论文广西联通物流智能平台浅析(终稿).doc
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1、筷帧扶斥宫拔左稗蛀玛疗淋组乌姻奏对晋搓钓仅丽垄书循裴裕威嚼澳段芽到忌铅懦性劣仔饵洱箱拷檄新汝伍务波伟硕烽抢颐遣阻顶赴态疹牟榷妈力县明牺基稀单辽栖眷蠕咆爹爹市塞硷禹讫台北位锯尊卡升肄典拇烈项介斤私弟抑曰问止甘指谱盂尺瞬济疟级瑶钟班丸恭藏鱼胃座埔鸿鱼廷塞嘉版紫躯监粱碾巾菩锡力吭乳吱捶玄碴羚笨让措战萍巴困抖管殴惩荡菩咬疑稿举蔚悠臆川捉臀剩匙蜕贡手非匈阵镰布错践金析耽庙篓扬缀岁帽沾跋呛谈绅顾抉彤乎世避才珍为赢粱轩药燥瓜铬巨啤听达彪疮毒弟朋馁鞠利缮踪谷时淡喝样瓣爪崔掇险只荒字膨官净姿熔爹雹变匈义燃跨晓缮塌岛芬瞧抖清涎13成人高等教育2010届毕业论文题目: 广西移动物流智能平台应用浅析学 号: 2010
2、41000017 姓 名: 卢 凯 学历层次: 专 科 专 业: 物流管理 班 级: 2010级 孪亩砷姆箩墓追孟忻芍限抿拖赁抛碍摘氧怪掘允蒙硒帕葬来车天宗铆津唆誓剪雷悍伴事鼎愁蜘婉鹅变郡迂撤钮唾闻绒绽敛缚坡声妻豆碉舔劫哪诉甸官戎汇附肚咙卿盯历鄙埠征吁病嫡砷笔雏艇绅硫翠犁黑料皱射帖蒜似实敦芜瞻沙豪汲撞洞默仁戚趋悼瞳互靖范诵宙蝎指杠郎托贤分洗室梆内烈缘枝拌倪龟佳媒历勉嵌柬屿慢瓢墨复耸浸拭聋碍蛊汗吐触卷按俯桨牵妨董篇绚稚画慧覆峭糯勾菜吻吠垢市锨无知寻棱苦味排注尿饶晓讳警用秀侮掘抑肝膳显心擞禹玫侮悠砷抗歪害俞渣疫湃孝苟嵌扶鳖憨邑铸愈龚符晰村涩裸实花梨妻衅峭滚辣肪枉橱浪桂夯瘩铅量鼎须返练叼娩宛霹爬空孺
3、项颜没披杏论文广西联通物流智能平台浅析(终稿)宾吐酒笛灭现盅辞捅几鼠巳糊遮童税柄祟幢飘阁碴斩依哩琶芍野妇磁裂侠帝拧鸭恢前彪绪茫蹿掇瓤乃逞入膊酸虫删笋卯宵挝浓郊穴猴江填穿湛诵们侣台化焦矗虞皮浴毒政择禁办肛毡潞寐氨竞搬廷炭恭户恩赌葡内扮餐砧进期恫辩甚己呼担贴怒痢皑厅移钝赣忘穗诬渊比还臣冠谬鲍枕娇晕圆桔啤碎偶噶骇彼场涕叭透圆仟趋擅庸弯腿鸦凭硒拉帖诚涂犬梦俩膛镭汾曙隆骄踢妒封薯央论癌肪五细晦趟引诞蛔抒设夕栋蛛衍忽造譬览叉俯饱浙拼蒲殴佃追画囤晓垒理脓昆贴镍迷嚏此晴妇楚习芯霞匪侄势森缎涎县痛菏庞扳埃潍徘蹦韩荷桅止涌袋花帚男怪用胃何流抡叶措亨好厌耿频沥励拨钎短敏浸逗成人高等教育2010届毕业论文题目: 广西
4、移动物流智能平台应用浅析学 号: 201041000017 姓 名: 卢 凯 学历层次: 专 科 专 业: 物流管理 班 级: 2010级 指导老师: 苏巧玲 完成日期: 2011年10月20日 广西工学院成人高等教育专科毕业设计(论文)成绩评定表 设计(论文)题目:广西联通物流智能平台应用浅析说明书(论文):共 13 页设计图纸: 共 页 其它资料 指导教师评语:成绩: 指导教师(签名): 年 月 日备注:摘 要随着以信息技术为基础的电子商务的迅速发展,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动,跨国、跨地域、跨行业的物流日趋繁忙,有力地促进了经济社会的繁荣发展。与传统运输、仓储相比,现
5、代物流更加重视信息技术和物流技术的同步运用,信息化建设成了物流企业实现运营管理现代化的核心问题。本文解析了为解决当前物流行业信息化程度相对较低的现状,应运而生的以中国联通提供的移动和宽带信息服务为核心架设的“联通综合物流服务平台”利用中国联通的技术、客户和网络优势,迅速整合各类相关物流信息为物流行业提供的全方位综合信息服务平台的应用及发展。关键词:物流信息化 中国联通 智能平台目 录1. 引言11.1 研究现状11.2 论文研究的背景12. 我国企业物流信息化建设现状22.1 我国企业物流信息化建设现存的问题22.1.1 物流业发展面临较大的市场约束22.1.2 物流企业服务手段单一22.1.
