广州市番禺区新造镇绿道工程-可行性研究报告.doc
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1、广州市番禺区新造镇绿道工程可行性研究报告.目 录(Contents)第一章项目总论11.1项目概况11.1.1项目名称11.1.2性质11.1.3建设范围11.1.4建设内容21.1.5建设目标3第二章项目建设背景32.1项目单位背景简介32.2项目建设背景42.2.1工作背景42.2.2工作目标42.2.3绿道的内容简介42.3建设用地区域背景情况52.3.1自然地理概况52.3.2社会经济概况6第三章项目建设的必要性83.1项目现状存在问题及建设的必要性83.3.1现状存在问题83.3.2建设必要性113.3.3项目建设的依据11第四章建设条件论证134.1现状情况134.1.1土地利用现
2、状134.2建设条件144.2.1地质条件144.2.2民众愿望144.2.3市政条件144.2.4经济条件15第五章建设方案165.1建设规模165.2建设要求165.3建设标准165.4建设方案175.4.1设计总则175.4.1.1设计原则175.4.1.2定位175.4.1.3设计主题185.4.1.4目标185.4.1.5理念185.4.2建设方案185.4.2.1总体建设195.4.2.2场地建设215.4.2.3绿化建设285.4.2.4配套设施建设295.4.2.5灯光照明建设335.4.2.6服务中心建设345.4.2.7标识系统建设365.4.2.8各类游径的坡度设计范围4
3、15.5建设建设进度及招标计划415.5.1建设建设进度415.5.1.1预期工期415.5.1.2项目建设建设进度安排415.5.1.3项目建设建设进度计划表425.5.2招标计划42第六章投资估算及资金筹措446.1投资估算的范围与依据446.1.1范围446.1.2依据446.1.3其它说明456.2投资估算466.2.1总体投资估算466.3资金筹措49第七章效益评价507.1经济费用效益分析507.2效益评价507.2.1社会效益507.2.2生态效益50第八章环境影响评价528.1建设期影响环境因素分析528.1.1空气528.1.2噪声528.1.3施工垃圾及材料残渣528.2建
4、设期环境保护措施528.2.1空气528.2.2噪声538.2.3施工垃圾及材料残渣538.3环境影响评价53第九章结论549.1项目可行性549.1.1技术可行性549.1.2效益可行性549.1.3环保可行性549.1.4安全防卫可行性549.2项目建议559.2.1风险防范建议559.2.2工程质量及进度把控建议559.2.3造价控制建议55第十章附件5610.1附图 :5610.2设计依据6269第一章 项目总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称广州市番禺区新造镇绿道工程。.1.1.2 性质本项目为新建设项目,即在尊重现状的基础上,按照绿道及其配套设施等进行设计施工,以达到预期的目标
5、。1.1.3 建设范围此次拟新建的范围:渡口路至化龙大观园:建设全长约9442米;建设道路面积约5.8万平方米,设计路线对外围控制线10m的范围,总设计面积约为153000。具体范围如下图所示。 建设范围示意图(新造镇)1.1.4 建设内容本次建设拟进行总体布局和整体形象的创新,同时涉及到景观体系中多个单项的细节设计,具体有以下六方面的建设:(1) 总体功能、布局及总体形象建设(2) 场地(绿道)建设(3) 绿化建设(4) 配套设施建设(5) 灯光照明建设针对每一项进行深入的现状分析,并提出具体的建设目标和建设措施。1.1.5 建设目标依托位于城市周边的大块绿地、水体、和田野构建的廊道,旨在提
6、供人们亲近大自然、感受大自然的线性休闲空间,实现人与自然的和谐共处。第二章 项目建设背景2.1 项目单位背景简介广东省广州市番禺区新造镇人民政府是广州市番禺区政府派出的对新造镇管理的机构,代表广州市番禺区政府行使统一保护、规划、开发建设和行政管理等职权。番禺区作为全省绿道建设的先行示范点, 也在绿道选线规划、绿道技术体系建立与绿道建设管理体系方面竖立建设示范。新造镇政府的建设委员会负责番禺绿道建设新造镇绿道建设的工作细则。该部门根据2010年番禺绿道建设选线的大致走向,在其责任路段范围明确选线的细化、落地工作,根据生态性原则,不大开挖、不大拆迁、不砍树,因地制宜,选出最合理可行的路线。该部门旨
7、在指导并监督规划设计单位能正确针对番禺区域内的绿道项目,根据上级绿道指引文件,迅速抓住规划的理念、原则和方法,对设计、施工展开一系列的工作。2.2 项目建设背景2.2.1 工作背景绿道是发达国家为解决环境恶化问题,更好的保护和利用生态和人文资源,为居民提供足够的休闲娱乐和交往空间而提出的。 2009年3月,在区域绿地划定保护的基础上,珠三角地区开始区域绿道网的规划工作,目标是采用尽量低的人为干扰和较少的投资,将整个珠三角的绿色开放空间进行有机的串联,进行资源的整合和利用,可以有效地提高人民的休闲生活质量,从而引导一种健康的生活方式。2010年1月,珠江三角洲绿道网总体规划纲要、建设广东城乡宜居
