新疆焦煤集团1930煤矿“1.23”运输事故分析汇报(培训中心).doc
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4、疆焦煤(集团)有限责任公司1930煤矿二采区主运输巷发生1起运输事故,造成1人死亡,1人轻伤,事故直接经济损失61.4万元。一、煤矿基本情况 新疆焦煤(集团)有限责任公司隶属宝钢(集团)八钢公司,为中央企业下属子公司,前身是原煤炭部直属统配煤矿新疆艾维尔沟煤矿。1930煤矿为新疆焦煤(集团)有限责任公司下属矿井之一,企业性质为国有,证照齐全。1930煤矿位于吐鲁番盆地西翼的艾维尔沟矿区,向北距离乌鲁木齐市130km,行政区划隶属乌鲁木齐市达坂城区管辖。矿区由S103省道至G314国道通往乌鲁木齐市、吐鲁番市等地,并有公路通往南疆铁路鱼儿沟车站,交通较为便利。井田东西走向长约3.5km,北南倾向
5、宽约1.35km,面积约4.723km2,开采深度+2100m+1800m,保有可采储量350万t。(一)矿井开采条件 井田位于吐鲁番盆地西缘天山峡谷地带艾维尔沟矿区中部,出露地层自下而上为石炭系、二迭系、三迭系、侏罗系、第四系。矿井开采侏罗系八道湾组煤层,该组共含煤12层,主采煤层为4、5、6、7、10号煤层。其中4、5、6号煤层全矿井可采,均为自燃煤层,煤尘均具有爆炸性。 矿井设计生产能力0.6Mt/a,2006年核定生产能力0.81Mt/a,改扩建设计能力1.5Mt/a。2012年,煤矿委托新疆煤炭设计研究院有限责任公司编制了该矿1.5Mt/a改扩建项目初步设计(修改),2012年9月新
6、疆煤矿安全监察局以新煤安监发2012179号文件批复了初步设计安全专篇,2012年10月新疆维吾尔自治区煤炭工业管理局以新煤规发2012287号文件批复了初步设计。根据设计和批复,该矿为煤与瓦斯突出矿井。根据煤矿编制的1930煤矿矿井水文地质类型划分报告划分结果,矿井水文地质类型为复杂型。(二)矿井生产系统情况矿井生产与改扩建现为相互独立的系统。生产矿井为平硐-斜井混合开拓,生产水平标高+1930m,布置有3个下山采区,自东向西分别为一采区、二采区、三采区,开采下限+1800m。矿井通风方式为分区式,通风方法为机械抽出式,进风井为1930主平硐、+1870m排水巷和三采区提升斜井,各采区分别布
7、置独立回风井。矿井采用两回路电源线路供电,建立了瓦斯抽采系统,“六大系统”基本健全。 一采区西翼以F4-2断层为界,东翼以井田边界为界,主采煤层为4、5、6、7号煤层,其中4、5、6号煤层已经回采完毕,现正在回采7号煤层,为单翼开采,平均走向长度650m,开采范围+1930m+1800m,布置一采两掘3个工作面,采煤工作面为17323综采工作面;掘进工作面为+1890m回风石门、+1880m轨道石门。二采区东翼以F4-2断层为界,西翼以光明沟保护煤柱为界,主要回采4、5、6号煤层,双翼开采;2014年8月17日,该采区因发火封闭。三采区为一采区的接续采区,西翼以井田边界为界,东翼以光明沟新河床
8、保护煤柱为界,主采煤层为4、5、6号煤层,单翼开采,布置一采三掘4个工作面,采煤工作面为34211综采工作面,已安装完毕;掘进工作面为+1930m材料绕道、+1860m材料石门、+1800m运输石门。(三)安全管理机构及持证情况1.安全管理人员及机构设置煤矿矿级管理人员配备6名。矿长、总支书记、总工程师、安全副矿长、生产副矿长、机电副矿长、副总工程师配备3名。管理部室设置有7个。分别为安全管理室、生产技术室、机电运输室、通风防突室、调度室、地测室、综合办公室。生产区队设置有7个,分别为综采队、开拓队、掘进队、通风队、运输队、机电队、瓦斯抽放队。 2.证照情况采矿许可证证件号:C65000020
