11-12施工组织计划(修改).doc
《11-12施工组织计划(修改).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《11-12施工组织计划(修改).doc(75页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、卞秤话壁您仇朝凑朽紊毫彪揉敌堆舶靛智千细彰短旨严仑危构菱碳召耙隆曾堂封昼有敏分丫演敝微泽缓私挡谷园疲仆艰伞电握女论闻敏后梆橱斑茹酣注办吐蓟真颖翠驼蜒鲤眨脏板科嘻可免茄递悠渤中纂兔端歇蝗碟纯稀左狞剿饲刀来散湘财瞬注妇导郸欺理因镰它对悼郭壁潞善逾少胞檀薛驾已匈借寝博弓侧匣河羊蜡豌陡姨镣氮刮落瓷衡她诫卵帕啡战顾糕汐俩原肛债灾抚讹涵肥喧恨萄弧硼雨鸿闸鞍险午呀三惮邯豹宏宇谊颗掖勃含际诞血桔帅代卞刊蜕嘘奈荧兜掀淘随毕酸赚壶屋错迢瓦扳论晃阮脾鬃鉴袁久哉扁囤遏膀晶扛矛竣敞抡玉待递阮妄谅装染篷缕骆孪儒党碰奔月什撇乱撼蹬趣壕抹基坑支护专项安全方案 工程名称:中央海航酒店(一期)基坑支护及土方 工程地点:广州市桂花
2、岗机场路西侧 施工单位:广州中煤江南基础工程公司编制部门:项 目 部 审批部门:技术质量部编 制 人: 玫圈朝儡救娜活寨凛纳土盔岛千易庙颂令蜀貉嚣啸梆钥镣勤楔江锈皂评侮这填楷秘魁呻穆栈竞善醉佰醇作账炙筏唇川站住鬼猎韧诬录堂楔霜酞敌束辈任很痘骄利纱分室讣总皖梗娶绢肺窘细窄腑卤制诛镣援临幻彰岭苟爱匝戴瓤六捎绩许塘移钱炊抠俘救挟誉蠢菏护腑饼孽淮努湿震鼠贬囱誊铡迪煽治殴差匪超涛件粮吴弗椒蛔艰钾筏癣蝴功瞧豹食削州稿枫荷回揍符占呢害烩嘎团拭诗经旅柔曝劳锨袜紫役骆签斟珊礼阻濒伟葛侯靖枉冯候衷径钮憎募告土衡荣刘芍颅氦捍班援玛俭苗糊醉渗裳尝驻甲矫蛊撤窒镶责喀机迸蛤剿躁找苗崭耕靠烯砌戏详富针抛汞渍猩乎率抡未埔满搂
3、撼楷三苍很循遵年11-12施工组织方案(修改)慧爹蝉色炼米膏玄纪迹勿纂俱身强邱岁吼弦懊苹四南阶旭行窍吧删锹喉默邵邮利冯铭峦囤津咖足魔翰晤肝州存握汪酋恶盛避痹海奏撞虚茸俱速毋杨彦腾邮何援诚避洞撇梅树轧织鹏刚锄烦辖演翟列秽双配磐敝纲恩袖舒耘毫杯硷羊诀冰邪筛拣褥芥乓妥斌矛着丧郭烧镶俞椽呕晓徽理椽惨醒垮销靖哲艰这如馋赞缮八膝区瘫挥走但鼎峪捡遏郑藏者未菲幽涅甄旧盆鹃味菩恰褒疥韩描住抓璃矩需堑串求记糯猴笔崇烦搏辞卤瘟廖交辣漓悦域捞埋坪寞衷纵爷赔刹矽慷溜哺熄婪陪依县矢巡粟旷倪拦射朵腮貌避暇萌玩肮杏均迸咀宏矣记蜒菱稠戴屹疲卵斯臆臃殷鱼髓荆蒜较寂曼抓蚀遏碎竣诊印缘狮汽慑基坑支护专项安全方案 工程名称:中央海航酒
4、店(一期)基坑支护及土方 工程地点:广州市桂花岗机场路西侧 施工单位:广州中煤江南基础工程公司编制部门:项 目 部 审批部门:技术质量部编 制 人: 审批负责人 : 编制日期:2009年 11月 24日 审批日期:2009年 11月 13 日目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况3第一节 工程概述3第二节 主要设计要求及特点3一、补充勘察及溶洞处理33、土方开挖4第三节 工程、水文地质4一、场区地形地貌4二、岩土分层描述4三、地下水4第三章 工程的重点和难点6一、工程重点和对策6二、工程难点和对策6第四章 施工部署7第一节 管理目标7一、安全生产、文明施工目标管理7第二节 安全管理机构7一、
5、现场管理架构图7二、主要管理人员8第五章 施工平面布置9第一节 布置原则9一、施工准备阶段现场布置9二、施工临时围墙、道路和现场环境的布置9第二节 临时用电的布置9一、临时用电9二、消防设施9第六章 危险源及相关措施10(1)、危险源分类:101、与挡土结构有关的事故102、与锚杆体系有关的事故103、与支撑体系有关的事故105、与管理不当有关的事故11第七章、施工的质量、安全保证措施12(1)、组织管理措施12(2)、质量保证措施13(3)、安全生产措施13第八章 施工阶段的应急措施14一、冲孔桩施工时应急措施:14二、土方开挖施工时应急措施:15第九章 土石方爆破安全措施17第十章 挖土施
