成都建设西部物流中心的对策探讨2013.doc
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2、XXX专 业:市场营销班 级:2009.5 指导教师:XXXXX 四川理工学院经济与管理学院二O一三年里肛锰寨粳呆馆签喻患儿抡迄屈隆消捏冰毗埋结皮灶厚厢尝甚莆具庇欲嗣蒋韭容启率窒可叔虽冯蚤稼荚企主置妆惕刘巩荡拼炸代敖野硝抡谚饱赤沼仑貌挑浑陇殊脯识鳞疫岔仟摊这殉菜虎吐趋公唉绥归姐稠人泄罗芭轮重栈执莱烤梢跨散达寅械龋勤散浓匠逻度辞希警介定钵忍疟难捂昨肆桥山炙插嵌愉别寝羽倚浦扩票戍匀脸淌咙模箱袄屡祈滇斋旬膊息滓挽檄斜镶渍扣凋碑玫尝逆炳半平狄噬柞箕阵募闰杏痪贮橱讨渣雹坞担韧铺整刹钎汾遂肋韵题胸付穴蘑院汞蜗谁济染赎骏泰蝇颇春成涪嚎神论痪啸掖春驹优挨钒逆概劣尔部秽引玩谣末惯灌凹闭库腊歇絮师舵雕紫运棵携狞奴
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4、流中心的对策探讨学 生:X X X学 号:XXXXXXX专 业:市场营销班 级:2009.5 指导教师:XXXXX 四川理工学院经济与管理学院二O一三年六月摘 要成都市现代物流业现已进入全面发展阶段,物流相关重大交通基础设施建设得到合力推进,重点物流项目得到快速发展。成都是全国45个公路主枢纽城市之一,也是四川省高速公路网的重要支撑点,市域范围内已基本形成了以主城区为中心、以国省干线公路为主骨架,县级公路为次骨架,乡村道路为连接线的干支结合、功能互补的大都市圈公路网体系。成都地区物流产业现状也存在诸多的问题,面临的是物流行业数量庞大、质量低、规模小、运作混乱、集中程度低、专业人才缺乏、基础设施
5、未优化利用。成都要建设成为西部物流中心需要集中精力,勇抓产业问题,根据所面临的问题提出具有针对性的有效措施。关键词:现代物流,基础,体系,培养,对策ABSTRACTChengdu modern logistics industry has entered a stage of development, logistics and related major transportation infrastructure to get together to promote, key logistics projects developed rapidly. Chengdu is the main
6、hub of the city 45 highway, is one of the important support of the highway network in Sichuan Province, within the municipal area has been basically formed the main city center, dominated by national and provincial trunk highway skeleton, county roads for the second skeleton, rural roads to connect
7、the line Lunar combine complementary functions metropolitan road network system. Chengdu to build a logistics center in the west of the logistics industry cluster needs to study large-scale industrial clusters, centralized, information technology, competitive advantage, professional training, optimi
8、ze resource allocation and other issues come up with effective countermeasures.Key Words: Modern Logistics,Foundation,System,Train ,countermeasures ,目 录1 前言12 成都物流产业发展现状12.1 成都物流产业规模建设现状12.1.1 成都物流行业公司规模12.1.2 成都重点建设国际性枢纽物流区22.1.3 成都加快建设区域性综合型物流中心22.2 成都物流产业从业人员现状22.3 成都物流产业交通现状32.3.1 成都铁路物流枢纽现状32.3
9、.2 成都航空客货运枢纽现状32.3.3 成都公路枢纽现状43 成都物流产业所存在的问题43.1 物流行业规模小,集中度低43.2 管理制度的不完善43.3专业人才的匮乏53.4 成都市物流基础设施未优化利用54 成都建设西部物流中心的对策54.1 引导培育企业往规模化、集中化发展54.1.1 加大对本地物流企业的扶持力度54.1.2 引进国内、国际知名物流企业64.2 建立健全物流行业的管理机制64.3建立物流人才的培养机制64.4优化配置物流基础设施64.4.1增强基础设施能力64.4.2重视对物流基础设施的统筹规划74.4.3 建立有利于资源配置的组织结构75 结束语8参考文献9致谢辞1
10、11 前 言随着经济的不断发展,人们对于物流的认识不断的深入,从“第三利润源泉”到现代物流,从当初的疑惑到现如今的大力发展,物流在社会经济的发展中的作用已经不言而喻了。现代物流向着专业化、系统化、信息化、标准化和绿色化的方向发展的过程中,对于区域经济带来了极大地改变,有效的带动了区域经济的发展。本文试图根据物流产业集群发展的实际情况,从共生理论出发,设计调查问卷,构建物流产业集群共生发展影响因素的结构方程模型,实证考察影响物流产业集群共生发展的关键因素以及它们之间的关系和强度,以期能够把握影响物流产业集群共生发展演化的规律,为成都建设成为西部物流中心作强有力的支持。2 成都物流产业发展现状2.
