船务工作流程.doc
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4、放单。1, 确认BOOKING ,传的BOOKING要根据客人的要求进行填写;2, 向船公司定舱:货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱;3, 货代公司放S/O:船公司确认有舱并放S/O(SHIPPING ORDER)给货代,货代再传给工厂,S/O是提柜,装船的凭证;4, 拿S/O提柜:拿到S/O后根据S/O上面的指示打单,并去指定地点提柜,打单后才会产生柜号和封条号。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以,S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。此间会产生打单费(一般为30),有时会出现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的。)5, 做柜:拖
5、车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫做柜;6, 还柜:装完柜子,打上封条,拉回码头堆场,也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费,船公司不同费用不同)7, 报送:拖车一过闸,海关的系统上有显示过闸,就可以开始报关了,快的话半天就可以报出来,慢的话要等上一天,如果运气不好碰到查柜,货没总是查的快点,海关瞄一眼就走的话,出个查柜费了事,盐田一般是550(码头不同费用也不同),如果还柜还的晚,海关又把货全掏出来一个个查,那么完了,等着上下水船吧,所以昼早还柜。裁判当日报关被查柜的概率最大。当然查不查你的柜子还是和你的品名,海关大爷的心情有关系。8, 放行:没问题了,放行了,就等着安排装船了。9
6、, 提供补料:因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概,所以要确认最后提单上的详细内容,就要提供补料;10, 对单:三方对单。货代和客人对,船公司和货代对,对好无误,确认OK;11, 开DEBIT NOTE:船公司向贷代开,货代向客开,确认无误,就按指定帐户付款,付完款了,到账后,就可以给你的客人放提单了。船务工作流程1. 收到客户PO根据客户要求可以一起出货可以并柜(一般是相同的目的港口,相同的出货日期可以并柜)2. 按PO数量排柜按可以拼柜的货算出总材积再分别看能装多少个柜,什么柜型?一般货柜有20GP-(L)591*(W)234*(H)238CM=32.91CBM40GP-(L)12
7、04*(W)234*(H)238CM=67.05 CBM40HQ-(L)1204*(W)234*(H)268CM=75.50 CBM45HQ-(L)1360*(W)234*(H)268CM=85.28 CBM以上为理论尺寸,即完全没有空隙的地方,实际因为箱子的大小不同,不可能装柜率达到100%一般货柜实际尺寸为20GP-28CBM40GP-5659CBM40GP-6567CBM45GP-7577CBM(PO-Purchase Order 采购订单, 长X宽X高(米)=CBM长X宽X高 (inch英寸)/1728=CBM长X宽X高(米)/35.315=CUBE FEET(才)1inch=2.54
8、CM3. BOOKING(订舱)BOOKING 一般做FOB的客户都会指定它的货代来帮他出货,不同的客户向不同的货代订舱,现在网络通讯发达,一些比较大的货代要求客户在网上系统中订舱。比如马士基(MEARSK)要求在MPS上订舱,NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上进行订舱。其他的小公司一般要求填写他们公司的BOOKING FORM。然后E-MAIL或传真给它就行。BOOKING需填写的内容有: SHIPPER(出货人),CONSIGNEE(收货人)NOTIFY(通知人);PORT OF LOADING(装运港)PLACE OF RECEIP(收货地);PORT OF DISCHARG
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