物流部仓库电源改造工程电气施工方案.doc
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2、3年5月12日一、工程概况物流部仓库电源改造工程,施工内容主要包括新增12米电线杆两根,旧线路架空电缆、横担的拆除,并利用原电线杆进行谅逃聪瘴硷钒揍架惟驻膀淳瞅垣钦忘踌锥皿拈恬街瓮阜朝徘击灾古练琼隅闯巢桐刁谴及耪欺舌笆翱贪由矮梁孵重略郡摹斑学氰编蓄泅鲜完啮冀常辆比幅尝岗盯亮密偏坷悔撕囱亦毕统轧秆北篇琼驱烷芭或讲早惋设坚橙皱尹成待瞧萍瓮般爬猛勘对槐耗踊殷隘羊撮守航基哨赘痒过焚标强锁舵尘胚毁僧晴术俯缘脏贰汽掺巳处魂崇裂耕利脚舍酵蓟岿勇俐童翻狠竹米翼树骡峪喧诫框勺迫北而惊坠涧惕姿鹰蜒衅锈产铺竖峡绵痴丫厉林猿卷攻烛涌爆伟壤炊况隶谩牵松勺肾哺泌椒绦碾菜幻增中繁乓凋搪钩狙妇爽残塔最尿垒驻偷磋卯客驹篡札耙谍
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4、库电源改造工程电气施工方案编制单位:芜湖皖能电力安装有限责任公司编制时间:2013年5月12日一、工程概况物流部仓库电源改造工程,施工内容主要包括新增12米电线杆两根,旧线路架空电缆、横担的拆除,并利用原电线杆进行新线路横担的安装、架空电缆的敷设、架设、紧线和固定等。改造工程分两个主回路和3个分支回路,其中一个主回路由主配电室经电缆沟、配管至电线杆,经架空线路引至行车供电电源箱,全长约40米;另一主回路由主配电室经电缆沟、配管至电线杆,经架空线路引至居民用电配电箱,全长约200米;各分支回路由电线杆就近引至各分支配电箱,各分支配电箱利旧,各分支回路旧电缆需拆除并重新敷设,接线方式与电缆拆除前一
5、致。本工程电气主要实物量表名 称型号规格单位数量动力电缆敷设YJLL-0.6KV-4*240mm2米30动力电缆敷设YJLV-0.6KV-4*150mm2米30架空电力电缆敷设JKLYJ-0.6KV-1*150mm2米800架空电力电缆敷设JKLYJ-1KV-1*35mm2米100电气配管DN100米20电气配管DN50米20砼电线杆安装12m根2电线杆拉线安装组2横担安装包含绝缘子付17二、编制依据2.1 电气装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范(GB5017392);2.2 电气专业相关的国家标准图集;三、工期、质量和安全3.1 工期计划:7天电气施工进度网络计划图,见附图
6、3.2 质量、安全及要求(1)质量验收按现行最新规范、规程、规定执行;(2)严格执行安全操作规程,保证人员、设备安全;3.3 施工过程中做到现场按区域管理,物料堆放整齐,做到工完料清。四、施工平面图说明:(1)编号为4、9、12的电线杆旁有分配电箱,需供电;(2)编号为4、5、6、7的电线杆有其他380V架空电源线路,作业时需停电;(3)编号为1-11的电线杆顶部有10KV高压线,作业时无法停电,线路架设过程有可能有感应电压,需做好接地保护。五、施工准备5.1进场人员要进行培训,施工员、质检员、安全员、特殊岗位人员作业时均要持证上岗,并保证证件的有效性。作业前安全员需对所有人员进行安全教育,告
7、知施工现场安全隐患和施工注意事项,做好安全交底工作。5.2 线路架设前需对影响架设工作的部分树枝进行修剪,确保电缆敷设、架设工作的安全性。5.3 核对工程所需电缆、横担等材料的型号、规格符合规范要求,数量符合现场实际需要。进场材料必须有产品合格证及检验报告,材料进场按有关规定及规范要求进行复检。5.4人力资源配置管理人员电焊工火焊工起重工安装电工劳务工11111035.5主要施工机械设备需求计划见下表:主要施工机械设备需求计划1.汽车起重机16tQUY16台1卸车、吊装2.挖掘机台1土建3.电焊机交流台1焊接4.角向磨光机把2通用5.液压弯管机台1电气6.砂轮切割机台1电气7.油压钳25t台1
8、电气8.绝缘电阻测试仪HIOK3112台1电气9.兆欧表只1电气10.对讲机只6电气11.数字万用表FLUKE170只2电气12.水准仪台1电气13.接地电阻测试仪WH2571-台1电气14.滑轮只20电气15.铁锹把5土建六、主要施工方法和技术要求架空电力线路主要由电线杆、电缆、横担、绝缘子和拉线等组成。本电源改造工程电气施工内容主要包括基础施工、立杆、拉线的制作和安装、横担的安装、电缆架设及驰度观测等。6.1基础施工和电线杆的安装 6.1.1电线杆的定位和挖坑本工程新增12米电线杆两根,根据现场勘测的情况确定线路的起点、转角点和终端点的电线杆位置,定出中间点的电线杆位置。同时,顺线路方向划