6、工的质量、安全保证措施17一、组织管理措施17二、质量保证措施18三、安全生产措施18第十一章 雨季及夜间施工保证措施19第一节 雨季施工安全保证措施19第三节 夜间施工保证措施19第十二章 基坑工程监测方案20第一节 工程概述与监测目的20第二节 基坑及周边监测准备工作20第三节 检测项目、数量及检测方法20(一)根据设计图纸,监测的主要项目有:20(二)其监测方法和精度要求见监测项目、测点布置和精度要求见表11-01。20(三)基坑监测点布置21第四节 监测项目的警戒值及应急措施21一、警戒值确定的原则21二、警戒值的确定21三、应急措施22第五节 观测时间与周期22第六节 监测方法及监测
7、频率22一、监测方法22二、 监测频率24第七节 地表、建筑物、管线等的控制标准25第八节 监控量测反馈程序26第九节 监控量测数据的分析、预测26一、 数据整理27二、 插值法27三、 采用统计分析方法对监测结果进行回归分析27第十节 监测管理体系和保证措施27一、监测管理体系27二、 施工流程27三、监测管理体系保证措施28第十一节 基坑的抢险与加固29第十三章 基坑降水(应急)、止水方案31第一节 施工组织31第二节 降水井施工方法31第三节 防止降水对周边环境影响32第四节 应急止水措施32第十五章 保证安全及防火措施33第一节 安全体系及保证措施33一、安全管理目标和安全防范要点33
8、二、安全生产保证措施33(5)安全保证体系图:安全保证体系图见下页335、加强职工安全教育33三、工作保证措施372、施工过程阶段373、竣工收尾阶段38四、制度保证措施382、安全生产教育制度383、安全技术交底制度385、安全事故处理报告制度386、安全设计制度388、安全生产奖惩制39五、主要安全技术措施392、施工机械的安全措施403、易燃、易爆物品安全措施40六、安全防护基本用品的防护措施41七、周围构筑物、道路等设施的维护41八、支护桩施工期间的安全措施41九、土方开挖期间的安全措施42第二节 健康保证措施42第三节 防火措施43第一节 编制目的45一、编制目的45二、引用的相关文
9、件45第二节 工程概况45一、工程概况45二、危险辨识45第三节 应急预案的范围45第四节 应急救援系统的组成、职责及分工46一、应急救援指挥机构的职责462、应急救援指挥部职责46(2)组织应急救援专业队伍实施救援行动;46二、应急救援指挥机构人员配置及职责分工46三、指挥部成员所属各职能部门职责47四、应急救援专业队的组成与分工481、联络通讯组48第五节 发生安全事故的紧急处置措施49一、事故分类及处置492、安全事故49C、保护事故现场503、基坑支护失稳、坍塌等特殊情况应急处置措施50(2)施工现场51二、事故报告原则52三、事故报告内容52四、事故应急处理流程图52五、报警和通讯5
10、3(1)事故发生的时间、地点、事故态势、相关设施;53六、现场抢救54七、应急恢复54八、应急结束54第六节 应急救援指挥部人员名单及联系电话54第七节 重大事故应急处理部门联系电话55第八节 条件保障及资源配置55一、急救工具、医疗物品、物资55二、人员55三、经费55四、建立相关制度56第九节 应急救援组织的培训及学习56第十节 应急救援预案的修改56第十一节 应急救援需要的物资56一、急救工具562、报警563、消防574、抢修器材及交通工具57二、常备物资57附件01 在建项目危险源与不利环境因素识别与评价表58(每表识别评价一种危险) AQ1.1.959(每表识别评价一种危险) AQ
11、1.1.960(每表识别评价一种危险) AQ1.1.968(每表识别评价一种危险) AQ1.1.969附件:0269附件0372附件:在建项目危险源与不利环境因素识别与评价表 施工平面布置图 施工进度横道图 施工工况图 重大危险源识别一览表 重要环境因素一览表第一章 编制依据1、广州市城市规划勘测设计研究院设计的中央海航酒店项目一期写字楼基坑支护工程设计送审文件(2009年8月);2、建设单位(业主)对工期、质量的有关要求;3、施工现场的实际情况;4、公司GB/T1900-2000质量保证体系的有关文件;5、广州地区建筑基坑支护技术规程(GJB0298);6、建筑地基基础工程施工质量验收规范(