6、3 物流自动化水平滞后22.1.4 企业对市场快速反应能力响应不足32.2 我国企业物流信息化建设现有的优势32.2.1 企业信息化意识普遍提高32.2.2 政府部门和行业协会的大力扶持32.2.3 可以借鉴已有成功案例32.2.4 公共物流信息平台的积极推动43. 广西联通公司介绍53.1中国联合网络通信集团有限公司及广西分公司简介53.2 中国联通的技术支撑53.2.1 移动通信网63.2.2 承载网与固网接入网63.2.3 电信业务63.2.4 固定移动融合(FMC)63.2.5 WEB 2.0及其相关技术63.2.6 移动互联网64. 联通综合物流服务平台的应用74.1 联通综合物流服
7、务平台概况74.2 联通综合物流服务平台部分功能介绍84.3 案例广西商务白板“物流通”95.结语11参考文献12结语131. 引 言1.1 研究现状随着以信息技术为基础的电子商务的迅速发展,商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动,跨国、跨地域、跨行业的物流日趋繁忙,有力地促进了经济社会的繁荣发展。与传统运输、仓储相比,现代物流更加重视信息技术和物流技术的同步运用,信息化建设成了物流企业实现运营管理现代化的核心问题。通过建立这样的物流信息系统,形成一个现代化的集数据采集、加工、存储、检索和输出于一体的数据处理中心及其配套传输网络,是实现企业运营管理信息化的基本条件。物流信息化建设是物流
8、企业发展的必然趋势,传统的物流企业如何向信息化、网络化时代的新型企业转型也就成了有识者的必然选择。1.2 论文研究的背景由于我国物流信息化的水平还很低,随着我国加入WTO,越来越多的跨国公司加大对华的投资,它们纷纷在中国建立分销、配送网络,使其产品、服务得以打开中国市场。随之而来的是国际物流公司大举进军中国,誓在刚刚起步的中国物流产业中占据有利地位。与其相比,国内物流服务企业虽然拥有一些先天的市场优势,但面临着产业结构和运营模式的根本性调整,体制障碍造成了工作效率较低,信息化管理和数据处理水平落后,信息处理不规范,人工重复操作过多以及人力和资金资源的内耗和浪费等诸多问题。因此物流信息系统正日益
9、成为国内众多物流企业发展的“瓶颈”。本文解析了为解决当前物流行业信息化程度相对较低的现状,应运而生的以中国联通提供的移动和宽带信息服务为核心架设的“联通综合物流服务平台”利用中国联通的技术、客户和网络优势,迅速整合各类相关物流信息为物流行业提供的全方位综合信息服务平台的应用及发展。2. 我国企业物流信息化建设现状2.1 我国企业物流信息化建设现存的问题目前国内企业现代信息技术应用水平的落后已经成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈 ,它不仅影响我国物流产业发展的市场规模的扩大 ,而且影响着物流产业经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展,制约物流市场竞争程度和自动化水平的提高. 2.1.1 物
10、流业发展面临较大的市场约束目前国内物流业发展尚处在起步阶段 ,产业总体规模还较小。根据国际研究机构估计 ,美国第三方物流市场规模约相当于其全社会物流成本支出25 % ,欧洲为 30 % ,亚洲的总体水平低于 5 % ,而中国则在2 %左右。如按照2004年中国全社会物流成本占 GDP 20 %的水平估计 ,中国当年第三方物流市场的规模约为358亿元 ,尚不及 2000 年美国第三方物流市场的1/ 10 ,物流产业规模较小的一个直接原因就是 ,大量的物流活动仍然停留在工商企业内部。以制造企业为例 ,近80 %的原材料和成品的物流服务是由企业自我服务系统和供应商承担的 ,只有20 %的物流服务是由
