须设桥下限高的交通标志并应符合下列要求 限高标志应放置在驾驶人员和行人最容易看到 并能 准确判读的醒目位置
12、 限高标志的限高高度 应根据桥下净高 当地通行的 车辆种类和交叉情况等因素而定天桥桥下限高标志数应比设计 净高小 限高标志牌应由交通管理部门统一规定 限高标志牌的构造及设置应符合下列要求 限高标志可直接安装在天桥桥孔正中央或前进方向的右 侧 标志牌所用的材料及构造由交通管理部门统一规定 天桥与地道的导向标志 应设置在天桥 地道入口处及分 叉口处 在天桥与地道的地面梯道 坡道 口附近一定范围内 为 引导行人经由天桥与地道过街应设置地面导向护栏护栏断口 宜与天桥或地道两侧附近交叉路口的地形相结合护栏连续长度 不宜太短 每侧长度一般为护栏除要求坚固外 其形 式颜色还应与周围环境相协调 当天桥上方的架
13、空线距桥面不足安全距离时为确保安 全桥上应设置安全防护罩安全防护罩距桥面的距离不宜小于 天桥桥面或梯面必须有平整 粗糙 耐磨的防滑措施 多 雨雪地区天桥可加顶棚 在地道两端 应设置消火栓 配备消防器材 在长地道内 应按有关消防规范设置消防措施和急救通讯装置 在设计人流量大或较长的重要地道时 应设置管理和维护 专用设施 天桥或地道结构不得敷设高压电缆煤气管和其他可燃 易爆有毒或有腐蚀性液气体管道过街 天 桥 设 计 荷载 天桥设计荷载分类应符合表的规定 天桥设计 应根据可能同时出现的作用荷载 选择下列荷 载组合 组合基本可变荷载与永久荷载的一种或几种相组合 组合基本可变荷载与永久荷载的一种或几种
14、与其他可变 荷载的一种或几种相组合 组合基本可变荷载与永久荷载的一种或几种与偶然荷载 中的汽车撞击力相组合 组合天桥施工阶段的验算应根据可能出现的施工荷载 如结构重力脚手架材料机具人群风力等进行组合 构件在吊装时构件重力应乘以动力系数或并可 视构件具体情况做适当增减 组合结构重力人群荷载 预应力中的一种或几 种与地震力相组合 荷载分类表表 编号荷载分类荷载名称 永久荷载 恒载 结构重力 预加应力 混凝土收缩及徐变影响力 基础变位影响力 水的浮力 续表 编号荷载分类荷载名称 可 变 荷 载 基本可变荷载 活载 其他可变荷载 人群 风力 雪重力 温度影响力 偶然荷载 地震力 汽车撞击力 注如构件主
15、要为承受某种其他可变荷载而设置则计算该构件时所承荷载作 为基本可变荷载 人群设计荷载值及计算式应符合下列规定 人行桥面板及梯坡道面板的人群荷载按或 竖向集中力作用在一块构件上计算 梁桁拱及其他大跨结构采用下列公式计算 当加载长度为以下包括时 当加载长度为以上同时 式中单位面积的人群荷载 加载长度 半桥宽度大于时仍按计 结构物重力及桥面铺装 附属设备等外加重力均属结构重 力可按表所列常用材料密度计算 常用材料密度表表 材料种类密度 钢铸钢 铸铁 续表 材料种类密度 锌 铅 黄铜 青铜 钢筋混凝土 混凝土或片石混凝土 砖 石 砌 体 桥 面 浆砌块石或料石 浆砌片石 干砌块石或片石 砖砌体 沥青混
16、凝土 沥青碎石 填土 填石 石灰三合土 石灰土 木 材 松木 未防腐 防腐 橡木 落叶松 未防腐 防腐 杉木 枞木 未防腐 防腐 注含筋量以体积计小于等于的钢筋混凝土其密度采用 大于的采用 石灰三合土指石灰砂砾石 石灰土采用石灰土 预加应力在结构使用极限状态设计时 应作为永久荷载计 算其效应并考虑相应阶段的预应力损失但不计由于偏心距增 大引起的附加内力在结构按承载能力极限状态设计时预加应 力不作为荷载而将预应力钢筋作为结构抗力的一部分 外部超静定的混凝土结构应考虑混凝土的收缩及徐变影 响混凝土收缩影响可作为相应于温度的降低考虑 整体浇筑的混凝土结构的收缩影响力 对于一般地区 相当于降温干燥地区
17、为整体浇筑的钢筋混凝土结构 的收缩影响力相当于降低温度 分段浇筑的混凝土或钢筋混凝土结构的收缩影响力 相当于降温 装配式钢筋混凝土结构的收缩影响力 相当于降温 混凝土徐变影响的计算可采用混凝土应力与徐变变形为直 线关系的假定混凝土徐变系数可参照现行的公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范采用 超静定结构当考虑由于地基压密等引起的支座长期变位 影响时 应根据最终位移量按弹性理论计算构件截面的附加内力 水浮力的计算应符合下列要求 位于透水性地基上的天桥墩台基础当验算稳定时 应采用设计水位的浮力当验算地基应力时仅考虑低水位的浮 力或不考虑水的浮力 基础嵌入不透水性地基的基础时可不考虑水的浮 力