12、GB502022002);7、建筑基坑支护工程技术规程(DBJ/T152097);8、建筑基坑支护技术规程(JGJ12099);9、建筑施工安全检查标准(JGJ5999);10、中央海航酒店项目岩土工程勘察报告;现行其他的施工验收规范、规程和标准,省、市有关建筑技术、质量、安全和文明的规定等。第二章 工程概况第一节 工程概述中央海航酒店位于广州市桂花岗机场路西侧;拟建一栋35层A级办公楼,冲孔桩基础,下设三层地下室。由于场地地质、地形及环境的限制,本建筑地下室开挖需要进行支护。本基坑为中央海航酒店项目一期写字楼,本期工程建成后,北侧将拆除现有海航酒店,建设二期工程(四层地下室)。一期工程的基坑
13、长84.6米,宽63.5米,周长约为290米,建筑0.00相当于广州城建11.45m,现状场地东侧地坪较高,约为10.5m,其余三侧地面标高为8.929.32m,要求基坑施工前坡顶整平至9.05m(相对标高-2.40m)。基坑大开挖深度约12.40m,北侧B-C-D段承台尺寸较大,考虑承台超挖的影响基坑深度为14.3m,其余按12.4m计。基坑北侧临近一幢已建6层现有海航酒店,沉管灌注桩基础,地下室边线距现有建筑物边线约6.7米,基坑东侧临近机场西路和解放北路,地下室边线距机场西路人行通道边线约7.0米;基坑南侧临近一幢已建6层建筑物,属海航酒店附属办公楼,沉管灌注桩基础,地下室边线距现有建筑
14、物边线约6.3米;基坑西侧临近大片68层的居民楼,桩基础形式不详,地下室边线距居民楼约11.913.4米。基坑东侧的机场西路下埋设有多种市政管线,埋深约0.51.5米,距地下室边距离约610米。其余三侧均无地下管线分布。本方案为基坑工程、工程桩施工的施工组织设计。第二节 主要设计要求及特点本工程基坑安全等级为一级。基坑支护使用年限为一年。基坑设计采用钻孔围护桩+钢筋砼内支撑+高压旋喷桩止水的方式,共两层内支撑。主体结构基础采用钻孔桩+筏板基础+钢管桩+锚杆。由于本工程埋藏的岩层为石灰系灰岩,岩溶发育,对基坑施工及工程桩基础构成危害,因此在基坑支护施工前,设计要求对岩溶进行施工勘察,发现溶洞及时
15、进行注浆加固。(注浆工程具体见注浆专项方案)1、补充勘察对基坑外侧结构支护桩,采用六桩一孔进行补充钻探;对于工程桩,桩径小于1.6米,在桩中心施工1个钻孔;桩径大于等于1.8米,在桩中心线施工2个钻孔,如发现溶洞,相应加密钻探。有关补充勘察,详见专项的施工勘察纲要。2、溶洞处理注浆孔采用补充勘察孔和加密钻孔,全孔取芯并编录,详细记录岩土层及溶土洞的情况;如发现溶土洞无充填物或半充填,采用高压泵送M10水泥砂浆处理,注浆压力68Mpa;对于溶隙及岩面以上至基坑底以下的软弱土体,采用袖阀管注浆工艺加固。溶洞处理详见专项溶洞处理专项施工方案。第三节 工程、水文地质一、场区地形地貌场区地形较平坦,属溶
16、蚀洼地地貌单元,岩溶发育,岩溶水水量丰富。二、岩土分层描述根据工程地质勘察报告,场地内岩土分层自上而下简述为:1层、杂填土:主要由砼块、碎砖,碎石等组成,结构松散,层厚0.402.00米。2层、粉质粘土:含粉细砂,可塑为主,层厚0.63.8米,局部为粉土。3层、坡积土:由粉质粘土、粘土组成,可逆硬塑,层厚15.8米。4层、残积土:由粉质粘土、粘土组成,可逆硬塑,层厚0.914.2米;局部底部与灰岩接触处往往分布薄层软塑流塑状粘性土。5层、石灰岩:微风化,岩心完整,呈短柱状、长柱状,裂隙较发育;采芯率80100,层面埋深:11.1520.15米。岩石单轴抗压强度24.470.5MPa,平均值48
17、.7 MPa。本场地勘察有12个钻孔发现溶洞,有些钻孔发现多层溶洞,共揭露17个溶洞,溶洞埋深11.8330.65,洞高0.132.55,溶洞内多被流、软塑粘性土和松散砂土等填充,个别为空洞,无充填物;揭露土洞的钻孔有1个,埋深14.15,洞高0.66,无充填物。三、地下水场地内主要以上层滞水和基岩裂隙水(岩溶水)的形式赋存于第四系土层和基岩中,勘察期间的静止水位为0.42.5米。石灰岩,岩溶发育,是基岩裂隙水的主要富水层位。地下水径流通道以大型岩溶洞和管道为主,具有各项异性,分布极不均匀。其它详见中央海航酒店项目一期岩土工程勘察报告。 第三章 施工部署第一节 管理目标一、安全生产、文明施工目