9、09071120035607,有效期至2018年7月9日;营业执照证件号:650000120000403,有效期至2016年9月5日;安全生产许可证证件号:(新)MK安许证字2014013Y3G4,有效期至2017年2月1日。矿长安全资格证证件号:第12065020008680号,有效期至2015年3月13日。其它安全生产管理人员安全资格证均在有效期内。全矿定员950人,其中449人持有特种作业操作资格证,均在有效期内。(四)井下运输系统基本情况井下划分三个采区,1930集中运输大巷担负三个采区的煤炭运输和辅助运输任务,由1930主平硐和二、三采区主运输巷组成。主平硐全长850m,呈北南偏东走
10、向,铺设2号皮带机与地面1、0号皮带机相连。二采区主运输巷全长1700m,为半圆拱形巷道,断面积12.5m2,净宽4.3m,净高3.5m,呈东西走向,巷道由东向西铺设3、4号皮带机与主平硐2号皮带机相连;地面1、0号皮带机与地面煤仓相连。一采区7#上山运输巷皮带机与号皮带机相连形成原煤运输系统;二采区运输上山皮带机与二采区主运输巷4号皮带机相连形成原煤运输系统;三采区+1800m水平运输巷皮带机与二采区运输上山皮带机相连形成原煤运输系统。二采区于2014年8月17日发火封闭后,三采区原煤运输系统中断。矿井在三采区施工了6号伪斜运输上山和运输石门与二采区主运输巷贯通,并在运输上山和运输石门安装了
11、5、6、7、8、9号皮带机,并于2014年12月10日将二采区主运输巷4号皮带机延伸至440m,与5号皮带机相连形成三采区煤炭运输系统。二采区主运输巷采用机轨合一布置,皮带机运输煤炭,轨道辅助运输材料,三采区生产时配备平巷人车运送人员,3号皮带机长900m,4号皮带机长440m,5号皮带机长500m。4号皮带机型号为DTL100/40-2110,带速2.2m/s。二、事故发生前矿井的生产安排情况 矿井二采区因发火封闭无法开采;2015年1月16日,一采区17323综采面又因涌水量增大停止回采。煤矿决定尽快完成三采区运输系统调试工作,组织三采区回采作业。由于4号皮带机尾煤仓漏斗周围巷道顶帮有裂隙
12、,从该处溢出的CO串入三采区进风巷,造成风流中CO经常超限,开拓队于2015年1月18日对煤仓漏斗附近的巷道顶帮进行了喷浆,喷浆时未对巷道内的设施进行包裹,造成巷道内设备、管线上覆盖大量喷浆回弹料。1月23日8时30分,煤矿召开调度早会,矿级领导和职能部门及生产区队的主要负责人参加了会议。会议安排开拓队到二采区主运输巷煤仓漏斗处清理喷浆回弹料;运输队调整运输石门7号皮带机。会议上运输队未汇报主平硐、二采区主运输巷的皮带机调试工作。三、事故地点概况事故地点位于二采区主运输巷4号皮带机煤仓漏斗处,距皮带机头310m。1.二采区煤仓漏斗下口呈不规则四方形,被喷浆料覆盖,距离皮带最小高度.14m。2.
13、煤仓漏斗处巷道为半圆拱形,巷道宽4.18m,高3.18m,拱基高度2.1m。4号皮带机宽1.4m,与非行人侧巷帮间距0.3m,与北侧轨道间距0.5m,与行人侧巷帮间距2.4m。非行人侧敷设有电缆,距巷道地板高度1.6m;行人侧敷设管路,距离巷道底板高度1.8m。3.距离煤仓漏斗以西7m范围内的电缆上附着有喷浆回弹料,电缆上有2处喷浆回弹料清理痕迹,1处距煤仓漏斗3m,长度约.5m,一处距离煤仓漏斗5m,长度约1m。4.二采区主运输巷4号皮带机控制开关硐室位于机头非人行侧。四、事故发生及抢救经过1月23日9时30分,队长何伦平组织召开开拓队早班班前会,安排带班队长王宽迎带大班人员到三采区沉淀池清
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