18、当不能肯定地基是否透水时 应以透水或不透水两种 情况与其他荷载组合取其最不利者 作用在桩基承台底面的浮力 应考虑全部底面积 但 桩嵌入岩层并灌注混凝土者在计算承台底面浮力时应扣除桩的 截面积 注低水位系指枯水季节经常保持的水位 计算天桥的强度和稳定时风力计算应符合下列规定 横向风力横桥方向 横向风力为横向风压乘以迎风面积横向风压按式 计算 式中基本风压值当有可靠风速记录时 按 计算 若无风速记录时 可参照 全国基本风压分布图并 通过实地调查核实后采用为设计风速按平坦空旷地面 离地面高频率的平均最大风速确定 设计风速频率换算系数采用 风载体型系数 桥墩见表其他构件为 风压高度变化系数采用 地形地
19、理条件系数采用 桥墩风载体型系数表 截面形状长宽比值体型系数 圆形截面 与风向平行的正方形截 面 短边迎风的矩形截面 长边迎风的矩形截面 短边迎风的圆端形截面 长边迎风的圆端形截面 设计桥墩时 风力在上部构造的着力点假定在迎风面积 的形心上 天桥上部构件有可能被风力掀离支座时应计算支座锚 固的反力 桥台的纵横向风力不计算 迎风面积可按结构物外轮廓线面积乘以下列折减系数计 算 两片钢桁架或钢拱架 三片及三片以上钢桁架以及桁拱两舷间的面积 桁拱下弦与系杆间的面积上弦与桥面间的面积空腹式拱 上构造的面积以及斜拉桥的加劲桁架或梁与斜索间 面积 栏杆 实体式桥梁结构 纵向风力顺桥方向 桥墩上的纵向风力可
20、按横向风压的乘以桥墩迎风 面积计算 桁架式上部构造的纵向风力可按横向风压的乘以 桁架的迎风面积计算 斜拉桥塔架上的纵向风力可按横向风压乘以塔架的迎 风面积计算 由上部构造传至墩柱的纵向风力在计算墩柱时着力 点在支座中心或滚轴中心或滑动支座橡胶支座摆动支座 的底面上计算刚构式天桥拱式天桥时则在桥面上但不计 因此而产生的竖向力和力矩 由上部构造传至下部结构的纵向风力 在墩台上的分配 可根据上部构造支座条件进行设有油毡支座或钢板支座的钢筋 混凝土墩柱其所受的纵向风力应按墩柱的刚度分配设有板式 橡胶支座墩柱当符合下列条件时可按其联合作用计算 式中支座与桥墩抗推刚度比 支座抗推刚度 分别为一孔桥两端支座
21、的抗推刚度 当支座抗推 刚度相等时等于桥孔一端支座抗推刚度的 桥墩抗推刚度 温度影响力的计算应符合下列规定 天桥各部构件受温度变化影响产生的变化值或由此 引起的影响力应根据当地具体情况结构物使用的材料和施工 条件等因素计算确定 温度变化范围应根据建桥地区的气温条件而定钢结构可 按当地最高和最低气温确定 钢筋混凝土及预应力混凝土结构 按 当地月平均最高和最低气温确定联合梁的钢梁与钢筋混凝土板 的温度差可参照现行的公路桥涵钢结构及木结构设计规范 的有关规定 钢筋混凝土及预应力混凝土天桥必要时尚需考虑日照所引 起的温度影响力 气温变化值应自结构合拢时的温度起算 栏杆水平推力 水平荷载为竖向荷载为不与
22、其他活载 迭加 地震力的计算应符合下列规定 天桥的抗震设防 不应低于下线工程的设计烈度 对 于跨越特别重要的道路工程经报请批准后其设计烈度可比基 本烈度提高一度使用地震力的计算可参照现行的公路工程抗 震设计规范进行 计算地震力时同时考虑静载与人群荷载 组合 汽车撞击力的计算应符合下列规定天桥墩柱在有可 能被汽车撞击之处应设置刚性防撞墩防撞墩宜与天桥墩柱之 间保留一定空隙条件不具备时也可与墩柱浇注为一体钢筋混 凝土防撞墩可参照高速公路交通安全设施设计及施工技术规 范设计 汽车撞击力可按下式估算 式中汽车重力建议值 车速建议值 重力加速度 撞击时间建议值 墩柱体上撞击力作用点位于路面以上处 在快速
23、路主干道及次干道顺行车方向上估算撞击力不足 按计垂直行车方向则按计 有积雪地区须考虑雪荷载结构顶面承受雪荷载按现行 国家标准 建筑结构荷载规范全国基本雪压分布图 进 行 建 筑 设 计 总平面设计应符合规划要求 结合当地环境特征 交通状 况人流集散方向等因素进行 天桥建筑应注意艺术性 在造型与色彩上应同环境形态和 传统文化协调 天桥建筑应按不同地域气候特点 采用防风雪 遮阳等造 型构造设计 建筑装修标准应以节约与效果相统一为原则 天桥建筑设计应着重于主体结构的线型 体现工程结构的 力度与材料的粗犷质感体现桥梯关系在总体环境中的空间形 象 梯道踏步规格应符合下列规定 梯道踏步最小步宽以为宜最大步
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