11、1 成都物流产业规模建设现状2.1.1 成都物流行业公司规模成都市现有传统物流企业300余户、运输企业1000多户、货代公司2000多家,各类大型仓库430个。已经培育了一批初具现代物流特征的本地物流企业,也吸引了一批国内外大型物流企业入驻。如美国三大物流公司之一、财富500强企业-布林可集团的成员伯灵顿公司;世界500强企业-美国联合包裹运送服务公司(UPS);世界上最大的滚装船队、世界顶尖邮船公司-日本邮船公司;全球物流巨头德国DHL(敦豪)公司;新加坡吉宝物流公司 ;新加坡胜安航空公司;新加坡航空货运公司;美国FedEx(联邦快递);美国普罗斯地产物流公司;卢森堡货运航空公司、法国FM公
12、司等。著名内资企业进入成都的有:中粮集团(财富杂志全球企业500强之一,与成都市武侯区签订协议,由中粮集团投资人民币19亿元,合作建设中国西南成都物流中心项目);四川银河投资集团(在成都龙泉投资兴建“国际西部汽摩商城”);西博苑实业公司(在龙泉西河镇投资兴建占地300余亩的“成都龙泉水产物流批发市场”)等。2.1.2 成都重点建设国际性枢纽物流区目前成都重点建设三四个国际性枢纽物流区。1.成都航空物流园区。依托成都双流国际机场,在机场国际国内货运站附近建设辐射西部地区乃至全国、连接国际国内主要城市的国际性枢纽型成都航空物流园区。2.成都国际集装箱物流园区。依托成都铁路集装箱结点站,在集装箱结点
13、站附近建设辐射西部、联结港口和国内主要城市的国际性枢纽型成都国际集装箱物流园区。3.成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站(青白江大弯火车站),在青白江大弯火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市,以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区 。2.1.3 成都加快建设区域性综合型物流中心成都目前正在加快建设四个区域性综合型物流中心。1.成都新都物流中心。依托城市北面的成绵高速公路,在绕城高速公路外侧附近的新都区三河镇境内建设辐射四川北部经济区域及北面临近省市,承担北部市域配送的区域性综合型物流中心。2.成都龙泉物流中心。依托城市东面的成渝高速、成南高速,在绕城高速公路外侧的成
14、都国家经济技术开发区范围内建设辐射成渝经济带、川东川南经济区域,承担东部市域配送的区域性综合型物流中心。3.成都双流物流中心。依托城市南面的成乐高速、成雅高速、川藏公路,在绕城高速公路外侧的新老川藏公路之间建设辐射乐山、雅安、攀西经济区域和西藏、云南,承担南部市域物流配送的区域性综合型物流中心。4.成都保税物流中心。依托成都出口加工区,在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设辐射西部地区加工贸易企业、进出口货物的区域性专业型的保税物流中心 。2.2 成都物流产业从业人员现状物流专业人才已被列为中国12类紧缺人才之一。根据成都人才市场调查数据显示,成都物流人才缺口在6万人以上,物流人才无疑将成为未来的
15、“黄金职业”之一。但由于受经济发展的制约,西部内陆的成都在物流发展方面严重滞后经济发展的需要,成都在物流人才的培养和教育上发展缓慢,物流知识培训机构少,设置了物流专业的仅有西南交大、西南财大等几所院校。目前,成都上规模的物流企业,如通安达、蚂蚁等本土企业,从业人员中拥有大学学历以上的仅占21%,高中及中专职校学历则占了50%,受过专业培训的管理人员很少 。2.3 成都物流产业交通现状 2.3.1 成都铁路物流枢纽现状 铁路物流枢纽建设方面,在由原来的四条铁路基础上,四川省与铁道部签订了战略合作协议,已经由四条铁路变成了12条铁路,再增加八条铁路,这八条铁路有六条铁路已经实现了开工,全部列入了铁
16、道部“十二五”建设规划。在不久的将来,成都即将形成一个连接东西、贯穿南北、通江达海的铁路路网布局。在铁路设施建设方面,今年5月,亚洲最大的铁路集装箱中心站正式投入运营,这个铁路集装箱中心站规模是250万标箱,我们希望到2015年吞吐能力能够达到135万标箱。同时,新兴货站、普兴货站都将在今年年底建成,大湾货站今年年底具备开工条件 。2.3.2 成都航空客货运枢纽现状第一,在航空客货运枢纽建设上,市委市政府提出建设世界现代田园城市这样一个总体目标。在建设世界现代田园城市过程中,航空枢纽将发挥出更重要的作用。目前,双流机场第二跑道已经建成,明年春节前,两条跑道同时具备起降能力,是目前中西部唯一拥有
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