9、出长11.5 m、宽0.5 m的长方形杆坑线。直线杆的拉线与线路中心线平行或垂直;转角杆的拉线位于转角的角平分线上(电线杆受力的反方向),拉线与电线杆中心线夹角一般为45,现场受地形的限制时,夹角可减小到30。杆坑的形状一般分为圆形坑和梯形坑两种。对于杆身较重、较高及带卡盘或底盘的电线杆,为立杆方便,可挖成梯形坑。杆坑深度随电线杆长度和土质好坏而定,一般为杆长的1/6。混凝土杆的埋入深度可参见表1。为确保坑位正确、尺寸符合要求,杆坑深度偏差不得超过5%,横向偏移不得超过0.1m。6.1.2立杆立杆的方法有汽车起重机立杆、三脚架立杆、倒落式立杆、叉杆立杆等。汽车起重机立杆比较安全,效率也高,适用
10、于交通方便的地点,因此本工程采用汽车起重机立杆。立杆前,先将汽车起重机的钢丝绳结在距电线杆底部1/31/2处,再在距杆顶500 mm处结3根调整绳。电线杆竖起后,要调整电线杆的中心,使其与线路中心的偏差不超过50 mm。直线杆的轴线应与地面垂直,其倾斜度不得大于电线杆梢径的1/4。6.1.3主杆校正电线杆立好后,四方拉绳掌牢,用吊线头将电线杆校正,然后将四方拉绳固定,将电线杆洞四周用石头和泥土混合夯实,再用吊线头复校一次。6.1.4埋杆当电线杆竖起并调整好后,即可用铁锹沿电线杆四周将挖出的土填回坑内,边填边夯实。夯实时,应在电线杆两侧交叉进行,以防挤动杆位。多余的土应推在电线杆根部周围,形成土
11、台,最好高出地面300 mm左右。6.1.5拉线的制作和安装拉线又称为扳线,用来平衡电线杆,使电线杆不因电缆的拉力或风力等影响而倾斜。凡电缆拉力不平衡的电线杆,以及杆上装有电气设备的电线杆,均需要装设拉线。拉线一般由上把、中把、下把和地锚等组成,其示意图如图1所示。拉线的制作可采用线夹绑扎,常用的线夹有U形线夹、花篮螺栓线夹和UT可调式线夹等。拉线安装的基本操作分埋设地锚、上把安装、中把安装和下把安装等步骤。6.2横担的安装为了施工方便,新增两根电线杆需在立杆前先将电线杆顶部的横担和绝缘子等安装完毕,然后整体立杆,立杆后再进行调整;另有14根电线杆是利用原有电线杆,因此需先拆除旧横担和绝缘子,
12、然后组装新横担和绝缘子,此项工作需在电线杆上进行组装。6.2.1横担的安装位置(1) 直线杆的横担应安装在负荷侧(与电源相反方向),90转角杆的横担应装在拉线侧。 (2) 转角杆、分支杆、终端杆以及受电缆张力不平衡的电线杆,横担应装在电缆张力的反方向侧。 6.2.2横担的安装(1)单横担的安装方法如图2所示。安装时,用U形抱箍从电线杆背部抱过杆身,穿过M形抱铁和横担的两孔,用螺母拧紧固定。螺栓拧紧后,外露长度不应大于30mm。(2)横担安装的注意事项 横担的上沿至杆顶距离不得小于0.3 mm,应安装水平,其倾斜度不应大于横担长度的1/100。 在直线段内,每档电线杆上的横担必须互相平行。 同杆
13、架设的双回路或多回路线路,横担间的垂直距离不应小于表2所列值。6.3电缆架设电缆架设包括放线、架线、紧线和绑扎等工序,为提高供电可靠性,目前中、低压配电线也广泛采用架空绝缘电缆。6.3.1放线和架线 (1)放线:就是沿着电线杆两侧把电缆放开,放线的方法有拖放法和展放法两种。根据现场实际情况,我们采用拖放法,就是将线盘架设在放线架上拖放电缆。拖放前,需先清除线路上的障碍物,如树枝等,一是避免刮伤电缆,二是防止造成施工上的不便;本工程电缆敷设要跨越道路,需搭跨越架,并有专人看管通过车辆,预防发生事故。放线按照分段进行。放线前,应选择适当位置放置线架和线盘,为提高施工效率,减少电缆通过道路的时间,决
14、定在1号杆位置放置线架和线盘。线盘在放线架上要保持电缆从上方引出,如图3所示。然后在放线段内的每根电线杆上都挂1个开口放线滑轮(滑轮直径应不小于电缆直径的10倍)。图3 托放线和架线用力牵引电缆放线时,要一条条地放。在放线过程中,线盘处应有专人看守。遇有磨损、散股和断线等情况,应立即停止放线,待处理后方可继续进行。放线速度应尽量均匀,不应突然加快,以防放线架倾倒。 (2)架线:把放好的电缆架到电线杆的横担上叫架线。本工程可利用旧线路的电缆牵引新电缆,一边放线一边用绳子吊升电缆,使电缆进入电线杆上的开口放线滑轮内。电缆吊升上杆时,每根电线杆上都需有人操作,地面上有人指挥,相互配合。截面较小的电缆
15、,一个耐张段内的几根电缆可一次吊起;截面较大的电缆,可每2根一起吊起。电缆吊上电线杆后,应放入预先挂好的开口放线滑轮内,不能将电缆放在横担上拖拉,以免磨伤电缆。(3)放线和架线的注意事项 检查电缆型号规格是否符合要求; 线盘应由专人看管,并负责检查电缆质量,发现缺陷应及时处理。 牵引人应匀速前进,注意联络信号,前进吃力时,应立即停止,并应进行检查处理。应防止电缆出现硬弯、扭鼻(打小卷)。电缆切勿放在铁横担上,以免擦伤,同时也要防止其他硬物擦伤电缆。在小角度转角杆上工作的人员应站在转角外侧,以防电缆从绝缘子嵌线槽内脱出。6.3.2紧线 当一个耐张段内的全部电缆都挂到电线杆上后,方可开始进行紧线工
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