富士康越南投资计划的可行性分析.doc
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4、蜕夫绰岭姻富士康越南直接投资计划的可行性分析目录Chapter1越南综合概况Chapter2市场环境分析 投资地区位分析 原料渠道及成本分析 产品生产结构及竞争力分析 越南当地产品市场潜在购买力评估 将要面临的市场竞争分析Chapter3投资收益分析 行业内部收益率Chapter4风险因素 市场风险 行政风险Chapter5结论及建议 越南综合概况越南有54个民族,京族占总人口近90%,大量聚集在冲积三角洲和沿海平原地区。京族作为一个最大的同系社会群体,控制国家的政治经济,主导文化事业,对社会生活施加巨大影响。越南京族与居住在高地的少数种族少有共通之处,并在历史上敌视他们,认为他们是野蛮的种族
5、。 少数民族中汉族(华族)、岱依族、泰族、芒族、高棉族、侬族人口均超过50万。少数种族(除汉族之外)多居住在占越南国土面积三分之二的高地。汉族是越南最大的少数民族,总数约100万(占全国的1.5%),其中半数集中在胡志明市(占全市的12%)。主要语言为越南语(官方语言、通用语言、主要民族语言均为越南语)。主要宗教:佛教、天主教、和好教与高台教。越南属发展中国家。1986年开始实行革新开放。1996年越共八大提出要大力推进国家工业化、现代化。2001年越共九大确定建立社会主义定向的市场经济体制,并确定了三大经济战略重点,即以工业化和现代化为中心,发展多种经济成份、发挥国有经济主导地位,建立市场经
6、济的配套管理体制。经过二十年的革新,越经济保持较快增长,1990-2006年国内生产总值年均增长7.7%,经济总量不断扩大,三产结构趋向协调,对外开放水平不断提高,基本形成了以国有经济为主导、多种经济成分共同发展的格局。 2006年,越南正式加入WTO,并成功举办APEC领导人非正式会议,越南经济继续发展。政府采取措施调整经济结构,增加工业、建筑和服务业比重,降低农业、林业和水产品业比重。完善市场经济体制,改善投资环境。经济保持快速增长,主要经济指标均获完成和超额完成,但同时也面临增长质量和效益低、结构调整尚未到位等制约因素。 国内生产总值(2007年):约713亿美元国内生产总值增长率(20
7、07年):8.48%人均国内生产总值(2007年):约835美元货币名称: 越南盾(Dong)汇率: 1美元18464 越南盾(2010年1月29日)物价上涨指数(2007年): 12.6%城市失业率(2007年): 4.64%外汇储备(2007年):约210亿美元市场环境分析投资区位分析一资源概况:越南矿产资源丰富,种类多样。主要有煤、铁、钛、锰、铬、铝、锡、磷等,其中煤、铁、铝储量较大。有6845种海洋生物,其中鱼类2000种,蟹300种,贝类300种,虾类75种。森林面积约1000万公顷。资源优势将有利于生产园区及设施建设。二服务业:近年越南服务业保持较快增长,2006年服务业和商品零售
8、总收入为580.7万亿越盾(以实际价格计算),同比增长20.9%;扣除物价因素,增长13%。其中国有经济增长8.2%,集体经济增长20.8%,个体经济增长22.4%,私有经济增长25%,外资经济增长21.5%。零售基础良好。三交通运输:近年来,交通运输业经过重组,提高服务质量,取得了较好的经济效益。但交通运输仍为越经济发展的薄弱环节。2006年客运量为13.866亿人次,货运量3.504亿吨,分别比上年增长9.1%和8.1%。 铁路:网络包括6条干线和一些支线,总长3220公里,干线全长2700公里。有410个机车头,其中150多个是蒸汽机车头。2005年客运量0.128亿人次,货运量884万
9、吨。 公路:总长13万多公里(其中1.4万公里国道,1.5万公里省道,其余是连接各县乡的公路)。柏油路、水泥路约占10%,汽车总数7万辆,货车8.8万辆,客车6.1万辆。2005年客运量10.94亿人,货运量2.12亿吨。 水运:水路总长1.1万公里,内河水运有854艘拖船、28470艘货船、1355艘驳船,运输能力约163万吨。海运有610艘货船、6艘驳船,运输能力84万吨。交通部直接管辖的8大港口为广宁、海防、炉门、归仁、义安、芽庄、岘港和西贡港。2005年客运量1.71亿人,货运量6298万吨。 空运:全国共有大小机场90个,其中15个为民用机场。3个国际机场分别为:内排机场(河内市)、
10、岘港机场(岘港市)和新山一机场(胡志明市)。原用客机大多为前苏联制造,近几年通过向西方公司购买和租用,正逐步由欧美机型所取代。2005年客运量为680万人,货运量10.51万吨。 管道运输:汽油管道运输建于60年代,现有275公里长的B12输油管道,设计能力为100万吨/年。交通运输的便利将使得原料及产品可以快速流通,同时能源供应也得到了保障。四政治局面:政局稳定有利于加快发展。越共高层领导对坚持社会主义、坚持共产党的领导、坚持革新开放的认识是统一的,决心很大;人民群众对中央的有关革新开放的方针、政策是积极拥护的,革新开放给国家和人民带来的好处是有目共睹的。社会的消极现象虽然不少,但那不是主流
11、,而且在大力革除社会弊端。整个国家的政治局面是稳定的。原料渠道及成本分析由于以电子产品为主,所以主要原料为各类矿物金属,越南两面面沿海,船运发达,交通便利,北与中国接壤,西与老挝、柬埔寨交界,物流方便。同时越南矿物资源丰富,大量原料可以在本地采购,因此原料的运输成本可进一步降低。另一方面,越南贫富差距较大,基础工人的工资水平仍然很低,配合低成本的公司内部人员管理及商业运营手段,生产成本同比于许多国家低了不少。产品生产结构及行业竞争力分析富士康主要生产电子产品,主打PC,IT以及消费电子三个方面,其中PC越南方面总销售增长约20%25%。根据IDC公司有关越南电脑市场的季度统计报表数据显示,第3
12、季度增长率就达8.5,销售量为36.56万台。其中手提类增长约达70%。主要来自青年学生及政府刺激下的需求。IT方面09年越南电信业务的总营收增长约达61%,总额62.6亿美元。而数码工业增长了约55%,总额为7亿美元。电话用户达1.304亿个,手机用户占85.39%,电话使用频率为152.7个/100人。网络用户达2247万人,网络使用率达26.2%。宽带用户289万个,占3.38%。因此PC及IT两块应为主要生产对象。行业竞争力方面富士康有以下优势:一地设计:在战略客户生产中心附近建立“研发设计、工程测试、快速模具/样品制作”机制,与客户同步开发新产品,缩短量产上市时间。三区制造:迅速开出
13、模具,在最短时间内在遍布亚洲、北美、欧洲三个主要市场的制造基地布置生产,统合采购、制造、品管等各流程,迅速扩充产能。全球交货:投资3000万美金开发E R P系统,保质、保时、保量地把货物交到客户指定地点,实现零库存。成本控制:除了将工厂设立在劳动成本低的国家和地区外,富士康将降低成本的能力当作管理人员的绩效指标. 。考验管理人员对每一个成本发生环节的了解程度,以及找出可以压缩空间的能力,是富士康衡量干部价值的标准。这里的成本不仅包括生产成本,还包括策略成本。以上技术及管理优势使得富士康相较于其他企业有了无可比拟的优势,同时成熟的市场运作也使得竞争力得到保障。当然也有一些因素是会影响到企业的竞
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