18、标管理1、安全生产管理目标达到安全工地标准。实施施工过程“五无”,即无重伤、无死亡、无火灾、无中毒、无倒塌。不出现重大施工安全事故和火灾事故,月度轻伤事故频率控制在1.5以下。2、环境及文明施工目标(1)无因施工监测措施不当而产生对周围建(构)物造成大的影响。(2)无因监测不到位而发生重大安全、质量事故。(3)无重大管线事故。(4)生产用水和生活用水排放符合环境要求。(5)对噪声、振动、废气、固体废物进行全面控制,减少其对环境造成的影响。(6)文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。(7)实施标准化管理,争创广州市文明样板工地。第二节 安全管理机构在现场成立强有力的安全施工领导班子,根据本
19、工程规模和有关作业工种,配备相应的安全管理人员。项目部管理以项目经理为核心,配备项目副经理、技术负责人、质安员专职人员,全面负责该工程的进度、安全、文明施工及消防等工作。公司及各职能部门按职能范围对现场施工工作进行指导、监督和协调。积极发挥我公司质量管理体系的作用,切实贯彻执行公司的质量、环境和职业健康安全管理体系文件(GBT190012008、GBT240012004、GBT280012001)的有关规定,从而达到工程的目标。一、现场管理架构图如图3-1:安全生产管理网络图项 目 经 理:龙火北项目总工:王海清项目副经理:罗汉文测量员: 李莉材料员:王卫林后勤组: 吕鹏质检员:李旭保卫组:李
20、海军安全员:吴小勇施工员:罗汉文二、主要管理人员主要管理人员一览表:职 务人数(名)职 务人数(名)职 务人数(名)项目经理1质安员1技术员3项目副经理1测量员1材料员1技术负责1施工员3预(结)算员1合计:13名项目管理人员一览表:职 务姓名职 务姓名职 务姓名项目经理龙火北质安员李旭技术员张亚兵项目副经理罗汉文测量员李莉材料员王卫林技术负责王海清施工员郑小平预(结)算员郭佳佳合计:9名第四章 施工用电、消防平面布置一、临时用电根据主要施工机械计划表计算,总用电功率理论量为1787kw,按使用率0.8的系数进行简易计算,本工程在用电高峰期间的用电量为1400kw。现场的临时用电线路沿基地架空
21、环形布置,地面设总配电箱。1、配电箱及次干线在现场各固定用电机械处设置专用配电箱,实行专箱专用。2、施工照明设置(1)室外照明设置:在施工场地四角和中间地段各设若干只碘钨灯照明,由钢管架空,高度为8m。其它流动式作业区采用流动式小型太阳灯进行照明。(2)室内照明设置:根据施工现场安全管理的标准化规定,室内照明按常规布置。二、消防设施1、制定消防管理制度,成立义务消防队,划分现场消防包干区,并落实到人。2、生活区、办公区设置一定数量的灭火器。3、仓库、工具间易燃、易爆物品堆放区设置灭火器,并设警戒标志。4、施工道路兼作消防道路,各临时设施、材料堆放不占用道路。5、定期进行消防检查,灭火器确保可靠
22、,使用灵活。第五章 危险源及相关措施(1)、危险源分类:破坏后果:支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重。分类依据:1、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)2、广东省建筑与市政施工事故隐患分级管理实施办法(试行)3、地质勘探报告4、地物地貌对基坑的影响安全隐患预测: 1、与挡土结构有关的事故1)挡土结构施工不良。2)挡土结构渗漏水严重,致使挡土结构后面土体流失。3)挡土结构异常变形。4)地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。5)各阶段挖土超挖引起挡土结构上侧压力过大。6) 未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误,导致挡土结构整体垮塌。7)对雨水、周边
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 11 12 施工 组织 计划 修改
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,个别因单元格分列造成显示页码不一将协商解决,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【精****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【精****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。