8、之路绿道专题片和珠三角区域绿道规划设计技术指引系列工作成果已经基本完成。同时,在广东省委、省政府的领导下,珠三角地区广州、深圳、珠海等9个地级市开始了积极主动地开展区域绿道网规划工作。番禺区作为全省绿道建设的先行示范点,将在绿道选线规划、绿道技术体系建立与绿道建设管理体系方面竖立建设示范。2.2.2 工作目标按照省建设厅“一年基本建成,两年全部到位,三年成熟完善”的工作指示, 2010广州亚运会前番禺区将完成示范段建设、修通200公里的绿道线路、建立13个绿道服务点等任务;2011年总结完善绿道配套设施、完善沿线绿化景观等工作;2012年建成与周边区域衔接的5个交接点,并提升绿道沿线景观环境,
9、在三年内逐步建成完善的番禺区绿道网络系统。绿道建设应努力实现统一设计、高标准建设、力争优秀工程称号的目标。2.2.3 绿道的内容简介绿道定义:绿道(Greenway)是指沿着诸如江、河、湖、海、溪谷、沟渠、山脊线、风景道路等自然和人工走廊建设的,连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹和城乡聚居区的,兼具生态、休闲、历史保护、环境保护和教育等多种功能的,可供行人和骑车者进入的自然和人工线性绿色开敞空间。绿道构成:绿道由各种自然因素构成的绿廊系统和满足绿道游憩功能所添加的人工系统两大部分。(1)绿廊系统 绿廊系统主要由地带性植物群落、水体、土壤等一定宽度的绿化缓冲区构成,是绿道控制范围内的主体。(
10、2)人工系统 发展节点:主要包括风景名胜区、森林公园、郊野公园、人文景点等重要游憩空间。 慢行道:自行车道、步行道、无障碍道(残疾人专用道)、水道等; 标识系统:标识牌、引导牌、信息牌等; 服务系统:换乘、租售、露营、咨询、救护、保安等; 基础设施:出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯等。 2.3 建设用地区域背景情况2.3.1 自然地理概况新造镇位于广州市番禺区东北部,珠江主航道横贯全镇,与广州大学城一河之隔,总面积14.12平方公里。新造镇水陆交通便利,珠江主航道途经新造镇,是番禺区历史上有名的天然良港;陆路交通有市新公路和1999年通车的兴业大道,可直通区内各镇,村村有水坭公路直通。沥滘
11、水道自西向东北斜贯中部,将新造镇分隔为二:西面为小谷围,总面积18.88平方公里;东面属大谷围(新造墟),总面积14平方公里。地貌以台地丘陵为主,台地剥触面相对高度为止5-35米,其上有个别残丘,为红色岩系,砂页岩构成。台地占土地总面积67%,丘陵占有10%,三角洲冲积平原占有15%,河网水面占8%。人工土壤经潴育性水稻土为主,有机质含量2-3%。新造镇地处北回归线以南,属南亚热带季风候,夏长冬暖,无霜期长,雨量充沛,为农业生产发展提供良好的自然条件。2.3.2 社会经济概况1. 经济发展状况2005年总人口24584人,其中常住人口14272人,外来人口10312人。2005年,新造镇实现社
12、会总产值27.29亿元,比上年(下同)增长18.53%;地区生产总值7.97亿元,增长5.05%;工农业总产值20.77亿元,增长37.36%。 2007年,新造镇实现社会总产值31.81亿元,比上年(下同)增长13.79%;地区生产总值7.53亿元,增长14%;工农业总产值27亿元,增长15.25%。2000年,全镇国民生产总产值79705万元。新造镇农村社会经济分为五大类:一、农业总产值1458元; 二、农村工业总产值51616万元;三、农村建筑业总产值2952万元;四、农村运输业总产值2540万元;五、农村批零贸易业、饮食业总产值8013万元。在农业“五业”产值中:种植业9155万元;牧
13、业3594万元;渔业1325万元;林业0.45万元;副业510万元。全镇农村人均收入为6021元,职工人均收入7348元。2. 工业2005年,全镇有工业企业108家,其中私营企业54家,个体企业54家,从业人员9826人。年产值500万元以上规模的企业23家,超亿元企业2家(立白和米泽)。3. 农业2005年,全镇有耕地面积292.87公顷,其中水田96.4公顷,旱地196.5公顷。通过优化农业产业结构,大力推广SK4-316、艳阳一号红萝卜、“香白糯”玉米等六个新品种,提高农业经济效益,增加农民收入。4. 第三产业2005年全镇有商品流通企业455家, 从业人员1614人,饮食服务业53家