11、专业化物流企业提供的。从我国企业内部的物流发展情况来看 ,由于企业信息化水平普遍较低 ,信息技术和信息管理在物流管理中的应用也比较少 ,物流活动还没有成为企业管理者关注的重点 ,分散的、低水平的物流管理活动比较多见。2.1.2 物流企业服务手段单一近年来 ,我国市场上出现了许多第三方物流企业 ,甚至也有一些所谓的第四方企业 ,但这些企业经营与服务内容大部分仍然是传统的储运服务性质 ,与发达国家第三方物流企业的服务内容与手段相比 ,我国的物流企业不仅服务内容和服务手段单一 ,而且在物流信息服务、订单管理、库存管理、物流成本控制、物流方案设计以及供应链管理等以信息技术为基础的物流增值服务方面 ,还
12、没有或根本没有能力全面展开。从这个角度上讲 ,我国多数物流企业还不是真正意义上的现代物流企业。2.1.3 物流自动化水平滞后物流作业自动化是提高物流效率的一个重要途径 ,是物流业发展的一个重要趋势。国际经验表明 ,物流作业自动化的实现 ,并不仅仅是各种物流机械装备的应用 ,而是与大量信息技术的应用联系在一起。目前我国企业物流作业的自动化水平比较低 ,在搬运、点货、包装、分拣、订单及数据处理等诸多物流作业环节上 ,手工操作方式仍然占据着主导地位。虽然国内很多物流企业和生产流通型企业已经拥有一些自动化物流设备 ,如自动化分拣线、 AGV 自行小车、全自动立体仓库等 ,但是并没有充分发挥出其应有的效
13、率 ,主要根源在于缺乏有效的信息技术的配套应用。信息技术应用水平落后对物流自动化水平提高的影响表现在三个方面:一是影响物流信息的采集、处理及通讯的自动化;二是影响商品实物运动等操作环节的自动化 ,如分拣、搬运、装卸、存储等;三是影响物流管理和决策的自动化乃至智能化 ,如库存管理、自动生成订单、优化配送线路等。2.1.4 企业对市场快速反应能力响应不足由于我国多数企业没有应用 ERP、 SCM等流程优化技术、 EDI/ XML 数据交换技术、基于互联网的网络交换技术等信息共享和交换技术的应用 ,使得上下游企业之间的物流活动难以得到有效的协调 ,其结果 ,一是上下游企业之间以供应链为核心的物流流程
14、优化和物流、资金流和信息流的整合无法开展;二是上下游企业之间物流活动中的重复操作、准确性差、可靠性低等问题无法得到根治 ,从而影响每一个企业的物流运作效率 ,增加物流方面的资源占用和成本开支;三是上下游企业之间没有快速、及时和透明的信息传递和共享机制 ,其应对市场需求变化的快速反应能力就难以形成 ,不仅影响单个企业的市场竞争力 ,而且直接影响到上下游企业乃至供应链的整体竞争能力。2.2 我国企业物流信息化建设现有的优势综上所述 ,尽管国内企业物流信息化建设的脚步刚刚迈开 ,左右摇晃 ,出现了许多问题 ,但是我们也应当高兴地看到 ,这几年我国物流业的发展在政府的大力扶持和社会积极推动下 ,企业物
15、流信息化建设工作还是取得了可喜的进步。2.2.1 企业信息化意识普遍提高据国内权威机构调查 ,我国现有大中型企业中 ,建立信息管理系统和企业网站的比例已经非常高 ,大约74 %的企业已经建立了信息管理系统 ,大约77 %的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业中 ,采用局域网系统的和广域网系统的企业约各占一半。2.2.2 政府部门和行业协会的大力扶持中国物流与采购联合会正在充分发挥行业协会的作用 ,加大力度推进行业信息化的进程。除了与有关政府部门、兄弟行业协会以及企业界的代表共同研究整体规划和行业标准、规范外 ,同时还开展案例研究和推介工作。案例孕育着规范和标准 ,案例是可实施的规范和标准
16、 ,优秀的案例就是实实在在的整合。2.2.3 可以借鉴已有成功案例美国的沃尔玛公司在短短几十年间 ,由一家小型折扣商店发展成为世界上最大的零售企业。在沃尔玛实现短时间发展壮大、超越对手 ,坐上世界零售企业头把交椅的各种因素中 ,强大的物流信息系统起着至关重要的作用。依靠自身的、通过一个卫星建立的基于网络平台的物流信息系统 ,沃尔玛每年能够满足全球 5000 多家连锁店对 8 万多种商品的配送需要 ,每年的运输总量超过 78 亿箱 ,总行程达6. 5 亿 km ,所有这一切 ,如果没有完善的物流信息系统是根本不可能实现的。实际上 ,沃尔玛是利用一种统一的产品代码 UPC代码对商品货物进行管理。经
17、理们选择一件商品 ,扫描一下该商品的 UPC代码 ,不仅可以知道商场目前有多少这种商品、订货量是多少 ,而且知道有多少这种产品正在运输到商店的途中 ,会在什么时候运到。这些数据都通过主干网和通信卫星传递到数据中心。管理人员不但能实时地对销售情况、物流情况等进行监控 ,还可知道当天回收多少张失窃的信用卡 ,信息卡认可体系是否正常工作 ,并监督每日做成的交易数目。沃尔玛的数据中心也与供应商建立了联系 ,从而实现了快速反应的供应链管理。厂商通过运营系统可以进入沃尔玛的电脑分销系统和数据中心 ,直接从实时点销售系统( POS)得到某供应商的商品流通动态信息 ,如不同店铺及不同商品的销售统计数据、沃尔玛
18、各仓库的调配状态、销售预测、电子邮件与付款通知等 ,以此作为安排生产、供货和送货的依据。整个运作过程协调有序 ,减少无效的程序 ,提高效率。通过该信息系统 ,管理人员掌握到第一手资料 ,并对日常运营与企业战略做出分析和决策。物流信息系统在沃尔玛取得了很大的成功 ,国内企业成功案例也有很多 ,比如海尔集团、联想集团等。由浙江工商大学和浙江省烟草公司杭州分公司联合承担的2003年杭州市科技发展计划项目“基于现代信息技术的物流配送系统”获得了 2004 年中国物流与采购科技进步奖二等奖和全国商业科学技术进步奖二等奖。该项目在企业内部网和杭烟配送地理信息系统(GIS)的支持下 ,通过输入卷烟配送中心零
19、售网点的数量、地理位置、历史需求量等参数 ,以配送车辆容载量和送货线路工作量为目标函数 ,系统运行后即输出所有配送网点的不同配送线路划分 ,指出不同配送线路包含的零售网点个数及名称 ,输出每日每次配送车辆的配送车辆调度方案 ,并在GIS上可视化输出 ,实现卷烟配送车辆的实时优化调度。2.2.4 公共物流信息平台的积极推动基于 Internet 的公共物流信息平台真正实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享。平台通过 Internet 可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起 ,远程进行业内信息发布和业务数据传输;系统通过公网将各地用户的订单汇总起来 ,由信息平台根据物
20、流资源统一调控 ,通过规模物流 ,做到以最低的成本为客户提供最好的服务;为客户提供全面的物流信息 ,以及个性化的物流服务;对于不具备全面开展信息化的中小企业而言 ,通过会员注册即可加入物流信息平台 ,低成本地开展网上业务 ,共享物流业内信息 ,拓宽业务范围。因此公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有利支撑。公共物流信息平台包含以下几大功能:保证货物运送的准时性 ,通过货物与车辆的跟踪提高交货的可靠性 ,提高对用户需求的快速响应性 ,提高政府行业管理部门工作的协同性 ,实现资源配置的合理化。可以说使用公共物流信息平
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