14、,从业人员375人。2005年,全镇商品零售总值2.31亿元,增长6.63%。第三产业实现产值4.13 亿元,增长7.97%,交通运输和仓储业增长10.87%;零售业增长12.32%,旅业和餐饮业增长3.88%。个休私营经济稳步发展,私营企业户数增长了11.6%。5. 财政金融2005年,该镇财政收入6900万元,下降51.31%;财政支出7734万元,增长26.29%;税收收入3.23亿元,下降20.03 %;银行存款余额15.8亿元,增长14.02%,其中私人存款余额9.27亿元,增长5.4%。 新造镇区位示意 项目所在的区位位置 项目所在范围示意图第三章 项目建设的必要性3.1 项目现状
15、存在问题及建设的必要性3.3.1 现状存在问题经过对番禺区新造镇绿道的区位分析,结合多次现场踏勘,发挥其处于新造渡口及新造地铁站的有利条件,具有建设成为田园风光绿道的潜质,但建设状况不够理想,大量问题急需解决,具体表现如下:(1) 总体功能、布局及总体形象在总体上,绿道现状缺少自身的标识性,功能结构不够清晰、空间比较分散,节点不突出;交通组织无序,车行、人行冲突现象比较普遍。 总体形象现状照片(2) 场地公共空间地面铺装形式、色彩欠统一,且局部陈旧破损、质量不高。(3) 绿化建设现状绿化种植风格不统一,层次不够丰富;品种单一,缺乏变化,同时植物色相、季相变化考虑欠缺,没有充分发挥绿化应有的作用
16、。 场地和绿化现状照片(4) 配套设施(5) 灯光照明部分道路树木高大,存在树木遮灯的问题,造成能源的无效利用。道路照明仅仅停留在功能需求上,景观效果不佳。3.3.2 建设必要性修建绿道,通过栈道、慢性休闲道等形式,为人们提供亲近大自然、感受大自然的绿色休闲空间,并推动区域生态环境保护、实现生活休闲一体化,促进宜居城乡建设和增强可持续发展能力,实现人与自然的和谐共处。由于现状道路主要为农耕路,田园风光很丰富,但现有的土质地面不适宜自行车通行,人行道系统不够完善,自行车道缺乏。新造镇绿道是番禺绿道的一部分,连接化龙农业大观园重要景点,在番禺绿道连接大学城、亚运村与大大夫三大片中起到不可缺失的一部
17、分,并且新造镇绿道建设体现亚运康体精神,反映番禺农田水网的岭南水乡主题。新造镇绿道的建设可以使农田的形象整体上有一个全面的提升,提出本次建设方案。3.3.3 项目建设的依据在充分了解项目的情况后,提出项目建设的依据:(1) 现状人居环境与生态环境存在的问题;(2) 珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年);(3) 广东省委办公厅、广东省人民政府办公厅关于建设宜居城乡的实施意见;(4) 广东省土地利用总体规划(2006-2020);(5) 珠江三角洲绿道网总体规划纲要;(6) 民众愿望;(7) 国家相关的工程设计规范等。第四章 建设条件论证4.1 现状情况4.1.1 土地利用现状经
18、过对新造镇绿道相关地块用地性质和质量的调查和分析,该区域范围内为混凝土道路和泥土农耕路,有部分混凝土道路有行道树,泥土农耕路缺行道树。 土地利用现状图4.2 建设条件4.2.1 地质条件本工程是新建工程,所处位置在城镇道路及农耕地中,现状部分道路已经建成混凝土路面,地质条件能够满足此次建设需要,基本不存在地质条件方面的阻碍。4.2.2 民众愿望本工程处于番禺区新造镇,贯穿渡口路、新广路、农耕路、兴业大道及东庄北街,新建自行车道,开展绿道休闲运动可增加周边居民的生活休闲方式,打通农耕路也可以方便农民出入农田。建设绿道切实从人民群众利益出发,营造健康的休闲生活方式,提高居民生活和出行质量,为大众所
19、期望。建设绿道能直接带动旅游观光、运动建身、宾馆餐饮等休闲产业和交通运输、文化娱乐等相关行业的发展,间接带动或影响农业、建筑业、房地产业的发展,提供更多的就业岗位,进一步扩大内需促进消费,拉动绿道沿线地区经济增长。4.2.3 市政条件现状部分道路已有建设,水电在街区绿化等处都留有接驳点,可以从根本上解决施工用水电问题。4.2.4 经济条件2005年,新造镇实现社会总产值27.29亿元,比上年(下同)增长18.53%地区生产总值7.97亿元,增长5.05%;工农业总产值20.77亿元,增长37.36%。2007年,新造镇实现社会总产值31.81亿元,比上年(下同)增长13.79%;地区生产总值7
20、.53亿元,增长14%;工农业总产值27亿元,增长15.25%。按照广州市番禺区新造镇总体规划及近期建设规划,促进番禺及新造镇旅游业与经济发展和提升新造镇环境景观质量,因此新造镇绿道建设具备充分的经济条件。第五章 建设方案5.1 建设规模本工程建设起于新造镇西北方的渡口,至东南方的化龙农业大观园,建设全长约9442米;建设道路面积约5.8万平方米,设计路线对外围控制线10m的范围,总设计面积约为153000。5.2 建设要求基于对新造镇绿道的土地利用现状的分析,结合现状每一段路的多样性,进行绿道的统一规划设计,并从景观设计的角度研究绿道的整体景观体系,因此重点建设以下内容:对镇区内部分形象较差
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